Η σημερινή ανάβαση στο La Planche des Belles Filles θα δει την πρώτη μεγάλη ανανέωση του GC
Κάπως οι διοργανωτές του Tour de France φαίνεται να έχουν κρυφτεί ένα τεράστιο μεγάλο βουνό, πέρα από ένα πλήθος άγρυπνων αναβατών, μαζί με μια λεγεώνα θαυμαστών.
Πολύ λίγοι από κάθε ομάδα φαίνεται να έχουν προσέξει τη σοβαρότητα της ανάβασης στο La Planche des Belles Filles που φαίνεται πάνω από τον τερματισμό του σημερινού Σταδίου 5.
Ολοκληρώνοντας μια διαδρομή 161 χιλιομέτρων, η ανάβαση 5,9 χιλιομέτρων είναι κατά μέσο όρο 8,5%, με ράμπες έως και 14%. Αυτά τα στοιχεία είναι αρκετά για να του δώσουν μια βαθμολογία πρώτης κατηγορίας.
Περιλαμβάνεται για τρίτη φορά στον Γύρο της Γαλλίας, η ανάβαση έχει ήδη ένα ιστορικό επηρεασμού του αγώνα με τρόπο φαινομενικά δυσανάλογο με το μέτριο υψόμετρο των 453 μέτρων.
La Planche des Belles Filles (χονδρικά: «Board of the Beautiful Girls») έκανε την πρώτη της εμφάνιση στον Γύρο της Γαλλίας το 2012, δίνοντας τον τερματισμό στο Στάδιο 7.
Το πρώτο σωστό τεστ του αγώνα εκείνης της χρονιάς, είδε την Team Sky να κάνει μπουλντόζα στο γήπεδο, αφήνοντας τον Chris Froome να προστατεύει τον αρχηγό της ομάδας του Bradley Wiggins.
Πιστός Φρουμ
Ο Φρουμ πήρε τη νίκη και φαινόταν ο πιο δυνατός του ζευγαριού, παρόλα αυτά παρέμεινε στο ρόλο του εγχώριου. Η νίκη του στη σύνοδο κορυφής έδωσε τον τόνο για μια σπασμωδική περιοδεία που ολοκληρώθηκε με την ιστορική συνολική νίκη του Wiggins.
Το 2014 το La Planche des Belles Filles επέστρεψε ως το τέλος στο Στάδιο 10. Με τον Froome και τον Alberto Contador να έχουν ήδη αποχωρήσει από τον αγώνα μέχρι εκείνο το σημείο, ο Vincenzo Nibali κέρδισε, στο δρόμο του για να συντρίψει τον αγώνα.
Η ανάβαση μπορεί να προσφέρει το ίδιο δράμα σήμερα. Οι αναβάτες θα μπορούσαν σίγουρα να χάσουν χρόνο, ωστόσο, εκτός και αν σπάσουν εντελώς τη διάρκεια της ανάβασης σημαίνει ότι δεν θα πρέπει να πληρωθεί στον αγώνα οποιουδήποτε υποψήφιου.
Ωστόσο, ενώ οι πρώτες αναβάσεις γίνονται συχνά συντηρητικά σε ένα Grand Tour τριών εβδομάδων, ο Richie Porte (BMC) έχει ήδη δείξει την κλίση του για επίθεση. Προσπάθησε να βρει χρόνο στο λοφώδες τερματισμό στο Στάδιο 3 και θα μπορούσε να πάει ξανά σήμερα.
Μόλις 161 χιλιόμετρα η σημερινή διαδρομή είναι σχετικά μικρή και περιλαμβάνει μόλις μία τρίτη ανάβαση κατηγορίας πριν από τον τερματισμό της ανηφόρας. Το μήκος του είναι πιθανό να έχει σχεδιαστεί για να ενθαρρύνει τη γρήγορη και επιθετική οδήγηση.
Είναι δύσκολο να πει κανείς πόσο μεγάλα είναι τα χρονικά κενά, ωστόσο με την ανάβαση να τελειώνει σε μια σύντομη αλλά βάναυσα απότομη ράμπα 14%, υπάρχει μικρή πιθανότητα οι αναβάτες να τερματίσουν ως ένας.
Ο τοπικός αναβάτης Thibaut Pinot (FdJ) περιέγραψε την ανάβαση ως μοναδικά ανησυχητική, υποστηρίζοντας ότι οι ποικίλες κλίσεις της καθιστούν δύσκολη την προσαρμογή σε έναν ρυθμό.
Όμως, με την άφθονη εμπειρία που το οδηγεί, θα μπορούσε να είναι ένα καλό στοίχημα για μια νίκη. Και με ένα τεράστιο έλλειμμα χρόνου σχεδόν 4 λεπτών ήδη, μπορεί να μην καταδιωχθεί ως απειλή GC ανώτατου επιπέδου.
