Η άνοδος του e-bike θα μπορούσε να σταματήσει καθώς ο νέος νόμος επιβάλλει ασφάλιση τρίτων
Η ταχεία ανάπτυξη των ηλεκτρονικών ποδηλάτων σε όλη την Ευρώπη θα μπορούσε να σταματήσει, αφού ανακοινώθηκε σήμερα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ότι όλοι οι αναβάτες ηλεκτρονικών ποδηλάτων χωρίς ασφάλιση τρίτων θα οδηγούν στην πραγματικότητα παράνομα.
Η απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής θα περιλαμβάνει όλα τα υποβοηθούμενα ποδήλατα, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με τους μικρότερους κινητήρες, ως μέρος των μεταρρυθμίσεων της Οδηγίας της για την Ασφάλιση Μηχανοκίνητων Οχημάτων.
Σε δήλωση στον ιστότοπό της, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δήλωσε: «Η αξιολόγηση έδειξε ότι νέοι τύποι μηχανοκίνητων οχημάτων, όπως ηλεκτρικά ποδήλατα (e-bikes), segway, ηλεκτρικά σκούτερ εμπίπτουν ήδη στο πεδίο εφαρμογής της Οδηγίας ως ερμηνεύεται από το Δικαστήριο.
'Επιπλέον, σύμφωνα με την αρχή της επικουρικότητας, τα κράτη μέλη έχουν την εξουσία να εξαιρούν νέους τύπους ηλεκτροκίνητων οχημάτων από την υποχρεωτική ασφάλιση τρίτων αυτοκινήτων υπό την προϋπόθεση ότι ένα εθνικό ταμείο αποζημίωσης θα διασφαλίζει την αποζημίωση των θυμάτων σε περίπτωση ενός ατυχήματος.
'Επομένως δεν χρειάζεται να επιφέρουμε νομοθετικές αλλαγές ως προς αυτό.'
Επί του παρόντος, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα στην ΕΕ υποβοηθούνται με πεντάλ, περιορίζονται σε έναν κινητήρα 250 W που λειτουργούσε μόνο όταν οι ποδηλάτες κάνουν πετάλι. Αυτός ο κινητήρας θα σβήσει επίσης όταν ο αναβάτης φτάσει το όριο των 25 χλμ. ώρα.
Σε αυτούς τους τελευταίους νόμους, αυτά τα νόμιμα ηλεκτρονικά ποδήλατα θα εμπίπτουν σε αυτήν την κατηγορία και θα υπόκεινται σε ασφάλιση.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή φαίνεται απίθανο να υποχωρήσει σε αυτή την κίνηση, δηλώνοντας ότι τα ηλεκτρονικά ποδήλατα θα πρέπει ήδη να υπόκεινται σε πλήρη ασφάλιση αυτοκινήτου, όπως αυτή ενός αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας, και αγνόησε τις εκκλήσεις της βιομηχανίας ποδηλάτων να επανεκτιμήσει την προσέγγισή της.
Η άμεση ανησυχία είναι η επίδραση που θα έχουν αυτοί οι νέοι νόμοι στους σημερινούς και μελλοντικούς χρήστες ηλεκτρονικών ποδηλάτων. Η άνοδος του e-bike έχει αποδοθεί σε όσους θέλουν να κάνουν ποδήλατο αλλά είτε δεν μπορούν είτε δεν θέλουν να χρησιμοποιήσουν ένα συμβατικό ποδήλατο.
Το e-bike έχει θεωρηθεί ως η τέλεια εναλλακτική, επιτρέποντας σε αναβάτες όλων των ηλικιών να συνεχίσουν το ποδήλατο χάρη στον κινητήρα με υποβοήθηση πεντάλ.
Το 2017, οι πωλήσεις ηλεκτρονικών ποδηλάτων στη Δυτική Ευρώπη ανήλθαν συνολικά σε 1,6 εκατομμύρια.
Το ερώτημα τώρα θα είναι, θα μειωθεί ο αριθμός των πωλήσεων ηλεκτρονικών ποδηλάτων με το πρόσθετο κόστος ασφάλισης και θα αποθαρρυνθούν όσοι χρησιμοποιούν ηλεκτρονικά ποδήλατα από αυτή την πρόσθετη ανάγκη για ασφάλιση;
