UCI έλεγξε το ποδήλατο του Froome έξι φορές για κινητήρα στο Giro d'Italia

Πίνακας περιεχομένων:

UCI έλεγξε το ποδήλατο του Froome έξι φορές για κινητήρα στο Giro d'Italia
UCI έλεγξε το ποδήλατο του Froome έξι φορές για κινητήρα στο Giro d'Italia

Βίντεο: UCI έλεγξε το ποδήλατο του Froome έξι φορές για κινητήρα στο Giro d'Italia

Βίντεο: UCI έλεγξε το ποδήλατο του Froome έξι φορές για κινητήρα στο Giro d'Italia
Βίντεο: Βρέθηκε παράξενο παραγεμισμένο ζώο! - Εγκαταλελειμμένο Πολωνικό Οικογενειακό Σπίτι 2024, Απρίλιος
Anonim

Πάνω από 1.400 έλεγχοι για τεχνολογική απάτη που πραγματοποιήθηκαν στο πρόσφατο Giro καθώς η UCI χρησιμοποιεί νέο κουτί ακτίνων Χ

Το νέο κουτί ακτίνων Χ που εισήχθη από την UCI νωρίτερα αυτή τη σεζόν για να αυξήσει τους ελέγχους για τεχνολογική απάτη στην επαγγελματική ποδηλασία χρησιμοποιήθηκε έξι φορές στο ποδήλατο του Chris Froome καθώς οδηγούσε στη ροζ φανέλα στο πρόσφατο Giro d'Italia.

Αναφέρεται από την L'Equipe, η UCI επιβεβαίωσε ότι είχε ελέγξει το ποδήλατο του Froome για κρυφό κινητήρα σε έξι περιπτώσεις κατά τη διάρκεια του αγώνα και κυρίως στο τέλος του Stage 19 προς Bardonecchia.

Αυτή ήταν η μέρα κατά την οποία ο Froome επιτέθηκε τώρα περίφημα από 80 χιλιόμετρα έξω στο Colle dell Finestre, κερδίζοντας ένα κενό τριών λεπτών με τον Tom Dumoulin (Team Sunweb), καταφέρνοντας να σταματήσει την καταδίωξη μόνος για να πάει στον αγώνα προβάδισμα.

Ο πρόεδρος της UCI, David Lappartient, εξέθεσε μια πιο σκληρή στάση έναντι της τεχνολογικής απάτης στην αρχή της προεδρίας του, προτού εισαγάγει νέους κανόνες και ελέγχους αυτόν τον Μάρτιο.

Μεταξύ αυτών ήταν η εισαγωγή ενός φορητού κουτιού ακτίνων Χ που μπορεί να ελέγξει ολόκληρα ποδήλατα στη γραμμή τερματισμού για κινητήρες, η ακριβής μέθοδος που χρησιμοποιήθηκε στο ποδήλατο του Froome.

Η UCI δήλωσε επίσης ότι έλεγξε τη μοτοσυκλέτα του επί μακρόν φορούντος ροζ φανέλα Simon Yates (Mitchelton-Scott) 11 φορές κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Συνολικά, 58 αναβάτες έλεγξαν τα ποδήλατά τους χρησιμοποιώντας το νέο κουτί ακτίνων Χ ενώ 1.440 έλεγχοι έγιναν με την παλαιότερη μέθοδο ενός tablet υπολογιστή.

Οι επιδόσεις κατά τη διάρκεια της καριέρας του Froome συχνά έκαναν ορισμένους να υποδηλώνουν ότι ο αναβάτης χρησιμοποίησε κινητήρα λόγω του υψηλού ρυθμού και της ικανότητάς του να επιταχύνει σε απότομες αναβάσεις.

Ωστόσο, δεν έχει δοθεί ποτέ καμία απόδειξη που να υποδηλώνει ότι συμβαίνει αυτό.

Προς το παρόν, έχει επιβεβαιωθεί μόνο μία χρήση ντόπινγκ κινητήρα στην επαγγελματική ποδηλασία, αυτή του Βέλγου αναβάτη cyclocross Femke Van den Driessche που πιάστηκε να χρησιμοποιεί κινητήρα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα cyclocross UCI 2016.

Συνιστάται: