Διπλάσιες δοκιμές έγιναν στο Tour από ό,τι στο Giro d'Italia, αλλά λιγότερες από το 2016
Η UCI αποκάλυψε ότι πραγματοποίησε 3.016 ελέγχους για τεχνολογική απάτη στον πρόσφατο Γύρο της Γαλλίας, με όλους να ήταν αρνητικοί. Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν αφορούσαν τρεις διαφορετικές τεχνολογίες: μαγνητική σάρωση, ακτίνες Χ και θερμική απεικόνιση.
Έγιναν συνολικά 2.852 δοκιμές πριν από την έναρξη των σταδίων με τη χρήση της μεθόδου μαγνητικής σάρωσης, η οποία υποδηλώνει ότι η μεγάλη πλειονότητα του peloton δοκιμάστηκε για κινητήρες πριν από την έναρξη κάθε σταδίου.
Σε αυτό προστέθηκε, στη συνέχεια διεξήχθησαν 164 δοκιμές στο τέλος των σταδίων χρησιμοποιώντας τεχνολογία ακτίνων Χ που εισήχθη νωρίτερα αυτή τη σεζόν.
Δοκιμάζονταν 5-10 ποδήλατα κάθε μέρα, συμπεριλαμβανομένου του νικητή της σκηνής και του κατόχου της κίτρινης φανέλας, που σημαίνει ότι ο Geraint Thomas της Team Sky θα είχε ελεγχθεί τουλάχιστον 11 φορές.
Μια νέα προσθήκη στο πρόγραμμα της UCI για την καταπολέμηση του ντόπινγκ κινητήρα, οι δοκιμές ακτίνων Χ εφαρμόστηκαν για πρώτη φορά τον Μάρτιο από τον νέο πρόεδρο της UCI, David Lappartient.
Εκτός από τις δοκιμές μαγνητικής σάρωσης και ακτίνων Χ, το UCI διεξήγαγε επίσης δοκιμές θερμικής απεικόνισης κατά τη διάρκεια των σταδίων. Και τα 3.000 τεστ στο Tour ήταν αρνητικά.
Αντιπροσωπεύει σημαντική αύξηση στις δοκιμές σε σύγκριση με το Giro d'Italia όπου πραγματοποιήθηκαν 1.500 δοκιμές χρησιμοποιώντας την ίδια τεχνολογία που χρησιμοποιήθηκε στο Tour.
Ωστόσο, αυτό το σύνολο ήταν μικρότερο από τις 3.773 δοκιμές που έγιναν στην περιοδεία του 2016.
Η UCI έχει δεσμευτεί για περαιτέρω δοκιμές σε μελλοντικούς αγώνες και επί του παρόντος συνεργάζεται με το Τμήμα Τεχνολογικής Έρευνας στο CEA Tech (Γαλλική Επιτροπή Ατομικής και Εναλλακτικής Ενέργειας) για να αναπτύξει έναν ιχνηλάτη που μπορεί να τοποθετηθεί σε όλα τα ποδήλατα στο peloton, ικανό να ανιχνεύει κρυφούς κινητήρες σε οποιοδήποτε σημείο κατά τη διάρκεια ενός αγώνα.
Σε δήλωσή του, ο πρόεδρος της UCI Lappartient είπε: «Έχουμε εργαστεί επίσης για την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών και θα ήθελα να εκφράσω τις ευχαριστίες μου στην CEA Tech για την τεχνογνωσία και τη δέσμευσή τους δίπλα μας, αλλά και στις ομάδες για πολύτιμη συνεργασία.
'Ο στόχος είναι να εξαλειφθούν οι υποψίες και να δείξουμε στο κοινό και σε όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς της ποδηλασίας, συμπεριλαμβανομένων των επενδυτών, ότι το άθλημά μας είναι αξιόπιστο.'.
