Νέα προϊόντα από Zipp
Τροχοί
Σήμερα η Zipp προσθέτει τα ακόλουθα SKU στη γκάμα τροχών της με μεγάλη εκτίμηση.
Με τη χορηγία των επαγγελματιών ομάδων έρχεται η ανάγκη να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις των κορυφαίων αναβατών στον κόσμο και όσον αφορά τα ελαστικά, ο επαγγελματίας peloton εξακολουθεί να προτιμά σε μεγάλο βαθμό τα σωληνοειδή.
Η Zipp ανέπτυξε εκ νέου μερικά από τα πιο επιθυμητά σετ τροχών για να ανταποκριθεί σε αυτή τη ζήτηση, δίνοντας στο πάντα δημοφιλές 303 Firecrest και στη γκάμα του που ξεπερνά το 454 NSW τη σωληνοειδή επεξεργασία, με λανσαρισμένες εκδόσεις ζάντας και δισκόφρενου.
Zipp 303 Firecrest Tubular
Το ενημερωμένο σετ τροχών δανείζεται βασικές τεχνολογίες που έχει μάθει η Zipp μέσω της ανάπτυξης των κορυφαίων τροχών της NSW.
Κεντρικό σε αυτό (κυριολεκτικά) είναι ότι το νεότερο σετ τροχών περιστρέφεται στα τελευταία 77/177 hubs.
Η έκδοση φρένου ζάντας διαθέτει την πιο πρόσφατη τροχιά φρένων Showstopper, βελτιώνοντας το φρενάρισμα ώστε να είναι πιο σταθερό σε όλες τις καιρικές συνθήκες και επωφελείται από το νέο μοτίβο βαθουλωμάτων Sawtooth, το οποίο η Zipp ισχυρίζεται ότι βελτιώνει τη σταθερότητα του πλευρικού ανέμου.
Και τα δύο χαρακτηριστικά προσθέτουν στην ευελιξία αυτού που αναμφισβήτητα ήταν ήδη ο πιο περιμετρικός τροχός που χρησιμοποιείται ως Zipps με βάθος 45 mm και πλάτος 25 mm.
Η έκδοση δισκόφρενου έχει επίσης το νέο μοτίβο βαθουλωμάτων Sawtooth, μέχρι την άκρη του χείλους για μέγιστο όφελος.
Τιμές και βάρη
φρένο ζάντας
£907 μπροστινό μέρος; 1079 £ πίσω
1339g ανά ζεύγος (593g μπροστά, 746g πίσω)
Δισόφρενο
1071 £ μπροστά; 1250 £ πίσω
1410g ανά ζεύγος (655g μπροστά, 755g πίσω)
Zipp 454 NSW Tubular
Ο Halo-level 454 NSW της Zipp, που προηγουμένως μόνο για ελαστικά clincher, είναι τώρα διαθέσιμος και με σωληνωτές επιλογές τόσο για τη ζάντα όσο και για το δισκόφρενο, με τις ίδιες τεχνολογίες που καθιστούν αυτόν τον έναν από τους πιο καινοτόμους τροχούς που διατίθενται αυτή τη στιγμή, κυρίως Το κυματιστό προφίλ ζάντας Sawtooth 53/58 mm.
Σετ γνωσιακής βάσης εξαιρετικά χαμηλής τριβής και το πιο προηγμένο μοτίβο λακκών Hexfin είναι άλλα χαρακτηριστικά που καθιστούν αυτό το σετ τροχών αντάξιο του ψευδώνυμου Zipp της NSW απονέμεται μόνο στα απόλυτα καλύτερα προϊόντα του.
Τιμές και βάρη
φρένο ζάντας
1537 £ μπροστά; 1880 £ πίσω
1435g ανά ζεύγος (640g μπροστά, 796g πίσω)
Δισόφρενο
1537 £ μπροστά; 1880 £ πίσω
1515g ανά ζεύγος (685g μπροστά, 830g πίσω)
Ο Zipp δηλώνει επίσης ότι και οι τροχοί 303 Firecrest και 454 NSW είχαν επίσης «αναβαθμίσεις κατασκευής» για τη βελτίωση της αντοχής σε κρούση.
Πίσω από τα κάγκελα
Επίσης, σήμερα κυκλοφορούν δύο νέες επιλογές στο τιμόνι: Zipp Service Course SL-80 Ergo bars και Service Course 80 Ergo
Ουσιαστικά αυτά είναι ένα νέο SKU για προσθήκη στη σειρά αλουμινίου τιμονιού της Zipp με εντελώς νέο σχήμα.
Ένα εργονομικό πεπλατυσμένο επάνω τμήμα με σάρωση πλάτης 3° είναι η μεγάλη αλλαγή, που αναπτύχθηκε. Η Zipp λέει ότι παρέχει περισσότερη άνεση με πιο φυσική θέση χεριού και καρπού, καθώς και απλώνοντας το φορτίο σε περισσότερες παλάμες του αναβάτη..
Και οι δύο επιλογές βασίζονται σε απόσταση 80 χιλιοστών και πτώση 125 χιλιοστών, αποδεδειγμένα ως μία από τις πιο δημοφιλείς επιλογές μεγέθους Zipps.
Και τα δύο είναι τρυπημένα για συμβατότητα με το πιο πρόσφατο κουτί διακλάδωσης βύσματος ράβδου Di2, επιτρέποντας την εσωτερική καλωδίωση μέσω του τιμονιού.
Διατίθενται και τα δύο σε πλάτη 38-44cm
Λεπτομέρειες προϊόντος
Μάθημα υπηρεσιών 80 Ergo
Κατασκευασμένο από αλουμίνιο 6061
Βάρος: αξίωση 315g (42cm)
Μόνο σε μαύρο φινίρισμα bead blast με λευκά λογότυπα.
Τιμή: £54
Μάθημα υπηρεσιών SL-80 Ergo
Κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7050
Βάρος: αξίωση 275g (42cm)
Εύρος φινιρισμάτων – Το Beyond black είναι ένα κρυφό ματ γραφικό σε μια γυαλιστερή μαύρη μπάρα. Το μαύρο με υψηλή στιλπνότητα έχει μια γυαλιστερή μαύρη γραμμή και λευκά γραφικά. Τέλος, το «Bead blast black» είναι ένα ματ φινίρισμα μαύρης γραμμής επίσης με λευκά γραφικά.
Τιμή: £109
Κυλιόμενη βελτίωση
Η Zipp ξόδεψε 12 μήνες για να εξελίξει εκ νέου τα ελαστικά της, με μια νέα σύνθεση που υποστηρίζει ότι όχι μόνο θα κυλήσει πιο γρήγορα και θα βελτιώσει την πρόσφυση αλλά και θα διαρκέσει περισσότερο.
Εισαγωγή: Zipp Tangente Speed R25 και Zipp Course R25
Το 25 χιλιοστά έχει γίνει το πλάτος του δρόμου, η χρονομέτρηση και το τρίαθλο, οπότε η Zipp έχει αναπτύξει ειδικά αυτό το πλάτος μόνο για τις νέες ενώσεις, καθώς θεωρείται επί του παρόντος το γλυκό σημείο για αντίσταση κύλισης, πρόσφυση, άνεση και κέρδη αεροσκαφών..
Επιπλέον, στις δοκιμές της η Zipp ισχυρίζεται ότι η αντίσταση κύλισης και η πρόσφυση του ελαστικού βελτιώθηκαν και τα δύο μετά από 100 μίλια «σπάσιμο»
Το R25 Course είναι το ελαστικό επιπέδου προπόνησης και αγώνα, κατασκευασμένο γύρω από ένα σκελετό 120 TPI που περιλαμβάνει μια ζώνη προστασίας από τρύπημα από νάιλον.
Το R25 Speed είναι περισσότερο ελαστικό μόνο για αγώνες, χτισμένο γύρω από ένα πιο εύκαμπτο και ελαφρύτερο σκελετό 220 TPI
Η Zipp δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμη τα βάρη για κανένα από τα ελαστικά, αλλά η τιμολόγηση είναι η εξής:
R25 Ταχύτητα 68 £ το καθένα
R25 μάθημα 58 £ το καθένα
