Το τραύμα της κεφαλής έχει γίνει καυτό θέμα σε άλλα αθλήματα, επομένως θα πρέπει να ακολουθήσει το παράδειγμά της η επαγγελματίας ποδηλασία ή οι ανησυχίες για την ασφάλεια θα καταλήξουν να καταστρέψουν τον αγώνα;
Γιατί η διάσειση έχει γίνει ανησυχητικό στην επαγγελματική ποδηλασία;
Είναι μια αυξανόμενη ανησυχία σε πολλά αθλήματα και η ποδηλασία έχει το μερίδιό της σε σοβαρούς τραυματισμούς στο κεφάλι.
Πέρυσι οι Cannondale-Drapac αναγκάστηκαν να τραβήξουν τον Λετονό αναβάτη Toms Skujins από τον Γύρο της Καλιφόρνια μετά από ένα τρομακτικό ατύχημα που τον άφησε να δυσκολεύεται να ανέβει ξανά.
Τα πλάνα είναι συγκλονιστικά όχι μόνο για τον τρόπο με τον οποίο παραπαίει στο μονοπάτι άλλων αναβατών, αλλά και για τον τρόπο με τον οποίο οι υπεύθυνοι του αγώνα προσπαθούν να τον βοηθήσουν να επιστρέψει στο ποδήλατό του.
Ο Mark Cavendish συμμετείχε επίσης στους πολέμους φέτος, συντρίβοντας σε τρεις διαδοχικούς αγώνες.
Το τελευταίο από αυτά, στο Μιλάνο-Σαν Ρέμο, αφορούσε μια σύγκρουση υψηλής ταχύτητας με μια μεγάλη κίτρινη κολόνα που οδήγησε τους παρατηρητές να υποθέσουν ότι τα προηγούμενα χτυπήματα στο κεφάλι του μπορεί να επηρέασαν την κρίση του.
Τι είναι η διάσειση;
«Η διάσειση είναι ένας ήπιος εγκεφαλικός τραυματισμός που προκύπτει από ένα χτύπημα στο κεφάλι ή ένα χτύπημα στο κεφάλι», λέει ο Δρ Andrew Soppitt, ένας γιατρός και ποδηλάτης που έχει εκπροσωπήσει τη Βρετανία σε τρίαθλο ηλικιακών ομάδων.
«Τα συμπτώματα μπορεί να περιλαμβάνουν πονοκεφάλους, ναυτία, κακό συντονισμό και ισορροπία, απώλεια μνήμης και μειωμένη κρίση. Τα συμπτώματα μπορεί να διαρκέσουν από μερικές ημέρες έως τρεις μήνες ή ακόμα περισσότερο εάν πρόκειται για σοβαρό χτύπημα στο κεφάλι.»
Πώς το αντιμετωπίζουν άλλα αθλήματα;
Άλλα αθλήματα υιοθετούν ισχυρή γραμμή για τη διάσειση, κυρίως το ράγκμπι. Η RFU άλλαξε τους κανόνες σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο οι παίκτες τάκλιν ή εμπλέκονται σε ένα τράβηγμα και εισήγαγε το πρωτόκολλο Εκτίμησης Τραυματισμού στο κεφάλι (HIA) – μια λίστα ελέγχου για κάθε παίκτη που υφίσταται χτύπημα στο κεφάλι.
Εάν αποτύχουν, αποσύρονται και πρέπει να ολοκληρώσουν το πρωτόκολλο Graduated Return To Play (GRTP) πριν τους επιτραπεί να επιστρέψουν.
Δεν μπορεί λοιπόν το UCI απλώς να υιοθετήσει το HIA και να σώσει όλους από πονοκέφαλο;
Δεν είναι τόσο απλό, κυρίως επειδή η ποδηλασία δεν μοιάζει με άλλα αθλήματα.
"Η διάσειση είναι πιο πιθανό να εντοπιστεί στο ποδόσφαιρο ή στο ράγκμπι", λέει ο Δρ Χάουαρντ Χερστ, ανώτερος λέκτορας στην επιστήμη του αθλητισμού, της άσκησης και της διατροφής στο Πανεπιστήμιο του Central Lancashire, ο οποίος αυτή τη στιγμή συμμετέχει σε ένα διεθνές ερευνητικό πρόγραμμα σε διάσειση στην ποδηλασία.
Οι τηλεοπτικές κάμερες εστιάζουν στην κύρια ομάδα ή στην ομάδα GC. Τα ατυχήματα πιο πίσω συχνά δεν τα βλέπουν οι κάμερες, ο διευθυντής αγώνων ή τα αυτοκίνητα της ομάδας.»
Υπάρχουν άλλα ζητήματα. Για παράδειγμα, ποιος παίρνει την απόφαση να τραβήξει έναν αναβάτη από έναν αγώνα; «Ήταν οδυνηρά ξεκάθαρο ότι ο Skujins ήταν σε άσχημη κατάσταση, αλλά ο αναβάτης της μοτοσικλέτας υπηρεσίας είχε το δικαίωμα να τον σταματήσει να προσπαθεί να επιστρέψει στο ποδήλατό του;» ρωτά ο Hurst.
Φανταστείτε, για παράδειγμα, ότι είναι ο Froome ή ο Nibali που συντρίβεται, ότι παλεύουν για το GC και ότι η σοβαρότητα της πρόσκρουσης δεν είναι τόσο ξεκάθαρη.
"Τους αποσύρουμε από τον αγώνα ή αφιερώνουμε χρόνο στη διεξαγωγή αξιολόγησης καθ' οδόν;" λέει ο Hurst.
«Τα αποτελέσματα δεν πρέπει ποτέ να δίνουν προτεραιότητα σε σχέση με την υγεία του αναβάτη, αλλά αυτό θέτει δύσκολα ερωτήματα, ειδικά καθώς το άθλημά μας δεν έχει την πολυτέλεια των αναπληρωτών αναβατών.»
Ίσως η ποδηλασία θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει υποκατάστατα;
Το HIA επιτρέπει να γίνονται προσωρινές αντικαταστάσεις όταν ένας παίκτης ράγκμπι χρειάζεται αξιολόγηση στο γήπεδο.
Ένα πρόβλημα με αυτό στην ποδηλασία είναι ότι θα μπορούσε να ρίξει έναν αναβάτη που κάθεται σε ένα ομαδικό αυτοκίνητο για ώρες στη φωτιά της μάχης χωρίς καμία προθέρμανση.
«Θα υποστήριζα ότι θα μπορούσε πράγματι να οδηγήσει σε περισσότερα ατυχήματα», λέει ο Hurst. «Πιστεύω ότι εάν ένας αναβάτης αφαιρεθεί με διάσειση, οι ομάδες θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να φέρουν ένα δευτερεύον για το επόμενο στάδιο, αν και αυτό εγείρει προβλήματα, επειδή εάν συνέβαινε προς το τέλος ενός Grand Tour τριών εβδομάδων, οποιαδήποτε ομάδα ξαφνικά εμφανίσει ένα το sub θα ήταν σε πλεονέκτημα.
"Η ιδέα έχει όντως δυνατότητες, αλλά η απόφαση μπορεί να επιδέχεται κατάχρηση."
Λοιπόν ποια είναι η απάντηση;
Οι ομάδες αρχίζουν να αφυπνίζονται για τους κινδύνους. Στο ημερολόγιό του για την Irish Independent, ο επαγγελματίας αναβάτης Nicolas Roche έγραψε: «Τον χειμώνα οι συμπαίκτες μου στο BMC και εγώ κάναμε κάποιες εξετάσεις διάσεισης και λάβαμε κάποια εκπαίδευση για να μας βοηθήσουν να διαγνώσουμε διάσειση.
«Ανεξάρτητα από το πότε τρακάρετε, το πρώτο σας ένστικτο είναι να ανεβείτε πίσω στο ποδήλατό σας και να κυνηγήσετε το μάτσο. Μόνο όταν σταματάς συνειδητοποιείς ότι κάτι δεν πάει καλά, οπότε είναι καλό να λαμβάνεται σοβαρά υπόψη.'
Είναι μια αρχή, αλλά ο Soppitt είναι ξεκάθαρος σχετικά με το ποιος πρέπει να αναλάβει το προβάδισμα σε αυτό. «Το να επιστρέφεις κατευθείαν στο ποδήλατο είναι απλώς ανόητο.
«Είναι λίγο σαν ένας μεθυσμένος που λέει ότι είναι εντάξει να οδηγεί. Το UCI θα πρέπει να κάνει τους ποδηλάτες να περάσουν κάποιο είδος HIA εάν υπάρχει κίνδυνος διάσεισης.»
Ο Χερστ συμφωνεί. «Οι κανονισμοί της UCI για τη διάσειση ανέρχονται σε μισή σελίδα και ουσιαστικά λένε ότι ένας αναβάτης με ύποπτη διάσειση πρέπει να αποσυρθεί από τον αγώνα – συμβουλές που δεν τηρούνται.
'Πρέπει να υπάρχει μεγαλύτερη ορατότητα της εφαρμογής του GRTP, αλλά θα ήθελα να δω μια μορφή γνωστικού διαβατηρίου, σύμφωνα με το οποίο οι αναβάτες ελέγχονται κάθε χρόνο σε μια σειρά γνωστικών λειτουργιών για να δουν πώς επηρεάζονται από συντριβές με τα χρόνια.
‘Αν ένας αναβάτης πέσει εκτός ενός συμφωνημένου περιθωρίου από τη γραμμή βάσης, η άδειά του ανακαλείται. Πρέπει να γίνουν περισσότερα για την προστασία τους.»
Αυτό το άρθρο δημοσιεύθηκε αρχικά στο τεύχος 74, Ιουνίου 2018, του Cyclist. Για να εγγραφείτε, κάντε κλικ εδώ
