Ένας εξαιρετικά ανθεκτικός μεταφορέας με όλες τις συνθήκες που έχει κατασκευαστεί για να διαρκεί μια ζωή
Αγοράστε το Genesis Day One 10 από το Tredz εδώ
Η βρετανική εταιρεία ποδηλάτων Genesis τιμολογεί το Day One 10 ως ένα απλοποιημένο καθημερινό άλογο χαμηλών συντηρήσεων για εκδρομές στην πόλη.
Με λασπωτήρες πλήρους μήκους και δισκόφρενα φαίνεται σίγουρα καλά προσαρμοσμένο στις χειρότερες καιρικές συνθήκες του Ηνωμένου Βασιλείου.
Αλλά εκτός από εύρωστος μετακινούμενος, θα έχει αρκετή διασκέδαση ώστε να τα πάει καλά ως χειμερινός γυμναστής ή ποδήλατο παντός εδάφους; Επιβιβαστήκαμε για να μάθουμε.
Το πλαίσιο
Κατασκευασμένο από Chromoly με διπλό άκρο Mjölnir της Genesis, το σετ πλαισίων χρησιμοποιεί αρκετά παραδοσιακά προφίλ σωλήνων, αλλά τα συναρμολογεί σε ένα μοντέρνο, συμπαγές σχήμα.
Χαίρομαι που φορτώνομαι σαν άλογο αγέλης, υπάρχουν πολλές βάσεις για σχάρες και προφυλακτήρες, συμπεριλαμβανομένων εσωτερικών και εξωτερικών στα πόδια του πιρουνιού, μαζί με δύο ξεχωριστά σετ στερέωσης στα πίσω εξαρτήματα.
Δύο μπουκαλάκια κλουβιών παρέχουν ενυδάτωση ή επιπλέον μεταφορά. Σε απόσταση 135 χιλιοστών το ένα από το άλλο, οι μεγάλες επίπεδες υποδοχές επιτρέπουν στη δαγκάνα του πίσω φρένου να ολισθαίνει εμπρός και πίσω μαζί με τον τροχό, καθιστώντας εύκολο τον πειραματισμό με διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης.
Είναι ένα πρακτικό, αν και κάπως βιομηχανικό σχέδιο. Αλλού υπάρχει μια απλή λαβή πίσω από τον σωλήνα κεφαλής για την ενίσχυση της ένωσης με τον κάτω σωλήνα.
Κοντά είναι μια λεπτή είσοδος για ένα εσωτερικό καλώδιο γραναζιών, που σημαίνει ότι θα ήταν δυνατό να τοποθετήσετε εκ των υστέρων ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης πλήμνης, αν θέλετε.
Η έξυπνη μπλε βαφή προσέλκυσε πολλά κομπλιμέντα. Ενσωματωμένα μέσα του υπάρχουν φαρδιές επιφάνειες ανακλαστικής εκτύπωσης, που ανάβουν όταν χτυπηθούν από τους προβολείς ενός αυτοκινήτου.
Ομάδα
Οι μοχλοί φρένων πιθανότατα προέρχονται από το πίσω μέρος του αρχικού καταλόγου προϊόντων εξοπλισμού.
Παρόλα αυτά, λειτουργούν αρκετά καλά, παρά το γεγονός ότι είναι λίγο ελαστικά. Οι ίδιες οι δαγκάνες Promax είναι επίσης αρκετά εργάσιμες, αλλά παρέχουν φρενάρισμα που είναι τόσο καλό όσο ένα αξιοπρεπές mini V-brake, ενώ είναι πιο συνεπές και χαμηλότερη συντήρηση.
Το στρόφαλο περιλαμβάνει ένα προσεγμένο προστατευτικό αλυσίδας για να εμποδίζει το μπερδεμένο μπατζάκι του παντελονιού σας. Δεν αξίζει να αναφέρουμε ότι είναι λίγο ελαστικό.
Πιο σημαντικό να σημειώσετε είναι ότι αξίζει να ελέγξετε ότι τα μπουλόνια του στρόφαλου είναι σφιχτά μετά τις πρώτες δύο βόλτες.
Κιτ φινιρίσματος
Η στρογγυλεμένη και στριμωγμένη σέλα είναι ένα καλό μέρος για να περάσετε τόσο μια σύντομη μετακίνηση χωρίς να χρειάζεται να προσθέσετε σορτς με επένδυση ή ένα εκτεταμένο πεντάλ στολισμένο στο πλήρες σετ σας.
Εμπρός, οι ρηχές ράβδοι κάνουν το κάλυμμα των φρένων από τις πτώσεις άνετο, ενώ ταυτόχρονα διασφαλίζουν ότι είναι εύκολο να πιάσετε όλες τις διαφορετικές θέσεις.
Είναι τυλιγμένα σε άνετη αλλά στιβαρή ταινία. Ο στύλος καθίσματος με δύο μπουλόνια είναι σκληρός και εργατικός, όπως και το στέλεχος.
Είναι υπέροχο να βλέπεις λασπωτήρες να έρχονται ως στάνταρ. Η συμπερίληψή τους όχι μόνο σας εξοικονομεί περίπου 30 £ αλλά και τις αναπόφευκτες ώρες απογοήτευσης που θα υπομένετε να τα τοποθετήσετε.
Ολόσωμο και με τα κατάλληλα τελικά πτερύγια, θα σας κρατήσουν στεγνούς, χαρούμενους και εμφανίσιμους.
Τροχοί
Οι κόμβοι χρησιμοποιούν παραδοσιακούς ξηρούς καρπούς, επομένως χρειάζεστε ένα κλειδί για να το βάλετε και να το αφαιρέσετε.
Εξίσου παλαιά είναι τα εσωτερικά τους κύπελλα και κώνοι. Αν και βαρύ και λίγο απαρχαιωμένο, δεδομένης της συνολικής αξίας του ποδηλάτου δεν θα παραπονεθούμε.
Καλύτερες είναι οι ζάντες. Δύσκολα, αν τα ανώνυμα μοντέλα Jalco XCD22, θα δεχτούν σοβαρό χτύπημα. Τα ελαστικά είναι μοντέλα 35c CST.
Έχουν λογικό πλάτος, το πέλμα τους είναι γρήγορο στο δρόμο και είναι πρόθυμο να εξυπηρετήσει σε ανώμαλο έδαφος, αν και το να είναι σχετικά λείο θα αποδυναμωθεί από πιο λάσπες.
Μια ανακλαστική ταινία στο πλευρικό τοίχωμα είναι ένα ωραίο χαρακτηριστικό ασφαλείας και αποδείχθηκαν αρκετά ανθεκτικά στη διάτρηση.
Στο δρόμο
Ανυψώνοντας την Ημέρα Πρώτη στο περίπτερο εργασίας για να την επαναλάβουμε πριν ξεκινήσουμε, η αρχική μας σκέψη είναι ότι φαίνεται να προσφέρει πολλά ποδήλατα για 700 £.
Τόσο όσον αφορά τα εξαρτήματα, αλλά και τη συνολική μάζα – αυτό δεν είναι ένα ελαφρύ ποδήλατο. Ωστόσο, όταν πέσει στο δρόμο, ο εύκολος γραναζωτός του σημαίνει ότι δεν είναι πολύ δύσκολο να ξεκινήσετε.
Με τα φαρδιά ελαστικά να βουίζουν, δίνει κάθε εντύπωση ότι μπορείς να αντιμετωπίσεις τα περισσότερα ενδεχόμενα χωρίς να ταλαιπωρηθείς, χάρη στο στιβαρό πλαίσιο, τη χαλαρή γεωμετρία και τα ισχυρά φρένα.
Ένας συνδυασμός σωλήνα κεφαλής λογικού μεγέθους και εύκολης πρόσβασης τιμονιού κάνουν το χαμηλών τόνων Day One εύκολο στη χρήση.
Το μακρύ μεταξόνιο και η χαλαρή γωνία κεφαλής κρατούν τα πάντα σε ευθεία και στενή θέση χωρίς να απαιτείται πολλή συμβολή από τον αναβάτη.
Αυτή η ποιότητα ενισχύεται από τα αρκετά φαρδιά ελαστικά 35c. Χαίρονται να τρέχουν μαλακά για κράτημα και άνεση, ή λίγο πιο σκληρά για πιο γρήγορη κύλιση σε ασφαλές έδαφος, είναι λίγο βαρύ αλλά εξακολουθούν να οργώνουν αρκετά εύκολα χάρη σε ένα γλαφυρό προφίλ.
Με έναν αρκετά μικροκαμωμένο δακτύλιο αλυσίδας 42 δοντιών σε συνδυασμό με έναν πίσω ελεύθερο τροχό 17 δοντιών, το Day One παρέχει μια εύκολα πολτοποιήσιμη σχέση μετάδοσης.
Αν και χαμηλότερο από ό,τι θα βρείτε στις περισσότερες μονές ταχύτητες, είναι κατάλληλο για χρήση του ποδηλάτου στις μετακινήσεις με στάση-εκκίνηση ή κατά μήκος μικτού εδάφους, όπως ρυμουλκούμενα κανάλια ή πρασίνους.
Κάνει επίσης μια πιθανότητα να ανεβείτε μέτριους λόφους. Εάν θέλετε να πάτε πιο γρήγορα, είναι φθηνό και εύκολο να αντικαταστήσετε τον ελεύθερο τροχό για έναν που είναι μικρότερος κατά ένα ή δύο δόντια (ή για ένα σταθερό γρανάζι, εάν το επιθυμείτε).
Τα δισκόφρενα είναι ευπρόσδεκτα, καθιστώντας εύκολο να σταματήσετε το Genesis γρήγορα ανεξάρτητα από τις συνθήκες.
Το ίδιο το πλαίσιο είναι αρκετά ακίνητο, ωστόσο οι σωλήνες απορροφούν λίγο από το θόρυβο από το δρόμο.
Αν και υπάρχουν πολλά πράγματα για να κινηθείτε, το Genesis είναι αρκετά ανυποχώρητο που δεν είναι ποτέ μάταιο το να σηκώνεστε στις μπάρες και τα πετάλια.
Σίγουρα συμφωνούμε με την κατασκευή από χάλυβα. Σχεδιασμένο για εξόδους με όλες τις καιρικές συνθήκες και για να φορτωθεί ενδεχομένως με παντζούρια, σημαίνει ότι το Genesis θα διαρκέσει μια ζωή.
Τα ποδήλατα μετακινήσεων είναι μερικές από τις λιγότερο αγαπημένες αλλά πιο σκληρά εργαζόμενες μηχανές. Σπάνια δείχνεται η ίδια προσοχή με το καλύτερο ποδήλατο της Κυριακής, πέφτουν στο έδαφος, αφήνονται βρεγμένα και αναμένεται να αποδίδουν μέρα με τη μέρα.
Δεδομένου ότι ένας αναβάτης με μια αρκετά σύντομη διαδρομή πέντε μιλίων στη δουλειά θα εξακολουθεί να κάνει κατά μέσο όρο 2.250 μίλια κάθε χρόνο, αξίζει να επιλέξει κάτι που φοριέται.
Με ένα σφιχτό πλαίσιο, μονή ταχύτητα, λασπωτήρες και δισκόφρενα, το Genesis είναι σίγουρα αυτό.
Ωστόσο, το να έρθετε προετοιμασμένοι για κάθε ενδεχόμενο, το άφησε λίγο στην βαριά πλευρά.
Ωραία στις μετακινήσεις ή για γενικό pootling, είναι λίγο αργό για πιο σπορ εφαρμογές.
Βαθμολογίες
Πλαίσιο: Πρακτικό και άνετο αλλά λίγο στη βαριά πλευρά. 8/10
Στοιχεία: Καλά επιλεγμένα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων εξαιρετικών δισκόφρενων. 9/10
Τροχοί: Στιβαροί και πρακτικοί, με τοποθετημένα γρήγορα και φαρδιά ελαστικά. 7/10
The Ride: Δεν είναι το πιο γρήγορο, αλλά ένα εξαιρετικά ευέλικτο all-rounder. 7/10
Ετυμηγορία
Ένας εξαιρετικά ανθεκτικός μεταφορέας με όλες τις συνθήκες που έχει κατασκευαστεί για να διαρκεί μια ζωή
Αγοράστε το Genesis Day One 10 από το Tredz εδώ
Γεωμετρία
| Αξίωση | Μετρήθηκε | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561mm | 550mm |
| Seat Tube (ST) | 530mm | 530mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 648mm |
| Μήκος πιρουνιού (FL) | N/A | 401mm |
| Head Tube (HT) | 155mm | 155mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 71,5 | 71,5 |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 73,5 | 73,5 |
| Μεταξόνιο (WB) | 1035mm | 1035mm |
| πτώση BB (BB) | 73mm | 75mm |
Spec
| Γένεση Ημέρα Πρώτη 10 | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Genesis Double-Butted CrMo, δίσκος, μονής ταχύτητας |
| Ομαδική | N/A |
| φρένα | Promax DSK-300, ρότορας 160mm |
| Chainset | Samox AF13, 42t |
| Κασέτα | Dicta 17t freewheel |
| Μπάρες | Genesis ally compact 420mm |
| Μίσχος | Genesis AS-027, +/-7 deg, 100mm, κράμα |
| Seatpost | Κράμα Genesis 27,2mm |
| Σέλα | Genesis Road Comfort |
| Τροχοί | Jalco XCD22 ζάντες 32h, KT hubs |
| Βάρος | 11,46kg (52cm) |
| Επικοινωνία | genesisbikes.co.uk |
