Η απίστευτη σχέση ποιότητας τιμής κάνει το RDX νικητή όχι μόνο το χειμώνα αλλά και όλο το χρόνο
Αγοράστε το Dolan RDX από την Dolan Bikes εδώ
Το RDX είναι το ολοκαίνουργιο σετ πλαισίων από αλουμίνιο της Dolan, γύρω από το οποίο μπορείτε να καθορίσετε το ομαδικό σετ, το κιτ φινιρίσματος, τους τροχούς – ακόμα και τις επίπεδες ράβδους, εάν το επιθυμείτε – για να ταιριάζουν στις απαιτήσεις σας και, το πιο σημαντικό, προϋπολογισμός.
Το σετ πλαισίων του RDX είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Έχουμε γεμίσει για την παραλλαγή των 50 εκατοστών, με βάση την αποτελεσματική μέτρηση του επάνω σωλήνα που είναι πιο κοντά σε αυτή που θα οδηγούσαμε συνήθως.
Αξίζει να συγκρίνετε το τρέχον ποδήλατό σας με τον πίνακα μεγεθών της Dolan στον ιστότοπό τους για να βεβαιωθείτε διπλά προτού πατήσετε το κουμπί "παραγγελία".
Η καλωδίωση είναι εξ ολοκλήρου εσωτερικά δρομολογημένη, χωρίς κίνδυνο. Τόσο ο επάνω σωλήνας όσο και ο κάτω σωλήνας διαθέτουν προφίλ σε σχήμα σταγόνας, ενώ οι αλυσίδες σε βαθύ τμήμα εκτοξεύονται από το κάτω στήριγμα.
Πού είναι οι συγκολλήσεις;
Το πιο εντυπωσιακό πράγμα που πρέπει να σημειωθεί σχετικά με το πλαίσιο του Dolan είναι ότι οι συγκολλήσεις είναι σχεδόν αόρατες, εκτός από το κάτω στήριγμα.
Είναι μια πραγματικά υπέροχη κατασκευή και επικαλυμμένη με ένα βαθύ, λαμπερό φινίρισμα.
Σε μια πρακτική σημείωση, το RDX έρχεται επίσης έτοιμο με λασπωτήρες πλήρους μήκους Flinger, γεμάτο με πίσω ανακλαστήρα, ώστε να είναι έτοιμο να μπει στο σκοτάδι από τη στιγμή που θα αποσυσκευαστεί από το κουτί.
Η γεωμετρία του τιμονιού του αγγίζει επίσης το σημάδι, με μια μετρημένη γωνία κεφαλής 71,9° που προσφέρει μια ελαφρότητα στο τιμόνι που λείπει στο Trek, ενώ η πολύ απότομη γωνία καθίσματος 44,9° σε κάνει να εμπρός πάνω από τις μπάρες για να δώσεις άμεσο έλεγχο.
Θα μπορούσατε να τρέξετε πιο φαρδιά ελαστικά αν αφαιρούσατε τους λασπωτήρες, αλλά φοράει καουτσούκ Mavic 25c, που είναι πιθανώς η ελάχιστη διάμετρος ελαστικού που οι περισσότεροι από εμάς θα τρέχαμε τον χειμώνα.
Ομάδα
Το διαδικτυακό επιχειρηματικό μοντέλο του Dolan είναι πραγματικά εδώ – το RDX διαθέτει ένα πλήρες σύνολο R8000 Ultegra – σε ένα ποδήλατο του οποίου το κόστος είναι πολύ στην κατηγορία «budget»!
Υπάρχουν λογότυπα Ultegra που μπορείτε να βρείτε στο σετ αλυσίδας 50/34, στην κασέτα 11-30, στο μπροστινό και στο πίσω μέρος.
Οι αλλαγές ταχυτήτων είναι στοιχεία RS505 – ισοδύναμα με το κιτ 105 groupet της Shimano. Λειτουργούν με τις εξαιρετικές υδραυλικές δαγκάνες RS505 της Shimano, οι οποίες δαγκώνουν σε δίσκους Αζτέκων 140 mm μπροστά και πίσω.
Κιτ φινιρίσματος
Το κιτ φινιρίσματος κράματος στο RDX προέρχεται από διάφορους κατασκευαστές, αλλά όπως συμβαίνει με τα περισσότερα στοιχεία του ποδηλάτου, μπορείτε να αλλάξετε τις προδιαγραφές του όταν παραγγείλετε.
Το ποδήλατο της δοκιμής μας φοράει τιμόνι Deda διαμέτρου 420 mm (το οποίο μπορεί να είχαμε αλλάξει για αντικείμενα 400 mm για να ταιριάζουν καλύτερα στις διαστάσεις του ποδηλάτου μεγέθους 50) και ένα στέλεχος Deda 100 mm, το οποίο μας φέρνει σε μια σχεδόν τέλεια θέση οδήγησης. δικαιώνει την απόφαση να χαμηλώσει ένα μέγεθος στο πλαίσιο.
Ένα στέλεχος Alpina φοράει σέλα Selle Italia X1 Flow, της οποίας η ευελιξία συμβάλλει σημαντικά στην άνεση.
Τροχοί
Ο τροχός δίσκου Cosmic Elite UST 30 χιλιοστών της Mavic – στα 419 £ – μπορεί να μοιάζει κάπως σαν να παίρνεις όπλο σε μάχη με μαχαίρι… αλλά αν έχεις τον προϋπολογισμό να διαθέσεις, γιατί όχι;
Ναι, τα λευκά γραφικά θα χρειαστούν λίγο καθαρισμό, αλλά οι τροχοί περιστρέφονται αρκετά γρήγορα για να προσφέρουν λίγη διασκέδαση στο ταξίδι σας προς το σπίτι ή μια κυριακάτικη κοινωνική περιστροφή.
Το εσωτερικό τους πλάτος 17 χιλιοστών θα πάρει οτιδήποτε από το καουτσούκ Mavic Yksion Pro 25c που είναι τοποθετημένο στη δοκιμαστική μας μοτοσυκλέτα, μέχρι και μια τοποθέτηση 32c.
Τα Yksions θα δεχτούν πίεση έως και 100psi, αλλά για βέλτιστο έλεγχο σε υγρούς δρόμους, θα επιλέγαμε πιο κοντά στα 80-85.
Στο δρόμο
Το Dolan βρίσκεται αμέσως στο σπίτι στο δρόμο. Κάποιοι κραδασμοί είναι εμφανείς από νωρίς και είναι εγγενείς στην κατασκευή του κράματος, αλλά προς το παρόν φαίνεται ότι το πιρούνι άνθρακα κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί για να τους αφαιρέσει το τσίμπημα…
Το πλαίσιο με τριπλό άκρο, αν και αναμφισβήτητα είναι εξαιρετικά συμπαγές στη δοκιμαστική μας μοτοσυκλέτα μεγέθους 50, είναι τόσο ζοφερό όσο μερικά από τα καλύτερα κράματα απόδοσης που έχουμε οδηγήσει.
Μόλις ανεβάζουμε ρυθμό, το μεγαλύτερο μέρος των εγγενών κραδασμών του εξασθενεί, για να αντικατασταθεί από αυτό που θα ονομάζαμε προσωρινά «σωστό χειρισμό και ταχύτητα ποδηλάτου».
Κλειδί για τον τρόπο με τον οποίο το RDX προσφέρει περισσότερη από λίγη ευχαρίστηση είναι το κιτ με το οποίο έχει διακοσμηθεί.
Το πιο πρόσφατο πακέτο Ultegra της Shimano διαθέτει σχεδόν άμεση παράδοση ισχύος από τους στρόφαλους στον πίσω τροχό, η ρύθμιση υδραυλικού φρένου 505 σας ανεβάζει αμέσως όταν είναι επείγον ή μειώνει τέλεια την ταχύτητα όταν το ξεπεράσετε -το μαγείρεψε ή απλά θέλεις να επιβραδύνει για τα φανάρια που πρόκειται να αλλάξουν.
Συν, ο τρόπος με τον οποίο ολόκληρο το πακέτο του groupset πηκτωματοποιείται για να παρέχει άψογες αλλαγές ταχυτήτων είναι τεράστιο θετικό. Η μικρότερη αναλογία στο μεγάλο δαχτυλίδι 50-30 σημαίνει ότι δεν αναγκαζόμασταν συχνά να επιλέγουμε τον δακτύλιο αλυσίδας με 34 δόντια, ακόμα και όταν αναρριχόμαστε.
Και στις λίγες περιπτώσεις που οι φιλοδοξίες μας ξεπέρασαν τις δυνατότητές μας, ακόμη και οι ξέφρενες αλλαγές ταχυτήτων υπό φορτίο δεν ενοχλούσαν το σύστημα μετάδοσης κίνησης.
Η μεγαλύτερη έκπληξη όλων είναι ότι πιστεύουμε ότι αυτό το ποδήλατο θα μπορούσε εύκολα να είναι το μόνο ποδήλατο που θα χρειαστείτε όχι μόνο για το χειμώνα, αλλά όλο το χρόνο.
Δεν είναι δυσμενώς βαρύ και θα δυσκολευτείτε να βρείτε ένα καλύτερα εξοπλισμένο ποδήλατο δρόμου για τα χρήματα.
Απλώς αφαιρέστε τα λασπωτά και φυλάξτε τα στο γκαράζ τον Μάρτιο του επόμενου έτους και θα είστε έτοιμοι να ακολουθήσετε μερικούς πιο στεγνούς δρόμους και πραγματικά να ξεπεράσετε τα όριά του.
Handling
Χέρια ψηλά, ποτέ δεν ήμασταν οι μεγαλύτεροι θαυμαστές του Mavic's Yksion Pro rubber. Παρόλο που έχει μακροζωία και αξιοπρεπή προστασία από τρύπημα στο πλάι, αισθάνεται πάντα ότι του λείπει η απόλυτη πρόσφυση.
Επειδή, σε αυτό το πακέτο, και για τις συνθήκες για τις οποίες προτείνουμε αυτό το ποδήλατο, το λάστιχο 25c είναι μια αρκετά ασφαλής επιλογή.
Πάρτε λίγο αέρα από αυτά, περίπου στα 85psi, και παρέχουν ένα καλό μέγεθος επαφής για σίγουρες στροφές, αν και όχι αυτό που θα λέγατε banzai bend-swinging.
Με γωνία διεύθυνσης ακριβώς τη δεξιά πλευρά της «προδιαγραφής μοτοσυκλέτας αντοχής», η απόκριση στη συμβολή του αναβάτη δεν είναι άμεση, αλλά απέχει πολύ από το να είναι δύσκολη.
Ένα πιο στενό σύνολο ράβδων θα το βοηθούσε περαιτέρω, αλλά θα κρατούσαμε το στέλεχος 100 χιλιοστών για την άνετη προσέγγιση που μας έδινε στις σταγόνες.
Αφήσαμε όλους τους αποστάτες κάτω από το τιμόνι, για άνεση σε μεγάλες αποστάσεις, αλλά υπάρχουν 30 χιλιοστά για να παίξετε αν ψάχνετε για πιο επιθετικό στήσιμο.
Αξίζει να αναφερθεί όταν όντως κατεβάσετε το σφυρί ή επιτεθείτε σε ένα μεγάλο ανηφορικό τμήμα του δρόμου, είναι ότι οι προφυλακτήρες Flinger που είναι τοποθετημένοι σε αυτό το ποδήλατο παρέχουν επαρκή απόσταση για να αποτρέψετε το τρίψιμο από τα ελαστικά.
Η κουδουνίστρα – και ο σχετικός φόβος αποσύνθεσης – που είναι η τηλεκάρτα πολλών λασποφύλακα ευτυχώς απουσιάζει, δίνοντάς μας πλήρη αυτοπεποίθηση να χαράξουμε μερικές κατηφορικές στροφές με εξαιρετική ακρίβεια.
Πιστέψτε στο RDX και αυτό σας ανταποδίδει με την προθυμία να ευχαριστήσετε ότι πραγματικά δεν περιμέναμε όταν το βγάλαμε με τροχό από το γκαράζ.
Βαθμολογίες
Πλαίσιο: Οι σχεδόν αόρατες συγκολλήσεις δείχνουν προσοχή στη λεπτομέρεια. 9/10
Συστατικά: Το Full Ultegra είναι εκπληκτικό να το βρεις σε αυτή την τιμή. 9/10
Τροχοί: Τα Mavic Cosmic Elites είναι άλλη μια συμπερίληψη κορυφαίας αξίας για τα χρήματά σας. 9/10
The Ride: Επικεντρώνεται στην αντοχή αλλά απέχει πολύ από το να είναι βαρύ. 9/10
Ετυμηγορία
Αυτό είναι ένα υπέροχο ποδήλατο όχι μόνο για το χειμώνα αλλά και για οδήγηση όλο το χρόνο. Θα δυσκολευτείτε να βρείτε ένα καλύτερα εξοπλισμένο ποδήλατο δρόμου για τα χρήματα
Αγοράστε το Dolan RDX από την Dolan Bikes εδώ
Γεωμετρία
| Αξίωση | Μετρήθηκε | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Seat Tube (ST) | 500mm | 500mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 624mm |
| Μήκος πιρουνιού (FL) | N/A | 402mm |
| Head Tube (HT) | 120mm | 120mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 72 | 71,9 |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 75,4 | 74,9 |
| Μεταξόνιο (WB) | N/A | 1090mm |
| πτώση BB (BB) | N/A | 68mm |
Spec
| Dolan RDX | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Πλαίσιο αλουμινίου RDX, πιρούνι άνθρακα |
| Ομαδική | Shimano Ultegra R8000 |
| φρένα | Υδραυλικοί δίσκοι Shimano RS505 |
| Chainset | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Κασέτα | Shimano Ultegra, 11-30 |
| Μπάρες | Deda Zero 100, κράμα |
| Μίσχος | Deda Zero 100, κράμα |
| Seatpost | Alpina, κράμα |
| Σέλα | Selle Italia X1 Flow |
| Τροχοί | Mavic Cosmic Elite Disc, Mavic Yksion Pro 25c ελαστικά |
| Βάρος | 9,48kg (50cm) |
| Επικοινωνία | dolan-bikes.com |
