SRAM, Zipp και Rockshox ενώνονται για να λανσάρουν την οικογένεια εξαρτημάτων χαλίκι XPLR

2024 Συγγραφέας: Bryan Jacobson | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 02:57

Η κατολίσθηση προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων groupset, τροχών και ενός πιρούνι ανάρτησης θα σας βοηθήσει να φτιάξετε τα αυριανά ποδήλατα χαλίκι σήμερα

Με την κυκλοφορία της ριζικής σειράς XPLR, η Sram θέτει το ερώτημα, «Τι είναι χαλίκι»; Είναι κατηγορία; Ένα στυλ; Τρόπος ζωής? Λοιπόν, ο Sram υπολογίζει ότι είναι και τα τρία. Στο οποίο θα προσθέταμε ότι είναι επίσης μια εξαιρετική υπο-βάση στην οποία μπορείτε να τοποθετήσετε ένα αίθριο. Και προφανώς και αυτό είναι ωραίο, γιατί ο Sram είναι εξίσου επίμονος ότι δεν υπάρχει λάθος τρόπος για χαλίκι.

Τώρα, βοηθώντας σας να πάτε στο χαλίκι με όποιον τρόπο θεωρείτε πιο κατάλληλο, η τεράστια εταιρεία Sram συνεργάστηκε με τους ειδικούς της ανάρτησης Rockshox και τους τροχοφόρους Zipp και συνδυάζοντας τις δεξιότητές τους, έχουν κυκλοφορήσει ταυτόχρονα μια σειρά προϊόντων που στοχεύουν για να κάνετε κάθε σας βόλτα με χαλίκι όσο το δυνατόν πιο «ζωηρή».

Με ασύρματα συγκροτήματα ειδικά για χαλίκι από τις καθιερωμένες γραμμές Red, Force και Rival, πιρούνια ανάρτησης και σταγονόμετρα από τη Rockshox, καθώς και τροχούς, ελαστικά και τιμόνια από τη Zipp, είναι μια αρκετά περιεκτική σταγόνα χαλικιού.

Ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικά από τα προϊόντα που ξεχωρίζουν:

Sram XPLR: Ομάδες Red, Force και Rival AXS ειδικά για Gravel

Αυξάνοντας την τεχνολογία mix-and-match από τις σειρές ποδηλάτων δρόμου και βουνού, η Sram προσφέρει τώρα εξαρτήματα ειδικά για το χαλίκι σε κάθε επίπεδο Red, Force και Rival AXS. Επιτρέποντας στους αναβάτες χαλίκι να επωφεληθούν από μια απίστευτα μεγάλη γκάμα ταχυτήτων, οι πιο πρόσφατες κασέτες XPLR 10-44t προσφέρουν μια τεράστια γκάμα 440% με εκπληκτικά ομαλή εξέλιξη ταχύτητας.

Διαθέσιμα σε επίπεδα Red, Force και Rival, οι αντίστοιχοι πίσω εκτροχιαστήρες της σειράς XPLR της Sram χρησιμοποιούν την ίδια τεχνολογία ασύρματης αλλαγής ταχυτήτων, αλλά είναι ειδικά κατασκευασμένοι για να λειτουργούν με τις μεγαλύτερες κασέτες XPLR 10-44t και 10-36t της μάρκας. Βασίζονται σε μεγάλου μεγέθους τροχαλίες X-Sync για αυξημένη αντοχή και απόδοση. Διαθέτοντας επίσης μια λειτουργία συμπλέκτη για βελτιωμένη συγκράτηση της αλυσίδας, η άφιξή τους σημαίνει ότι κάθε ασύρματο συγκρότημα μπορεί πλέον να κατασκευαστεί με μια μοναδική μορφή φιλική προς το χαλίκι.

Συνεργασία με τα υπάρχοντα μηχανήματα αλλαγής ταχυτήτων της εταιρείας, η ασύρματη συνδεσιμότητα τους σημαίνει ότι εάν έχετε ήδη ένα σχετικό σύνολο ομάδων, το μόνο που χρειάζεται να αναβαθμίσετε είναι να ρίξετε έναν νέο πίσω εκτροχιαστή, κασέτα και αλυσίδα.

Ωστόσο, για μια πιο τέλεια ρύθμιση ενός δακτυλίου, η Sram κυκλοφόρησε επίσης μια εκτεταμένη γκάμα στροφάλων άμεσης τοποθέτησης 1x. Και πάλι καλύπτοντας τα επίπεδα Red, Force και Rival, αυτά όχι μόνο εξοικονομούν πολύτιμο βάρος, αλλά παρέχουν μια νέα ευρεία επιλογή στάσης για μέγιστη απόσταση από το ελαστικό.

Rockshox Rudy Ultimate XPLR Suspension Fork

Το Rockshox Rudy είναι ένα πιρούνι ανάρτησης προσαρμοσμένο στην αγορά χαλίκι. Φέρνοντας τη μάρκα σε ένα νέο κοινό, το πιρούνι Rudy στοχεύει να εξομαλύνει την πρόοδό σας σε πιο σκληρά τμήματα χωρίς υπερβολική ποινή βάρους ή απώλεια αποτελεσματικότητας. Αν οδηγείτε ποδήλατο βουνού, η ιδέα της ανάρτησης θα είναι παλιό καπέλο.

Ωστόσο, αν έχετε οδηγήσει ποτέ μόνο πάνω από ένα άκαμπτο πιρούνι, το αποτέλεσμα θα είναι μια αποκάλυψη. Βασικά, με την ανάρτηση, είναι πολύ λιγότερο πιθανό να πονέσετε στα χέρια, να πέσετε εκτός διαδρομής ή να βρείτε τα ελαστικά σας να γλιστρούν από κάτω σας. Επιτρέποντας στο πιρούνι να συμπιέζεται υπό την κρούση, όλες οι αναρτήσεις συνοδεύονται από μια μικρή ποινή όσον αφορά το βάρος και την απόδοση του πετάλι εκτός σέλας.

Ωστόσο, καθώς η τεχνολογία της ανάρτησης έχει βελτιωθεί και τα στυλ οδήγησης με χαλίκι έχουν γίνει πιο επιθετικά, το καθένα βρίσκει όλο και περισσότερο τον εαυτό του καλύτερο για το άλλο.

Χρησιμοποιώντας το ελαφρύτερο αποσβεστήρα της Rockshox ποτέ Charger Race Day και την αποδεδειγμένη τεχνολογία ελατηρίου SoloAir για να προσφέρει το ταξίδι του Rudy, και τα δύο θα είναι αναγνωρίσιμα στους δρομείς ορεινής ποδηλασίας.

Λιγότερο οικείο θα είναι το αδυνατισμένο πακέτο στο οποίο φτάνουν. Συντονισμένοι ειδικά για ιππασία με χαλίκι, συνδυάζονται για να παρέχουν διαδρομή 30 ή 40 mm σε ένα πιρούνι ικανό να δεχτεί ελαστικά 700c πλάτους έως 50 mm. Καταπίνοντας αυτά τα μεγάλα πέλματα με αρκετό χώρο για επιπλέον λάσπη, το πιρούνι επωφελείται επίσης από τα σημεία στήριξης για τη σειρά ημι-ενσωματωμένων φτερών της RockShox.

Rockshox Reverb XPLR Dropper Seatpost

Μια άλλη εισαγωγή από το τμήμα ποδηλασίας βουνού, οι σταγονόμετροι έχουν αυξηθεί σε δημοτικότητα μεταξύ των μεγαλύτερων τμημάτων της κοόρτης χαλίκι. Ουσιαστικά ένας στύλος καθίσματος που ρυθμίζεται από απόσταση, ένας σταγονόμετρο σάς επιτρέπει να ανεβάσετε ή να χαμηλώσετε το ύψος του καθίσματος σας με το πάτημα ενός μοχλού.

Επιτρέποντας στους αναβάτες να αυξάνουν τις προσδοκίες τους όταν το έδαφος γίνεται πιο ευμετάβλητο, το RockShox Reverb AXS XPLR είναι ένα από τα πρώτα μοντέλα που απευθύνονται ειδικά στην αγορά χαλίκι. Προσαρμόζεται σε αυτή τη χρήση με διάφορους τρόπους.

Για αρχή, διατίθεται στο συνήθως χρησιμοποιούμενο μέγεθος 27,2 mm. Κατανοώντας ότι οι αναβάτες χαλίκι δεν χρειάζονται σχεδόν τόση κίνηση όσο οι περισσότεροι ποδηλάτες βουνού, το ταξίδι του περιορίζεται επίσης σε ένα σχετικά μικρό μήκος 50 ή 75 mm. Αυτό με τη σειρά του επέτρεψε στον Rockshox να διατηρήσει το συνολικό βάρος της θέσης όσο το δυνατόν χαμηλότερο. Και πάλι βασιζόμενοι σε ένα ελατήριο αέρα, η θέση μπορεί να ενεργοποιηθεί ασύρματα μέσω του αποκλειστικού ελεγκτή AXS της Sram.

Έξυπνα, εκτός από την προσφορά ρύθμισης ύψους, όταν χρησιμοποιείται σε οτιδήποτε άλλο εκτός από την πλήρη επέκτασή του, η βάση παρέχει επίσης μερικά χιλιοστά ενσωματωμένης συμμόρφωσης για να εξασφαλίσει άνεση και έλεγχο σε ανώμαλο έδαφος.

Σετ τροχών Zipp 101 XPLR

Η τελευταία από τις τρεις επωνυμίες που κυκλοφορούν ταυτόχρονα προϊόντα ειδικά για το χαλίκι είναι η Zipp expert των τροχών. Το πρώτο του σετ τροχών από χαλίκι, το 101 XPLR, είναι σχεδιασμένο για ελαστικά πλάτους μεταξύ 40 και 55 mm και στοχεύει στην αύξηση της συμμόρφωσης μέσω των ρηχών ζαντών άνθρακα. Με βάρος 1.665g σε μέγεθος 700c ή 1.590g για την έκδοση 650b, και τα δύο σετ τροχών βασίζονται γύρω από ένα χείλος χωρίς άγκιστρο με εσωτερικό προφίλ 27mm.

Ωστόσο, το πιο ριζικό από όλα είναι ο τρόπος με τον οποίο οι τροχοί 101 στοχεύουν να εξομαλύνουν τη μεταφορά σας μέσω κάτι που η Zipp αποκαλεί «συμμόρφωση στον αστράγαλο». Ενσωματωμένο στο χείλος, αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει στο χείλος να στρίβει τοπικά γύρω από τη θηλή ακτίνων. Αυτή η μικρή κίνηση στοχεύει στην απορρόφηση των κραδασμών προτού φτάσουν στο ποδήλατο και τον αναβάτη. Μειώνοντας την κόπωση του αναβάτη, η Zipp ισχυρίζεται ότι αυτή η τεχνολογία θα προσφέρει επίσης περισσότερο έλεγχο, μεγαλύτερη πρόσφυση και μειωμένη ευαισθησία στα τσιμπήματα.

Κατασκευασμένα στις εγκαταστάσεις της Zipp's Indianapolis, οι ζάντες διαθέτουν επίσης χαμηλό προφίλ και μοναδική κατασκευή στεφάνης με ένα τοίχωμα. Τέλος, συνδέονται με τους κόμβους ZR1 της εταιρείας, οι οποίοι προσφέρουν 66 σημεία αφοσίωσης, καθιστώντας τα διαφορετικά από οτιδήποτε άλλο κυκλοφορεί αυτήν τη στιγμή στην αγορά.

ελαστικά Zipp G4040 XPLR

Φυσικά, με τους jazzy καινούργιους τροχούς σας, θα χρειαστείτε καινούργια ελαστικά εξίσου flash. Και πιθανότατα θα τα θέλετε με πλαϊνά τοιχώματα στο χρώμα της τσίχλας. Το ελαστικό G4040 XPLR της Zipp ακολουθεί το ίδιο σχέδιο με τους τροχούς 101 XPLR. Αυτό σημαίνει ότι είναι συμβατά με αγκίστρια, ενώ ταυτόχρονα είναι πρόθυμα να συνεργάζονται με πιο συμβατικές ζάντες χωρίς σωλήνα ή ρυθμίσεις που βασίζονται σε εσωτερικό σωλήνα.

Φτιαγμένη για να επιβιώσει από το hacking και το slashing που προκαλούνται από τα πιο χαλαρά μονοπάτια με χαλίκια ή τα πιο κατάφυτα δασικά μονοπάτια, η λωρίδα προστασίας από διάτρηση χάντρα-σφαιρίδιο του G4040 στοχεύει ωστόσο να παραμείνει αρκετά ευέλικτη ώστε να μην τα αποκλείει από ανταγωνιστική χρήση. Επί του παρόντος διατίθεται σε ένα μόνο μέγεθος 700 x 40c, το σχέδιο του πέλματός τους διαθέτει τρεις διακριτούς τομείς. Με στόχο να προσφέρει την ευελιξία που εκτιμούν οι αναβάτες χαλίκι, το σχεδόν συνεχές κέντρο του θα πρέπει να σημαίνει ότι παρά τα ογκώδη πλαϊνά πόμολα, θα εξακολουθούν να είναι γρήγοροι σε ευθεία γραμμή.

Service Course SL-70 XPLR τιμόνι

Το τελευταίο κομμάτι της σειράς XPLR, το τιμόνι Zipp's Course SL-70 XPLR διαθέτει τη ρηχή πτώση και την ευρεία αναλαμπή που έχει γίνει απίστευτη στους αναβάτες χαλίκι. Διαθέτοντας επίσης ένα εργονομικό επάνω τμήμα, αυτό σαρώνει ελαφρώς προς τα πίσω προς τον αναβάτη για να παρέχει ακόμα μεγαλύτερη άνεση στους καρπούς του. Κατασκευασμένα από αλουμίνιο, διατίθενται σε μεγέθη από 40 έως 46 cm.