Το Cube's Agree είναι μια διαφορετική άποψη για το είδος αντοχής με μικτή επιτυχία
Παραδοσιακά το χαρτοφυλάκιο μοτοσυκλετών δρόμου από άνθρακα μιας μάρκας αποτελείται από τρεις κατηγορίες: αγώνα αντοχής, ελαφρών βαρών και αεροδρομίου. Πρόσφατα είδαμε σημαντική ροή στους ορισμούς του αγώνα ελαφρών βαρών και του αεροδρομίου, με τα δύο χαρακτηριστικά να δανείζονται το ένα από το άλλο ή σε ορισμένες περιπτώσεις να συνδυάζονται εξ ολοκλήρου σε ένα.
Όμως, ενώ σημειώθηκε κάποια θόλωση γραμμών στο χωμάτινο άκρο του φάσματος των ποδηλάτων αντοχής, από την άποψη του δρόμου η θέση αντοχής παρέμεινε αρκετά στατική.
Η σειρά δρόμων του Cube αψηφά την παράδοση. Αντί για αυτές τις τρεις ξεχωριστές γραμμές, έχει μια επίθεση με δύο άξονες, χρησιμοποιώντας το ποδήλατο Litening για να καλύψει τόσο τις θέσεις ελαφρών βαρών όσο και αεροδρομίων και το Agree για να πετύχει το σημάδι αντοχής, αλλά με μερικές ενδιαφέρουσες παραχωρήσεις στην αεροδυναμική.
Αγοράστε το Cube Συμφωνώ τώρα από το Wiggle
Το επιχειρηματικό μοντέλο της επωνυμίας είναι εξίσου διαφορετικό. Ενώ είναι ένας γερμανικός γίγαντας όπως το Canyon and Rose, τα ποδήλατά του κατασκευάζονται σε χλοοτάπητα στη βαυαρική πόλη Waldershof αντί να κατασκευάζονται στην Άπω Ανατολή. Το εργοστάσιο παραγωγής της εταιρείας απασχολεί 450 άτομα προσωπικό, που παρεμπιπτόντως ισοδυναμεί με το ένα δέκατο του πληθυσμού της πόλης.
Η Cube τονίζει ότι τα ποδήλατά της δεν είναι σε μειονεκτική θέση επειδή έχουν κατασκευαστεί τόσο κοντά στο σπίτι και, αντίθετα, θέλει να επικεντρωθεί στην τεχνολογική μαγεία που συμβαίνει κάτω από την επιφάνεια των πλαισίων της.
Εξισορρόπηση των αριθμών
Το σύνολο πλαισίων Agree χρησιμοποιεί το σύνθετο υλικό C:62 της Cube, το οποίο περιλαμβάνει 62% ανθρακονήματα, ενώ το υπόλοιπο είναι ρητίνη. Ο Cube λέει ότι πρόκειται για ένα ασυνήθιστα υψηλό ποσοστό ανθρακονημάτων και ότι πιο συχνά τα πλαίσια χρησιμοποιούν σύνθετα υλικά που περιέχουν σημαντικά περισσότερη ρητίνη. Κατάφερε να το πετύχει αυτό, λέει, χρησιμοποιώντας μια τεχνική που μετονομάζει την τεχνολογία Advanced Twin Mold.
Αυτό περιλαμβάνει μια ιδιαίτερα ακριβή τοποθέτηση μεμονωμένων δειγμάτων άνθρακα για να ελαχιστοποιηθεί η υπερβολική επικάλυψη και να εξοικονομηθεί έτσι βάρος. ένας συμπαγής, αφαιρούμενος πυρήνας στο κέντρο του πλαισίου που συμπιέζει το σύνθετο υλικό πιο ομοιόμορφα για να μειώσει τις ατέλειες. και «νανοσωματίδια» που επιπλέουν στη ρητίνη, παρέχοντας έναν μηχανικό δεσμό μεταξύ των στρώσεων άνθρακα καθώς και τον χημικό δεσμό της ρητίνης μετατρέποντάς την ουσιαστικά σε μια μορφή πάστας λαβής.
Το αποτέλεσμα όλων αυτών, λέει ο Cube, είναι ένα ελαφρύτερο, πιο δυνατό πλαίσιο από κάτι πιο συμβατικό. Όσον αφορά τα διαπιστευτήρια αντοχής σε κρούση του πλαισίου, θα πρέπει να πάρω το Cube στην ονομαστική του αξία, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία για την ελαφρότητα του πλαισίου όταν λαμβάνεται υπόψη το βάρος μαζί με όλα τα άλλα εξαρτήματα.
Για να πετύχει μια ανταγωνιστική τιμή, η Cube εξέτασε το Agree με κιτ φινιρίσματος και τροχούς από τη δική της μάρκα Newmen εξαρτημάτων, καθώς και ένα ομαδικό σύνολο Sram Force eTap AXS δεύτερης βαθμίδας. Όλα είναι λειτουργικά υπέροχα, ωστόσο κανένα από αυτά δεν θα κέρδιζε κανένα βραβείο για ελαφρότητα.
Επιπλέον, το σετ πλαισίων Agree περιέχει πολλές αεροδυναμικές ενδείξεις, όπως ο σχετικά βαθύς σωλήνας κεφαλής και ο κάτω σωλήνας, που αναμφίβολα θα πρόσθεταν βάρος σε σχέση με απλούστερα, πιο κανονικά σχέδια αντοχής.
Συνεπώς, θα περίμενα ότι αυτό θα ισοδυναμούσε με ένα φορητό ποδήλατο, αλλά το βάρος των 7,6 κιλών του Agree είναι αρκετά αξιοπρεπές για ένα ποδήλατο αντοχής σε αυτό το σημείο τιμής. Επομένως, θα ήταν δίκαιο να υποθέσουμε ότι η μέθοδος κατασκευής του πλαισίου πρέπει να είναι τουλάχιστον ένας παράγοντας που συμβάλλει στα ευνοϊκά γενικά χαρακτηριστικά βάρους του ποδηλάτου.
Μια διαφορετική λήψη
Πέρα από την κατασκευή, μου αρέσει πολύ η διαφορετική προσέγγιση των ποδηλάτων αντοχής που ακολούθησε η Cube εδώ. Η αεροδυναμική απόδοση μπορεί να ωφελήσει όλους, αλλά είναι συχνά ενσωματωμένη σε σχέδια πολύ αγωνιστικά για να αρέσει στους περισσότερους κανονικούς αναβάτες. Το Agree παίρνει τα πεσμένα καθίσματα, τα γλυπτά προφίλ σωλήνων κεφαλής και τα κολοβωμένα προφίλ σωλήνα αεροτομής με πιο αγωνιστικά σχέδια και τα συνδυάζει με μικρότερη απόσταση και υψηλότερες φιγούρες στοίβας για να δημιουργήσει μια πιο βιώσιμη θέση οδήγησης.
Ο χειρισμός του ποδηλάτου είναι παρομοίως προσβάσιμος. Μεγαλύτερες αλυσίδες 412 mm συνδυάζονται με πιο χαλαρή γωνία κεφαλής 72,5° για να δημιουργήσουν ένα σταθερό μεταξόνιο 1.006 mm, ενώ η άνεση οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις προδιαγραφές των κορυφαίων ελαστικών 28 mm GP5000 της Continental.
Καταλαβαίνω το επιχείρημα ότι η λιγότερη θέση οδήγησης αεροσκάφους και ο πιο αργός χειρισμός λειτουργούν σε αντίθεση με τη στροφή της ταχύτητας που διαφορετικά θα μπορούσαν να δημιουργήσουν τα αποδοτικά προφίλ σωλήνα και δεν μπορώ να πω ότι βρήκα τη μοτοσυκλέτα τόσο πολύ γρήγορη όσο έξω και- έξω από αεροσκάφη.
Αγοράστε το Cube Συμφωνώ τώρα από το Wiggle
Ωστόσο, επειδή η Cube μπόρεσε να τα ενσωματώσει χωρίς να φαίνεται ότι επηρεάζει το Agree με οποιονδήποτε επιζήμιο τρόπο, η συμπερίληψη αυτών των χαρακτηριστικών αεροσκαφών μπορεί μόνο να ωφελήσει τον αναβάτη, έστω και σε ένα μικρό ποσό.
Συνολικά, το Agree μου φαίνεται σαν μια νέα προσέγγιση σε ένα στάσιμο είδος που κινδυνεύει να καταναλωθεί από πιο ικανά αγωνιστικά ποδήλατα στο ένα άκρο και πιο επιθετικά ποδήλατα αντοχής στο άλλο, και νομίζω ότι έχει λειτουργήσει πραγματικά Καλά. Chapeau, Cube.
Επιλογή του κιτ
Γυαλιά ηλίου Oakley Encoder, 196 £, oakley.com
Τα κυκλοφόρησαν περίπου την ίδια εποχή αλλά επισκιάζονται από το φουτουριστικό Kato, τα Encoders είναι το νέο σκοτεινό άλογο στη σειρά του Oakley που, να πω την αλήθεια, προτιμώ πολύ. Ο σχεδιασμός χωρίς πλαίσιο σχετίζεται με το Kato's, αλλά ευτυχώς οι κωδικοποιητές παραιτούνται από το τμήμα της μύτης.
Ο μεγαλύτερος προστατευτικός φακός παρέχει την αδιάλειπτη κάλυψη της φανταστικής τεχνολογίας Prizm της Oakley και με μια έξυπνη κίνηση το πάχος κατά μήκος της κορυφής του φακού είναι ογκώδες για να διασφαλιστεί ότι, παρόλο που οι Κωδικοποιητές δεν έχουν πλαίσια, δεν έχουν αισθάνεσαι αδύναμος.
Εναλλακτικά…
Για τους αριθμούς καρφιτσών
Το Litening C:68X SLT είναι το αγωνιστικό ποδήλατο της Cube. Είναι μια δίκαιη αύξηση της τιμής σε σχέση με αυτό το Συμφωνώ στις 8,699 £, αλλά αυτό του επιτρέπει να επιτύχει το ίδιο βάρος με την υπόσχεση καλύτερης αεροδυναμικής.
Για το τραπεζικό υπόλοιπο
Το C:62 Race είναι το σημείο εισόδου στη σειρά Agree στις 2,999 £. Ωστόσο, η τυπική σχέση ποιότητας/τιμής του Cube εξακολουθεί να αποδεικνύεται – αυτή η τιμή σας προσφέρει ένα πλήρες σετ Shimano Ultegra και το ίδιο πλαίσιο με το SLT.
Spec
| Πλαίσιο | Cube Agree C:62 SLT |
| Ομαδική | Sram Force eTap AXS |
| φρένα | Sram Force eTap AXS |
| Chainset | Sram Force eTap AXS |
| Κασέτα | Sram Force eTap AXS |
| Μπάρες | Newmen Advanced Wing μπαρ |
| Μίσχος | Newmen Evolution |
| Seatpost | Newmen Advanced Carbon |
| Σέλα | Cube Nuance SLT Road |
| Τροχοί | Ελαστικά Newmen Advanced SL R.38, Continental GP5000 28mm |
| Βάρος | 7,63kg (56cm) |
| Επικοινωνία | cube.eu |
Όλες οι κριτικές είναι πλήρως ανεξάρτητες και δεν έχουν πραγματοποιηθεί πληρωμές από εταιρείες που εμφανίζονται στις κριτικές
