Το Hyde φαίνεται καλό, είναι καλά κατασκευασμένο και οδηγεί καλά, αλλά οι προδιαγραφές θα μπορούσαν να κάνουν με την ενημέρωση
Όποιος σκέφτεται να αλλάξει από αυτοκίνητο σε ποδήλατο θα επωφεληθεί από μια μηχανή προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις του αστικού περιβάλλοντος.
Έχοντας δώσει ένα αναθεωρημένο πλαίσιο για το 2018, η Cube θεωρεί το Hyde ως τον ιδανικό σύντροφο για την αντιμετώπιση των κακών δρόμων της πόλης.
Από τα ισχυρά υδραυλικά δισκόφρενα που παρέχουν ισχύ ακινητοποίησης παντός καιρού, μέχρι τα ελαστικά γρήγορης κύλισης και το κομψό κιβώτιο 27 ταχυτήτων Shimano – θα μπορούσε το Hyde να είναι ό,τι χρειάζεστε για να νικήσετε την κίνηση;
Το πλαίσιο
Συμπερά παρουσιασμένο, το πλαίσιο του Hyde διαθέτει έναν κωνικό σωλήνα κεφαλής, μαζί με υδρομορφοποιημένους κύριους σωλήνες και χυτούς σωλήνες.
Αποτελείται από ποιοτικό θερμικά επεξεργασμένο αλουμίνιο 7005, είναι άκαμπτο, ελαφρύ και είναι γερμανικό, διαθέτει επίσης ενσωματωμένη βάση στήριξης.
Με σωλήνες που ενώνονται με λείες, διπλές συγκολλημένες ραφές, υποτίθεται ότι αυξάνουν την αντοχή και σίγουρα φαίνονται ωραία.
Η διαχείριση καλωδίων είναι εξίσου εντυπωσιακή, με ενσωματωμένες γραμμές γραναζιών που τρυπούν το πλαίσιο πίσω από τον σωλήνα κεφαλής.
Για ευκολία στο σέρβις, το πίσω καλώδιο του υδραυλικού φρένου αφήνεται εκτεθειμένο κατά μήκος του κάτω σωλήνα, ενώ το μπροστινό μέρος είναι καρφωμένο μέσα στο πιρούνι.
Με ίσια, λεπτά, κωνικά πόδια, έχει εξίσου όμορφη εμφάνιση. Ακόμη και με τεράστια ελαστικά τοποθετημένα, τόσο αυτό όσο και το πλαίσιο περιλαμβάνουν χώρο για λασπωτήρες, μαζί με σχάρες μπροστά και πίσω.
Πολύ μεγαλύτερο από τις περισσότερες άκαμπτες επιλογές, το πρόσθετο μήκος του σημαίνει ότι θα είναι δυνατή η εναλλαγή με ένα μοντέλο ανάρτησης αργότερα, εάν το επιθυμείτε.
Ομάδα
Το πίσω ντεραγιέ Deore δεν είναι το νεότερο διαθέσιμο μοντέλο. Με εννέα ταχύτητες αντί για 10, μας έλειψε ο επιπλέον γρανάζι λιγότερο από τον μηχανισμό συμπλέκτη που εμφανίζεται στην τελευταία σχεδίαση.
Αυτό σταματά την αλυσίδα να χτυπά γύρω-γύρω πάνω από ανώμαλο έδαφος, αν και η απώλεια της δεν θα γίνει αισθητή από αυτούς που κολλάνε καθαρά στην άσφαλτο.
Αλλού το πιο οικονομικό groupet Acera παρέχει τα μηχανήματα αλλαγής ταχυτήτων και εμπρός, με τα δύο να λειτουργούν άψογα.
Με πολλούς κατασκευαστές να ανταλλάσσουν ένα φθηνότερο σετ αλυσίδων, είναι καλό να δούμε ένα πιο ανθεκτικό τριπλό Shimano βιδωμένο στον κύβο.
Επιτρέποντάς σας να αντικαταστήσετε μεμονωμένους δακτυλίους αλυσίδων καθώς φθείρονται, θα εξοικονομήσετε χρήματα από το σέρβις με την πάροδο του χρόνου.
Το σταμάτημα του Hyde είναι τα υδραυλικά δισκόφρενα Shimano BR-M315, τα οποία είναι πάντα καλά να τα δούμε λόγω της σταθερής απόδοσής τους.
Κιτ φινιρίσματος
Οι ασημένιες γλωττίδες στη σέλα είναι λίγο ανόητες. Με την εμφάνιση των πριτσινιών σε μια παραδοσιακή δερμάτινη σέλα, στην πραγματικότητα δεν εξυπηρετούν κανένα σκοπό πέρα από το να δείχνουν όμορφα.
Παρόλα αυτά, καταφέρνουν τουλάχιστον αυτό το κόλπο. Ήμασταν λιγότερο πρόθυμοι για το πραγματικό σχήμα της σέλας που βρήκαμε λίγο στενό για ένα τόσο όρθιο ποδήλατο.
Καλύτερο πλάτος είναι οι ράβδοι. Στα 660 χιλιοστά είναι αρκετά φαρδιά ώστε να είναι σταθερά, αλλά όχι τόσο εκτεταμένα ώστε να κινδυνεύουν να χτυπήσουν τους καθρέφτες κατά το φιλτράρισμα της κυκλοφορίας.
Τροχοί
Περιστρεφόμενοι γύρω από αντιβομβιστικούς κόμβους Shimano, οι τροχοί του Hyde είναι άκαμπτοι, σκληροί και, ειλικρινά, θα πρέπει να διαρκέσουν πολύ.
Εύκολα ρυθμιζόμενο, η διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών Shimano είναι ασυναγώνιστη, ενώ το σύστημα κεντρικού κλειδώματος διευκολύνει επίσης την εναλλαγή ρότορα δίσκων. Εφοδιασμένα με 32 ακτίνες, οι ζάντες Alex έχουν κρίκους για αντοχή.
Ενώ είναι συμβατά με tubeless, τα τοποθετημένα ελαστικά Schwalbe Big Apple δεν είναι. Ωστόσο, ανεξάρτητα από το αν εργαζόμαστε μόνο με συμβατικούς εσωτερικούς σωλήνες, είμαστε μεγάλοι θαυμαστές.
Μέρος της σειράς Balloonbike της Schwalbe, ο τεράστιος όγκος τους επιτρέπει να εργάζονται σε χαμηλή πίεση για να παρέχουν υψηλό βαθμό φυσικής ανάρτησης.
Κλειδί για τα χαρακτηριστικά οδήγησης της μοτοσυκλέτας, σίγουρα αξίζει να τα δοκιμάσετε.
Στο δρόμο
Περιμέναμε πολλά από το Hyde. Καλή εμφάνιση και με σταθερές προδιαγραφές, ξεκίνησε μια πολλά υποσχόμενη αρχή.
Μοναδικά χρησιμοποιεί τεράστια ελαστικά 2,35 ιντσών του είδους που συναντάμε πιο συχνά στα ποδήλατα βουνού, εκτός από το ξεκούραστο πέλμα τους.
Παρά το άκαμπτο πλαίσιο από αλουμίνιο, αυτοί οι μεγάλοι τροχοί χρειάζονται λίγο χρόνο για να ξεκινήσουν, αν και με τον ατμό που έχει συσσωρευτεί, είναι σαν να θα ξεπεράσουν οτιδήποτε.
Τυλιγμένο σε αυτά τα τεράστια ελαστικά, η εξωτερική διάμετρος των τροχών του Hyde είναι μεγαλύτερη από τα περισσότερα ποδήλατα 700c.
Αυτός ο τεράστιος όγκος αέρα επιτρέπει στο Hyde να επιπλέει κατά μήκος. Κλειδί για τα χαρακτηριστικά χειρισμού του, είναι εκπληκτικά γρήγορη κύλιση, ενώ η ανάρτηση που μοιάζει με μαξιλάρι επιτρέπει στον αναβάτη να σπάει πάνω από εμπόδια χωρίς να ταράζεται πολύ.
Προσφέρουν επίσης σχεδόν κωμικά επίπεδα πρόσφυσης, που σημαίνει ότι μπορείτε να σκίσετε στις γωνίες με μικρό κίνδυνο να γλιστρήσετε έξω.
Από την άλλη πλευρά, δεν πιστεύουμε ότι αυτοί οι μεγάλοι τροχοί είναι τόσο εύκολοι στην εκκίνηση ή συνεχίζουν να κυλιούνται όσο εναλλακτικές λύσεις πιο κανονικού μεγέθους, ωστόσο μπορεί να αξίζει να κάνετε δεδομένης της ικανότητάς τους να απαλύνουν τη διαδρομή, μαζί με το γεγονός ότι είναι απίθανο να πιαστούν από λακκούβες ή ανώμαλα καλύμματα αποχέτευσης.
Λιγότερο επιρρεπή στο σιδηρόδρομο από κάτω από ό,τι τα πιο λεπτά μοντέλα, κάνουν το Hyde να αισθάνεται σαν ένα πολύ ασφαλές μέρος για να κουρνιάσει.
Τα φρένα Shimano ταιριάζουν τέλεια, παρέχοντας παρόμοιο επίπεδο ασφάλειας γρήγορης διακοπής.
Σε συνδυασμό με την εξαιρετική απόδοση αλλαγής ταχυτήτων και το κομψό κιτ φινιρίσματος της δικής του επωνυμίας, δεν υπάρχει προφανής αδύναμος κρίκος στις καλά ισορροπημένες προδιαγραφές του Cube.
Εκπληκτικά όρθιο, το Hyde δημιουργεί μια θέση οδήγησης που είναι εύκολη στην πλάτη και στους ώμους. Με χώρο για να χωρέσουν τεράστια ελαστικά, η ίδια η κορώνα του πιρουνιού είναι πολύ ψηλή.
Με σχισμή σε έναν σωλήνα κεφαλής αξιοπρεπούς μήκους και τελειωμένο με ένα αρκετά μεγάλο καπάκι, το αποτέλεσμα είναι μια θέση τιμονιού που υψώνεται πάνω από τα άλλα ποδήλατα.
Αδελφοποιημένος με αυτό είναι ένας κορυφαίος κορυφαίος σωλήνας, που σημαίνει ότι όλα στον κύβο είναι μεγαλύτερα από το αναμενόμενο. Καθώς δεν έχει τεράστια αντοχή, αυτό καθιστά ιδιαίτερα σημαντική την καλή εφαρμογή.
Ας υποθέσουμε ότι το Hyde είναι ένα διασκεδαστικό ποδήλατο για οδήγηση. Ελαφρύ και άκαμπτο, είναι κάτι παραπάνω από χαρούμενο να πεταχτείς, με το πιρούνι να είναι αρκετά σταθερό για να χαράζει στροφές, ενώ τα ελαστικά ποδοπατούν πάνω από εμπόδια με οξυδέρκεια.
Γυρνώντας χαρούμενα στην άσφαλτο, είναι αρκετά βολβώδεις για να επιβιώσουν και εκτός δρόμου. Ωστόσο, ενώ είναι πιασμένα στο στεγνό, ένα λείο πέλμα σημαίνει ότι σύντομα θα συναντήσουν το ταίρι τους σε βρεγμένες και γλοιώδεις συνθήκες.
Το να πας πολύ άγριος στα μονοπάτια θα τονίσει επίσης την έλλειψη αντοχής, αυξάνοντας τον κίνδυνο να χτυπήσεις το άτομό σου στον επάνω σωλήνα σε περίπτωση σύγκρουσης – συνήθως δεν σχετίζεται με το δρόμο.
Βαθμολογίες
Πλαίσιο: Το αλουμίνιο υψηλής ποιότητας αποδείχθηκε άκαμπτο και ελαφρύ. 8/10
Συστατικά: Χρησιμοποιείται ένα αξιοπρεπές μείγμα εξαρτημάτων Shimano παντού. 8/10
Τροχοί: Συμβατοί με Tubeless και κατασκευασμένοι για να αντέχουν σε δύσκολες βόλτες. 9/10
The Ride: Πολύ διασκεδαστικό, αν και περισσότερο στην άσφαλτο παρά στα μονοπάτια. 7/10
Ετυμηγορία
Το Hyde φαίνεται καλό, είναι καλά κατασκευασμένο και οδηγεί καλά, αλλά οι προδιαγραφές θα μπορούσαν να κάνουν με την ενημέρωση
Γεωμετρία
| Αξίωση | Μετρήθηκε | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 580mm | 575mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 525mm |
| Μήκος πιρουνιού (FL) | N/A | 445mm |
| Head Tube (HT) | 155mm | 155mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 71 | 71 |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 73,5 | 73,5 |
| Μεταξόνιο (WB) | 1098mm | 1096mm |
| πτώση BB (BB) | 70mm | 70mm |
Spec
| Cube Hyde | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Αλουμίνιο 7005 με διπλό άκρο |
| Ομαδική | Shimano Deore, 9 ταχυτήτων |
| φρένα | Shimano BR-M315 |
| Chainset | Shimano Acera FC-T3010, 48/36/26t |
| Κασέτα | Shimano CS-HG200, 11-34t |
| Μπάρες | Cube Race, 660m |
| Μίσχος | Cube Performance Pro, 31,8mm |
| Seatpost | Cube Performance, 27,2mm |
| Σέλα | Selle Royal Prestige |
| Τροχοί | Cube UX24, έτοιμο για 32 ώρες χωρίς σωλήνα, Schwalbe Big Apple, ελαστικά 29 x 2,15" |
| Βάρος | 13,5kg (54cm) |
| Επικοινωνία | cube.eu |
