Μπορείτε να βελτιώσετε την οδήγησή σας αλλάζοντας τον στύλο του καθίσματος σας; Εξετάζουμε τους καλύτερους καρμπόν στηρίγματα καθισμάτων
Μπορεί να μην φαίνεται ως το πιο σημαντικό εξάρτημα στο ποδήλατό σας, αλλά το να έχετε το σωστό στύλο καθίσματος παίζει βασικό ρόλο στο να σας φέρει στη σωστή θέση πετάλι.
Μπορούν επίσης να σας βοηθήσουν να κάνετε το ποδήλατό σας πολύ πιο άνετο. Φανταστείτε τη διαφορά στην ποιότητα κύλισης μεταξύ ενός βασικού αλουμινίου και ενός καλού πλαισίου άνθρακα. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η αντικατάσταση ενός στύλου καθίσματος από κράμα με ένα πιο ευέλικτο από άνθρακα θα εξοικονομήσει βάρος και θα προσθέσει άνεση εκεί όπου συχνά χρειάζεται.
Οι στύλοι καθισμάτων διατίθενται σε διαφορετικές διαμέτρους – τα τρία πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα μεγέθη για ποδήλατα δρόμου είναι 27,2 mm, 31,6 mm και τα λιγότερο κοινά 30,9 mm.
Εάν έχετε αεροποδήλατο με μη στρογγυλό στύλο καθίσματος, έχετε κολλήσει με αυτό που προσφέρει ο κατασκευαστής.
Αξίζει επίσης να ελέγξετε την απόθεση (ή τη μετατόπιση) ενός νέου στύλου καθίσματος σε σχέση με τον τρέχοντα - το ποσό που ο σφιγκτήρας τοποθετείται πίσω από τη γραμμή της θέσης.
Εάν είχατε εφαρμογή ποδηλάτου, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η νέα σας θέση μπορεί να δημιουργήσει ξανά την ίδια θέση σέλας (ύψος και απόσταση από τα πεντάλ), η οποία μπορεί να ρυθμιστεί περνώντας τις ράγες σας μέσα από τον σφιγκτήρα.
Και ενώ μιλάμε για ράγες σέλας, σκεφτείτε από τι κατασκευάζονται. Εάν είναι άνθρακα, θα χρειαστείτε έναν συμβατό σφιγκτήρα, καθώς οι μεταλλικές ράγες τείνουν να έχουν διαφορετικό σχήμα.
Εδώ, λοιπόν, είναι μια επιλογή από τις καλύτερες αναβαθμίσεις carbon seatpost που πρέπει να λάβετε υπόψη…
Οι καλύτεροι καρμπονικοί στύλοι καθισμάτων
Hope Carbon Seatpost
Τώρα παράγοντας τα τελευταία ποδήλατα πίστας της British Cycling, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το seatpost της Hope δεν έχει σχεδιαστεί και δοκιμαστεί μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο - κατασκευάζεται και εδώ. Ένα κομμάτι χωρίς ραφές, ενσωματωμένο στον άξονα άνθρακα του έχει 24 ξεχωριστές στρώσεις από ανθρακονήματα, επιτρέποντας στα πάχη των τοιχωμάτων να ποικίλλουν κατά μήκος του.
Εξισορροπώντας το βάρος και τη δύναμη, πάνω από αυτό, η κεφαλή χρησιμοποιεί σχεδόν εξίσου έξυπνους σφιγκτήρες από κράμα αεροδιαστημικής για να συγκρατεί τη σέλα. Εξαιρετικά φινιρισμένο και επίσης αρκετά όμορφο, είναι αρκετά δυνατό για τους μεγαλύτερους αναβάτες αλλά εξακολουθεί να είναι απίστευτα ελαφρύ.
Σε τρεις διαμέτρους, η έκδοση 27,2 χιλιοστών έχει μήκος 350 χιλιοστά και βάρος 185 γραμμάρια. Τα 30,9 και 31,6 mm είναι και τα δύο μακρύτερα στα 400 mm και ζυγίζουν 220 g. Όλα έχουν μετατόπιση 15 mm. Με RRP 140 £, έχει επίσης καλή αξία.
Αγοράστε το Hope Carbon Seatpost από το Tweeks για £126
Pro Vibe Ltd SC Carbon Seatpost
Μια σκληρή, ποιοτική ανάρτηση, με χρήσιμη ενσωμάτωση μπαταρίας Di2. Κατασκευασμένο από το τμήμα εξαρτημάτων της Shimano, δεν αποτελεί έκπληξη το seatpost της Pro Vibe Ltd SC είναι καλοφτιαγμένο και ταιριάζει με τα πιο πρόσφατα πρότυπα συμβατότητας.
Το πιο ακριβό κάθισμα στη γκάμα της μάρκας, είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από άνθρακα και με μήκος 400 mm ζυγίζει 220 γραμμάρια. Διαθέτοντας τις πιο συνηθισμένες διαμέτρους 27,2 και 31,6 mm, αυτό που πραγματικά το ξεχωρίζει είναι η ικανότητά του να κρατά μια τυπική μπαταρία Di2 στη βάση - που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να σκέφτεστε με κουκούλες και παρόμοια.
Διατίθεται είτε ευθεία είτε με τοποθέτηση 20mm, ο σφιγκτήρας συνοδεύεται από πλάκες για ράγες από κράμα και άνθρακα.
Με ένα μόνο μπουλόνι τιτανίου που φροντίζει για την εγκατάσταση και τη ρύθμιση, θα βλέπετε συχνά αυτήν την ανάρτηση να υποστηρίζει αναβάτες στο pro peloton. Για τους ερασιτέχνες δρομείς, είναι επίσης μια εξαιρετική επιλογή - ανεξάρτητα από το αν χρησιμοποιείτε Di2 ή μηχανικό εξοπλισμό.
Αγοράστε Pro Vibe Ltd SC Carbon Seatpost από την Tweeks για £159
Ειδικό CG-R Carbon Seatpost
Χρειάστηκαν μερικές συνεχόμενες δοκιμές με μια πιο άκαμπτη ανάρτηση για να εκτιμήσουμε το CG-R. Δεν σας απομονώνει εντελώς από αυτό που συμβαίνει κάτω από το ποδήλατο - εξακολουθείτε να λαμβάνετε πολλά σχόλια από το δρόμο. Αντίθετα, απαλύνει το χειρότερο βουητό του δρόμου, απομακρύνοντας τις μεγαλύτερες κρούσεις και αφήνοντάς σας πιο χαρούμενους και λιγότερο κουρασμένους μετά από αρκετές ώρες στη σέλα.
Οπτικά, το τσακισμένο προφίλ με το ελαστικό αμορτισέρ Zertz χρειάστηκε να συνηθίσει λίγο. Ωστόσο, αξίζει να μάθετε να αγαπάτε, καθώς αυτό το χαρακτηριστικό σχεδιασμού είναι που δίνει στη σέλα την εξαιρετική κατακόρυφη συμμόρφωσή της. Ενώ πολλές αναρτήσεις απαιτούν πολύ εκτεθειμένο μήκος, η μαγεία του CG-R που σβήνει τα χτυπήματα συμβαίνει ακριβώς στην κορυφή, καθιστώντας το μια εξαιρετική επιλογή για άτομα με μικρότερα ή μη συμπαγή πλαίσια.
Ένας εξαιρετικά εύχρηστος σχεδιασμός σφιγκτήρα είναι το κερασάκι στην τούρτα. Διαθέσιμο μόνο σε μία έκδοση 27,2 χιλιοστών όφσετ, το δοκιμαστικό μας μοντέλο ανέβασε τη ζυγαριά στα 275 γραμμάρια. Μια ελαφριά ποινή βάρους, αλλά μια τεράστια ενίσχυση άνεσης.
Αγοράστε το Specialized CG-R seatpost από την Tredz για £185
Syntace P6 Carbon HiFlex Carbon Seatpost
Συμβατικό σε εμφάνιση, αυτή η ανάρτηση προσφέρει σχεδόν την ίδια ευελιξία με τα πιο funky σχέδια. Υπερβολικά άνετο, αυτό μεταφράζεται σε μια σταθερή ίντσα κίνησης μπρος-πίσω στη σέλα εάν χτυπήσετε κάτι αρκετά μεγάλο. Φυσικά, όσο περισσότερη ανάρτηση αφήνετε να βγαίνει έξω από το κάδρο, τόσο μεγαλύτερο θα είναι το ευέλικτο εφέ.
Ένα βασικό χαρακτηριστικό που το επιτρέπει είναι η ελλειπτική οπή του Syntace, που έχει σχεδιαστεί για να τοποθετεί περισσότερο υλικό όπου χρειάζεται, ενώ το αφαιρεί από περιοχές που υπόκεινται σε λιγότερη πίεση. Η Syntace αποκαλεί αυτήν την «κατανομή υλικού προσανατολισμένη στο φορτίο» και φαίνεται να λειτουργεί πολύ καλά. Το P6 HiFlex έχει επίσης μερικά άλλα κόλπα για να δικαιολογήσει την υψηλή τιμή του, συμπεριλαμβανομένου ενός εξαίρετου σφιγκτήρα σέλας, με ένα εξαιρετικά φαρδύ κάτω τμήμα για να στηρίζει τις ράγες.
Το υλικό τιτανίου και η 10ετής εγγύηση υποδεικνύουν ότι αυτή η βάση καθίσματος έχει κατασκευαστεί για να διαρκεί. Διαθέσιμο σε πλήρη γκάμα διαμέτρων, το δοκιμαστικό μας μοντέλο 27.2 ζύγιζε 235 γραμμάρια - σεβαστό για κάθε στύλο άνθρακα.
Αγοράστε το Seatpost Syntace P6 Carbon HiFlex από τη Syntace για 250 €
Canyon VCLS 2.0 Carbon Seatpost
Κατασκευασμένο από δύο ξεχωριστά μισά στρογγυλά ανθρακονημάτινα ελατήρια, ο στύλος VCLS του Canyon επιτρέπει στη σέλα σας να λυγίζει προς τα πίσω έως και 25 mm. Και σε αντίθεση με ορισμένες επιλογές, δεν χρειάζεται πολύ εκτεθειμένο μήκος για να το πετύχει αυτό.
Η κάμψη είναι αρκετή για να είναι ορατή αν τραβήξετε το στύλο προς τα πίσω όταν βγαίνετε από το ποδήλατο, αλλά ενώ οδηγείτε, το αποτέλεσμα είναι πιο διακριτικό. Χωρίς καμία εκνευριστική περιττή κίνηση, αντιθέτως, έχετε την αίσθηση ότι τα περισσότερα από τα χτυπήματα που έρχονται εξαφανίζονται μαγικά πριν φτάσουν στη σέλα. Χτυπήστε μια λακκούβα και η ευελιξία γίνεται πιο εμφανής καθώς η ανάρτηση προστατεύει την πλάτη σας από σοβαρό τραύμα.
Μολονότι η σχεδίαση διαχωρισμού καθιστά πιο χρονοβόρα τη ρύθμιση από μια παραδοσιακή ανάρτηση, είναι μια εργασία μεμονωμένης χρήσης. Διατίθεται σε 27,2 χιλιοστά μόνο το δοκιμαστικό μας μοντέλο ζυγίζει το αξιοσέβαστο 232 g. Εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει μια ελάχιστη ποινή βάρους, δεδομένου ότι υπάρχουν λίγες περιπτώσεις που δεν γίνονται πιο άνετες όταν βρίσκεστε πάνω από αυτήν την ανάρτηση, αξίζει να το πληρώσετε.
Αγοράστε το Canyon S14 VCLS 2.0 Carbon Seatpost από το Canyon για £233
ΧΡΗΣΗ EVO 3K Carbon Seatpost
Με βάρος μόλις 121 γραμμάρια, αυτή είναι μια πολύ ελαφριά ανάρτηση. Ένα καινοτόμο βρετανικό σχέδιο, χρησιμοποιεί το μακροχρόνιο σχέδιο σφιγκτήρα της USE. Διατηρώντας το πάντα τόσο απλό, αυτό το σκελετικό σύνολο εξαλείφει κάθε υπερβολικό όγκο, ενώ παραμένει εύκολο στην προσαρμογή. Χρησιμοποιώντας επίσης έναν απίστευτα ελαφρύ προσαρμοσμένο άξονα άνθρακα, αυτό επιτρέπει λίγη ελαστικότητα για άνεση, αλλά είναι αρκετά ανθεκτικό για χρήση εκτός δρόμου, εάν το επιλέξετε.
Προσφέροντας ονομαστική τοποθέτηση 10 mm, η ρύθμιση της γωνίας του καθίσματος γίνεται μέσω δύο αντίθετων μπουλονιών. Καθιστώντας εύκολη την επίτευξη της τέλειας ισορροπίας κατά τη ρύθμιση της σέλας σας, είναι ασφαλής και μικρορυθμιζόμενη. Σε μήκη 300 mm ή 400 mm, το USE EVO 3K Carbon Seatpost είναι διαθέσιμο σε διαμέτρους 27,2, 30,9 και 31,6 mm.
Μια μινιμαλιστική προσέγγιση σχεδίασης δημιουργεί ένα κομψό, εξαιρετικά λειτουργικό στύλο καθίσματος με απίστευτα χαμηλό βάρος.
Αγοράστε το USE EVO 3K carbon Seatpost από την Tweeks για 100 £
Ritchey 1-Bolt WCS Carbon Seatpost
Δεν μπορείτε να πάτε πολύ στραβά με το κιτ από τον Ritchey. Αυτός ο απλός στύλος καθίσματος με ένα μπουλόνι είναι υπέροχος, ενώ ο μηχανισμός ρύθμισης είναι απλός και εξαιρετικά στιβαρός. Ένα μονό μπουλόνι πλευρικού φορτίου κρατά τον σφιγκτήρα ενωμένο ενώ μειώνει την πίεση στις ράγες της σέλας και διατηρεί τον στύλο ασφαλή.
Κατασκευασμένος από μονοκόκ άνθρακα, ο άξονας είναι πολύ ελαφρύς, ενώ παρέχει λίγη επιπλέον άνεση έναντι μιας εναλλακτικής αλουμινίου. Ο Ritchey παράγει το στύλο σε διαμέτρους 27,2, 30,9 και 31,6 mm, είτε με μηδενική είτε με μετατόπιση 25 mm.
Μπορείτε να περιμένετε βάρος περίπου 185 γραμμαρίων για το πιο μικρό μοντέλο με διάμετρο 27,2 mm. Ιδανικά προσαρμοσμένο σε πλαίσιο κλασικού στυλ, αυτό το καρμπόν καθίσματος Ritchey υπόσχεται να είναι ανθεκτικό και προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις με μηδενική πρόσθετη φασαρία.
Αγοράστε τώρα το Ritchey 1-bolt WCS Carbon Seatpost από την Tweeks για £159
Πώς να ρυθμίσετε τη θέση της σέλας σας
Αν αλλάζετε τον στύλο του καθίσματος σας, τώρα είναι πιθανώς η κατάλληλη στιγμή για να βεβαιωθείτε ότι η σέλα σας είναι στη σωστή θέση
Η μέθοδος «γόνατο πάνω από τον άξονα του πεντάλ» ή η μέθοδος KOPS για την τοποθέτηση της σέλας είναι εδώ και πολύ καιρό μια βασική βάση για την τοποθέτηση του ποδηλάτου. Αν και δεν είναι ένας σκληρός και γρήγορος κανόνας, είναι ένα χρήσιμο σημείο εκκίνησης για να σας δώσει μια πρόχειρη ιδέα για το πού πρέπει να βρίσκεται η σέλα σας για να κεντράρετε το βάρος σας στο ποδήλατο. Για να ξεκινήσετε, θα χρειαστείτε ένα βαρέλι και έναν τρόπο στήριξης του ποδηλάτου ενώ κάθεστε πάνω του – ένα turbo trainer είναι ιδανικό.
Μια γρήγορη περιστροφή πριν κάνετε οποιεσδήποτε ρυθμίσεις θα σας βοηθήσει επίσης να ζεσταθείτε και να διασφαλίσετε ότι βρίσκεστε σε φυσική θέση. Μόλις είστε χαρούμενοι που βρήκατε το γλυκό σημείο όπου αισθάνεστε πιο άνετα στη σέλα, σταματήστε να κάνετε πετάλι. Γυρίστε τους στρόφαλους σας παράλληλα με το έδαφος, με την προπορευόμενη μανιβέλα στη θέση 3 η ώρα. Κρεμάστε το βαρέλι από την οστεώδη προεξοχή ακριβώς κάτω από την επιγονατίδα σας (ίσως χρειαστεί να ζητήσετε βοήθεια από έναν φίλο).
Πρέπει να διχοτομεί τον άξονα του πεντάλ. Εάν είναι μπροστά ή πίσω, θα χρειαστεί να στρίψετε τη σέλα προς τα πίσω ή προς τα εμπρός ανάλογα. Χαλαρώστε τα μπουλόνια στον σφιγκτήρα της σέλας για να το κάνετε αυτό – αλλά βεβαιωθείτε ότι η σέλα διατηρείται επίπεδη. Επαναλάβετε τη διαδικασία μέχρι να είστε ικανοποιημένοι με τη θέση.
