Καλοκατασκευασμένες ζάντες με πολλές προηγμένες τεχνολογίες, συγκρίσιμες με πιο γνωστές μάρκες, αλλά με τιμή που ταιριάζει
Σε συνδυασμό με ελαστικά Cadex tubeless, το σετ τροχών Cadex 42 προσφέρει μια συναρπαστική εναλλακτική στα κορυφαία σετ τροχών από άνθρακα.
Η μάρκα επιδόσεων της Giant, Cadex προσφέρει ζάντες, ελαστικά και σέλες υψηλής ποιότητας από άνθρακα, με το Cadex 42 να είναι η επιλογή μεσαίας κατηγορίας. Είναι διαθέσιμο στην έκδοση δισκόφρενου που δοκιμάσαμε καθώς και στο φρένο ζάντας.
Οι τροχοί της μάρκας Giant μάλλον πετούν κάτω από το ραντάρ, αν και η εταιρεία είχε πάντα φήμη για την ποιότητα. Αλλά η μάρκα Cadex είναι μια πιο υψηλού προφίλ υπόθεση με τους τροχούς της, με μεγάλα λευκά λογότυπα ή την ετικέτα overachieve, που τρέχουν με τα ποδήλατα της CCC Team και πριν από αυτό Giant-Alpecin.
Η σειρά τροχών δρόμου περιλαμβάνει επιλογές βάθους 42 χιλιοστών, στεφάνης και δισκόφρενου βάθους 65 χιλιοστών. Υπάρχουν επίσης τέσσερις ακτίνες και τροχοί δίσκων σε σχήματα χωρίς σωλήνα ή σωληνοειδή για αναβάτες χρονομέτρησης και τριάθλου.
Τι φέρνει λοιπόν η Cadex στο πάρτι carbon wheelset με το 42 Disc της; Πρώτον, λέει ότι η τεχνολογία ακτίνων Dynamic Balanced Lacing ρυθμίζει την τάση της ακτίνας έτσι ώστε να είναι κατάλληλη όταν ο τροχός χρησιμοποιείται, αντί να είναι ακίνητος, αυξάνοντας την ακαμψία και την απόδοση του τροχού.
Το Cadex το πέτυχε χρησιμοποιώντας ελαφρώς διαφορετικά μήκη για τις ακτίνες που κοιτούν προς τα εμπρός και προς τα πίσω στην κινητήρια πλευρά του πίσω τροχού. Σε κατάσταση ηρεμίας, υπάρχει μια αξιοσημείωτη διαφορά στην ένταση μεταξύ τους, αλλά είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να εξισορροπείται υπό ισχύ.
Είναι ένα σύστημα που εφαρμόζεται αντίστροφα στην πλευρά του ρότορα τόσο των πίσω όσο και των μπροστινών τροχών δισκόφρενου, για να αντιμετωπίσει τις ασύμμετρες δυνάμεις πέδησης.
Το σετ τροχών Cadex 42 έχει σίγουρα απόκριση κατά την επιτάχυνση και κατά την αναρρίχηση. Αυτό πιθανότατα οφείλεται και στο μικρό βάρος των τροχών: η Cadex αξιώνει 1327 g το ζευγάρι (1265 g για την επιλογή φρένου ζάντας). Χρησιμοποιεί ακτίνες από ανθρακονήματα στους τροχούς του, οι οποίοι λέει ότι είναι περίπου 45% ελαφρύτεροι από τον χάλυβα, συμβάλλοντας σε αυτό το χαμηλό βάρος.
Οι ζάντες έχουν το τυποποιημένο πλέον προφίλ σχήματος U, το οποίο οδηγεί σε μεγαλύτερη σταθερότητα από το προφίλ V που παρατηρείται στους τροχούς από άνθρακα πρώτης γενιάς βαθιάς διατομής. Η διάταξη άνθρακα του χείλους έχει σχεδιαστεί για να μειώνει το υλικό μεταξύ των οπών ακτίνων. Είναι ένα σχέδιο χωρίς αγκίστρια, που βοηθά στην αύξηση της επιφάνειας επαφής μεταξύ της ζάντας και του ελαστικού, στο ξύρισμα του βάρους και στην παροχή πιο ομαλή διεπαφή ελαστικού/ζάντας.
Οι κατασκευαστές σετ τροχών έχουν εγκατασταθεί στα 40mm έως 45mm ως ένα καλό βάθος για ένα ολοκληρωμένο σετ τροχών από άνθρακα, το οποίο προσφέρει αεροδυναμικά πλεονεκτήματα χωρίς υπερβολικό βάρος ή λίγη χούφτα στους πλευρικούς ανέμους.
Βρήκα τους τροχούς δίσκου Cadex 42 εύκολους στο χειρισμό σε θυελλώδεις συνθήκες, χωρίς νευρικότητα. Η Cadex λέει ότι έχει δοκιμάσει την αεροδυναμική σε γωνίες εκτροπής έως και 15 μοίρες. Οι τροχοί μου έδωσαν μια χρήσιμη επιπλέον στροφή ταχύτητας πάνω από τους (ομολογουμένως βαρείς) στοκ τροχούς σε ένα Trek Emonda ALR.
Οι κόμβοι της Cadex έχουν αναπτυχθεί και κατασκευαστεί επίσης στο εσωτερικό. Χρησιμοποιούν υψηλής ποιότητας ρουλεμάν από χάλυβα και όχι κεραμικά, αν και είναι συμβατά με τα ρουλεμάν CeramicSpeed εάν θέλετε την απόλυτη αναβάθμιση. Αλλά η Cadex λέει ότι τα υλικά που χρησιμοποιούνται και η ακριβής ευθυγράμμιση των εξαρτημάτων του διανομέα σημαίνει ότι υπάρχει μικρό κέρδος από τη μετάβαση στο κεραμικό.
Ο ελεύθερος τροχός έχει 30 δόντια σκληρυμένο χάλυβα καστάνια για εμπλοκή 12 μοιρών. Μπορείτε να αποκτήσετε ένα σώμα κασέτας XD-R ως εναλλακτική λύση στη δοκιμασμένη έκδοση Shimano 11 ταχυτήτων.
Αγοράστε τώρα από την Cadex για 2 £, 499,98
Οι τροχοί Cadex δεν είναι φθηνοί: με 1099,99 £ για εμπρός και 1399,99 £ για πίσω, αποχωρίζεστε με 2500 £ για το ζευγάρι. Αλλά αυτό δεν είναι εκτός συμφωνίας με τροχούς βάθους 45 χιλιοστών, όπως οι Enve SES 3.4 και Zipp 303 NSW, με το βάρος του σετ τροχών της Cadex να είναι χαμηλότερο κατά περίπου 200 γραμμάρια. Ωστόσο, συγκρίσιμες επιλογές από επωνυμίες όπως η Mavic μπορεί να είναι περίπου 700 £ φθηνότερες.
Η Cadex υποστηρίζει τους τροχούς της με δύο χρόνια εγγύηση και πέντε χρόνια αντικατάσταση περιστατικού για τον αρχικό ιδιοκτήτη. Αυτό είναι καλύτερο από το Zipp, αν και η Enve προσφέρει μια περιορισμένη εγγύηση ζωής για τον αρχικό ιδιοκτήτη.
Επιλογή ποιοτικού ελαστικού χωρίς σωλήνα
Βρήκα τους τροχούς Cadex 42 Disc να κυλούν άνετα στις πιο προβληματικές επιφάνειες του δρόμου, με το σετ τροχών δοκιμής να είναι εξοπλισμένο χωρίς σωλήνα με ελαστικά 25 mm της Cadex. Όπως συμβαίνει συνήθως με τους σύγχρονους συνδυασμούς ζάντας/ελαστικού, τα ελαστικά ξεπερνούσαν το ονομαστικό πλάτος περίπου στα 28 mm, χάρη στις αρκετά φαρδιές εσωτερικές ζάντες 19,4 mm και εξωτερικές ζάντες 24 mm.
Και πάλι, τα ελαστικά είναι ένα αντικείμενο που η Giant έχει πουλήσει εδώ και πολύ καιρό με το δικό της όνομα, επομένως τα ελαστικά χωρίς σωλήνα Cadex επωφελούνται από αυτήν την εμπειρία. Η Cadex αναφέρει βάρος 270 g ανά ελαστικό για τα ελαστικά των 25 mm. Αυτό είναι συγκρίσιμο με άλλα ελαστικά χωρίς σωλήνα υψηλής ποιότητας, όπως το Schwalbe Pro One. Το Cadex διαθέτει επίσης επιλογές 23 mm και 28 mm, με όλα να κοστίζουν 64,99 £ ανά ελαστικό.
Αγοράστε τώρα από την Cadex για 2 £, 499,98
Το χαμηλού προφίλ πέλμα ψαροκόκκαλου δεν προσθέτει αντίσταση κύλισης, αλλά θα πρέπει να προσφέρει λίγη επιπλέον πρόσφυση στο βρεγμένο, αν και με τους δρόμους της άνοιξης επιτέλους στεγνούς, δεν μπόρεσα να το δοκιμάσω.
Τα ελαστικά της Cadex έχουν ένα περίβλημα μονής στρώσης, διπλής σύνθετης κατασκευής, χρησιμοποιώντας ένα καουτσούκ με βάση το πυρίτιο που λέει ότι μειώνει την αντίσταση κύλισης. Υπάρχει μια προστατευτική λωρίδα από τρύπημα κέβλαρ κάτω από το πέλμα.
Σύνοψη
Έτσι, αν ψάχνετε για ένα κορυφαίο σετ ανθρακονήματος μεσαίου τμήματος, το Cadex 42 λαμβάνει υπόψη του παράλληλα με τις καθιερωμένες μάρκες. Είναι γρήγορο και χρήσιμο μερικές εκατοντάδες γραμμάρια ελαφρύτερο από ορισμένους ανταγωνιστές. Και αν σας αρέσει ένας θορυβώδης ελεύθερος τροχός, θα λατρέψετε το Cadex 42 - είναι ένα από τα πιο δυνατά που έχω δοκιμάσει.
