Cannondale συνεχίζει να πρωτοστατεί πιέζοντας τα όρια στην κατασκευή πλαισίου από κράμα για να το κάνει μια πραγματικά βιώσιμη εναλλακτική λύση στον άνθρακα
Όποιος ακολούθησε την ποδηλασία τη δεκαετία του 1990 θα θυμάται τα υπερμεγέθη ποδήλατα αλουμινίου CAAD (Cannondale Advanced Aluminum Design) της Cannondale που κέρδιζαν αγώνες πολύ πριν από την κυκλοφορία του άνθρακα στην πόλη. Η παντοδύναμη ομάδα Saeco-Cannondale και ο επιδεικτικός ηγέτης της, Mario Cipollini, βοήθησαν να γίνουν αυτά τα ποδήλατα εμβληματικά.
Αυτή η φυλετική κληρονομιά έχει παραμείνει στη θέση της από τότε. Η Cannondale, σε αντίθεση με πολλές επωνυμίες, δεν έχει υποβιβάσει τα ποδήλατα αλουμινίου στο κάτω μέρος του σωρού ως φθηνότερες, βασικές εναλλακτικές λύσεις αντί του άνθρακα.
Αντίθετα, συνέχισε να επενδύει και να αναπτύσσει τη γκάμα κραμάτων της, ενημερώνοντας συνεχώς τη σχεδίαση και τα υλικά που απαιτούνται για να διατηρούν αυτές τις μοτοσυκλέτες στο ρυθμό με αυτό που αναμένεται από μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα.
Νέα για το 2020 έρχεται η 13η γενιά του CAAD, η οποία υπόσχεται να αποδείξει ότι το αλουμίνιο δεν χρειάζεται να παίζει δεύτερο βιολί σε σχέση με το μαύρο υλικό όσον αφορά την ταχύτητα, το βάρος και την άνεση.
«Κάθε νέο CAAD βελτιώνεται σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση, αλλά το 13 αντιπροσωπεύει μια αρκετά ριζική νέα κατεύθυνση», λέει ο David Devine, παγκόσμιος διευθυντής προϊόντων της Cannondale. «Εστιάσαμε σε στοιχεία που βελτιώνουν πραγματικά την οδήγηση, δηλαδή τη μείωση της οπισθέλκουσας, την άνεση και την ικανότητα ευρείας εμβέλειας, ενώ δεν αυξάνουν το βάρος.».
Το αποτέλεσμα είναι μια εντελώς νέα εμφάνιση για το CAAD13 και μια μεγάλη απόκλιση από τα πιο παραδοσιακά, κυρίως στρογγυλά σχήματα σωλήνων. Είναι δύσκολο να μην εντοπίσεις την ομοιότητα με το τελευταίο SuperSix Evo, το οποίο κυκλοφόρησε η Cannondale λίγες εβδομάδες πριν κυκλοφορήσει αυτή η μοτοσυκλέτα.
Αγοράστε τον δίσκο Cannondale Caad13 από την Tredz για 4 £, 799,99
Τα σύγχρονα αγωνιστικά ποδήλατα αρχίζουν να συγκλίνουν σε παρόμοια εμφάνιση, δηλαδή κολοβωμένα προφίλ σωλήνων αεροτομής, πεσμένα καθίσματα και αεροσκάφος πιλοτηρίου. Και ακριβώς όπως τα αδέρφια άνθρακα, το CAAD13 έχει όλα αυτά τα χαρακτηριστικά.
Η γεωμετρία και η θέση οδήγησης μιμούνται επίσης το SuperSix Evo, για να διατηρήσουν την αγωνιστική αίσθηση για την οποία είναι γνωστό το CAAD.
Όχι μόνο φαινομενικά
Οι προκλήσεις της γλυπτικής αυτών των σχημάτων αεροσωλήνων σε αλουμίνιο είναι πολλές. Οι μηχανικοί της Cannondale παρέδωσαν ένα σύγχρονο αριστούργημα όσον αφορά τον χειρισμό υλικού με το CAAD13, χρησιμοποιώντας αυτό που ονομάζει SmartForm.
Το περίπλοκα διαμορφωμένο αεροθάλαμο, ο στύλος καθίσματος και το πιλοτήριο μαζί επιτυγχάνουν μείωση της οπισθέλκουσας κατά 30% σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, σύμφωνα με την Cannondale.
Το πιλοτήριο κατάγεται απευθείας από την πλήρη σειρά προϊόντων Knot Cannondale που αναπτύχθηκε για την αγωνιστική μοτοσυκλέτα SystemSix που απατά τον αέρα. Μια βασική διαφορά, ωστόσο, είναι ότι αυτή η έκδοση χρησιμοποιεί επίσης την τεχνολογία Save της Cannondale – ουσιαστικά μια προσαρμοσμένη διάταξη άνθρακα – για να βελτιώσει την άνεση.
Ένα προσεγμένο χαρακτηριστικό της ράβδου/στελέχους είναι ότι, παρά το γεγονός ότι έχει τα πλεονεκτήματα της εμφάνισης και του αεροδυναμικού σχεδιασμού ενός κομματιού, είναι στην πραγματικότητα ξεχωριστά μέρη, επιτρέποντας την εύκολη εναλλαγή μεμονωμένων εξαρτημάτων και προσφέροντας ράβδο 8° περιστροφή για να τελειοποιήσετε τη θέση οδήγησης.
Είναι ένας παρόμοιος συνδυασμός αεροπλάνου και πρακτικότητας στον στύλο του καθίσματος. Ο στύλος Knot 27 είναι ένα κολοβωμένο προφίλ αεροτομής, όπως πολλοί από τους σωλήνες πλαισίου, αλλά ο Cannondale προτείνει ότι είναι εξαιρετικά συμβατός - ακόμη περισσότερο, όπως ισχυρίζεται, από τον εξαιρετικά κοκαλιάρη στύλο Save carbon 25,4 mm που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως. Το αποτέλεσμα, σύμφωνα με τις δοκιμές του Cannondale, κάνει το CAAD13 δύο φορές πιο κάθετα συμβατό από το 12.
Θα συμφωνήσω ότι η μοτοσυκλέτα είναι πιο άνετη από την προκάτοχό της, αλλά διπλάσια; αμφιβάλλω. Θα έλεγα ίσως το 50% σε μια ώθηση. Ωστόσο, άσχετα, δείχνει ότι τα καλύτερα ποδήλατα αλουμινίου (από τα οποία είναι αναμφισβήτητα ένα) απέχουν πολύ από τα σκληρά θηρία που συχνά πιστεύεται ότι είναι.
Κουρασμένος
Ενώ μιλάμε για άνεση, γνωρίζουμε ότι το πλάτος και η πίεση των ελαστικών είναι βασικοί καθοριστικοί παράγοντες για την άνεση του ποδηλάτου δρόμου και η Cannondale τα έχει χρησιμοποιήσει αυξάνοντας τα διάκενα των ελαστικών στο προτεινόμενο μέγιστο 30 mm.
Ωστόσο, η άποψή μου είναι ότι αυτό είναι από τη συντηρητική πλευρά. Φαίνεται ότι υπάρχει αρκετός χώρος για λίγο φαρδύτερο - σίγουρα μέχρι 32 χιλιοστά - αν το επιθυμείτε, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει δυνητικά κάποια πρόσθετη ευελιξία που μπορείτε να ξεκλειδώσετε με έναν απλό διακόπτη από καουτσούκ.
Ή, για να το δούμε αλλιώς, θα μπορούσατε ακόμα να τρέξετε φαρδιά ελαστικά με πλήρη λασπωτήρες, καθώς το CAAD13 διαθέτει επίσης όλα τα απαραίτητα σημεία στήριξης.
Αγοράστε τον δίσκο Cannondale Caad13 από την Tredz για 4 £, 799,99
Το νέο σετ τροχών Hollowgram Knot 45 – από την εσωτερική μάρκα Cannondale – είναι οι ίδιοι τροχοί που τοποθετούνται στα κορυφαία μοντέλα SuperSix Evo (ποδήλατα που κοστίζουν διπλάσια) και είναι υπέροχα.
Δεν χρειάζομαι μια αεροδυναμική σήραγγα για να μου πει ότι αυτοί οι τροχοί είναι ακριβώς εκεί πάνω από τους καλύτερους που έχω δοκιμάσει όσον αφορά το πόσο καλά κόβονται στον αέρα, επιταχύνοντας και μεταφέροντας ταχύτητα με καθησυχαστική ευκολία και εμφάνιση κομψό επίσης. Σίγουρα νιώθεις ότι παίρνεις πολύ ρόδα σε αυτή την τιμή.
Που με φέρνει όμορφα στα κύρια πλεονεκτήματα της επιλογής ενός σκελετού αλουμινίου. Υπάρχει, φυσικά, κάποια επιπλέον γαλήνη που προσφέρει η πρόσθετη στιβαρότητα ενός μεταλλικού πλαισίου πάνω από άνθρακα, εάν φοβάστε να τρακάρετε κάποια στιγμή, αλλά κυρίως σημαίνει ότι μπορείτε να έχετε εξαρτήματα στο επάνω συρτάρι, όπως το Sram Force eTap Ασύρματη αλλαγή ταχυτήτων AXS και ζάντες άνθρακα κορυφαίας γκάμας χωρίς εντυπωσιακή συνολική τιμή. Και η θυσία στην απόδοση στο δρόμο δεν είναι τόσο αισθητή όσο νομίζετε.
Αν ήταν δυνατό να οδηγήσετε το CAAD13 με δεμένα μάτια (δεν το συνιστούμε) θα στοιχηματίζω ότι λίγοι άνθρωποι θα παρατηρούσαν αμέσως ότι οδηγούσαν ένα ποδήλατο αλουμινίου.
Ναι, υπάρχει μια μικρή ποινή βάρους. Το απαιτούμενο βάρος πλαισίου για ένα μέγεθος 56 cm είναι 1, 150 γραμμάρια και αυτό το ποδήλατο έγειρε τη ζυγαριά μας στα 8,41 κιλά, κάτι που απέχει πολύ από το βάρος του SuperSix Evo, και γίνεται εμφανές σε μεγάλη έλξη ή πολύ απότομη ανάβαση όταν η βαρύτητα σε τραβάει πίσω αυτό λίγο πιο δύσκολο.
Αλλά ας κρατήσουμε κάποιο πλαίσιο εδώ. Είναι επίσης μια τεράστια διαφορά στην τιμή. Το CAAD13 είναι κοντά στο μισό κόστος του ανώτερου άκρου του φάσματος άνθρακα (από την Cannondale ή πολλές άλλες μάρκες), αλλά θα έλεγα ότι παίρνετε ίσως το 90% της απόδοσης.
Το τελευταίο CAAD της Cannondale υποστηρίζει τη μάντρα της μάρκας ότι τα ποδήλατα αλουμινίου είναι μια πραγματικά βιώσιμη εναλλακτική λύση έναντι των ανθρακονημάτων. Είναι ένα εξαιρετικά ευέλικτο μηχάνημα που ταιριάζει με ευχαρίστηση όπως κάθε τι από ένα καθημερινό άλογο εργασίας έως έναν δρομέα με πλήρη διάμετρο.
Βαθμολογία - 4,5/5
Spec
| Πλαίσιο | Cannondale CAAD13 Disc Force eTap AXS |
| Ομαδική | Sram Force eTap AXS |
| φρένα | Sram Force eTap AXS |
| Chainset | Sram Force eTap AXS |
| Κασέτα | Sram Force eTap AXS |
| Μπάρες | Hollowgram Save Carbon |
| Μίσχος | Hollowgram Save alloy |
| Seatpost | Hollowgram 27 SL Knot carbon |
| Σέλα | Prologo Nago RS |
| Τροχοί | Λάστιχα Hollowgram Knot 45 Carbon, Vittoria Rubino Pro 28mm |
| Βάρος | 8,41kg |
| Επικοινωνία | cannondale.com |
Αγοράστε τον δίσκο Cannondale Caad13 από την Tredz για 4 £, 799,99
Όλες οι κριτικές είναι πλήρως ανεξάρτητες και δεν έχουν πραγματοποιηθεί πληρωμές από εταιρείες που εμφανίζονται στις κριτικές
