Βαφή με γκλίτερ, αυτοκόλλητο καρχαρία, ταινία λαβής στα κλουβιά μπουκαλιών και το όνομά του σε χρυσό
Ο Vincenzo Nibali είναι ένας από τους λίγους αναβάτες που είναι αρκετά καλοί που εγγυώνται μια προσαρμοσμένη έκδοση χάρη στις νίκες και στα τρία Grand Tours και σε δύο νίκες στο Monument.
Σε μια μακρά και αξέχαστη καριέρα, που είναι ακόμα σε πλήρη εξέλιξη, ο 34χρονος κέρδισε το Tour de France, τη Vuelta a Espana και δύο εκδόσεις του Giro d'Italia, ενώ κέρδισε επίσης το Il Lombardia και το Μιλάνο-Σαν Ρέμο για να μεταμορφωθεί στον πιο στρογγυλεμένο αναβάτη της γενιάς του.
Ο αναβάτης του Μπαχρέιν-Μερίδα βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο στάδιο κυνηγιού του Tour και κερδίζει τη φανέλα του πουά ορειβάτη, μια αλλαγή ρυθμού στη συνηθισμένη του αποστολή Γενικής Κατάταξης, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στη λίστα εκκίνησης.
Αρκετά μεγάλο για να οδηγήσει την ομάδα των Ποδηλατών στο ξενοδοχείο της ομάδας Bahrain-Merida πριν το Tour's Grand Depart στις Βρυξέλλες και ρίξτε μια κλεφτή ματιά στο ποδήλατο αυτού του διάσημου πρωταθλητή.
Τώρα, δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε το jazzy Merida Reacto του Ιταλού, αλλά αξίζει να το ξαναεπισκεφτούμε για την απόλυτη ομορφιά, το επιθετικό στήσιμο και τις ενδιαφέρουσες ιδιορρυθμίες του.
Το πρώτο μέρος για να ξεκινήσετε πρέπει να είναι το σχέδιο, η βαφή και τα αυτοκόλλητα που κοσμούν αυτό το εκπληκτικό έργο τέχνης από άνθρακα.
Σαν αρχή για το ρεκόρ του Nibali για τη νίκη στο Tour, το Giro και το Vuelta, δίνεται μια βαφή στον κάτω σωλήνα της μοτοσυκλέτας που ξεθωριάζει από κόκκινο σε ροζ σε κίτρινο σε ανάμνηση της φανέλας του αρχηγού κάθε αγώνα.
Ο τέσσερις φορές νικητής του Grand Tour γεννήθηκε στο λιμάνι της Μεσσήνης στο νότιο νησί της Σικελίας, όπου γρήγορα τον βάφτισε «Lo Squalo di Messina», ο Καρχαρίας της Μεσσήνης.
Η Η Merida σημείωσε ότι επενδύοντας το επάνω σωλήνα της μοτοσυκλέτας με χαλκομανίες με ραχιαίο πτερύγιο καρχαρία και ακόμη και ένα αυτοκόλλητο καρχαρία στο πίσω μέρος του ποδηλάτου παραμένει με θωρακικά πτερύγια στα χρώματα των φανελών του Grand Tour.
Αυτό συνδυάζεται με ένα αστραφτερό λογότυπο Merida που βρίσκεται στη μαύρη βαφή του ποδηλάτου με όψη άνθρακα. Τέλος, ως επίδειξη της πραγματικής του τάξης, το όνομα του Nibali τοποθετείται στο συγκρότημα καθισμάτων του ποδηλάτου με χρυσά γράμματα με μια ιταλική σημαία για να σηματοδοτήσει την εθνικότητά του.
Όσον αφορά την τεχνολογία, υπάρχουν επίσης πολλά να μιλήσουμε. Το πρώτο πράγμα που παρατήρησε ο Ποδηλάτης όταν ταλαιπώρησε τους μηχανικούς Bahrain-Merida για το ποδήλατο ήταν η επιλογή της σέλας του 34χρονου.
Ενώ η ομάδα χρηματοδοτείται από την Prologo, ο Nibali οδηγούσε ξεκάθαρα ένα Fizik Antares χωρίς σήμα. Αυτό πιθανότατα οφείλεται στην προτίμηση του αναβάτη και στο γεγονός ότι ο Nibali είναι ένα αρκετά μεγάλο όνομα για να ξεφύγει από τις δεσμεύσεις χορηγών της ομάδας.
Καθοδηγώντας το σετ πλαισίων aero Reacto τις πρώτες ημέρες του Tour, μια μοτοσυκλέτα που οδήγησε στη νίκη Μιλάνο-Σαν Ρέμο το 2017, ο Νίμπαλι βγαίνει επίσης ελαφρώς εκτός πίστας με τους τροχούς του.
Καθοδηγώντας ένα αντίστοιχο σετ σωληνοειδών τροχών Fulcrum Speed, ο Nibali επέλεξε 55 mm πίσω και πιο ρηχό 40 mm μπροστά πιθανώς για πρόσθετη σταθερότητα και έλεγχο, ειδικά όταν κατεβαίνει. Τα ελαστικά της επιλογής Nibali είναι τα σωληνάρια Contintental's Competition Pro LTD στα 25 mm.
Τα γρήγορα εναρκτήρια στάδια του φετινού Tour είδαν ορισμένους να επιλέξουν μεγαλύτερους κρίκους αλυσίδων, αν και ο Nibali δεν ήταν ανάμεσα σε αυτό το πλήθος. Αντίθετα, κόλλησε με τους τυπικούς δακτυλίους αλυσίδων Shimano Dura-Ace 53/39 ενώ χρησιμοποιούσε επίσης μετρητή ισχύος SRM Origin.
Το πλήρες ομαδικό σετ είναι το Dura-Ace Di2, για αυτό το θέμα, με μικρές αποκλίσεις εκτός από τη συμπερίληψη δορυφορικών μετατοπιστών στο τιμόνι σταγόνες για αλλαγή κατά τη διάρκεια του σπριντ και το γεγονός ότι στον Nibali αρέσει να τρέχει 30t στην κασέτα του.
Ο Ιταλός έχει στέλεχος FSA Os-99 125 mm και τιμόνι FSA K-Force Light τυλιγμένο σε ταινία Prologo. Ένα άλλο σημείο που αξίζει να σημειωθεί είναι η ταινία λαβής που έχει τοποθετηθεί στα κλουβιά μπουκαλιών Elite του αναβάτη ως μέτρο για να αποτρέψει το άλμα μπουκαλιών από το ποδήλατο σε ανώμαλους δρόμους.
Αυτή η μοτοσυκλέτα δεν πρόκειται να κερδίσει τον γύρο φέτος, προς μεγάλη μου λύπη και την Ιταλία, αλλά είναι σε μια ευκαιρία να αρπάξω μερικά στάδια σε μια μαμούθ τρίτη εβδομάδα στις Άλπεις που επισκέπτεται τα 2.000 μέτρα κορυφώνεται σε πολλές περιπτώσεις.
Έχετε λοιπόν τα μάτια σας καθαρά, καθώς αυτό το όμορφο ποδήλατο μπορεί να εξαφανιστεί σε μια γαλλική Άλπα στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον.
Φωτογραφία από Peter Stuart
