Το πρόγραμμα Jump e-bike στοχεύει να βελτιώσει τη σχέση του με τις ρυθμιστικές αρχές της πόλης. Φωτογραφία: Uber Jump press image
Η αμφιλεγόμενη ιδιωτική εταιρεία ενοικίασης Uber ξεκίνησε την υπηρεσία ενοικίασης ηλεκτρονικών ποδηλάτων χωρίς σύνδεση στο Βερολίνο. Τα ποδήλατά του Jump λειτουργούν ήδη στο Σαν Φρανσίσκο και την Ουάσιγκτον, αλλά η κίνηση αντιπροσωπεύει την πρώτη τους εισβολή στην Ευρώπη.
Ανακοινώνοντας την απόφασή της να ξεκινήσει την υπηρεσία ενοικίασης ηλεκτρονικών ποδηλάτων σε εκδήλωση στο Βερολίνο, ο διευθύνων σύμβουλος Dara Khosrowshah είπε ότι η κίνηση ήταν μέρος μιας προσπάθειας βελτίωσης της σχέσης της με τους νομοθέτες της πόλης.
Η διαβόητη επιθετική προσέγγιση της Uber για την επέκταση της επιχείρησής της έχει μέχρι στιγμής σταματήσει στη Γερμανία. Επί του παρόντος δραστηριοποιείται μόνο στο Βερολίνο και το Μόναχο, η άρνηση της εταιρείας να αναγνωρίσει τους οδηγούς της ως υπαλλήλους, οι ανησυχίες για την ασφάλεια των χρηστών, η υποτιθέμενη σεξιστική εταιρική κουλτούρα και οι επανειλημμένες προσπάθειες παράκαμψης των κανονισμών έχουν απαγορευτεί σε μεγάλο μέρος της Ευρώπης.
"Είχαμε μια πολύ κακή αρχή στη Γερμανία", είπε ο Khosrowshah. 'Είμαστε εδώ τώρα για να προσπαθήσουμε ξανά.'
Καθώς οι οδηγοί ταξί διαμαρτυρήθηκαν έξω, εξήγησε ότι το Jump πρόκειται να κυκλοφορήσει πλήρως στο Βερολίνο μέχρι το τέλος του καλοκαιριού και θα κυκλοφορήσει σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις που δεν έχουν ακόμη κατονομαστεί τους επόμενους μήνες.
Τα ηλεκτρικά ποδήλατα θα μπορούν να εντοπιστούν μέσω μιας εφαρμογής, αν και δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι θα χρεωθούν όταν οι αναβάτες ανεβαίνουν.
Απομένει να δούμε αν οι διαβόητα έτοιμοι για διαμαρτυρίες κάτοικοι της πόλης απλώς ρίχνουν όλα τα ποδήλατα στο κανάλι Landwehr.
Στην πρωτεύουσα του Ηνωμένου Βασιλείου, η Transport for London κινήθηκε για να απαγορεύσει την Uber να λειτουργεί πέρυσι, λέγοντας ότι η εταιρεία «δεν ήταν κατάλληλη και δεν ήταν κατάλληλη για να κατέχει άδεια ιδιωτικής εταιρείας μίσθωσης»..
Η ρυθμιστική αρχή μεταφορών ανέφερε την προσέγγιση της Uber για την αναφορά σοβαρών ποινικών αδικημάτων, την έλλειψη ελέγχου του οδηγού και τη χρήση λογισμικού για να εμποδίσει τους ρυθμιστικούς φορείς να αποκτήσουν πλήρη πρόσβαση στην εφαρμογή και να εμποδίσει τους αξιωματούχους να αναλάβουν ρυθμιστικά καθήκοντα ή καθήκοντα επιβολής του νόμου. έχει πιθανές επιπτώσεις στη δημόσια ασφάλεια και ασφάλεια.
Με τη μεταγενέστερη έφεση της Uber κατά της απόφασης, η εταιρεία επετράπη να συνεχίσει να λειτουργεί πριν από την ετυμηγορία.
