Όμορφα φτιαγμένα ρούχα εμπνευσμένα από τη χρονομέτρηση Giro d'Italia
Όποιος παρακολουθεί την καριέρα του Ντέιβιντ Μίλαρ από τότε που αποσύρθηκε ως επαγγελματίας αναβάτης, θα ξέρει ότι, μεταξύ της συγγραφής του περιστασιακού βιβλίου και της εμφάνισης στο ITV για να βάλει τον Νεντ Μπούλτινγκ κατευθείαν κατά τη διάρκεια της κάλυψης του Γύρου της Γαλλίας, έχει αναπτύξει τη δική του σειρά ποδηλατικών ρούχων: Chpt3.
Το όνομα Chpt3 αναφέρεται στο «τρίτο κεφάλαιο», όπως στην τρίτη φάση της ποδηλατικής ζωής του Millar. Το πρώτο κεφάλαιο ήταν η καλά τεκμηριωμένη άνοδός του στην κορυφή του αθλήματος και η επακόλουθη πτώση, όταν αποκαλύφθηκε ότι είχε κάνει ντόπινγκ.
Κεφάλαιο δεύτερο ήταν η επιστροφή του στο άθλημα και η λύτρωση (τουλάχιστον στα μάτια πολλών οπαδών) για τη διαφάνεια και την υπεράσπιση της καθαρής ιππασίας. Η τρίτη φάση ήταν το μέρος που ήρθε αμέσως μετά τη συνταξιοδότηση – η φάση «τι κάνω τώρα;».
Αυτό που έκανε ο Millar ήταν να μπει σε ένα δωμάτιο με την ιταλική μάρκα ρούχων Castelli και να ονειρευτεί μια σειρά κιτ που αντικατοπτρίζει τη στάση του για το άθλημα, τόσο ως επαγγελματίας όσο και ως καθημερινός αναβάτης.
Δείτε τη σειρά Chpt3 στο Castelli Cafe εδώ
«Στην αρχή ήταν καθαρά ένα όχημα για να μεταφέρω όλα όσα είχα μάθει στον αγώνα στον πραγματικό κόσμο», λέει στον Cyclist. «Το λάτρεψα, αλλά ήταν πραγματικά το κιτ «Κυριακάτικο καλύτερο» – εξαιρετικά σχεδιασμένο, τεχνικό αλλά αισθητικό εξοπλισμό. Τώρα το αναφέρουμε ως γραμμή προέλευσης. Αυτό ήταν το καθαρό anti-pro cycling kit.
«Αλλά όσο περνούσε ο καιρός διαπίστωσα ότι ποδηλατούσα λίγο περισσότερο και μου άρεσαν τα πράγματα για κάθε μέρα, και εκεί πάμε τώρα. Είναι πάντα δημιουργικό και θα κρατά πάντα αυτή την τεχνική προέλευση από την αγωνιστική σκηνή, αλλά γίνεται λίγο πιο πρακτικό.»
Η συναρπαστική, αλλά αισθητική, αλλά πρακτική σκηνοθεσία έχει επιλυθεί σε αυτό το εργαλείο MonzaMilano, το οποίο είναι εμπνευσμένο από το Giro d'Italia. Έρχεται σε γκρι-πράσινο χρώμα βάσης με κόκκινες, λευκές και κίτρινες λεπτομέρειες, που γεννά αμέσως το ερώτημα: αν είναι εμπνευσμένο από το Giro, πού είναι το ροζ;
"Αυτό είναι ένα πολύ Chpt3 πράγμα, καθώς δεν τείνουμε να πηγαίνουμε στο προφανές", απαντά ο Millar. «Ακριβώς επειδή κάτι έχει να κάνει με το Giro d'Italia δεν σημαίνει ότι πρέπει να είναι ροζ και να μιλάει για βουνό.
«Η προέλευση σχετίζεται με το μοναδικό στάδιο που κέρδισα στο Giro d'Italia», συνεχίζει, «που ήταν μια χρονομέτρηση του τελευταίου σταδίου. Αλλά όταν το έκανα [το 2011], ξεκίνησε σε μια αιματηρή βιομηχανική περιοχή και αυτό δεν ήταν πολύ ωραίο.»
Ως εκ τούτου, ο Millar αποφάσισε να μην δημιουργήσει ένα σχέδιο επηρεασμένο από προκατασκευασμένες βιομηχανικές μονάδες στα περίχωρα του Μιλάνου, αλλά αντίθετα έψαξε αλλού για τόνωση.
‘Και έτσι βρήκαμε την περσινή πορεία, η οποία ξεκίνησε στο Autodromo Nazionale στη Μόντσα, η οποία είναι πολύ πιο δροσερή. Ο ιστορικός ιππόδρομος ήταν ο χώρος εκκίνησης για τη χρονομέτρηση Stage 21 στο Giro 2017, όπου ο Tom Dumoulin έκανε πίσω σχεδόν ενάμιση λεπτό από τον αντίπαλο Nairo Quintana για να αρπάξει τη ροζ φανέλα με την τελευταία ανάσα.
Το σχέδιο περιλαμβάνει τον αριθμό 21 που αντιπροσωπεύει την 21η διαδρομή και τα χρώματα συμβολίζουν τις γραμμές εκκίνησης που ζωγραφίστηκαν στην πίστα, από όπου ξεκίνησαν οι αναβάτες πέρυσι. Αυτή η διαδρομή μήκους 29,3 χιλιομέτρων τελείωσε –όπως ακριβώς και η χρονομέτρηση του Μίλαρ το 2011– στην πλατεία του καθεδρικού ναού στο Μιλάνο.
«Δεν με αφορά πραγματικά», λέει ο Millar, «αλλά είναι συνδεδεμένο μαζί μου με μια λεπτή κλωστή. Δεν είχα κερδίσει ποτέ μια φάση του Giro και ήταν το μόνο πράγμα που έλειπε από τα παλμαρέ μου στο Grand Tour. Έτσι, το να το αποκτήσω εκείνη την τελευταία μέρα ήταν καταπληκτικό. Ξέρω πώς είναι να περνάς αυτή τη γραμμή σε αυτό το τετράγωνο και να είναι μια πολύ ξεχωριστή μέρα.»
Κλασική κοπή
Τραβώντας τη φανέλα της MonzaMilano, το πιο αξιοσημείωτο είναι το κόψιμο. Τα μανίκια είναι σχεδόν φαρδιά σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα, ειδικά για μια φανέλα εμπνευσμένη από μια χρονομέτρηση. Αυτό, λέει ο Millar, είναι εσκεμμένο.
'Θέλαμε κάτι που να είναι λίγο πιο άνετο, και ειδικά για μένα ήθελα την ιδέα μιας κλασικής φανέλας, που θυμίζει την εποχή που ξεκίνησα για πρώτη φορά την ποδηλασία, όταν όλα δεν ήταν απλώς ψεκασμός- on and race fit», λέει.
'Καθόμουν στα γραφεία στο Castelli και κοίταξα τριγύρω και υπήρχε αυτή η φωτογραφία του Greg LeMond στον τοίχο και ήταν με μια κίτρινη φανέλα του Tour de France, και ήταν ό,τι πιο εκπληκτικό επειδή το κόψιμο ήταν απλά εκπληκτικό. Είχε αυτά τα ελαφρώς χαλαρά μπράτσα, λίγο περισσότερο σαν ένα πολύ καλά κομμένο μπλουζάκι.»
Το πάνω μισό της φανέλας είναι ελαφρώς χαλαρό, για να εκπληρώσει την ιδέα του Millar για την κλασική, προσαρμοσμένη εμφάνιση. Το κάτω μισό, αντίθετα, είναι πολύ πιο προσεγμένο για τη διατήρηση της αεροδυναμικής και την αποφυγή περιττών χτυπημάτων.
«Στο κάτω μισό έχει το κόψιμο της φανέλας Castelli Aero Race», λέει ο Millar, «άρα έχει αυτόν τον συνδυασμό παλιού και νέου.»
Το κύριο σώμα της φανέλας είναι ένα μαλακό, ελαστικό πολυεστερικό υλικό, το οποίο, μαζί με το κλασικό κόψιμο, φοριέται πολύ άνετα. Δεν είναι η πιο ελαφριά φανέλα, οπότε ίσως δεν είναι για τις πιο ζεστές μέρες, αλλά κάνει έναν εξαιρετικό συμβιβασμό μεταξύ της καθημερινής χρήσης και της σπορ εμφάνισης.
Το φερμουάρ είναι στιβαρό και η ραφή είναι στιβαρή, όπως και ο γιακάς και η ζώνη. Προσθέτει ένα ρούχο υψηλής ποιότητας που θα πρέπει να είναι δυνατό όταν οι εξαιρετικά ελαφριές φανέλες αγώνων σας έχουν πέσει σε κομμάτια.
Είναι παρόμοια ιστορία με τις σαλιάρες, οι οποίες έχουν καλή κατασκευή, με ένα σημαντικό τμήμα λαβής στα πόδια, ιμάντες από πλέγμα ψύξης και το μαξιλαράκι καθίσματος Progetto X2 Air στο επάνω άκρο του Castelli.
Αν υπάρχει ένα παράπονο, είναι ότι το Chpt3 επέλεξε ένα αριθμημένο σύστημα μεγεθών, χωρίς αμφιβολία για να τονίσει την «προσαρμοσμένη» ποιότητα της ένδυσης. Σε έναν κόσμο όπου τα πάντα είναι μικρά, μεσαία ή μεγάλα, η φανέλα Chpt3 είναι 36-44.
Για κάποιους μπορεί να προσφέρει έναν πιο ακριβή τρόπο για να αποκτήσουν το σωστό μέγεθος, αλλά για πολλούς από εμάς είναι λίγο μπερδεμένο.
Ο συνδυασμός χρωμάτων του κιτ MonzaMilano δεν θα είναι του γούστου όλων, αλλά το σιωπηλό γκρι-πράσινο είναι σίγουρα κομψό και προσφέρει μια διαφορά σε σχεδόν κάθε άλλη μάρκα κυκλικών ενδυμάτων εκεί έξω.
Ο Ο Ποδηλάτης μίλησε με τον Millar την ημέρα πριν από την – δυνητικά αποφασιστική – χρονομέτρηση σταδίου 16 του Giro d’Italia 2018. Ποιος πιστεύει λοιπόν ότι θα κερδίσει;
«Αφήστε τον Tom Dumoulin για τη νίκη της χρονομέτρησης, αλλά το ερώτημα είναι πόσο χρόνο μπορεί να αφιερώσει στον Simon Yates. Με τον τρόπο που πηγαίνει ο Yates, θα μπορούσε να κάνει κάτι πραγματικά αξιοσημείωτο.
«Δεν έχουμε δει κανέναν να κυριαρχεί σε ένα Giro όπως αυτό για πολύ καιρό. Νομίζω ότι ο Yates θα πάει μέχρι το τέλος. Ελπίζω ναι.
