Μια ικανή σπορ μηχανή που δεν θα σας πουλάει κοντά σε σχέση με τις πιο γνωστές μάρκες
Το πλαίσιο και η βόλτα
Ο επανασχεδιασμένος δίσκος Tifosi SS26 στοχεύει να είναι ένα ιδανικό ποδήλατο για ολοήμερη οδήγηση και αθλητικές εκδηλώσεις αντοχής. Μέρος της συνεχώς διευρυνόμενης σειράς της ανανεωμένης μάρκας, διαθέτει εντυπωσιακή διαμόρφωση και ενσωμάτωση τόσο του πλαισίου όσο και του πιρουνιού, μαζί με εμπρός και πίσω άξονες 12 mm.
Γεωμετρικά, το μεσαίο-υψηλό μπροστινό άκρο, η μέτρια γωνία κεφαλής και το αντίστοιχο μεταξόνιο υποδηλώνουν αντοχή. Ωστόσο, κανένας δεν οδηγείται στα άκρα.
Μιλάμε για μισή μοίρα για τη γωνία του κεφαλιού και για ένα ή δύο εκατοστά στη στοίβα και στο μεταξόνιο.
Ταυτόχρονα, τα προφίλ σωλήνων του πλαισίου, ιδίως τα ογκώδη αλυσοστάσια, η περιοχή του κάτω βραχίονα και οι βάσεις του καθίσματος αεροσκάφους υποδηλώνουν ότι δεν είναι διατεθειμένο να κρέμεται.
Αγοράστε τον δίσκο Tifosi SS26 Campagnolo Potenza από την Tredz εδώ
Ο ενσωματωμένος στύλος καθίσματος από άνθρακα διαθέτει μοναδικό σφιγκτήρα κεφαλής που επιτρέπει μεγαλύτερο από το μέσο βαθμό κίνησης μπρος-πίσω.
Σε συνδυασμό με στέλεχος 110 χιλιοστών, σημαίνει ότι το προεπιλεγμένο τέντωμα στο Tifosi είναι λίγο μεγαλύτερο από το μέσο όρο, αν και αυτό ρυθμίζεται εύκολα.
Όταν βρισκόταν άνετα στη θέση του, ο δίσκος Tifosi SS26 Campagnolo Potenza αποδείχθηκε πολύ διασκεδαστικός στην οδήγηση. Ο σωλήνας κεφαλής μπορεί να είναι μακρύς, αλλά η κορώνα του πιρουνιού είναι τοποθετημένη ακριβώς μέσα του, επομένως το μπροστινό μέρος δεν είναι πολύ ψηλό.
Με στιβαρούς άξονες με μπουλόνια και στα δύο άκρα, το πλαίσιο είναι επίσης πολύ άκαμπτο, τόσο μπροστά όσο και πίσω. Με εκπληκτικά χαμηλό βάρος, δεδομένης της λογικής τιμής του, είναι χαρούμενο τόσο στο επίπεδο όσο και στην ανηφόρα, αν και η χαμηλότερη διαθέσιμη αναλογία 34/29 t μας έπιανε μερικές φορές στις πιο απότομες αναβάσεις.
Η επιστροφή στη συγκρατημένη γεωμετρία κράτησε τα πάντα προβλέψιμα, μια πτυχή που ενισχύθηκε από τα δισκόφρενα και τα ελαστικά μεσαίου πλάτους.
Αλλού σε παρατεταμένα τμήματα σπασμένου δρόμου, το Tifosi συμπεριφέρθηκε χάρη στην καλή ακαμψία σε όλο το μήκος της μοτοσυκλέτας, αν και οι αναβάτες που συνήθιζαν τη μονωμένη βόλτα κάποιων ευέλικτων ποδηλάτων αντοχής μπορεί να το θεωρήσουν λίγο ανελαστικό.
Από την ιερή τριάδα του φωτός, άκαμπτο και συμβατό, το Tifosi τα καταφέρνει καλύτερα στα δύο πρώτα. Όχι ότι η βόλτα του είναι ενοχλητική, αλλά υποψιάζομαι ότι η ικανότητά του να χαλαρώνει περισσότερο προέρχεται από τα φαρδιά ελαστικά και τη ημι-χαλαρή γεωμετρία του από ό,τι είναι εγγενές στο πλαίσιο.
Παρόλα αυτά, σε μια κουραστική μέρα, με πολλούς λόφους και πολλές δύσκολες καταβάσεις, το SS26 αποδείχθηκε εξαιρετικό ταίρι. Ποτέ δεν αισθάνθηκα ότι κάποιο στοιχείο της διαδρομής έπεσε έξω από τις αρμοδιότητές του, με έφερε στη γραμμή τερματισμού σε έναν αξιοπρεπή χρόνο, και χωρίς να με χτυπήσει ή να με τρομάξει ασυνείδητα.
Ομάδα
Διατίθεται είτε με Campagnolo Potenza είτε με Shimano Ultegra για 150 £ λιγότερο Πήγα με το Campagnolo περισσότερο από περιέργεια από οτιδήποτε άλλο.
Πρώτα σε σύγκριση με τη Shimano τα φρένα φαίνονται φανταστικά. Με τους σβέλτους μοχλούς, τις επίπεδες βάσεις και τους μικροσκοπικούς πλωτούς ρότορες μπορεί να είναι αρκετοί για να κερδίσουν τους τελευταίους απορρίπτοντες δισκόφρενους.
Η αίσθηση της δράσης τους είναι επίσης ωραία, έρχεται αργά με πολλή διαμόρφωση. Ωστόσο, όσον αφορά την απόλυτη δύναμη, υστερούν σε σχέση με τη Shimano ή την SRAM. Αυτή είναι πιθανότατα μια επιλογή.
Τα φρένα ποδηλάτου βουνού θα έδιωχναν τις κάλτσες από τους περισσότερους δρόμους, επομένως οι επωνυμίες περιορίζουν την ισχύ που είναι διαθέσιμη στους χρήστες του δρόμου.
Παρόλα αυτά, προσωπικά, προτιμώ να έχω τη δύναμη και να με εμπιστεύονται να τη χρησιμοποιώ χωρίς να κλειδώνω τροχό, παρά να με αναγκάζουν να τραβήξω τόσο δυνατά τους μοχλούς.
Ήμουν πιο θαυμαστής του εργονομικού σχήματος μοχλού. Αν και το γεγονός ότι μπορείτε να κατεβάζετε μόνο μία ταχύτητα τη φορά μπορεί να είναι λίγο σοκαριστικό για τους αναβάτες που συνήθιζαν να περνούν την κασέτα με μία κίνηση.
Διαφορετικά, η δράση του κατεβάσματος ταχυτήτων που ενεργοποιείται με τον αντίχειρα και του πιο συμβατικού ανέβασμα ταχυτήτων πίσω από τη μανέτα του φρένου είναι υπέροχη.
Πιέζοντας τα γρανάζια με έντονο κούμπωμα, είναι επίσης πιθανό να είναι πολύ ανθεκτικά.
Στοιχεία
Κοιτάζοντας στο τροχαίο υλικό, οι τροχοί Miche Race AXY μεσαίου βάθους είναι εύκολοι στον χειρισμό σε πλευρικούς ανέμους, αλλά είναι αρκετά βαθιοί ώστε να προσφέρουν την αίσθηση της ελεύθερης ταχύτητας.
Δυνατότητα λειτουργίας χωρίς σωλήνα, δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο για τα ελαστικά που είναι μοντέλα Michelin Power Endurance. Παρέχονται σε μέγεθος 25c, ωστόσο είναι κορυφαίας ποιότητας πέλματα.
Όχι υπερβολικά φαρδιά για το δηλωμένο πλάτος τους, ποτέ δεν έδωσαν την εντύπωση ότι δεν έχουν λαβή, ενώ εξακολουθούν να παραμένουν προς το άκρο του φάσματος με ταχύτερη κύλιση.
Η μπάρα και το στέλεχος Deda Elementi είναι και τα δύο καλές ερμηνείες από μια γνωστή μάρκα. Ομοίως, το Prologo Kappa Evo θα έχει κοστίσει αρκετά ακριβότερα στις προδιαγραφές από κάποια ανώνυμη εναλλακτική.
Γενικά έχει καλές κριτικές, έχει ουδέτερο σχήμα με επίπεδο προφίλ και σταθερή επένδυση.
Συμπέρασμα
Εκτός και αν είστε επιβεβαιωμένος Campagnoloite, θα επέλεγα το φθηνότερο ομαδικό σύνολο Shimano. Προτιμώ τα φρένα Shimano, και παρόλο που δεν έχω έντονα συναισθήματα για το κιβώτιο ταχυτήτων, τα επιπλέον μετρητά σημαίνει ότι θα πήγαινα mainstream.
Διαφορετικά, κολυμπούσα με τον δίσκο Tifosi SS26. Εκπληρώνοντας τη σύνθεσή του ως σπορ δρομέας, είναι αρκετά γρήγορο για να μην είναι ποτέ βαρετό. Και με άφθονο χώρο για μεγαλύτερα ελαστικά, θα μπορούσε εύκολα να στρέψει το χέρι του σε οποιοδήποτε άλλο στυλ οδήγησης.
Δεδομένης της μέτριας τιμής, το πλαίσιο του Tifosi είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό. Υπάρχουν πολλά που συμβαίνουν, με το καλά ενσωματωμένο πιρούνι και τον στύλο του καθίσματος, τις πεσμένες βάσεις καθισμάτων και τους άξονες με μπουλόνια.
Στη συνέχεια συμπληρώνεται με ένα κιτ στιβαρής κατασκευής, που αποτελείται από καλούς τροχούς, καλά ελαστικά και επώνυμο κιτ φινιρίσματος. Με τη φωτεινή και λαμπερή βαφή του, ολόκληρη η συσκευασία φαίνεται αρκετά δροσερή ώστε να τρομάζει και τις μεγαλύτερες μάρκες.
