Εξισορροπεί την ταχύτητα, την άνεση και την όμορφη εμφάνιση - σε τιμή
Όπως το τυπικό SS26, το SS26 Aero – παρά την αγωνιστική εμφάνισή του – έχει σχεδιαστεί για να είναι ένα all-rounder. Η Tifosi λέει ότι έχει βελτιώσει τη γεωμετρία για να βεβαιωθεί ότι είναι όσο το δυνατόν πιο άκαμπτο και ελαφρύ, «είτε κυνηγώντας τα τμήματα Strava είτε μπαίνοντας σε σπορ 180 χλμ.».
Πετάξαμε τον νεροχύτη της κουζίνας στο σετ πλαισίων των 999 £ για να δούμε αν πραγματικά αξίζει τον κόπο η επιπλέον δαπάνη. Είτε θέλετε να είστε «αυτός ο τύπος» που εμφανίζεται για έναν αιώνα βόλτα σε τομές βάθους 50 χιλιοστών ή όχι, λοιπόν, θα αφήσουμε στην κρίση σας…
Σετ καρέ
Το σετ πλαισίων του SS26 Aero είναι ένα μάθημα αντικειμένων στη σκόπιμη αεροδυναμική. Ένας υπερμεγέθης σωλήνας από άνθρακα Toray διαθέτει πέντε άκρες, που λεπταίνουν σχεδόν σε ένα σημείο στο πίσω άκρο του, ενώ ένας επάνω σωλήνας τόσο ίσιος που θα μπορούσατε να βάλετε ένα τζάμι, να το γεμίσετε με λάδι και να το χρησιμοποιήσετε ως αλφάδι, εκτείνεται από ένας παχύς σωλήνας κεφαλής με προφίλ αεροπλάνου.
Ο σωλήνας κεφαλής έχει το ίδιο ύψος με τον ανταγωνιστικό δίσκο Trek Domane SL5, επομένως δεν αισθάνεστε ποτέ σαν να έχετε τα χέρια σας τυλιγμένα γύρω από τον μπροστινό άξονα – είναι μια πιο εύκολη θέση οδήγησης από ό,τι νομίζετε.
Σε συνδυασμό με μια μετρημένη γωνία κεφαλής 71,9°, η γεωμετρία στο μπροστινό άκρο δεν είναι τόσο τρελή όσο φαίνεται. Η απότομη γωνία του καθίσματος, εν τω μεταξύ, τοποθετεί το σώμα σας στο μπροστινό μέρος, για να προωθήσει τον έλεγχο και τις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης.
Οι αλυσίδες βαθιάς διατομής συναντούν τα καθίσματα στρογγυλεμένου προφίλ στον πίσω άξονα, ενώ ένας στύλος καθίσματος aero carbon ρυθμίζεται μέσω ενός μπουλονιού που κρύβεται στον επάνω σωλήνα.
Ομαδική
Το ομαδικό σετ Chorus του Campagnolo παρέχει όλα τα κινούμενα μέρη που σταματούν και επηρεάζουν τις αλλαγές ταχύτητας στο SS26 Aero.
Το σετ αλυσίδας carbon 53/39 ξεχωρίζει σε αυτή τη δοκιμή. Λειτουργεί από κοινού με μια κασέτα 11-29, ενώ οι σκελετικές δαγκάνες φρένων Chorus της Campagnolo διαθέτουν τακάκια ειδικά για άνθρακα σε αυτό το πακέτο, για να συγκρατούν την επιφάνεια φρεναρίσματος άνθρακα των τροχών βαθιάς διατομής του Tifosi.
Κιτ φινιρίσματος
Παρά το όνομα που ακούγεται ιταλικά, η Tifosi είναι μια αγγλική μάρκα. Ωστόσο, η ψευδαίσθηση της ιταλικής καταγωγής επιδεινώνεται από το κιτ φινιρίσματος του SS26.
Μια σέλα SLR της Selle Italia προσφέρει ένα ελαφρύ αλλά αρκετά υποστηρικτικό κάθισμα (θα ήμασταν ευχαριστημένοι σε αυτό μεταξύ σταθμών τροφοδοσίας), το οποίο βρίσκεται στην κορυφή ενός ανώνυμου στύλου καθίσματος Tifosi από άνθρακα.
Στο μπροστινό άκρο, το τιμόνι Super Zero διαμέτρου 420 χιλιοστών της Deda έχουν αεροπροφίλ επάνω, συμπαγές σταγόνες και λαβαίνονται στο τιμόνι από ένα στέλεχος Super Zero 130 χιλιοστών, το οποίο βρήκαμε ότι ταιριάζει καλά στο πλαίσιο μεγέθους 52.
Τροχοί
Οι σφιγκτήρες άνθρακα Bora One της Campagnolo, σε τμήμα 50 mm, κοσμούν αυτήν την κατασκευή. Ναι, είναι γρήγοροι. ναι, είναι φανταχτεροί. Και ναι, είναι ακριβά.
Σε λίγο πάνω από 1.700 £ για το σετ, είναι ξεκάθαρο πού πήγαν τα επιπλέον μετρητά σε αυτό το ποδήλατο. Το ασύμμετρο κορδόνι ακτίνων εξισορροπεί τις δυνάμεις του πετάλι στο πίσω μέρος, καθώς και το πλάτος της στεφάνης των 24 mm επιτρέπει την τοποθέτηση ευρύτερου καουτσούκ όπως το 25c Power Endurance της Michelin.
Είναι σφιχτά και φορούσαν καλά κατά τη διάρκεια των δοκιμών, με αποτέλεσμα να πιστεύουμε ότι είναι όλα τα ελαστικά που θα χρειαστείτε για μια ολόκληρη σεζόν σπορ. Με 35 £ το καθένα, δεν είναι επίσης απαγορευτικά ακριβά. Τα Zonda της Campag αποτελούν μια άξια εναλλακτική εάν θέλετε ένα πιο ρηχό σετ τροχών.
Στο δρόμο
Το Tifosi είναι σίγουρα ένα εντυπωσιακό ποδήλατο – είναι εκπληκτικό τι μπορεί να κάνει μια αριστοκρατική βαφή για να μεταμορφώσει ένα ποδήλατο και ο συνδυασμός χρωμάτων εδώ είναι απλά όμορφος.
Ακόμη πιο σημαντικό, το ποδήλατο δεν είναι τόσο σκληρό στην οδήγηση όσο φαίνεται. Ούτε απαιτεί στοίβες δέσμευσης για να αξιοποιήσετε το καλύτερο από αυτό, όπως έδειξαν τα πρώτα πέντε μίλια του βρόχου μας.
Το Tifosi μπορεί να μοιάζει με αγωνιστική μοτοσυκλέτα, αλλά ως πακέτο στην πραγματικότητα σας επιτρέπει να αποσπάσετε και την τελευταία σταγόνα απόδοσης από αυτό και σας επιτρέπει να λάμψετε.
Τα μηχανήματα Chorus της Campag έχουν μια πολύ θετική, σχεδόν αδέξια λειτουργία, αλλά είναι άψογα ακριβείς στην εμπλοκή τους, επιτρέποντάς μας να κάνουμε μικρή βάρδια μέσα από το μπλοκ για να φτάσουμε σχεδόν τόσο μακριά όσο το 53x11 πριν φτάσουμε στους πρόποδες ενός λόφου που ξεκινά τον κύκλο μας.
Κατακινώντας την προειδοποιητική πινακίδα ταχύτητας μπαίνοντας στο επόμενο χωριό, κρατάμε την ταχύτητά μας 25 μίλια/ώρα μέσα από μια επίπεδη, ευθεία έλξη μεταξύ πέτρινων εξοχικών σπιτιών.
Καθώς ο δρόμος ανεβαίνει προς τους κυλιόμενους επαρχιακούς δρόμους B, η απόλυτη ταχύτητα με την οποία γυρίζει το Bora 50 είναι συναρπαστική. Δεν υπάρχει τίποτα σαν το «χαμπάρι» μιας στεφάνης βαθιάς τομής για να σας κάνει να νιώσετε «επαγγελματίας»!
Το πλαίσιο ανακοινώνει την ακαμψία του καθώς κατεβαίνουμε σε ανηφόρα, άνετα μέχρι τη μέση της κασέτας στον δακτύλιο αλυσίδας 39 δοντιών. Αν και ένας δακτύλιος αλυσίδας 53/39 θεωρείται γενικά ως η επιλογή των δρομέων, δεν είχαμε πρόβλημα να διατηρήσουμε τον ρυθμό μας με ελάχιστη κούραση, χάρη στην κασέτα ευρείας αναλογίας στο πίσω μέρος.
Η άνεση του SS26 Aero είναι πραγματικά εκπληκτική. Τα ελαστικά 25c της Michelin απορροφούν μεγάλο μέρος του θορύβου του δρόμου, ο ανθρακονημάτινος στύλος του καθίσματος απομονώνει τους κραδασμούς και το στήσιμο του πιλοτηρίου διαθέτει μπάρες με βαθιά επένδυση που είναι πολύ άνετα για να ακουμπάτε τα χέρια σας όταν δεν οδηγείτε στο καπό.
Τα οποία, à la Campag από το έτος τελεία, είναι εργονομικά ευχάριστα έργα τέχνης με καουτσούκ.
Handling
Ενώ το SS26 έχει πιο ξεκούραστη γωνία κεφαλής από ό,τι νομίζετε, αυτό του προσδίδει σταθερότητα για να μετριάσει το κοντό μεταξόνιο των 977 mm στο παράδειγμά μας μεγέθους 52.
Είτε στρίβετε στις στροφές, είτε το παίρνετε πιο σταθερά στα καπό, το Tifosi ακολουθεί μια γραμμή στις πιο στενές στροφές.
Όπως με κάθε ζάντα 50 mm, το Boras επηρεάζεται από πλευρικούς ανέμους, προκαλώντας μας μερικές στιγμές ανησυχίας σε πιο εκτεθειμένους δρόμους.
Σε γενικές γραμμές, ωστόσο, το όφελος που αισθανθήκαμε από την ελαφριά κατασκευή τους με πλήρη άνθρακα είναι κάτι που θα δεχόμασταν με τίμημα την περιστασιακή ανεμοθύελλα.
Οι εξαιρετικά αποτελεσματικές δαγκάνες Chorus της Campag επιβραδύνουν τη μοτοσυκλέτα με πραγματική επιθετικότητα, αν σας πιέζουν και δείχνουν πόσο μακριά έχει φτάσει το φρενάρισμα άνθρακα σε άνθρακα.
Με ένα τσιρίγμα, θα ανεβάσουν το SS26 στις κατηφορικές στροφές, επιτρέποντάς σας να μεταφέρετε όσο το δυνατόν περισσότερη ταχύτητα στην κορυφή, ενώ η εμπιστοσύνη που αντλήσαμε από το λάστιχο Michelin ξεπερνά ό,τι έχουμε ζήσει σε στεγνό συνθήκες σε μεγάλο χρονικό διάστημα.
Αυτό το ποδήλατο είναι συναρπαστικό στην οδήγηση, αλλά εξακολουθεί να προσφέρει ένα εκπληκτικό επίπεδο άνεσης. Εάν θέλετε να ξεπεράσετε το επόμενο σπορ σας με την καλύτερη ισορροπία ταχύτητας και άνεσης και έχετε λίγα επιπλέον μετρητά να ξοδέψετε – δεν χρειάζεστε τίποτα περισσότερο από το SS26 Aero.
Βαθμολογίες
Πλαίσιο: Αεροδυναμικό και όμως εκπληκτικά άνετο. 9/10
Στοιχεία: Χρησιμοποιείται Εξαιρετικό Χορωδία Campag. 9/10
Τροχοί: Το Campag Boras με βαθύ περιθώριο βοηθάει αυτό το ποδήλατο να πετάξει. 9/10
The Ride: Συναρπαστικό χωρίς να νιώθεις ότι είναι σκληρή δουλειά. 9/10
VERDICT
Θέλετε να ξεπεράσετε το επόμενο σπορ με την καλύτερη ισορροπία ταχύτητας και άνεσης; Έχετε λίγα επιπλέον μετρητά; Τότε το SS26 Aero είναι για εσάς
Γεωμετρία
| Αξίωση | Μετρήθηκε | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 524mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 605mm |
| Μήκος πιρουνιού (FL) | N/A | 373mm |
| Head Tube (HT) | 145mm | 145mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | N/A | 71,3 |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 73,5 | 74.1 |
| Μεταξόνιο (WB) | 977mm | 977mm |
| πτώση BB (BB) | N/A | 67mm |
Spec
| Tifosi SS26 Aero | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Πλαίσιο και πιρούνι Toray από ανθρακονήματα |
| Ομαδική | Campagnolo Chorus |
| φρένα | Campagnolo Chorus |
| Chainset | Campagnolo Chorus, 53/39 |
| Κασέτα | Shimano 105, 11-29 |
| Μπάρες | Deda Super Zero |
| Μίσχος | Deda Super Zero |
| Seatpost | Tifosi Aero Post |
| Τροχοί | Campagnolo Bora One 50 |
| Σέλα | Selle Italia SLR Team Edition |
| Βάρος | 7,24kg (52cm) |
| Επικοινωνία | chickencyclekit.co.uk |
