Ένα αξιόπιστο, ελαφρύ και καλά ισορροπημένο ποδήλατο aero road σε τιμή που δεν θα σπάσει τα χρήματα
Αγοράστε το NeiPryde Nazare SL Ultegra από το Chain Reaction Cycles εδώ
"Δεν φτιάχνουν κοστούμια;" λέει ο άντρας που κοιτάζει το ποδήλατό μου πάνω κάτω, έχοντας μόλις ανέβει μαζί μου στο κυριακάτικο κλαμπ.
Ναι, ο NeilPryde φτιάχνει κοστούμια, οπότε δεν έχει άδικο, αλλά διαισθάνομαι τη συγκατάβαση στη φωνή του.
Η δήλωσή του συνοδεύεται από ένα ηχητικό «phffff» και μπορώ να πω ότι έχει ήδη απορρίψει τα διαπιστευτήρια του NeilPryde ως κατασκευαστή ποδηλάτων. Η εταιρεία μάλλον το έχει συνηθίσει.
Μερικοί άνθρωποι θα πιστεύουν πάντα ότι μια μάρκα που έχει χτίσει το όνομά της στα θαλάσσια σπορ δεν έχει καμία δουλειά να περάσει στον κόσμο της ποδηλασίας, αλλά αυτή είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα NeilPryde που έχω δοκιμάσει (η πρώτη ήταν η εξαιρετικά ελαφριά Bura SL, που μου άρεσε πολύ) και μέχρι στιγμής τα πάω θαυμάσια με το νέο Nazaré SL.
Υπό το πρίσμα αυτό, θεωρώ τον εαυτό μου διατεθειμένο να υπερασπιστώ την μάρκα.
"Ο NeilPryde φτιάχνει επίσης τους ιστούς άνθρακα για ολυμπιακά αγωνιστικά γιοτ, "απαντώ, "και πιστεύω ότι η δύναμη 10 σε ένα πανί προκαλεί πιθανώς πολύ περισσότερη πίεση μέσω αυτού του άνθρακα από τη συνδυασμένη ισχύ όλων των αναβατών αυτό το κλαμπ τρέχει.
«Νομίζω ότι μπορώ να είμαι σίγουρος για τη μηχανική του.»
Αυτό φέρνει μια απότομη διακοπή της συζήτησής μας. Ομολογουμένως, η κατασκευή ιστών για γιοτ από άνθρακα δεν αποτελεί εγγύηση για τη δυνατότητα παραγωγής ενός αξιοπρεπούς πλαισίου ποδηλάτου, αλλά αποδεικνύει ότι η NeilPryde γνωρίζει πολλά για την κατασκευή με ανθρακονήματα, επομένως το Nazaré SL αξίζει να κριθεί για την απόδοσή του, όχι να απορριφθεί. χέρι.
Στιγμές αργότερα, ο ίδιος τύπος αρχίζει να με μισοτρολιάζει, γι' αυτό απαντώ με τον ίδιο τρόπο, εν μέρει για να δείξω πόσο ικανό είναι το Nazaré SL στην ταχύτητα.
Πριν το καταλάβω, όλη η ομάδα βρίσκεται σε πλήρη κλίση. Συγγνώμη, όλοι.
Gone with the wind
Το Nazaré είναι η προσφορά αεροδρομίου της NeilPryde και αυτή η έκδοση SL είναι η ελαφρύτερη από τις δύο επιλογές, με ισχυρό βάρος πλαισίου 900 g (το τυπικό Nazaré είναι 1, 050 g).
Η αεροδυναμική θα πρέπει να είναι ένα θέμα στο οποίο η μάρκα γνωρίζει καλά, αφού πέρασε 40 χρόνια τελειώνοντας τρόπους για να εκμεταλλευτεί τη δύναμη του ανέμου, και έτσι η διαμόρφωση του σωλήνα φαίνεται καλά μελετημένη και σύμφωνη με πολλές από τις τρέχουσες τάσεις για εξαπάτηση από τον αέρα.
Η κορώνα του πιρουνιού ρέει οργανικά στην κάτω πλευρά του κάτω σωλήνα, τα καθίσματα χαμηλώνουν, ο πίσω τροχός τραβιέται σφιχτά πίσω από τον γλυπτό σωλήνα του καθίσματος και τα προφίλ του σωλήνα επιλέγονται προσεκτικά ανάλογα με τον προσανατολισμό τους.
Ωστόσο, είναι η προσθήκη του μονοκόμματος πιλοτηρίου Aeroblade, ισχυρίζεται η NeilPryde, η οποία παρέχει τη σημαντικότερη αύξηση απόδοσης δεδομένου ότι αυτή η μετωπική όψη της μοτοσυκλέτας αντιπροσωπεύει το 15% της συνολικής αεροδυναμικής αντίστασης.
Οι ράβδοι είναι μια αφή πιο στενές από το συνηθισμένο, επίσης – πλάτους 410 mm στις κορυφές – για να δημιουργήσουν μια μικρότερη μετωπική περιοχή φέρνοντας τα χέρια και τους ώμους σε επαφή.
Δεν παρατήρησα πραγματικά τη στενότητα των ράβδων κατά την οδήγηση, αλλά υποθέτω ότι κάθε μικρή βοηθάει.
Τα φρένα άμεσης τοποθέτησης επιτρέπουν επίσης στην μπροστινή δαγκάνα να κάθεται άνετα εντός των ορίων της στεφάνης του πιρουνιού, δίνοντας στο μπροστινό άκρο μια λεία συνολική εμφάνιση.
Ο ποδηλάτης εξακολουθεί να αναζητά χρηματοδότηση για τη δική μας αεροδυναμική σήραγγα, επομένως δεν μπορώ ακόμη να υπολογίσω πόσο επιτυχημένη μπορεί (ή μπορεί να μην είναι) η σχεδίαση, αλλά όσον αφορά τις άμεσες εντυπώσεις μου στο δρόμο, είναι καμία λοξοδρομία.
Παρά το γεγονός ότι έχω μόνο μια πολύ μικρή ποσότητα (συνολικά 20 χιλιοστά) πιθανής ρύθμισης ύψους μπροστινού άκρου, υπάρχει άφθονη γενναιοδωρία στο μήκος του σωλήνα κεφαλής (160 χιλιοστά), έτσι ώστε να μην ταλαιπωρήθηκα με μια υπερβολικά επιθετική ρύθμιση.
Τούτου λεχθέντος, το Nazaré SL φαινόταν να είναι στα καλύτερά του όταν οδηγούσε κουρασμένος και επιτέθηκε. Δεν είναι τόσο γρήγορο όσο τα καλύτερα ποδήλατα aero road που έχω δοκιμάσει, με μια μικρή διστακτικότητα που μπορεί να ανιχνευθεί, αλλά εξακολουθεί να αποδεικνύεται ικανοποιητικό για ένα ποδήλατο που κοστίζει λιγότερο από πολλά κορυφαία πλαίσια.
Το πλαίσιο αυτού του ποδηλάτου έχει μια στιβαρότητα που το κάνει καλά ισορροπημένο εμπρός-πίσω και η μεταφορά ισχύος είναι ευχάριστα διεκδικητική.
Αισθάνεται καλά συνδεδεμένο με το δρόμο, προσφέροντας άφθονη ανατροφοδότηση, έτσι ώστε να είχα πάντα μια καλή ιδέα για το τι συνέβαινε μεταξύ των ελαστικών και της επιφάνειας του δρόμου (ιδιαίτερα βολικό κατά τη διάρκεια ορισμένων παγετώνων σε χειμερινές δοκιμαστικές βόλτες).
Απρογραμματισμένη εκδρομή
Μάλλον ασυνήθιστα για ένα αεροσκάφος δρόμου, το Nazaré SL δεν είναι μια υπερβολικά σκληρή βόλτα. Η ράβδος Aeroblade φαίνεται να εξαλείφει τους κραδασμούς του δρόμου καλύτερα από άλλες μονοκόμματες ρυθμίσεις που έχω δοκιμάσει, και ακόμη και ο σωλήνας και η κολόνα του καθίσματος με μεγάλο προφίλ αεροπλάνου αποδείχθηκαν καλύτερα από ό,τι περίμενα και από αυτή την άποψη.
Σε μια αξέχαστη περίσταση βρέθηκα απροσδόκητα (χάρη σε ένα μη εξεταζόμενο σχέδιο διαδρομής της Garmin) να βγαίνω από το δρόμο και σε ένα δασικό μονοπάτι. Σκέφτηκα να γυρίσω πίσω αλλά αποφάσισα να συνεχίσω.
Έλαβα μερικά αστεία βλέμματα από οικογένειες έξω περπατώντας καθώς γλίστρησα και περνούσα με τον τροχό μέσα στη λάσπη, αλλά τα κατάφερα από την άλλη άκρη μια χαρά και με έναν νέο θαυμασμό για το ποδήλατο.
Σαφώς δεν έχει σχεδιαστεί για αυτόν τον τύπο ιππασίας, αλλά χειρίστηκε το ανώμαλο έδαφος εκπληκτικά καλά.
Ένα πλήρες βάρος ποδηλάτου 7,57 κιλών είναι αρκετά εντυπωσιακό, ειδικά στις πιο ογκώδεις περιοχές του τομέα των αεροδρομίων, και ιδιαίτερα σε τιμή κάτω των 3 χιλιάδων λιρών, και το βάρος θα μπορούσε να είναι ακόμη χαμηλότερο με την αλλαγή τροχών.
Το σετ τροχών Fulcrum Racing 5 είναι περίπου 1.700 γραμμάρια, οπότε σίγουρα υπάρχει περιθώριο να φτάσει αυτό το ποδήλατο πολύ πιο κοντά στα 7 κιλά.
Αυτό θα έδινε μια πινελιά μεγαλύτερη άνοιξη στο βήμα του Nazaré SL όσον αφορά την επιτάχυνση και την αναρριχητική του ικανότητα, ενώ θα προσφέρει επίσης τη δυνατότητα για σημαντικά περισσότερα κέρδη αεροσκαφών, ανάλογα με τις επιλεγμένες αντικαταστάσεις.
Είναι δύσκολο να είσαι αρνητικός για μια μοτοσυκλέτα που εκτελεί τα καθήκοντά της τόσο αποτελεσματικά, αλλά αν έπρεπε να καλέσω το NeilPryde για οτιδήποτε, θα ήταν απλά ότι είναι δύσκολο να εντοπίσω κάτι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο σε αυτό. Λοιπόν, εκτός και αν υπολογίζετε ότι προέρχεται από μια μάρκα που φτιάχνει στολές, δηλαδή.
Αγοράστε το Neil Pryde Nazare SL Ulegra από το Chain Reaction Cycles εδώ
Spec
| Ομαδική | Shimano Ultegra R8000 |
| φρένα | Shimano Ultegra R8000 |
| Chainset | Shimano Ultegra R8000 |
| Κασέτα | Shimano Ultegra R8000 |
| Μπάρες | NeilPryde Aeroblade μονοκόμματο |
| Μίσχος | NeilPryde Aeroblade μονοκόμματο |
| Seatpost | NeilPryde Nazare Aeroblade carbon |
| Σέλα | Fizik Arione |
| Τροχοί | Fulcrum Racing 5 |
| Βάρος | 7,57kg (μέγεθος 56cm) |
| Επικοινωνία | neilprydebikes.com |
