Καθαρίζουμε τις αίθουσες του Eurobike για να μην χρειάζεται: Lightweight, Merida, Ridley και Rolo
Συνεχίζοντας από τη χθεσινή αναβάθμιση της τεχνολογίας, προχωρήσαμε σε μεγαλύτερα πράγματα: Ποδήλατα και τροχούς. Ίδια ιδέα – σας μεταφέρουμε τα πράγματα που βρήκαμε πραγματικά ενδιαφέροντα ή πρωτοποριακά. Έτσι χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση:
Ελαφρύ
Υπήρχαν μερικά ενδιαφέροντα προϊόντα στο Eurobike από το Lightweight φέτος. Ένα από τα αγαπημένα μας ήταν το πλαίσιο Urgest alt ‘Gold Edition’ με ασορτί τροχούς Obermeyer. Υπάρχουν 24 διαθέσιμες εκδόσεις χρυσού, κάθε χέρι με ένθετο χρυσό 24 καρατίων και κοστίζουν; Το μαντέψατε - 24.000 €. Η Lightweight ισχυρίζεται ότι έχει ήδη πουλήσει αρκετά σε συλλέκτες.
Επίσης συναρπαστικό από το Lightweight ήταν ο νέος μπροστινός τροχός Meilenstein Pro. Οι ακτίνες και η βάση του χείλους είναι ενισχυμένα για να αντιστέκονται σε ζημιές σε περίπτωση σύγκρουσης και επίσης για να αποτρέπουν τυχόν αιχμηρά θραύσματα σε περίπτωση συντριβής. Το Lightweight ήταν απογοητευτικό για το οποίο, αν υπήρχε, η ομάδα θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τους τροχούς της το επόμενο έτος, αν και έσπευσε να επισημάνει ότι ο Rohan Dennis της BMC χρησιμοποιεί τον τροχό του δίσκου με μεγάλη επιτυχία.
Επικοινωνία: Lightweight.info
Merida
Η έκθεση στο περίπτερο της Merida ήταν η υπερελαφριά Merida Scultura LTD. Το πλαίσιο ζυγίζει ήδη ένα μικροσκοπικό 680 γραμμάρια, το οποίο σε συνδυασμό με ένα σετ Sram Red, τους τροχούς Tune και το κιτ φινιρίσματος AX Lightness έδωσαν πλήρες βάρος κατασκευής μόλις 4,55 κιλών.
Περίεργα οι αναβάτες της Lampre-Merida δεν μπορούν στην πραγματικότητα να χρησιμοποιήσουν το πλαίσιο LTD, καθώς θα ήταν πολύ ελαφρύ – αντ' αυτού χρησιμοποιούν την ομαδική έκδοση που εξακολουθεί να ζυγίζει αρκετά εντυπωσιακά 750 g.
Επίσης συναρπαστική ήταν η νέα της σειρά cyclocross, η οποία ανεβαίνει στο Ηνωμένο Βασίλειο με το full carbon Cyclocross 6000. Είναι εξοπλισμένο με τα υδραυλικά δισκόφρενα Shimano Ultegra και είναι τόσο στη μόδα όσο μπορεί να γίνει με μπουλόνια στους μπροστινούς άξονες και όπισθεν. Οι εικόνες απλά δεν ανταποκρίνονται στα χρώματα.
Επικοινωνία: Merida Bikes
Ridley
Το Ridley Fenix SL εμφανίστηκε για πρώτη φορά τον Απρίλιο να οδηγείται από διάφορους αναβάτες Lotto-Soudal στα Spring Classics. Το Fenix SL είναι κάτι σαν ένα κράμα του Νώε, του Fenix και του Ηλίου.
Οπτικά φαίνεται σαν ένας συνδυασμός και των τριών μοντέλων και ο Ridley το περιέγραψε ως βασικό ποδήλατο στη γκάμα τους. Βλέπει το Fenix SL ως κορυφαίο όλων των συναλλαγών με προσανατολισμό προς την αντοχή χάρη στην ικανότητα αποδοχής ελαστικών 30 χιλιοστών.
Επικοινωνία: Ridley Bikes
Rolo
Η Η Rolo ήταν ιδιαίτερα ενθουσιασμένη που μας έδειξε μερικούς τροχούς και τι σημαίνουν αυτοί οι τροχοί για την ανάπτυξη πλαισίου δισκόφρενου. Η Shimano ενημέρωσε πρόσφατα το εγχειρίδιο κατασκευαστή πλαισίων της με τις πλήρεις προδιαγραφές για το σύστημα FlatMount και η Shimano είπε ότι για μια σωστή γραμμή αλυσίδας σε ποδήλατο δρόμου με δισκόφρενο, χρησιμοποιώντας πλήμνη 135 χιλιοστών, οι αλυσίδες δεν πρέπει να είναι λιγότερο από 415 χιλιοστά, κάτι που είναι αρκετά long.
Η Η Rolo σκοπεύει να χρησιμοποιήσει δίσκους στην επόμενη γενιά πλαισίων της, αλλά δεν θέλει να κάνει συμβιβασμούς στον χειρισμό, γι' αυτό πειραματίζεται με τροχούς BiTurbo από την Bike Ahead Composites. Αυτοί οι τροχοί είναι μονοκόκ πλήρους άνθρακα, έτοιμοι χωρίς σωλήνα και ζυγίζουν περίπου 1100 γραμμάρια για το ζευγάρι. Το πιο σημαντικό, λόγω της κατασκευής τους, επιτρέπουν στη Rolo να χρησιμοποιεί κοντές αλυσίδες διατηρώντας παράλληλα την κατάλληλη γραμμή αλυσίδας, αν και η Rolo παραδέχτηκε ότι έχει το μειονέκτημα να κλειδώνει τους πελάτες σε ένα ζευγάρι τροχούς.
Μόλις εξετάσαμε ένα καρέ Rolo στο τεύχος 40 του περιοδικού που είναι διαθέσιμο σε διάφορα καταστήματα στις 16η του Σεπτεμβρίου.
Επικοινωνία: Bike Ahead Composites
Ελέγξτε ξανά αύριο για ρούχα, παπούτσια και αξεσουάρ.
