Καθαρίζουμε τις αίθουσες του Eurobike για να μην χρειάζεται: Canyon, Rotor, Tacx, Garmin και Lifebeam
Το Eurobike είναι κάτι σαν το σπήλαιο του Αλαντίν συναντά τους ανεξάρτητους εμπόρους του Trotter. Αν δεν έχετε πάει ποτέ, υπάρχουν συνολικά 12 αίθουσες (A1-A7 και B1-B5) η καθεμία με μια ειδικότητα – τεχνολογία ποδηλάτων, ρούχα κ.λπ., έτσι για να σας δώσουμε μια γεύση από την εμπειρία του Friedrichshafen, συγκεντρώσαμε τα αγαπημένα μας αντικείμενα από το Eurobike.
Φαράγγι
Εκτός από την παρουσίαση ορισμένων σοβαρών ποδηλάτων που κέρδισαν βραβεία που οδηγούσαν οι Alexander Kristoff και Nairo Quintana, το περίπτερο του Canyon είχε επίσης μια πραγματικά συναρπαστική νέα τεχνολογία.
Πρώτα ήταν ένας δίσκος με δισκόφρενο Ultimate CF SLX που τοποθετήθηκε δίπλα στο 'Projekt 6.8'. Το Projekt 6.8 ήταν η πρώτη επιδρομή του Canyon στα δισκόφρενα το 2006, η οποία κατασκευάστηκε σχεδόν εξ ολοκλήρου εσωτερικά χρησιμοποιώντας μερικούς χακαρισμένους μοχλούς Campagnolo. Η Canyon έχει διανύσει πολύ δρόμο από τότε με το Ultimate, αλλά ήθελε να πει ότι παρόλο που άργησε να φέρει στην αγορά ένα ποδήλατο δρόμου με δίσκους, ήθελε να περιμένει μέχρι να είναι απόλυτα ευχαριστημένος με το προϊόν. Θα δούμε τον Ultimate CF SLX Disc στο pro peloton πολύ σύντομα.
Το Canyon έδειξε επίσης ένα ποδήλατο με ενσωματωμένους αισθητήρες που είναι σε θέση να μεταδίδει δεδομένα σε μια κατάλληλη κεντρική μονάδα, σχεδόν όπως η τηλεμετρία τύπου F1. Το Canyon ήταν πολύ περίεργο για το πώς λειτουργεί όλα, αλλά αναμένετε βασικούς αριθμούς, όπως ταχύτητα, ανάμειξη με ισχύ εξόδου και ακόμη και γωνίες.
Το πιο συναρπαστικό πράγμα ήταν η ενσωματωμένη μονάδα κεφαλής Canyon. Με απλά λόγια, η κεντρική μονάδα είναι μια ανόητη οθόνη που εμφανίζει οποιαδήποτε εφαρμογή εκτελείται αυτήν τη στιγμή στο τηλέφωνο στο οποίο είναι συνδεδεμένη. Αυτό σημαίνει ότι η κεντρική μονάδα δεν χρειάζεται μεγάλη υπολογιστική ισχύ ή μεγάλες μπαταρίες, επομένως μπορεί να είναι αρκετά μικρή και κομψή. Το Canyon το εμφάνισε εκτελώντας το Strava και τους Χάρτες Google, αλλά υπήρξαν προτάσεις ότι θα μπορεί επίσης να επαναλαμβάνει πληροφορίες SRM για χρήση από τους επαγγελματίες.
Επικοινωνία: Canyon.com
Rotor
Είδαμε για πρώτη φορά προσεκτικά το νέο groupet Rotor Uno στο άρθρο μας «Το μέλλον είναι υδραυλικό» πριν από μία εβδομάδα περίπου, αλλά η Eurobike ήταν η πρώτη φορά που καταφέραμε να πάρουμε στα χέρια μας το groupet. Το Rotor Uno είναι ένα υδραυλικά ενεργοποιούμενο συγκρότημα 11 ταχυτήτων που υπόσχεται μια εμπειρία σχεδόν χωρίς συντήρηση χάρη σε ένα κλειστό υδραυλικό σύστημα.
Οι πρώτες εντυπώσεις είναι καλές – το ομαδικό σετ φαίνεται καλά κατασκευασμένο και φαίνεται καλά μελετημένο, για παράδειγμα οι γραμμές υδραυλικής αλλαγής ταχυτήτων έχουν το ίδιο μέγεθος με τα καλώδια Di2 για να μεγιστοποιήσουν τη συμβατότητα με τα υπάρχοντα πλαίσια. Η αλυσίδα κατασκευάζεται από την KMC και η Rotor παράγει τη δική της κασέτα αλλά στο σχέδιο Shimano. Η Magura κάνει τα φρένα και μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε υδραυλική στεφάνη και δισκόφρενα.
Η αλλαγή ταχυτήτων είναι ομαλή, αλλά λίγο βαριά για τα πρωτότυπα δείγματα που δοκιμάσαμε, αν και ο Rotor μας διαβεβαίωσε ότι η αλλαγή θα ήταν πολύ ελαφρύτερη από την εκτόξευση. Η αλλαγή ταχυτήτων λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο με το Sram (κοντό πάτημα για πιο σκληρή ταχύτητα, μεγαλύτερο πάτημα για ευκολότερη ταχύτητα) και μπορείτε να κατεβάζετε τέσσερις ταχύτητες κάθε φορά.
Επικοινωνία: Rotorbike.com
Tacx
Η Tacx χρησιμοποίησε την Eurobike ως ευκαιρία για να αποκαλύψει πλήρως το τελευταίο της turbo trainer, το Neo. Το Neo είναι το πρώτο πραγματικό turbo trainer με μαγνητική άμεση κίνηση στην αγορά, καθώς και ένα τεράστιο βήμα προς τα εμπρός για τις μηχανές εικονικής πραγματικότητας Tacx.
Το Tacx μας είπε ότι η άμεση οδήγηση είναι ένα μεγάλο άλμα για την πραγματική αίσθηση του δρόμου. Σε ένα κανονικό turbo trainer, ο κύλινδρος συνήθως συνδέεται με τη μονάδα αντίστασης και τον σφόνδυλο μέσω ενός ιμάντα, πράγμα που σημαίνει ότι ο βαρύς σφόνδυλος περιστρέφεται πολύ μεγαλύτερες στροφές ανά λεπτό από έναν κανονικό τροχό. Προσαρμόζοντας το βάρος του σφονδύλου στο Neo με αυτό ενός κανονικού τροχού και τοποθετώντας την κασέτα απευθείας, το Neo προσφέρει ένα εφέ αίσθησης και περιστροφής πολύ κοντά στην οδήγηση στο δρόμο.
Το Neo είναι συμβατό με διάφορα προγράμματα VR όπως το Zwift και το Trainer Road, μαζί με τη νέα εφαρμογή Tacx. Το Neo είναι ικανό να παράγει τη δική του ισχύ από το πετάλι, αλλά πρέπει να το συνδέσετε για να προσομοιώνει ο κινητήρας τις καταβάσεις. Χάρη στο σχήμα, είναι επίσης ένα από τα ωραιότερα πτυσσόμενα turbo trainers που έχουμε δει ποτέ. Η Tacx μάς στέλνει ένα Neo για έλεγχο, επομένως θα εξερευνήσουμε την πλήρη γκάμα επιλογών μόλις φτάσει.
Επικοινωνία: Tacx.com
Garmin
Η Garmin είχε μερικά νέα αντικείμενα στο περίπτερο της, συμπεριλαμβανομένων της σειράς φωτός Varia και της κάμερας Virb XE. Αυτήν τη στιγμή έχουμε αυτά για έλεγχο, αλλά και νέο στο περίπτερο ήταν το Edge Explore 1000.
Το Η Garmin περιγράφει το Edge Explore 1000 ως «ιδανικό για περιηγήσεις και περιπέτεια». Η μονάδα έρχεται προφορτωμένη με Garmin Cycle Map δρόμους και ποδηλατόδρομους όπως ήταν τα σημεία ενδιαφέροντος. Τα άλλα μεγάλα νέα είναι ότι το Explore 1000 είναι η πρώτη συσκευή Garmin που προσφέρει δυνατότητες ανίχνευσης περιστατικών. Το Edge Explore 1000 μπορεί να ανιχνεύσει ένα ατύχημα χρησιμοποιώντας το ενσωματωμένο επιταχυνσιόμετρο και στη συνέχεια να στείλει την τοποθεσία ενός ποδηλάτη στις επαφές έκτακτης ανάγκης.
Το Edge Explore αναμένεται να ξεκινήσει να αποστέλλεται αυτό το φθινόπωρο με RRP 349,99 £.
Επικοινωνία: Garmin.com
Lifebeam
Η Lifebeam ειδικεύεται στην τεχνολογία φορητών συσκευών – ειδικά στην απόκρυψη αισθητήρων σε ρούχα που στη συνέχεια χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση των διαφόρων καταστάσεων του σώματός σας. Το κάνει αυτό για τον στρατό και την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ με μεγάλη επιτυχία εδώ και πολλά χρόνια και τώρα έχει συνεργαστεί με τη Lazer.
Η συνεργασία Lazer Lifebeam έχει ξεκινήσει εδώ και λίγο καιρό, αλλά μέχρι πρόσφατα έπρεπε να αγοράσετε το κράνος με προεγκατεστημένο το όργανο ελέγχου καρδιακών παλμών. Τώρα υπάρχει μια ενημέρωση για το προϊόν, ώστε να μπορείτε να το τοποθετήσετε εκ των υστέρων σε πολλά κράνη Lazer. Απλώς αφαιρέστε το κάλυμμα κοντά στον ρυθμιστή μεγέθους και στερεώστε το στη μονάδα Lifebeam – μπορεί να επιτευχθεί εύκολα σε λιγότερο από δύο λεπτά. Φορέστε το κράνος, συνδέστε το στην κεφαλή σας και γειά σας, μπορείτε να δείτε τον καρδιακό σας ρυθμό.
Το Lifebeam μας έδωσε ένα δείγμα για να το δοκιμάσουμε, γι' αυτό φροντίστε να λάβετε μια κριτική τις επόμενες εβδομάδες.
Επικοινωνία: Lazersport.co.uk
Ελέγξτε ξανά αύριο για ποδήλατα, τροχούς και αξεσουάρ.
