Η γαλλική επανάσταση στα πεντάλ δρόμου εισήγαγε ένα θεμελιώδες σχέδιο που αντέχει μέχρι σήμερα
Ο ανταγωνισμός γεννά καινοτομία και ποτέ δεν είναι πιο αληθινό από ό,τι στον κόσμο της ποδηλασίας. Δυστυχώς, μαζί με τις πρωτοποριακές εφευρέσεις έρχονται αντικρουόμενες ιστορικές αναφορές, όπως αυτές που περιβάλλουν το πεντάλ χωρίς κλιπ.
Δύο εταιρείες ισχυρίζονται ότι έχουν καταργήσει πρώτα τα κλιπ δακτύλων, ωστόσο για τα χρήματα του Cyclist, μόνο ένας θρίαμβος: η γαλλική εταιρεία Look, με αυτά τα πεντάλ PP65, που κυκλοφόρησε στην αγορά το 1984.
Αλήθεια, η Cinelli θα ισχυριστεί ότι τα πεντάλ M71 της δεκαετίας του 1970 ήταν τα πρώτα μοντέλα χωρίς κλιπ, αντικαθιστώντας τα κλιπ και τους ιμάντες στα δάχτυλα με ένα στήριγμα στη σόλα που κλείδωνε το παπούτσι στη θέση του.
Αλλά τα PP65 άλλαξαν πραγματικά το παιχνίδι καθώς επέτρεπαν στους αναβάτες να κουμπώνουν μέσα και έξω χρησιμοποιώντας απλώς πίεση από το πόδι ή ένα στρίψιμο της φτέρνας (σε αντίθεση με τα M71, τα οποία χρησιμοποιούσαν χειροκίνητο μοχλό για απελευθερώστε το παπούτσι).
"Η επανάσταση του PP65 ήταν το γεγονός ότι ένα ελατήριο [μηχανισμός απελευθέρωσης] αντικατέστησε τη ζώνη [στα πεντάλ με κλιπ δακτύλων]", λέει ο απολαυστικός τίτλος του Look chef de produit pedales (διαχειριστής προϊόντων πετάλων), Guillaume Lenoir d. 'Espinasse.
Ταχύτερη έκδοση
«Τότε ήταν πιο ασφαλές για τον αναβάτη γιατί όταν έπεφτε μπορούσε να ξεκολλήσει από το πεντάλ.
'Μια ιστορία που εξηγεί αυτό το πεντάλ είναι η ακόλουθη: Ο Bernard Hinault οδηγούσε στο Giro και έγινε μια μεγάλη πτώση στο μάτσο.
'Όλοι έπεσαν άσχημα, αλλά λόγω του PP65 ο Bernard μπόρεσε να ελευθερώσει τα πόδια του έγκαιρα, ώστε να μπορεί να μείνει στο ποδήλατό του και να συνεχίσει τον αγώνα.'.
Αυτό το σχέδιο, που αναφέρεται από τον Look ως το pedales automatique, δανείστηκε από τα δεσίματα σκι που κατασκεύαζε τότε (Look αργότερα πούλησε το τμήμα σκι του στη Rossignol το 1994) και είχε σχεδόν την ίδια κατασκευή και τα πετάλια του χρησιμοποιήστε σήμερα: ένα συμπαγές σώμα με μια έκπτωση στο ένα άκρο για να εντοπίσετε το μπροστινό μέρος του πλέγματος και έναν ελατηριωτό μεντεσέ στο πίσω μέρος με τον οποίο στερεώνεται η πλάτη.
Ρυθμιζόμενη τάση
Σε αυτά τα αυθεντικά PP65 – και μάλιστα σε πολλά από τα πεντάλ της Look σήμερα – αυτό το ελατήριο είναι ένα χαλύβδινο ελατήριο στρέψης, και ακόμη και σε αυτήν την παλαιότερη έκδοση, η τάση του θα μπορούσε να ρυθμιστεί μέσω ενός εξάγωνου μπουλονιού για να αυξήσει τη δύναμη σύσφιξης ή χαμηλότερα, σύμφωνα με σύγχρονα παραδείγματα.
Φυσικά οι παιδαγωγοί με πεντάλ θα επισημάνουν ότι η τρέχουσα ναυαρχίδα της Look, το Keo Blade, έχει αντικαταστήσει τα χαλύβδινα ελατήρια στρέψης με φύλλα άνθρακα και τα σώματα από κράμα των PP65 για σύνθετα υλικά με έγχυση, αλλά η αρχή πίσω από τα πεντάλ εξακολουθεί να είναι εντυπωσιακά παρόμοια.
«Είχαμε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που κατατέθηκε το 1983 που μας κάλυπτε για 20 χρόνια», λέει ο Lenoir d'Espinasse.
‘Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου έχουμε φτιάξει πεντάλ για εταιρείες όπως η Campagnolo και η Shimano. Τώρα κάθε εταιρεία έχει τη δυνατότητα να προτείνει πεντάλ χωρίς κλιπ δρόμου με σύστημα ελατηρίου. Αλλά έχουμε 30 χρόνια εμπειρίας.»
