New Canyon Ultimate 2023: 6,3 κιλά «πλήρης ποδηλασία δρόμου» δανείζεται από την Aeroad

2024 Συγγραφέας: Bryan Jacobson | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-09 06:58

Η τελευταία γενιά της ναυαρχίδας του γερμανικού γίγαντα είναι καλύτερη με όλους τους σωστούς τρόπους

Η Η Canyon κυκλοφόρησε επίσημα την τελευταία της αγωνιστική μοτοσυκλέτα Ultimate. Η μάρκα λέει ότι η απόδοση της νέας μοτοσυκλέτας έχει βελτιωθεί σε όλα τα επίπεδα: είναι ελαφρύτερη από ποτέ, αλλά διαθέτει αρκετές ευθυγραμμίσεις με την πλατφόρμα Aeroad της μάρκας.

Είναι η πρώτη σωστή ενημέρωση για το αγωνιστικό ποδήλατο της γερμανικής μάρκας από τα τέλη του 2015 και έχει ενημερωθεί με πλήρη ενσωμάτωση καλωδίων και διάκενο για ελαστικά έως και 32 mm, καθώς και ισχυρές ενισχύσεις στην αεροδυναμική και την ακαμψία. Το βάρος ενός κορυφαίου προδιαγραφών για ένα μεσαίο μέγεθος είναι μόλις 6,3 κιλά.

Η πέμπτη γενιά της εμβληματικής πλατφόρμας ξεκίνησε από το Critérium du Dauphiné τον Ιούνιο ανάμεσα στις επιλογές ποδηλάτων της Movistar και έκτοτε έχει οδηγηθεί τόσο στους ανδρικούς όσο και στους γυναικείους Tours de France και στο συνεχιζόμενο Vuelta a España, όπου ο Jay Η Vine το έχει φτάσει σε δύο νίκες σταδίων.

Αυτή η σχεδίαση σηματοδοτεί το πλησιέστερο Canyon που συνδυάζει το Ultimate και το Aeroad σε ένα, με τα δύο να μοιράζονται πλέον την ίδια γεωμετρία και πιλοτήριο, εξασφαλίζοντας απρόσκοπτη μετάβαση μεταξύ των δύο όπου είναι απαραίτητο.

Θα είναι διαθέσιμο σε όλο το εύρος τιμών του Canyon με επίπεδα σετ πλαισίων CFR, CF SLX και CF SL. Δείτε το κάτω μέρος αυτού του άρθρου για μια πλήρη ανάλυση προδιαγραφών.

Οι τιμές για το νέο Canyon Ultimate κυμαίνονται από 2,699 £ / 2, 999 £ / 2, 699 € έως £ 10, 399 / 10 $, 999 / 10, 499 € και τα ποδήλατα είναι διαθέσιμα τώρα από το canyon.com.

Γεννημένος τελεσίγραφο

Το Το Canyon δεν θέλει το Ultimate να χαρακτηρίζεται ως «ποδήλατο ορειβάτη», αλλά ένα πολυτελές ποδήλατο που επιτυγχάνει «την τέλεια ισορροπία» μεταξύ αεροδυναμικής, άνεσης, ακαμψίας.

Ωστόσο, καθώς αυτή η γενιά έρχεται αισθητά πιο κοντά στο Aeroad και οι περισσότερες από τις επαγγελματίες ομάδες του Canyon αγωνίζονται με χαρά το Aeroad σε παντός εδάφους, τέθηκε μια ερώτηση σχετικά με τον σκοπό του Ultimate.

«Βλέπουμε ακόμα μια ισχυρή ζήτηση για την κλασική εμφάνιση του ποδηλάτου δρόμου, όλοι όσοι μπορούν να το δουν θα το αναγνωρίσουν ξεκάθαρα ως ποδήλατο δρόμου, το ποδήλατο δρόμου», λέει ο διευθυντής προϊόντων Matthias Eurich. «Δεν το βλέπουμε ως επανάσταση, βλέπουμε αυτό το ποδήλατο ως εξέλιξη και το βλέπουμε ως το πιο ισορροπημένο ποδήλατο δρόμου στο χαρτοφυλάκιό μας.»

Τι νέο υπάρχει για το 2023 Canyon Ultimate;

Συνοήστε όλα τα αναμενόμενα κλισέ.

Είναι πιο ελαφρύ

'Το Ultimate είναι το ελαφρύ ποδήλατο στο χαρτοφυλάκιό μας, επομένως ένας από τους πρώτους στόχους στη διαδικασία ανάπτυξης για μένα ήταν η κατασκευή της τέλειας μοτοσυκλέτας για το Ötztaler, το σπορ με πάνω από 5.000 μέτρα αναρρίχησης μέσω της Αυστρίας και Ιταλία», λέει ο Eurich.

«Τι χρειάζομαι για έναν τέτοιο αγώνα, για μια τόσο μεγάλη μέρα στη σέλα; Θα χρειαστώ ένα αρκετά ελαφρύ προϊόν. Θα χρειαστώ ένα άνετο προϊόν. και θα χρειαστώ ένα αεροπροϊόν.»

Για αυτόν τον σκοπό, η κατασκευή κορυφαίων προδιαγραφών που διαθέτει ένα συγκρότημα Shimano Dura-Ace Di2 και τροχούς DT Swiss Mon Chasséral έρχεται με 6,3 κιλά για μεσαίο μέγεθος. Όντας κάτω από το ελάχιστο όριο βάρους UCI, αυτό επιτρέπει στους ερασιτέχνες να έχουν το ελαφρύτερο δυνατό ποδήλατο, ενώ επιτρέπει στους επαγγελματίες να προσθέτουν βαρύτερα χαρακτηριστικά, όπως τροχούς αεροσκαφών βαθύτερου τμήματος και να μην τιμωρούνται από το βάρος.

Τα τελικά πλαίσια σε μεσαίο μέγεθος υποστηρίζεται ότι έχουν 762 g για το CFR, 846,2 g για το CF SLX και 1062,4 g για το CF SL.

Το Canyon κατάφερε να μειώσει αυτό το βάρος μέσω όχι μόνο προσαρμογών σετ πλαισίων αλλά και αλλαγών στο πιλοτήριο, το οποίο είναι τώρα το μονοκόμματο CP0018 που βρίσκεται επίσης στο Aeroad, στο στύλο του καθίσματος, τώρα στο σχήμα D SP0064 με ακατέργαστο άνθρακα εμφάνιση που ζυγίζει 70 γραμμάρια – που είναι 40 γραμμάρια ελαφρύτερη από αυτή των μοντέλων SL και SLX – και ο σφιγκτήρας του στύλου του καθίσματος.

Είναι πιο αεροδυναμικό

Κατά τη σύγκριση αυτής της γενιάς με το προηγούμενο Ultimate, υπάρχουν αρκετές αλλαγές στο πλαίσιο που είναι αρκετά εύκολο να εντοπιστούν, με αλλαγές στα σχήματα των σωλήνων στον σωλήνα κεφαλής, στη διασταύρωση του καθίσματος, στο κάτω στήριγμα και στις αποχωρήσεις. Αυτό είναι σε μεγάλο βαθμό για λόγους αεροδυναμικής.

Το Canyon συνεργάστηκε με τους Ελβετούς ειδικούς αεροναυπηγικής Swiss Side για να ελαχιστοποιήσει την αντίσταση του Ultimate και όλοι αυτοί οι παράγοντες, μαζί με το νέο τιμόνι αεροσκάφους και την ενσωμάτωση καλωδίων, συνδυάζονται για να κάνουν το σετ πλαισίων 10W πιο αποτελεσματικό στα 45 χλμ. ώρα. Ωστόσο, πάρτε αυτή τη φιγούρα με μια πρέζα αλάτι, καθώς μειώνεται στα 5 W με έναν αναβάτη επί του σκάφους.

Είναι πιο άκαμπτο

Η προσαρμογή των σχημάτων σωλήνων δεν είναι μόνο για την αεροδυναμική. Σε βασικούς τομείς παίζει σημαντικό ρόλο και στην ακαμψία.

Αυτό, λέει η Canyon, εμφανίζεται κυρίως στον σωλήνα κεφαλής, για τον οποίο η μάρκα λέει ότι έχει αυξηθεί κατά 15% στην ακαμψία σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά Ultimate.

Είναι πιο άνετο

Οι μεγαλύτεροι παράγοντες για τη βελτίωση της άνεσης δεν χρειάζονται πολλές εικασίες. Με τον εκσυγχρονισμό έρχεται άδεια για φαρδύτερα ελαστικά, και έτσι προκύπτει η δυνατότητα να τρέξετε χαμηλότερες πιέσεις ελαστικών.

Υπάρχει διάκενο για ελαστικά έως 32mm σε αυτή τη γενιά, αν και η Canyon προτιμά να επιλέξει τα 25mm μπροστά και 28mm πίσω για να εξισορροπήσει την αεροδυναμική με την άνεση.

Επιπλέον, ο νέος στύλος καθίσματος σε σχήμα D διαθέτει έναν εσωτερικό σφιγκτήρα που συγκρατεί τον στύλο χαμηλά στον σωλήνα του καθίσματος, επιτρέποντας μεγαλύτερη ελαστικότητα υπό το φορτίο. Έχει επίσης τοποθετηθεί στο εσωτερικό του τριγώνου του πλαισίου για να το προστατεύει από ψεκασμό, κάτι που αποτελεί πρακτική ενημέρωση της τελευταίας γενιάς, της οποίας ο στύλος του καθίσματος εκτέθηκε σε ψεκασμό στο πίσω μέρος του σωλήνα του καθίσματος.

Είναι πιο ανθεκτικό

Δεν έχει νόημα να φτιάξετε ένα ελαφρύ ποδήλατο αν είναι εύθραυστο. «Ένα άλλο πράγμα που θέλαμε να προσθέσουμε σε όλη αυτή την ισορροπημένη ιστορία είναι η ανθεκτικότητα», λέει ο Eurich.

«Δεν θέλουμε να σπάσουμε κανένα ποδήλατο και ο άνθρακας που χρησιμοποιούμε είναι αρκετά εύθραυστος σε ορισμένες περιοχές, εάν μειώσετε το πάχος του τοίχου. Έτσι, επενδύσαμε μερικά γραμμάρια σε όλα τα layup για να κάνουμε τα πλαίσια πιο ανθεκτικά.

‘Περίπου 30 γραμμάρια επιπλέον άνθρακα έχουν αναπτυχθεί για να κάνουν τα πλαίσια πιο στιβαρά σε περιοχές όπως τα καθίσματα. Ενσωματώσαμε επίσης ένα τσιπ για να διασφαλίσουμε ότι το τιμόνι δεν μπορεί να αναποδογυριστεί και να χτυπήσει στον επάνω σωλήνα.'

Canyon Ultimate 2023 geometry

Το Canyon έχει ευθυγραμμίσει τις πλατφόρμες αγώνων του για να κάνει τη γεωμετρία του Ultimate ίδια με του Aeroad, επομένως η εναλλαγή μεταξύ των δύο – κυρίως μόνο για επαγγελματίες – είναι εύκολη.

Αυτό παρουσιάζεται ως μια πολύ μικρή μείωση στη στοίβα, μικρές αλλαγές –όχι σε όλα τα μεγέθη– για την εμβέλεια, μια ελαφρώς πιο οξεία γωνία σωλήνα καθίσματος και αμβλεία γωνία σωλήνα κεφαλής και περίπου 10 mm μεγαλύτερο μεταξόνιο.

Με το Ultimate να υιοθετεί τη διάταξη του πιλοτηρίου του Aeroad, υπάρχει και ένα στοιχείο προσαρμοστικότητας τώρα. Το τιμόνι έχει τρία πιθανά πλάτη, εναλλακτικά χρησιμοποιώντας τα μπουλόνια στην κάτω πλευρά και δύο ύψη στελέχους που μπορούν να αλλάξουν χωρίς να χρειάζεται να κοπεί ο σωλήνας του τιμονιού.

Το Canyon Ultimate 2023 διατίθεται σε μεγέθη από XXXS έως XXL για ποδήλατα CF SL και SLX, με τροχούς 650b που τοποθετούνται για τα δύο μικρότερα μεγέθη και XXS έως XXL για ποδήλατα CFR, όλα με τροχούς 700c.

Η επωνυμία εισήγαγε επίσης κλιμάκωση μήκους αλυσιδωτής βάσης σε μεγέθη L έως XXL για πιο σταθερή εφαρμογή και χειρισμό.

Η Canyon συνιστά να χρησιμοποιήσετε το «Τέλειο σύστημα εντοπισμού θέσης» στο canyon.com για να βρείτε το σωστό μέγεθος πριν αγοράσετε.

Περισσότερα από το ποδήλατο

Η Canyon άδραξε επίσης αυτήν την ευκαιρία για να αναπτύξει τρία επιπλέον κομμάτια τεχνολογίας που βοηθούν την απόδοση του Ultimate – και οποιουδήποτε άλλου ποδηλάτου.

Με αυτόν τον στόχο του εξαιρετικά μικρού βάρους, η μάρκα παρουσίασε μια βάση υπολογιστή 3D εκτυπωτή που ζυγίζει 17 γραμμάρια, ενώ είναι αρκετά δυνατή για να αντέχει στις δοκιμές του φετινού Paris-Roubaix. ένα αδιάβροχο πίσω φως 24 γραμμαρίων (σύμφωνα με το ισχυρισμό) (σύμφωνα με το πρότυπο IPX6) που τοποθετείται απευθείας και απρόσκοπτα στον στύλο του καθίσματος δεύτερης βαθμίδας SP0055, αλλά διαθέτει ιμάντες για άλλους στύλους. και νέα κλουβιά μπουκαλιών από ανθρακονήματα που λέγεται ότι είναι ισχυρά και σταθερά ενώ ζυγίζουν 15 γραμμάρια.

Canyon Ultimate 2023 κριτική πρώτης διαδρομής

Πραγματικά καλό, όπως θα περίμενες. Στην εκδήλωση παρουσίασης κοντά στη Νίκαια, οδηγούσα την έκδοση κορυφαίων προδιαγραφών με ζάντες Shimano Dura-Ace Di2 και DT Swiss Mon Chasséral, οι οποίες με τα πεντάλ Wahoo Speedplay Comp – καθώς και τα κλουβιά μπουκαλιών, το πίσω φως και τη βάση υπολογιστή – έφτασαν μόλις 6,58 κιλά για ένα μεγάλο, και ήταν πραγματική απόλαυση.

Περίμενα άνεση, αφού τη βρήκα στα μπαστούνια όταν οδήγησα στο Aeroad, και μου αρέσει πολύ η αίσθηση αυτών των τιμονιών.

Ο χειρισμός του ήταν ένα όνειρο στις καταβάσεις, καθώς κάποιος που δεν είναι ο αναβάτης με την πιο τεχνικά αυτοπεποίθηση, αντιμετώπισα γρήγορα την αίσθηση της μοτοσυκλέτας και ένιωσα άνετα στις πιο έντονες στροφές πιο γρήγορα.

Στις υψηλότερες ταχύτητες που έφτασα, λίγο πάνω από τα 70 χλμ. ώρα, άρχισε να αναπτύσσεται μια ελαφριά σύσπαση, ήταν φυσικό με ένα τόσο ελαφρύ ποδήλατο, αλλά δεν φαινόταν κοντά στο να είναι εκτός ελέγχου.

Αυτό ήταν μόνο από μερικές βόλτες, ωστόσο, για να κρατήσετε τα μάτια σας καλά για μια σωστή αναθεώρηση σύντομα.