Ο Αυστραλός σπρίντερ του Lotto-Soudal διαψεύδει για άλλη μια φορά την Elia Viviani. Εικόνα: Eurosport
Ο Αυστραλός σπρίντερ του Lotto-Soudal, Caleb Ewan, κατάφερε να συγκρατήσει την Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) και τον Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) σε ένα τρελό σπριντ στο τέλος του Stage 8 στο Giro I 2019.
Μετά τη νίκη, ο 24χρονος δήλωσε ότι η νίκη του ήταν «αποφασιστικότητα και αφοσιωμένη ομάδα, και είμαι πολύ χαρούμενος που τους ανταποδώσω με τη νίκη».
Εν τω μεταξύ, παρά τη δυνατή εμφάνιση από την ομάδα του QuickStep, ο Viviani έπρεπε για άλλη μια φορά να συμβιβαστεί με μια απογοητευτική ήττα.
Οι περισσότεροι από τους διεκδικητές του GC έφτασαν μαζί στην παρέα, πράγμα που σημαίνει ότι ο Valerio Conti (Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα) διατηρεί τη ροζ φανέλα του αρχηγού του αγώνα που πηγαίνει στο Stage 9.
Ιστορία της σκηνής
Η πρώτη εβδομάδα του Giro d'Italia 2019 αποδείχθηκε μια απρόβλεπτη και χαοτική υπόθεση και σύντομα έγινε φανερό ότι το Stage 8 δεν θα έκανε τίποτα για να τακτοποιήσει τα νεύρα των αναβατών.
Στα 239 χιλιόμετρα, το στάδιο από το Tortoreto Lido στο Pesaro θα ήταν το μεγαλύτερο από το Giro, με ένα επίπεδο τελείωμα που το καθόριζε ως ένα για τους σπρίντερ. Ωστόσο, δεν θα ήταν ποτέ μια εύκολη πομπή για το πελοτόν.
Η διαδρομή ήταν επίπεδη για τα πρώτα 150 χιλιόμετρα, αλλά στη συνέχεια οι διοργανωτές είχαν κανονίσει για έναν δύσκολο τερματισμό. Μια σειρά από δυνατές αναβάσεις στα τελευταία 100 χιλιόμετρα απείλησε να διαλύσει το πακέτο και η μέρα θα τελείωνε με μια γρήγορη, τεχνική κάθοδο πριν από μια επίπεδη διαδρομή 3 χιλιομέτρων για τη γραμμή.
Πολλοί συνέκριναν τη διαδρομή προς το Μιλάνο-Σαν Ρέμο, η οποία τελειώνει με την περίφημη κατάβαση του Poggio πριν από το τελικό σπριντ. Ως εκ τούτου, ήταν αβέβαιο πώς θα μπορούσε να εξελιχθεί.
Θα ήταν ένα μαζικό σπριντ; Θα ταίριαζε στους αναβάτες Classics ή σε κάποιον όπως ο Vincenzo Nibali που θα μπορούσε ενδεχομένως να ξεφύγει στις δύσκολες καταβάσεις; Οι υποψήφιοι του GC θα πάλευαν για τη θέση όσο και οι σπρίντερ;
Αυτή η αβεβαιότητα επιδεινώθηκε όταν τα δελτία καιρού πρότειναν ότι η ηλιόλουστη αρχή της ημέρας θα άλλαζε σε βροχή προς το τέλος.
Με την προοπτική των βρεγμένων δρόμων για την τελική κατάβαση, άρχισαν να κυκλοφορούν φήμες γύρω από το πελοτόν ότι οι διοργανωτές μπορεί να εξουδετερώσουν τη σκηνή για τους διεκδικητές του GC.
Αυτό θα σήμαινε ότι οι χρόνοι GC θα πραγματοποιούνταν στα 3 χιλιόμετρα πριν από τη γραμμή τερματισμού, ενθαρρύνοντας έτσι τους αρχηγούς της ομάδας να καθίσουν όρθιοι και να δώσουν στους σπρίντερ χώρο για να παλέψουν για τη νίκη σταδίου στον πραγματικό τερματισμό.
Ωστόσο, εκείνο το σημείο 3 χιλιόμετρα πριν από το τέλος θα ήταν στην κατάβαση, πράγμα που σημαίνει ότι οι αναβάτες της GC μπορεί να χρειαστεί να πιέσουν περισσότερο από ό,τι θα ήθελαν σε μια κατάβαση που περιλαμβάνει 10 φουρκέτες σε λίγα μόλις χιλιόμετρα.
Έγινε σαφές ότι ορισμένες ομάδες θα προτιμούσαν ένα εξουδετερωμένο τελείωμα, ενώ άλλες απολάμβαναν τον πιθανό χάος ενός τρελού αγώνα για τη γραμμή.
Καθώς ο αγώνας προχωρούσε, δεν ήρθαν καμία πληροφορία από τους διοργανωτές σχετικά με την απόφαση που θα έπαιρναν, διασφαλίζοντας ότι κανείς δεν θα μπορούσε να χαλαρώσει σωστά στη σκηνή.
Αυτό εξασφάλισε ότι μόνο δύο αναβάτες επιτρεπόταν να ανέβουν στο δρόμο σε ένα διάλειμμα – ο Marco Frapporti του Androni Giocattoli Sidermec και ο Damiano Cima του Nippo Vini Fantini Faizanè – και δεν τους επιτρεπόταν ποτέ να περάσουν περισσότερα από λίγα λεπτά». προβάδισμα.
Απομένουν περίπου 40 χλμ. τα κατάπιε η αγέλη.
Ενώ οι ομάδες των σπρίντερ ήταν οργανωμένες, ο Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) έκανε περιστασιακά ταύτα από το μπροστινό μέρος για να σκουπίσει επιπλέον πόντους για να κρατήσει τη φανέλα του ορειβάτη.
Μετά την τελική ανάβαση κατηγοριοποιημένης, ο Ciccone ενώθηκε από τον François Bidard (AG2R) και τον Louis Vervaeke (Team Sunweb) και κατάφεραν να βγάλουν ένα κενό 40 δευτερολέπτων πάνω από το peloton.
Με 15 χιλιόμετρα για να ολοκληρωθεί, η βροχή άρχισε να πέφτει, αλλά και πάλι δεν ήρθε καμία λέξη από τους διοργανωτές σχετικά με ένα εξουδετερωμένο τερματισμό, πράγμα που σημαίνει ότι οι υποψήφιοι και οι σπρίντερ της GC θα πάλευαν όλοι για θέση σε μια επικίνδυνη κατάβαση.
Οι τρεις αποσχισθέντες αναβάτες κατάφεραν να διατηρήσουν το προβάδισμά τους στον πυθμένα της τελικής ανάβασης, αν και σε αυτό το σημείο το πακέτο ήταν μόλις 19 δευτερόλεπτα πίσω.
Μέχρι την κορυφή της ανάβασης, το διάλειμμα είχε πιαστεί και μια μικρή ομάδα σπίντερ, υποψήφιοι του GC και επικεφαλής άντρες βούτηξαν στην κατάβαση.
Ευτυχώς ο δρόμος αποδείχθηκε πιο στεγνός από ό,τι είχε προβλεφθεί, και όλοι οι αναβάτες έφτασαν με ασφάλεια από την ανάβαση, αν και είχαν ακόμα ένα στήριγμα στροφών 90° για να διαπραγματευτούν στο δρόμο τους προς τη γραμμή.
Ο Bora-Hansgrohe οδήγησε την ομάδα στο τελευταίο χιλιόμετρο, ακολουθούμενος από κοντά από τον Deceuninck-QuickStep, αλλά στο τελικό σπριντ ο Caleb Ewan αποδείχθηκε ταχύτερος από τους αντιπάλους του για να πάρει τη δεύτερη νίκη του στο Giro και να αφήσει την Elia Viviani να αναρωτιέται τι πρέπει να κάνει για να κερδίσει.
