Το Giant TCR Advanced 3 έχει μια δύσκαμπτη και ζωηρή διαδρομή, αλλά η τεντωμένη θέση δεν θα είναι για όλους
Το Giant TCR κυκλοφορεί με διάφορες μορφές από το 2003. Είναι μια σειρά μοντέλων από το βασικό μοντέλο TCR Advanced 3 που εξετάζουμε εδώ, μέχρι την κορυφή, που χρησιμοποιείται από τους επαγγελματίες του Giant -Ομάδα Alpecin. Η Giant ήταν σχεδόν πρωτοπόρος στη σύγχρονη συμπαγή γεωμετρία που χρησιμοποιούν τα περισσότερα ποδήλατα μοτοσικλέτας σήμερα, επομένως είναι συναρπαστικό να βλέπουμε πόσο έχει προχωρήσει από την ανακάλυψή τους στα μέσα της δεκαετίας του 1990.
Πλαίσιο
Τα καλώδια εσωτερικά δρομολογημένα δίνουν στο ποδήλατο μια τακτοποιημένη εμφάνιση, αλλά το καλώδιο του μπροστινού κιβωτίου ταχυτήτων χτυπούσε ενοχλητικά στο πλαίσιο.
Το πλαίσιο TCR Advanced προορίζεται να είναι ένα καλό ολοκληρωμένο, αν και γέρνει προς το πιο άκαμπτο άκρο της ζυγαριάς. Το φινίρισμα είναι ωραίο, μέσα και έξω, χωρίς αμφιβολία λόγω του γεγονότος ότι όλα τα TCR είναι χειροποίητα. Το πλαίσιο είναι μεγάλου μεγέθους στο κάτω στήριγμα και ο σωλήνας κεφαλής, για αυξημένη ακαμψία. Ο Giant περιγράφει τη γεωμετρία ως «αποδεδειγμένη σε αγώνες», αν και θα μπορούσατε να την περιγράψετε ως «πραγματικά μεγάλη».
Το μοντέλο «μεσαίου» στη δοκιμή λέγεται ότι είναι 50, αλλά ο επάνω σωλήνας έχει μήκος 55,5 cm, που είναι αυτό που κανονικά αποκαλείτε «μεγάλο». Αξίζει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή εδώ, καθώς ακόμη και το μικρότερο μοντέλο έχει επάνω σωλήνα 53,5 cm, οπότε μπορεί να μην ταιριάζει σε όλους. Ο σωλήνας κεφαλής είναι ψηλός στα 15 cm και το κάτω στήριγμα είναι αρκετά χαμηλό, με πτώση 74 mm που θα πρέπει να του δώσει μια σταθερή αίσθηση. Οι γωνίες είναι φυσιολογικές, και οι δύο φτάνουν στις 73°, αλλά τα κοντύτερα (410 mm) αλυσίδες συμβάλλουν σε ένα μεταξόνιο 980 mm, επομένως θα πρέπει να είναι ζωηρό στις στροφές.
Στοιχεία
Το TCR Advanced 3 έρχεται με ένα πλήρες σετ Tiagra 10 ταχυτήτων, αλλά δεν είμαστε τεράστιοι θαυμαστές. Το σετ Tiagra είναι λίγο παλαιότερο από το Sora 9 ταχυτήτων και 105 11 ταχυτήτων και έχει αρχίσει να φαίνεται. Οι μονάδες STI έχουν περίεργο, βολβώδες σχήμα και δεν ταιριάζουν ιδιαίτερα στο χέρι. Το σημείο περιστροφής στα φρένα είναι επίσης χαμηλά, γεγονός που καθιστά δύσκολο το τράβηγμα των μοχλών του φρένου, εκτός κι αν είστε σταγόνες. Αυτό είναι ενοχλητικό, ιδιαίτερα επειδή πρέπει συνεχώς να τα τραβάτε δυνατά, επειδή τα ίδια τα φρένα δεν είναι πολύ καλά.
Τα τυπικά μπλοκ φρένων είναι άκαμπτα, προφανώς για να διαρκέσουν περισσότερο, επομένως την πρώτη φορά που θα πατήσετε τα φρένα, θα εκπλαγείτε από την έλλειψη δαγκώματος ή δύναμης. Ο μπροστινός εκτροχιαστής είναι λίγο καλύτερος από τον Sora, αλλά όχι κατά πολύ, και η αλλαγή γενικά είναι ένα πρωτάθλημα πίσω από το σημερινό 105. Το υπόλοιπο του κιτ φινιρίσματος είναι όλο το εμπορικό σήμα της Giant, αλλά είναι αξιοπρεπούς ποιότητας. οι ράβδοι ειδικότερα έχουν ένα πραγματικά άνετο σχήμα. Η σέλα σχεδόν κόβει το δοκιμαστικό στη μέση, αλλά οι σέλες είναι προσωπική επιλογή.
Τροχοί
Οι τροχοί και τα ελαστικά στο TCR είναι και πάλι το εμπορικό σήμα της Giant, αλλά αυτό δεν πρέπει να σας αποθαρρύνει. Οι τροχοί είναι λίγο βαρείς, όπως οι περισσότεροι σε αυτήν την τιμή, αλλά αρκετά στιβαροί. Τα πρώτα λίγα πόδια προκάλεσαν ένα τσούξιμο από ακτίνες καθώς όλα είχαν εγκατασταθεί, και όντως είχαν μια μικρή ταλάντωση μέχρι το τέλος, αλλά τίποτα που να τους απασχολεί. Είναι εξοπλισμένα με κασέτα Shimano Tiagra 12-30, ώστε να είστε καλυμμένοι για σχεδόν οτιδήποτε. Τα ελαστικά Giant που τοποθετήθηκαν δεν ήταν πολύ εντυπωσιακά. Δεν τους έλειπε το κράτημα και η αίσθηση και γενικά δεν ήταν πολύ ευχάριστα. Θα προτιμούσαμε να βλέπαμε μοντέλα 25 χιλιοστών να τοποθετούνται για να αυξάνουν την άνεση και δεν καταλαβαίνουμε γιατί δεν ήταν, καθώς το πλαίσιο έχει μεγάλη απόσταση.
Η διαδρομή
Ο στύλος του καθίσματος aero (παραπάνω) είναι μια ωραία πινελιά σε ένα ποδήλατο σε αυτή την τιμή. Τα υπερμεγέθη κάτω στηρίγματα και οι κάτω σωλήνες για αυξημένη ακαμψία είναι ένα πιο συνηθισμένο θέαμα.
Δύο πράγματα θα σας εντυπωσιάσουν όταν οδηγείτε, και το πρώτο είναι το μήκος. Ο επάνω σωλήνας ήταν πολύ μακρύς και μια έκταση μέχρι τις κουκούλες. Το δεύτερο ήταν ένα εξοργιστικό κουδούνισμα που μπορεί να αποδοθεί στο εσωτερικά δρομολογημένο καλώδιο του μπροστινού ντεραγιέ. Μόλις αυτά έγιναν δεκτά, ήταν μια πολύ ευχάριστη βόλτα και το πλαίσιο ήταν αρκετά άκαμπτο και ακόμα άνετο, παρά τα στενά ελαστικά. Οι σχετικά κοντές αλυσίδες και γενικά το κοντό μεταξόνιο κάνουν τη μοτοσυκλέτα ζωντανή και ενδιαφέρουσα και οι τυπικές γωνίες 73° κρατούν το όλο θέμα υπό έλεγχο. Το μεγάλο πλαίσιο και η περιοχή του κάτω βραχίονα μετέφεραν καλά την ισχύ χωρίς να αισθάνεστε σαν να οδηγείτε σιδερώστρα.
Μόλις ανέβηκε η ταχύτητα, η μοτοσυκλέτα ένιωθε τεράστια και ήταν μεγάλη απόσταση από τις πτώσεις, κάτι που ήταν ιδιαίτερα ενοχλητικό, επειδή το να βάλεις τα χέρια στις σταγόνες είναι απαραίτητο λόγω των φρένων. Είναι σαν να σε βάζεις πάνω στη μοτοσυκλέτα αντί να νιώθεις μέρος της και το φρενάρισμα πρέπει να γίνει μια απόσταση πριν από τις στροφές για να χαμηλώσεις ταχύτητα με ασφάλεια. Ήταν κρίμα γιατί το φρενάρισμα μειώνει την αυτοπεποίθηση και αμαυρώνει την κατά τα άλλα καλή διαδρομή.
Πλαίσιο - Το μήκος του επάνω σωλήνα φαίνεται δυσανάλογο - 6/10
Στοιχεία - Καλό εκτός από τις μανέτες φρένων Tiagra σε περίεργο σχήμα - 6/10
Τροχοί - Αξιοπρεπείς ζάντες δικής τους μάρκας, όχι και τόσο υπέροχα ελαστικά - 6/10
The ride - Αρκετά ζωηρή, αλλά δεν νιώθετε ένα με το ποδήλατο - 7/10
Συνολικά - 6/10
Γεωμετρία
| Αξίωση | Μετρήθηκε | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555mm | 555mm |
| Seat Tube (ST) | 500mm | 500mm |
| Down Tube (DT) | 620mm | |
| Μήκος πιρουνιού (FL) | 375mm | |
| Head Tube (HT) | 150mm | 150mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 73,0 | 73,0 |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 73,0 | 73,0 |
| Μεταξόνιο (WB) | 985mm | 980mm |
| πτώση BB (BB) | 74mm |
Spec
| Giant TCR Advanced 3 | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Σύνθετο πλαίσιο & πιρούνι προηγμένης ποιότητας, σύστημα διεύθυνσης Hybrid OverDrive |
| Ομαδική | Shimano Tiagra, 10 ταχυτήτων |
| φρένα | Shimano Tiagra |
| Chainset | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Κασέτα | Shimano Tiagra, 12-30 |
| Μπάρες | Γιγάντια επαφή |
| Μίσχος | Γιγάντια επαφή |
| Seatpost | Giant Vector Composite |
| Τροχοί | Giant Track Sport Road Hubs, Giant S-R2 ζάντες |
| Tyres | Giant P-SL1, 23c |
| Σέλα | Giant Performance Road |
| Επικοινωνία | www.giant-bicycles.com |
