Ένα smoothie που μειώνει την ατμόσφαιρα που εξακολουθεί να προσφέρει πολλές συγκινήσεις χάρη στην επιθετική θέση οδήγησης
Με το Gran Fondo 2.5, η Fuji έχει καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να τιθασεύσει τους κραδασμούς.
Το πλαίσιο από ανθρακονήματα υψηλής αντοχής περιέχει φυσικές ίνες επεξεργασμένες με πολυουρεθάνη σε στρατηγικές θέσεις, οι οποίες σύμφωνα με τη Fuji θα διώξουν τους κραδασμούς υψηλής συχνότητας για να σας προσφέρουν πιο ομαλή και άνετη οδήγηση.
Τα καθίσματα έχουν υπερβολική καμπύλη, για τον ίδιο λόγο, και το Fuji έρχεται με ελαστικά 28c στάνταρ αντί του πιο συνηθισμένου 25c για ακόμα πιο ομαλό πέρασμα πάνω από οποιαδήποτε ανώμαλη άσφαλτο που μπορεί να σας ρίξει ο δρόμος.
Σετ καρέ
Το πλαίσιο Fuji Gran Fondo είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα υψηλής αντοχής, με τη συνετή προσθήκη φυσικών ινών επεξεργασμένων με πολυουρεθάνη για να προσθέσει τη συμμόρφωση του πλαισίου.
Το πλαίσιο lay-up του Fuji είναι ορατό μέσα από τη λάκα του, δίνοντάς του μια ελκυστική, σχεδόν «ημιτελή» εμφάνιση.
Ένας κεκλιμένος κορυφαίος σωλήνας κατεβαίνει στη διασταύρωση του με τον σωλήνα καθίσματος, εκθέτοντας ένα σοβαρό μήκος στύλου καθίσματος μίγματος άνθρακα/κράματος, το οποίο ενισχύει περαιτέρω την ικανότητα εξουδετέρωσης της ατμόσφαιρας αυτού του ποδηλάτου, ενώ τα κεκλιμένα καθίσματα λειτουργούν ως μίνι αμορτισέρ.
Αλλά το πλαίσιο δεν είναι μόνο άνεση πάνω από τον ενθουσιασμό – οι βαθιές αλυσίδες σε διατομή κουτιού εκτείνονται από μια ογκώδης έκταση πλαισίου στο κάτω στήριγμα διασφαλίζουν ότι αυτό το μεγάλο παλιό smoothie έχει επίσης την ικανότητα να μεταφέρει τα βατ σας αποτελεσματικά.
Η καλωδίωση δρομολογείται εσωτερικά και παρόλο που το δοκιμαστικό μας ποδήλατο είχε ελαστικά 28c, το πλαίσιο έχει διάκενο επιτρέπει 30c.
Μια γωνία κεφαλιού 73,5° εξασφαλίζει δυναμικό χειρισμό, ενώ μια ακόμη πιο έντονη γωνία 74° στον στύλο του καθίσματος σας τοποθετεί πάνω από το μπροστινό μέρος, έτοιμο για λειτουργία beast.
Ομάδα
Το Fuji συσκευάζει ένα πλήρες κιτ Shimano 105 – συμπεριλαμβανομένων 50/34 συμπαγών αλυσίδων, μηχανισμών αλλαγής ταχυτήτων, εμπρός και πίσω μηχανισμών, καθώς και την κασέτα 11-28, με τη ρύθμιση 11 ταχυτήτων που αναβαθμίζεται εύκολα εάν το επιθυμείτε για να ξυριστεί ο όγκος από το βάρος 8,78 κιλών του ποδηλάτου.
Το φρενάρισμα αντιμετωπίζεται από τη μηχανική διάταξη δίσκων Spyre της TRP, με δίσκους 160 mm να τρέχουν τόσο μπροστά όσο και πίσω.
Κιτ φινιρίσματος
It's Oval Concepts ολόπλευρο κιτ για το Fuji, με ένα σταθερό σετ από ράβδους από κράμα συμπαγούς πτώσης, διαμέτρου 420 mm. Ο στύλος καθίσματος από άνθρακα/κράμα 27,2 mm (κράμα στην άκρη, άνθρακας στο κάτω μήκος του) καλύπτεται από μια βαθιά γεμισμένη σέλα Oval 300.
Είναι άνετο όλη την ημέρα και μια αξιοπρεπής τελευταία γραμμή άμυνας ενάντια στους κραδασμούς.
Τροχοί
Οι ζάντες Vera Corsa DPD22 της μοτοσυκλέτας είναι διπλού τοιχώματος και διαθέτουν διάταξη ακτίνων 24/28, εμπρός και πίσω.
Τα ελαστικά 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick που τυλίγονται γύρω τους είναι εξαιρετικά πιασμένα, παρέχοντας τεράστια εμπιστοσύνη στις στροφές χάρη στο παχύ έμπλαστρο επαφής τους.
Έχουν μέγιστο πληθωρισμό 100psi, αλλά διαπιστώσαμε ότι τα 80psi είναι σχεδόν τέλεια για τις περισσότερες συνθήκες.
Η διαδρομή
From the off the Fuji προσφέρει τη μαγική της υπόσχεση για βόλτα με χαλί.
Τα φαρδύτερα ελαστικά του βοηθούν ξεκάθαρα να κρατάμε τα χέρια μας και να απομακρυνόμαστε από οτιδήποτε άλλο εκτός από τις πιο σκληρές λακκούβες στις οποίες στοχεύουμε (όλα στο όνομα της επιστήμης!).
Pinch flats ευτυχώς δεν υπάρχουν, στοχεύουμε το Gran Fondo στην κατηφόρα, επιλέγουμε τον δακτύλιο αλυσίδας 50 δοντιών και πυροδοτούμε το μπλοκ…
Η ομορφιά της θέσης οδήγησης του Fuji είναι ότι η απότομη γωνία του καθίσματος τοποθετεί το βάρος του σώματός σας περισσότερο πάνω από το τιμόνι, είτε στις σταγόνες είτε στις κουκούλες.
Αυτό από μόνο του βοηθά στην ελαχιστοποίηση της αντοχής στη σέλα και μειώνει την ποσότητα των κραδασμών που αισθάνεστε από το δρόμο.
Η συμβολή του μακιγιάζ του πλαισίου στη συνολική αίσθηση άνεσης στο πίσω μέρος είναι δύσκολο να προσδιοριστεί ποσοτικά, δεδομένου ότι η σέλα είναι τόσο συγχωρητική, τα καθίσματα τόσο ελαστικά και τα ελαστικά με μέτρια χαμηλή πίεση.
Αυτό που μπορούμε να πούμε, ωστόσο, είναι ότι η κάλυψη σοβαρής απόστασης με άνεση στο Gran Fondo 2.5 είναι εύκολη.
Ισορροπημένο πακέτο
Αυτό που βλέπετε είναι ένα ισορροπημένο πακέτο που παρέχει άνεση στην οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις, ενώ σας επιτρέπει να φτάσετε στο έδαφος μερικά σοβαρά βατ, με αίσθηση τεντώματος στο πίσω μέρος όταν χτυπάτε τα πεντάλ.
Αν και δεν είναι το ελαφρύτερο ποδήλατο που κυκλοφορεί, το Fuji είναι ένας ικανός ανελκυστήρας, χωρίς να γλιστράει από το λείο πίσω λάστιχο στις πιο απότομες ράμπες που πιέζουν τη διαδρομή μας.
Όπως πάντα, η πλέον κοινή κασέτα 11-28 παρέχει άφθονες αναλογίες για ανηφορικούς, κατηφορικούς και επίπεδους κυλιόμενους δρόμους.
Το ίδιο το γεγονός ότι τοποθετείστε αυτόματα πάνω από το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας σας προσφέρει καλή μόχλευση στις ράβδους των 420 χιλιοστών και η οξεία γωνία κεφαλής διευκολύνει τις αλλαγές κατεύθυνσης.
Γρήγορο αλλά προβλέψιμο
Μην ξεγελαστείτε και πιστεύετε ότι η ευελιξία της μοτοσυκλέτας μεταφράζεται σε μια γεμάτη ταλαιπωρία εμπειρία οδήγησης, ωστόσο – το κόλπο που κάνει η Fuji είναι ότι παρέχει γρήγορο τιμόνι αλλά προβλέψιμη απόδοση.
Παρόλο που μπορεί να ξεπεραστεί ατιμώρητα, δεν πρόκειται να σας πιάσει. Η ρύθμιση πέδησης Spyre της TRP είναι αυτό που πιστεύουμε ότι είναι η κορυφή του τι μπορείτε να επιτύχετε με ένα μηχανικό σύστημα δίσκων.
Όχι μόνο μετριέται εύκολα η δύναμη πέδησης, αλλά και τα φρένα προσαρμόζονται απλά μέσω ενός ενσωματωμένου ρυθμιστή, καθιστώντας τη ρουτίνα περιστροφής ενός κουμπιού και διασφαλίζοντας ότι έχετε σταθερή απόδοση. Το αντίθετο σετάρισμα διπλών μαξιλαριών εξαλείφει επίσης την ανομοιόμορφη φθορά.
ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΕΙΣ
Πλαίσιο: Φαίνεται δροσερό και ακυρώνει την αφθονία του δρόμου. 8/10
Στοιχεία: Έχει το Shimano 105 σε όλα τα σωστά σημεία. 8/10
Τροχοί: Οι ζάντες με διπλά τοιχώματα είναι μια ποιοτική πινελιά. 8/10
Η διαδρομή: Αρκετά άνετη αλλά ούτε και σύντομη από ενθουσιασμό. 8/10
Ένα smoothie που μειώνει την ατμόσφαιρα που εξακολουθεί να προσφέρει πολλές συγκινήσεις χάρη στην επιθετική θέση οδήγησης.
Γεωμετρία
| Αξίωση | Μετρήθηκε | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 544mm |
| Seat Tube (ST) | 540mm | 500mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 620mm |
| Μήκος πιρουνιού (FL) | N/A | 386mm |
| Head Tube (HT) | 170mm | 170mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 73,5 μοίρες | 73,5 μοίρες |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 73 μοίρες | 74 μοίρες |
| Μεταξόνιο (WB) | 984mm | 985mm |
| πτώση BB (BB) | 69mm | 70mm |
Spec
| Fuji Gran Fondo 2,5 | |
|---|---|
| Πλαίσιο | C5 πλαίσιο άνθρακα υψηλού συντελεστή, FC-440 carbon monocoque πιρούνι, και τα δύο με VRTech |
| Ομαδική | Shimano 105 |
| φρένα | TRP Spyre μηχανικοί δίσκοι διπλού εμβόλου, 160mm |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Κασέτα | Shimano 105, 11-28 |
| Μπάρες | Oval Concepts 310 Ergo, κράμα 6061 |
| Μίσχος | Oval Concepts 313 Ergo, κράμα 6061 |
| Seatpost | Oval Concepts 905, άνθρακα/κράμα, 27,2 mm |
| Τροχοί | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25mm |
| Σέλα | Oval Concepts 300 |
| Βάρος | 8,78kg (54cm) |
| Επικοινωνία | evanscycles.com |
