Κοιτάξτε πέρα από τις πεταλούδες και το Fuji Supreme 2.1 είναι ένα ποδήλατο για γυναίκες που θέλουν να κάνουν περισσότερα από την κρουαζιέρα
Αν υπάρχει ένα πράγμα που θα με αναγκάσει να αφήσω να γλιστρήσω έναν εκνευρισμένο αναστεναγμό, είναι η θέα μιας μωβ πεταλούδας σε ένα ποδήλατο ειδικά για γυναίκες. Είναι, τελικά, το 2015 και αυτό είναι ένα ποδήλατο που απευθύνεται σε γυναίκες που θέλουν να αγωνιστούν, όχι στην εξάχρονη κόρη μου (που παρεμπιπτόντως απομακρύνομαι από ροζ παιχνίδια και της οποίας το ποδήλατο είναι μαύρο). Μοτίβα πεταλούδων Πέρα από αυτό, αξίζει να κοιτάξετε πέρα από τη βαφή αυτής της μοτοσυκλέτας γιατί μόλις ξεκολλήσετε την κοριτσίστικη αισθητική, το Fuji Supreme σίγουρα ανήκει στην αγωνιστική σκηνή.
Η Fuji, ένας Ιάπωνας κατασκευαστής αμερικανικής ιδιοκτησίας, κατασκευάζει ποδήλατα από το 1899 και έχει υποστηρίξει τη γυναικεία ποδηλασία για περισσότερες από τρεις δεκαετίες – η μάρκα χρηματοδότησε την πρώτη γυναικεία ομάδα αγώνων δρόμου των ΗΠΑ, τη Fuji-Suntour, στα τέλη της δεκαετίας του 1970. Μια βουτιά στη δημοτικότητα κατά τη δεκαετία του 1980 και ένα πινέλο με τις δύσκολες στιγμές οδήγησαν στην εξαφάνιση της Fuji, αλλά την τελευταία δεκαετία έχει αυξηθεί σε δημοτικότητα, προσφέροντας ποδήλατα αξίας για τα χρήματα, προσανατολισμένα στην απόδοση.
Η σειρά μοτοσυκλετών Fuji Supreme συνδυάζει στοιχεία του unisex Altamira, στο οποίο ο Juan José Cobo κέρδισε το 2011 Vuelta a Espana, και το SST (super stiff team), ένα ποδήλατο crit με αεροδυναμικά χαρακτηριστικά. Το Supreme 2.1 είναι το μέσο τριών μοτοσυκλετών σε αυτή τη γκάμα που είναι έτοιμη για αγώνες. Η αδερφή του, το Supreme 1.1, έχει αγωνιστεί από την Giorgia Bronzini, δύο φορές πρωταθλήτρια Παγκόσμιου Αγώνα Δρόμου, η οποία είναι γνωστή για την ικανότητά της στο σπριντ.
Ο αγώνας είναι σε
Πρόκειται για ένα γυναικείο ποδήλατο που απευθύνεται σε γυναίκες που θέλουν να αγωνιστούν, το οποίο κάνει μια αναζωογονητική αλλαγή από την πληθώρα ποδηλάτων που είναι φτιαγμένα για άνεση και αντοχή που είναι τα μόνα γυναικεία μοντέλα που προσφέρονται από ορισμένους κατασκευαστές (το ' Η γκάμα Finest - που δεν πρέπει να συγχέεται με φανταχτερά προϊόντα από ένα γνωστό σούπερ μάρκετ - είναι η πρωτοποριακή γκάμα της Fuji, με εστίαση στα σπορ για γυναίκες).«Με τη χορηγία μας στις ομάδες ανώτατου επιπέδου [συμπεριλαμβανομένης της γυναικείας Ομάδας TIBCO-SVB], θέλαμε μια πλατφόρμα που θα εξυπηρετούσε καλύτερα τους χορηγούμενους αθλητές μας», λέει ο Steven Fairchild, παγκόσμιος διευθυντής προϊόντων για ποδήλατα δρόμου Fuji.
Ως απόγονος του Altamira και του SST, το Supreme είναι αρκετά ελαφρύ και κατάλληλα άκαμπτο, αλλά αυτά τα χαρακτηριστικά δεν είναι αυτά που τονίζονται στο μάρκετινγκ της Fuji. Για την εταιρεία, το κύριο σημείο πώλησης είναι η εφαρμογή. Το Supreme έρχεται με πιο κοντό επάνω σωλήνα από τα αρσενικά αδέρφια του, καθώς και στενότερες ράβδους και μοχλούς φρένων μικρής απόστασης για να δημιουργήσει, σύμφωνα με τα λόγια του Fuji, «τελικά ένα ποδήλατο που ταιριάζει σε μια γυναίκα πολύ καλύτερα».
Για μένα, ωστόσο, αυτό που πραγματικά ξεχωρίζει αυτό το ποδήλατο είναι ο εντυπωσιακός χειρισμός του. Αν το περιοδικό Cyclist επέτρεπε τα ποδηλατικά κλισέ, θα έλεγα ότι στρίβει στις στροφές με 6 πένες, αλλά αυτό το πράγμα είναι απογοητευτικό, οπότε θα πω απλά ότι το τιμόνι είναι απίστευτα σκόπιμο και η μοτοσυκλέτα φαίνεται να αγκαλιάζει την άσφαλτο σε κλειστές στροφές. Μεγάλο μέρος αυτού οφείλεται στην ακαμψία στις λεπίδες του πιρουνιού και στον κάτω σωλήνα. Κόψτε αυτούς τους σωλήνες οριζόντια και θα δείτε ένα στήριγμα στο κέντρο του σωλήνα, το οποίο διατρέχει το μήκος του. Αυτή είναι η τεχνολογία RIB της Fuji και είναι ένα χαρακτηριστικό που δανείστηκε από τα πλαίσια πίστας της μάρκας, όπου το ακριβές τιμόνι και η μεταφορά ισχύος κυριαρχούν.
"RIB Technology είναι μια κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μέθοδος κατασκευής που διαμορφώνει μια ενισχυτική νεύρωση στις λεπίδες του πιρουνιού και στον κάτω σωλήνα του Supreme", λέει ο Fairchild. «Αυτό βελτιώνει την ακαμψία του κάτω σωλήνα για μεταφορά ισχύος και επίσης στις λεπίδες του πιρουνιού για ακρίβεια διεύθυνσης.»
Ένα άλλο νεύμα στη βελτιωμένη ακαμψία προέρχεται από τα ασύμμετρα «Energy Transfer Chainstays». Το αλυσοπρίονο που δεν είναι δίπλα στο αυτοκίνητο είναι πιο παχύ και πιο κεκλιμένο από το πλευρικό του μετάδοσης κίνησης, και αυτό γίνεται για να «αντισταθμίσει τη ροπή που προκαλείται από το σύστημα μετάδοσης κίνησης», σύμφωνα με τη Fuji. Είναι ένας φανταχτερός τρόπος να πούμε ότι σταματά το πίσω άκρο να λυγίζει περισσότερο προς τη μία πλευρά παρά από την άλλη ως αποτέλεσμα των πρόσθετων δυνάμεων που δημιουργούνται από το σετ αλυσίδας. Έτσι, παρά τη «γυναικεία» βαφή του (και αυτές τις πεταλούδες), αυτό δεν είναι σε καμία περίπτωση ένα απαλό-μαλακό ποδήλατο. Επιπλέον, πιάνει το δρόμο. Σκάψτε βαθιά και ανεβάστε το ποδήλατο και το Supreme 2.1 θα χορέψει μαζί με την ευκινησία μιας μπαλαρίνας. κατηφορίστε το σε μια απότομη κατηφόρα και έχει τη σκληρή σιγουριά ενός παίκτη ράγκμπι.
Μια ελαφρύτερη ζωή
Πέρα από την ακαμψία, ένα από τα μεγαλύτερα σημεία συζήτησης με ένα αγωνιστικό ποδήλατο είναι πάντα το βάρος. Ζούμε σε έναν κόσμο όπου τα πλαίσια που ζυγίζουν πάνω από ένα κιλό θεωρούνται πρακτικά προϊστορικά και το όριο UCI των 6,8 κιλών για ολόκληρο το ποδήλατο θεωρείται αδικαιολόγητα βαρύ, οπότε το συνολικό βάρος του Supreme 2.1 που είναι περίπου 8 κιλά είναι απλώς μια πινελιά στο βαριά πλευρά. Δεδομένου ότι η συνηθισμένη μου βόλτα είναι γύρω στα 7 κιλά, αυτό είναι το βάρος μιας σακούλας ζάχαρης που θα μπορούσα να κάνω χωρίς στο Supreme, ειδικά στους λόφους.
Ο Chris Snook της Evans Cycles, βρετανικός χρηματιστής ποδηλάτων Fuji, μου λέει, «Το σετ πλαισίων δεν απέχει πολύ από αυτό του Altamira, αλλά είναι οι προδιαγραφές που προσθέτουν βάρος.» Και έτσι επιστρέφουμε σε αυτό το παλιό. Τα γυναικεία ποδήλατα έχουν φθηνότερα, βαρύτερα εξαρτήματα από τα ανδρικά τους. Το σετ τροχών αλουμινίου Oval 527 που παρέχεται με τη μοτοσυκλέτα (που παρά το όνομα είναι ευτυχώς στρογγυλό) έχει συνδυασμένο βάρος 1.720 γραμμάρια χωρίς ελαστικά, το οποίο είναι ογκώδες αλλά αρκετά χαρακτηριστικό για ένα σετ τροχών σε ποδήλατο μεσαίας κατηγορίας. Ωστόσο, για να αξιοποιήσω στο έπακρο αυτό το ποδήλατο επιδόσεων, οι τροχοί είναι το πρώτο πράγμα που θα αναβάθμισα.
Μια άλλη πιθανή αναβάθμιση είναι τα ελαστικά. Δεδομένης της μετακίνησης σε όλο τον κλάδο στα ελαστικά 25c, η χρήση των ελαστικών 23c Vittoria Zaffiro Pro Slick είναι απογοητευτική και λίγο την περασμένη σεζόν. Η Specialized τρέχει ελαστικά 25c ή 24c σε όλα τα γυναικεία ποδήλατα Amira 2015. Εκτός από το σετ τροχών, το μεγαλύτερο μέρος του κιτ φινιρίσματος παρέχεται από την Oval Concepts και περιλαμβάνει τη σέλα R700 και τις ράβδους πλάτους 40 cm (38 cm στα XS και XS/S και 42 cm στο μοντέλο M). Άλλαξα τη σέλα για μια Specialized Power Pro σέλα, την οποία βρήκα πολύ πιο άνετη (αν και είναι περίπου τετραπλάσια από την τιμή της Oval R700 που παρέχεται), αλλά όπως πάντα είναι προσωπική υπόθεση ανάλογα με το σχήμα του πίσω μέρους σας.
Συνολικά πρόκειται για μια εντυπωσιακή μοτοσυκλέτα που, με μερικές προφανείς αναβαθμίσεις, σίγουρα θα την κόψει στην αγωνιστική σκηνή μαζί με τα συνηθισμένα μεγάλα ονόματα στη γραμμή εκκίνησης. Η δέσμευση της Fuji στη γυναικεία ποδηλασία είναι ξεκάθαρη μέσω της ανάπτυξης προϊόντων και της απόδοσής της στο δρόμο, επομένως το ηθικό δίδαγμα της ιστορίας εδώ είναι να μην κρίνετε ένα ποδήλατο από την εμφάνισή του, εκτός αν είστε λάτρης των πεταλούδων. Αλλά παρακαλώ κάποιον, πείτε μια λέξη…
Spec
| Fuji Supreme 2.1 | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Fuji Supreme 2.1 |
| Ομαδική | Shimano Ultegra 6800 |
| φρένα | Shimano Ultegra 6800 |
| Chainset | Oval Concepts 720 Chainset |
| Κασέτα | Κασέτα Shimano 105w |
| Μπάρες | Οβάλ ράβδοι κράματος 310 |
| Μίσχος | Οβάλ 313 στέλεχος |
| Seatpost | Oval 905 Carbon τυλιγμένο στύλος καθίσματος |
| Τροχοί | Οβάλ 527 σφιγκτήρες από κράμα |
| Tyres | Vittoria Rubino Pro Slick |
| Σέλα | Οβάλ Σέλα R700 |
| Επικοινωνία | evanscycles.com |
