Μια γρήγορη και ευέλικτη επανεφεύρεση της ναυαρχίδας ποδηλάτου αεροδρομίου της Fuji, αλλά δυσκολεύεται να ξεχωρίσει
Δεν υπάρχουν πολλές μάρκες ποδηλάτων που μπορούν να ανιχνεύσουν την καταγωγή τους από τον 19ο αιώνα. Η Fuji είναι μία από αυτές, που γεννήθηκε το 1899. Μέχρι τη δεκαετία του 1920 ήταν η μεγαλύτερη μάρκα ποδηλάτων της Ιαπωνίας και σχεδόν έναν αιώνα αργότερα (και τώρα ανήκει στην Ταϊβάν στις ΗΠΑ) παρήγαγε την πρώτη της μοτοσυκλέτα αεροδρομίου, την Transonic. Αυτό έγινε το 2014, και έξι χρόνια αργότερα έχουμε στα χέρια μας το νέο μοντέλο, το οποίο υπόσχεται να είναι πιο γρήγορο και πιο ευέλικτο.
Σε σύγκριση με την έκδοση του 2014, η ενημέρωση είναι αναμφισβήτητα πιο τακτοποιημένη – πιο γωνιακή και συγκρατημένη. Έχουν φύγει οι καμπύλες και τα προφίλ σωλήνων σταγόνας, που αντικαταστάθηκαν από σχήματα κολοβωμένων σωλήνων ουράς που θεωρητικά προσφέρουν πλεονεκτήματα δομικής αντοχής παράλληλα με περισσότερη καθαρή ταχύτητα και καλύτερη σταθερότητα σε πλάγιους ανέμους.
Η ενσωμάτωση έχει περάσει επίσης στο επόμενο στάδιο, με καλώδια κρυμμένα στο μπροστινό μέρος και δισκόφρενα και δαγκάνες προστατευμένα προσεκτικά από τον άνεμο.
«Χρησιμοποιήσαμε ένα ενσωματωμένο "κάλυμμα" άνθρακα στο μπροστινό φρένο για να βοηθήσουμε στην ομαλή ροή αέρα πάνω από τη δαγκάνα του δίσκου", λέει ο Mar Vanek, διευθυντής προϊόντων και επωνυμίας της Fuji.
Το σάβανο είναι ουσιαστικά ένα τμήμα άνθρακα πάνω από τη δαγκάνα. «Ομοίως, το πίσω αλυσοπρίονο έχει ένα ημι-ενσωματωμένο κάλυμμα για να διευκολύνει τη ροή του αέρα πάνω από το πίσω φρένο.»
Προσθέστε αναδιαμορφωμένες περιοχές γύρω από το κάτω στήριγμα και τους δακτυλίους αλυσίδων για να εξομαλύνετε τη ροή αέρα κάτω από τον αναβάτη και ο κατασκευαστής πιστεύει ότι τα κέρδη αεροσκαφών που προέκυψαν ήταν σημαντικά.
Η Fuji ισχυρίζεται μείωση 28,7% στην αντίσταση σε σύγκριση με την έκδοση του 2014 της μοτοσυκλέτας όταν ο άνεμος είναι υπό γωνία 10° ως προς την πλευρά μετάδοσης κίνησης. Ομολογουμένως πρόκειται για μια αρκετά συγκεκριμένη γωνία, αλλά η εταιρεία εξακολουθεί να υπολογίζει ότι η μοτοσυκλέτα εξοικονομεί 6,2% σε αντίσταση συνολικά.
Δεν είναι όμως απλώς μια καθαρόαιμη μηχανή Strava που κυνηγάει ταχύτητα. Μία από τις πιο ενδιαφέρουσες ενημερώσεις ήταν η απόσταση των ελαστικών, η οποία έχει αυξηθεί για να δέχεται ελαστικά έως και 32 mm.
Αυτό είναι ευρύ ακόμη και σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα ποδηλασίας δρόμου αεροσκαφών και κάνει το Transonic ένα πολύ ευέλικτο θηρίο. Αυτό υποστηρίζεται από ένα ελαφρώς υψηλότερο ύψος στοίβας από ό,τι πριν, κάτι που το καθιστά πολύ μακριά από τα αεροποδήλατα αεροσκάφους με ελαστικό 23 χιλιοστά, χτύπημα με στέλεχος του παρελθόντος.
Φαίνεται καλά
Το Transonic μοιάζει και αισθάνεται σαν ένα αεροσκάφος παγκόσμιας κλάσης. Τον περισσότερο χρόνο που πέρασα μαζί του ήταν κατά τη διάρκεια του lockdown Covid-19, και έτσι οι περισσότερες από τις βόλτες μου ήταν πολύ πιο σύντομες από ό,τι συνήθως.
Αυτό ταίριαζε, καθώς το ποδήλατο προσφέρεται καλά για σύντομες εκρήξεις και μου άρεσε να παρακάμπτω με ταχύτητα σε μεγάλες, επίπεδες διαδρομές. Αυτό που με εξέπληξε περισσότερο, ωστόσο, ήταν το πόσο καλά είχε όταν οδηγούσε πάνω από ραγισμένη άσφαλτο και ανώμαλο έδαφος, όπου δεν έμοιαζε καθόλου με αεροποδήλατο.
Ήταν πάντα τόσο ομαλό που έμοιαζε να ταξιδεύει. Συνήθως θα το έβαζα σε μια μοτοσυκλέτα με φαρδιά ελαστικά χωρίς σωλήνα, για παράδειγμα, αλλά αυτή η μοτοσυκλέτα ήταν εξοπλισμένη με Vittoria Rubino Pro 25 mm, επομένως η έλλειψη σκληρότητας πρέπει επίσης να πιστωθεί στο πλαίσιο.
Η διαδρομή αισθάνθηκα τόσο σίγουρη που βρέθηκα ακόμη και να στρίβω σε χωματόδρομους και μπορούσα να δω πώς αυτή η μοτοσυκλέτα θα ήταν σε θέση να αντιμετωπίσει μερικά πολύ δύσκολα μονοπάτια, αν ήταν εφοδιασμένη με ένα σετ ελαστικών 32 mm. Μόνο όταν συγκρίνω το Fuji με τα απόλυτα καλύτερα ποδήλατα εκεί μπόρεσα να βρω ελαττώματα.
Αγοράστε το Fuji Transonic 2.1 από το Wiggle εδώ
Κατά τη διάρκεια του χρόνου μου με το Transonic, δοκίμαζα επίσης το νέο Giant TCR Advanced SL0 του 2021, το οποίο υπογράμμισε ορισμένους περιορισμούς του Fuji. Δεν του έλειπε η άμεση ακαμψία του Giant και το Oval τροχό δεν παρείχε τις γρήγορες επιταχύνσεις των τροχών άνθρακα Cadex του TCR.
Ενώ το Transonic παρείχε περισσότερη σταθερή ταχύτητα, δεν μπορούσε να ανταποκριθεί στην εξαιρετικά απότομη καθοδική εμπιστοσύνη κορυφαίων αγωνιστικών μοτοσυκλετών όπως το TCR, το Cannondale SuperSix ή το Specialized Venge.
Ομοίως, ενώ το Transonic δεν αισθάνεται βαρύ, το βάρος του 8 κιλά είναι υψηλότερο από πολλούς ανταγωνιστές και δημιουργεί μια μικρή επιπλέον έλξη κατά την αναρρίχηση και την επιτάχυνση.
Ωστόσο, αυτές οι συγκρίσεις είναι ίσως άδικες, καθώς το TCR που δοκίμασα κοστίζει 9,499 £. Αντίθετα, έχω δει αυτήν την έκδοση του Transonic 2.1 λιανικής σε ορισμένα μέρη για 4,800 £.
Αυτό το καθιστά περίπου τη μισή τιμή του TCR και επίσης περίπου 400 £ φθηνότερο από το Trek Madone SL 7, το οποίο έχει σχεδόν τις ίδιες προδιαγραφές και σημαντικά φθηνότερο από ένα εξίσου καθορισμένο Specialized Venge.
Έχοντας αυτό κατά νου, ως συνολική κατασκευή και πακέτο, νομίζω ότι το Transonic αντέχει τις καλύτερες μοτοσυκλέτες αεροσκαφών σε αυτό το εύρος τιμών. Ωστόσο, αν έπρεπε να πληρώσω το πλήρες RRP των 5,999 £, θα μπορούσα να το σκεφτώ δύο φορές.
Αγοράστε το Fuji Transonic 2.1 από το Wiggle εδώ
Τελικά, το πιο κρίσιμο πράγμα που μπορώ να πω για το Fuji είναι ότι αγωνίζεται να ξεχωρίσει σε μια πολύ ανταγωνιστική αγορά. Πληροί όλες τις απαιτήσεις μιας σύγχρονης μοτοσυκλέτας αεροσκάφους, αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι θα μπορούσα να το προτείνω πάνω από το καλύτερο των αντιπάλων του.
Παρόλα αυτά, η μοτοσυκλέτα παρουσιάζει εντυπωσιακή ενσωμάτωση και μηχανική, καθώς και μερικές πραγματικά έξυπνες προσεγγίσεις για το συνδυασμό της πρακτικότητας και της απόδοσης. Είναι γρήγορο, διασκεδαστικό και πολύ περισσότερο από ένα απλό αεροποδήλατο.
Επιλογή του κιτ
dhb Μπουφάν Aeron Lab All Winter Polartec, 180 £
Καθώς η άνοιξη πλησιάζει το καλοκαίρι, υπάρχουν λίγα κομμάτια κιτ που μπορούν να ανταποκριθούν στις προκλήσεις του απρόβλεπτου καιρού μας, καθώς και στο τζάκετ Aeron Lab All Winter. Είναι ένα τεχνικό θαύμα – απίστευτα ζεστό στο κρύο, αλλά δροσερό όταν είναι ήπιο – και ικανό να αποβάλλει γρήγορα τη θερμότητα του σώματος κατά τη διάρκεια των πιο σκληρών προσπαθειών, ενώ προσφέρει εξαιρετική αναπνοή και αφράτη άνεση.
Εναλλακτικά…
Η κορυφαία προδιαγραφή
Στις 7,999 £ το Fuji Transonic 1.1 διατίθεται με επιπλέον κόστος, αλλά εκτός από καλύτερη κατασκευή (περιλαμβάνει Sram Red eTap AXS) χρησιμοποιεί άνθρακα υψηλότερης ποιότητας «C15», που σημαίνει ότι το πλαίσιο μπαίνει κάτω από 900 g.
Αγοράστε το Fuji Transonic 1.1 από το Wiggle τώρα
Μισή τιμή
Το Transonic 2.5, με τιμή 2,899 £, πιθανότατα θα αποδειχθεί το πιο δημοφιλές στη σειρά. Έχει το ίδιο πλαίσιο με το 2.1, αλλά οι προδιαγραφές συμβιβάζονται με ένα συγκρότημα Shimano 105 και ζάντες αλουμινίου αρκετά βασικές.
Αγοράστε το Fuji Transonic 2.5 από το Wiggle τώρα
Spec
| Πλαίσιο | Fuji Transonic 2.1 |
| Ομαδική | Shimano Ultegra Di2 |
| φρένα | Shimano Ultegra Di2 |
| Chainset | Shimano Ultegra Di2 |
| Κασέτα | Shimano Ultegra Di2 |
| Μπάρες | Oval Concepts 990 Aero |
| Μίσχος | Oval Concepts 790 Aero |
| Seatpost | Oval ConceptsTransonic Aero |
| Σέλα | Oval ConceptsX38 |
| Τροχοί | Δίσκος Oval Concepts 950, ελαστικά Vittoria Rubino Pro 25mm |
| Βάρος | 8,06kg |
| Επικοινωνία | hotlines-uk.com |
