Ο Σλοβάκος απέδειξε ότι εξακολουθεί να είναι ο καλύτερος σόουμαν της ποδηλασίας με μια vintage απόδοση
Το Στάδιο 10 του Giro d'Italia ήταν πιθανώς η καλύτερη ερμηνεία του Peter Sagan. Μια μεγάλη έκκληση για έναν τρεις φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή και νικητή Paris-Roubaix και Tour of Flanders, αλλά ήταν ειλικρινά τόσο ξεχωριστή.
Πολλοί είχαν αρχίσει να σκέφτονται αν οι δυνάμεις των Σλοβάκων είχαν αρχίσει να εξασθενούν. Είχε χαμηλότερες επιδόσεις στο Tour de France, αποτυγχάνοντας να ανέβει στη σκηνή και έχασε τη φανέλα του όγδοου πράσινου πόντων, νικημένος άνετα από τον Sam Bennett του Deceuninck-QuickStep.
Ο 30χρονος ήρθε στη συνέχεια στο Giro d'Italia, παρακάμπτοντας κατά συνέπεια το Cobbled Classics για να κρατήσει την υπόσχεσή του που είχε δοθεί τη στιγμή που ο αγώνας ήταν προγραμματισμένο να ξεκινήσει στην Ουγγαρία νωρίτερα μέσα στη χρονιά, κάτι που έγινε δεν συμβαίνει.
Χτυπούσε την πόρτα, βγήκε δεύτερος στο Στάδιο 2, Στάδιο 4 και Στάδιο 7, αλλά φαινόταν να του λείπει αυτό το πρώην ένστικτο δολοφόνου που τον είχε οδηγήσει σε πολλές προηγούμενες νίκες. Αυτό ήταν μέχρι το Στάδιο 10.
Την ημέρα που ο Mitchelton-Scott και η Jumbo-Visma επέστρεψαν σπίτι λόγω θετικών τεστ Covid και ο αγώνας φαινόταν ότι μπορεί να μην φτάσει στο Μιλάνο τελικά, ο μεγαλύτερος σόουμαν της ποδηλασίας έκανε μια παράσταση για αιώνες και τα απίστευτα στατιστικά του αποδείξτε αυτό.
Ο άντρας των Bora-Hansgrohe άλλαξε τακτική, παλεύοντας να βρεθεί στο διάλειμμα της ημέρας σε μια απίστευτα δύσκολη σκηνή από το Lanciano στο Tortoreto. Έπρεπε να αγωνιστεί με ένα δίδυμο αναβατών Ineos Grenadiers και Movistar στο διάλειμμα και μια πεινασμένη ομάδα Groupama-FDJ να τον κυνηγούσε από πίσω.
Κάποια στιγμή, ο Σάγκαν βρισκόταν σε απόσταση 25 δευτερολέπτων από το κυνηγετικό πελοτόν, αλλά δεν πιάστηκε ποτέ. Έσκαψε βαθιά, έμεινε μακριά από τους κυνηγούς και πέτυχε μια νίκη σκηνής που πραγματικά μας έπεισε ότι ο Sagan του παλιού εξακολουθεί να υπάρχει.
Και οι αριθμοί ισχύος που κυκλοφόρησε η Velon δείχνουν επίσης ακριβώς αυτό.
Στην τελική ανάβαση στο Tortoreto, έμοιαζε σαν κουρτίνες για τον Sagan καθώς ο Pello Bilbao της Μπαχρέιν-ΜακΛάρεν επιτέθηκε από το σύνολο των φαβορί σε απόσταση αναπνοής από πίσω του.
Όμως όταν ήρθε στο πιο απότομο τμήμα της ανάβασης – το οποίο ήταν κατά μέσο όρο 12,5%, ο Sagan απέδειξε την κατηγορία του με μια ισχυρή απότομη ισχύ 580 W για 1 λεπτό 44 δευτερόλεπτα στο πιο απότομο τμήμα του δρόμου. Φτάνοντας στο μέγιστο στα 800 W, ο Sagan κάθισε στα 7,73 W/kg για να κρατήσει τους κυνηγούς σε απόσταση και να κορυφώσει μόνος την τελική ανάβαση.
Η δουλειά του όμως δεν έγινε εκεί. Μετά την τελική κατάβαση, υπήρχαν ακόμη περίπου 9 χιλιόμετρα επίπεδου δρόμου για τον αγώνα πριν από τη γραμμή τερματισμού και με αναβάτες όπως ο Brandon McNulty και ο Tao Geoghegan Hart να εξαπολύουν επιθέσεις, έπρεπε να σκάψει βαθιά για τη νίκη.
Στα τελευταία 7,5 χιλιόμετρα της σκηνής, ο Sagan κατάφερε να αποσπάσει σταθερά 430 W, μόλις τα 5,7 W/kg μετά από τέσσερις ώρες αγώνα στην απόδραση της ημέρας. Πιο εντυπωσιακό από τα watt ήταν ότι έκανε κατά μέσο όρο 50,8 χλμ. ώρα, μόνος του, σε επίπεδο δρόμο.
Αυτό συνέβαλε σε μερικούς εντυπωσιακούς αριθμούς για ολόκληρο το στάδιο.
Σε διαδρομή 177 χιλιομέτρων από το Lanciano στο Tortoreto, ο Sagan οδήγησε με μέση ταχύτητα 43,9kmh για 4 ώρες και 2 λεπτά, φτάνοντας τα 84,3kmh ως την υψηλότερη ταχύτητά του.
Για να κρατήσει μακριά το πελοτόν που προχωρούσε, κράτησε κατά μέσο όρο 330 W για ολόκληρο το στάδιο, φτάνοντας το μέγιστο 1.160 W σε μία από τις αναβάσεις δίνοντας το καρέ των 75 κιλών του 4,40 W/kg για ολόκληρη τη σκηνή της ημέρας. Και η σταθμισμένη μέση ισχύς του, ήταν ένα μικρό θέμα των 395 W.
Δεν εντυπωσιάστηκες; Δοκιμάστε να κρατήσετε 50,8 χλμ. ώρα σε ένα ποδήλατο δρόμου για 7,5 χλμ στο επίπεδο ή οδήγησε με 7,73 W/kg για σχεδόν δύο λεπτά αφού το αερίσετε για 100 μίλια. Τότε θα είσαι.
Χθες ήταν μια από τις καλύτερες ερμηνείες του Σάγκαν από έναν άνθρωπο που γνωρίζει καλά στο να δίνει αξέχαστες ερμηνείες. Chapeau !
