Movistar και Alpecin-Fenix θα κάνουν το ντεμπούτο του τελευταίου Speedmax της Canyon στην εναρκτήρια χρονομέτρηση του Σαββάτου στο Τορίνο
Η Canyon κυκλοφόρησε το τελευταίο της δείγμα χρονοδοκιμής έτοιμο για αγώνες, το Speedmax CFR TT, το «γρηγορότερο χρονοδοκιμαστικό ποδήλατο ποτέ», ακριβώς στην ώρα του για το Giro d'Italia.
Πιέζοντας τα όρια των κανονισμών της UCI για να σχεδιάσει το απόλυτο χρονοδοκιμαστικό ποδήλατο για τους επαγγελματίες αναβάτες του στα Movistar, Alpecin-Fenix, Arkea-Samsic και Canyon-Sram, η Canyon πιστεύει ότι έχει δημιουργήσει «το καλύτερο ποδήλατο χρονομέτρησης της γενιάς του».
Μηχανικοί και σχεδιαστές εργάστηκαν μαζί με επαγγελματίες καθώς και με την ειδική μάρκα αεροσκαφών SwissSide για να βελτιώσουν το σχήμα, τα υλικά και τα εξαρτήματα του ποδηλάτου για μέγιστη ταχύτητα.
Όλα αυτά μόνο για να χάσεις από τον Filippo Ganna;
Προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η αεροδυναμική της μοτοσυκλέτας, το Speedmax CFR TT είναι πλήρως ενσωματωμένο και έχει αφαιρεθεί από οποιεσδήποτε δυνατότητες που δεν προορίζονται για δοκιμές χρόνου, όπως ο χώρος αποθήκευσης που απαιτείται για τους αθλητές τριάθλου. Μετά από δοκιμή αεροδυναμικής σήραγγας, η Canyon λέει ότι αυτό το μοντέλο είναι 2,7 Watt ταχύτερο από το προηγούμενο Speedmax TT – ακόμα και με δισκόφρενα.
Οι μπάρες εκτός από την αεροδυναμική, έχουν επίσης βελτιωμένη άνεση, με τα νέα μαξιλαράκια να προσφέρουν βελτιωμένη πρόσφυση και επιπλέον απόσβεση. Ολοκληρώθηκαν επίσης με νέες επεκτάσεις Zipp Vuka Shift με έξυπνους μετατοπιστές στο τέλος της ράβδου, που σημαίνει ότι δεν χρειάζεστε επιπλέον κουτί.
Το Zipp παρέχει επίσης στους τροχούς το 808 Firecrest μπροστά και το Super-9 πίσω με ελαστικά Continental GP TT 23mm και 25mm αντίστοιχα.
Έρχεται εξοπλισμένο με το σετ ομάδων Sram Red Etap AXS και είναι 1x για εξοικονόμηση πολύτιμου βάρους και ενίσχυση της αξιοπιστίας, με ενσωματωμένο μετρητή ισχύος Quarq Spider.
Μια από τις μεγαλύτερες εξοικονομήσεις βατ, ωστόσο, είναι το σύστημα CeramicSpeed OSPW που λέει η Canyon μειώνει την τριβή της τροχαλίας κατά 40-60% από έναν τυπικό εκτροχιαστή και εξοικονομεί μεταξύ 1,6 και 2,4 watt – αν και η μάρκα δεν αποκαλύπτει ποια χωρητικότητα γίνονται αυτές οι εξοικονομήσεις.
Ενώ οι Movistar και Alpecin-Fenix μπορεί να μην οδηγούν για να κερδίσουν τα Giro's TT, τα οποία κλείνουν τον αγώνα και αναμένεται να κερδίσει ο Filippo Ganna, η Canyon θα ελπίζει ότι θα βοηθήσει κάπως να ενισχύσει τις πιθανότητες του Marc Soler για γενική διαμάχη.
Προδιαγραφές και βάρος
Όλες αυτές οι εξοικονομήσεις σημαίνουν ότι το Canyon Speedmax CFR TT ζυγίζει 8,4 κιλά σε μέγεθος M και αν θέλετε ένα για τον εαυτό σας, θα σας κοστίσει 10, 799 £ – ευκαιρία.
| Τιμή | £10, 799 |
| Βάρος | 8,4kg |
| Πλαίσιο | R090 Speedmax CFR TT |
| Πιρούνι | FK0079 Speedmax CFR TT |
| Μίσχος | V19 Στέλεχος, 65mm |
| Επεκτάσεις | Zipp Vuka Shift AXS 90 |
| φρένα | Sram Red eTap μοχλός HRD: S-900 Aero HRD |
| Τροχοί | Εμπρός: Zipp 808 Δίσκος NSW, πίσω: Zipp Super-9 Carbon Clincher Disc |
| Tyres | Continental Grand Prix 5000, 28mm |
| Chainset | Sram Red eTap AXS 12 ταχυτήτων |
| Σχέση μετάδοσης | 50/10-28 |
| Μετρητής ισχύος | Quarq Spider |
| Σέλα | Selle Italia Watt Superflow Carbonio |
| Χρώματα | Μαύρο |
