Το Trek Emonda SL6 Pro είναι ένα γρήγορο, εξοπλισμένο με Ultegra, ποδήλατο αεροαναρρίχησης
Η οδήγηση του Trek Emonda SL6 Pro είναι μια παρόμοια εμπειρία με το να συναντάς τον πρώην σου με τον σύντροφό του και το παιδί του, πολλά χρόνια αφότου χώρισες. Μια γρήγορη ματιά και στους δύο γονείς σας δείχνει αμέσως τα γονίδια που έχουν δώσει στους απογόνους τους τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους.
Το 2015, ο πρώην μου ήταν ένα Trek Emonda SLR8, το οποίο οδήγησα σε μια από τις πιο τιμωρητικές βόλτες που είχα ποτέ τη χαρά/δυσφορία να κάνω, στα βουνά San Gabriel κοντά στο Λος Άντζελες. Ήταν το ποδήλατο που θα θέλατε για τις πιο σκληρές, μεγαλύτερες αναβάσεις και γρήγορες κατηφόρες που συνεπαγόταν η βόλτα.
Περίεργα, ωστόσο, στα έξι χρόνια από την τελευταία φορά που είδα αυτό το ποδήλατο, φαίνεται ότι πέρασε ένα βρώμικο Σαββατοκύριακο μακριά με ένα Trek Madone και δημιούργησε το ποδήλατο που βλέπετε πριν από εσάς.
Το καλύτερο και των δύο κόσμων;
Ενώ το Trek Emonda SL6 Pro περιέχει σίγουρα το DNA και των δύο προαναφερθέντων μοτοσυκλετών, μόνο όταν ξεκινήσετε για μια μεγάλη μέρα σε αυτό, η συγχώνευση και των δύο κόσμων – του ανερχόμενου ορειβάτη και του αεροπλάνου – αρχίζει να βγάζει νόημα.
Αγοράστε το Trek Emonda SL 6 Pro τώρα
Ναι, το Emonda SLR8 μου μπορεί να ζύγιζε μόνο 6,25 κιλά, αλλά ένιωθε αληθινά στο φυσικό του περιβάλλον μόνο κατά την αναρρίχηση. Το μέγεθος 54 Trek Emonda SL6 Pro ανεβάζει τη ζυγαριά μου στα 7,98 κιλά, το οποίο εξακολουθεί να σέρνεται στην κατηγορία «σεβάσμια ελαφριά».
Ωστόσο, είναι αναμφισβήτητα μια πιο στρογγυλεμένη προοπτική σε διάφορους δρόμους, ειδικά στις κυματοειδείς λωρίδες του Leicestershire και του Lincolnshire όπου λαμβάνει χώρα το μεγαλύτερο μέρος της οδήγησης μου.
Κυλιόμενη έναρξη
Πριν συναντήσετε οποιουσδήποτε σοβαρούς λόφους, έχω 16 χιλιόμετρα κυλιόμενων δρόμων και ψεύτικων διαμερισμάτων από την μπροστινή μου πόρτα, τα οποία αναδεικνύουν την επιτάχυνση και την άνεση του Trek Emonda SL6 Pro από την αρχή. Η Trek χρησιμοποίησε τη διάταξη άνθρακα OCLV500 για το πλαίσιο – μια μέθοδος κατασκευής που λέει η Trek είναι βελτιστοποιημένη για μέγιστη συμπίεση στρωμάτων από ανθρακονήματα και ελάχιστο αέρα μεταξύ τους.
Σύμφωνα με την εμπειρία μου, μεταφράζεται σε μια άκαμπτη ρύθμιση που ενθαρρύνει τη σκληρή επιτάχυνση και το πάτημα μεγάλων σχέσεων για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Ένας αεροβελτιστοποιημένος σωλήνας κορυφής και κάτω σωλήνας έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα, ενώ το σετ αλυσίδας Shimano Ultegra 52/36 είναι η τέλεια διάταξη για ένα ποδήλατο κατασκευασμένο για ταχύτητα όσο και για αντίσταση της βαρύτητας.
Εκτός σέλας ανεβαίνουν μέτριες κλίσεις μπορεί να χρειαστούν μερικές αλλαγές ταχυτήτων στη μέση της επιτάχυνσης χωρίς κόπο, όπως είναι η λεία λειτουργία του συστήματος μετάδοσης κίνησης και η συμβολή των 12 χιλιοστών μέσω των αξόνων στην ακαμψία.
Η κασέτα 11-30 που συνδέεται με το μεσαίου μεγέθους σετ αλυσίδας προσφέρει άφθονο πεδίο για οτιδήποτε, από chaingangs έως αλπικές αναβάσεις.
Αγοράστε το Trek Emonda SL 6 Pro τώρα
Κρίσιμο, η άνεση που προσφέρει το carbon Ride Tuned seatmast, η εξαιρετικά άνετη σέλα Bontrager Aeolus Comp, οι ράβδοι από κράμα 420 mm και τα αξιοπρεπώς ελαστικά, 25c Bontrager R2 Hard-Case Lite ελαστικά σας επιτρέπουν να συνεχίσετε απολαμβάνοντας τη διαδρομή.
Αλλά χωρίς αυτά τα σημεία επαφής να αφαιρέσουν λίγη από τη σκληρότητα αυτού που πραγματικά είναι ένα πολύ άκαμπτο πλαίσιο, θα ικετεύατε για έλεος, επομένως είναι καλά μελετημένες προσθήκες.
Μπορεί να προστεθεί περαιτέρω απορρόφηση κραδασμών με την τοποθέτηση πιο φαρδύ ελαστικών. υπάρχει διάκενο πλαισίου για ελαστικά έως 30 mm. Προσωπικά, θα έλεγα ποια είναι η σκληρότητα του μπροστινού άκρου που παραμένει με ένα σετ 28 δευτερολέπτων ως προτεραιότητα.
Ενημέρωση άνθρακα
Τώρα, εδώ είναι ένα από τα μεγαλύτερα σημεία πώλησης του Trek Emonda SL6 Pro: είναι σχεδόν αδιάβροχο. Η Trek το έχει εφοδιάσει με ζάντες άνθρακα Bontrager Aeolus Elite 35 στάνταρ, οπότε δεν υπάρχει άμεσος καταναγκασμός για αναβάθμισή τους.
Αγοράστε το Trek Emonda SL 6 Pro τώρα
Αυτό σημαίνει στην πράξη ότι μέρος της αύξησης του συνολικού βάρους μετριάζεται από τη μείωση της περιστρεφόμενης μάζας σε σχέση με μια επιλογή βαρύτερου κράματος. Το προφίλ βάθους τομής 35 mm έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την οπισθέλκουσα στα σημεία των μπροστινών άκρων του ελαστικού και της ζάντας και εάν τα καταστρέψετε τα δύο πρώτα χρόνια καλύπτονται για επισκευή ή αντικατάσταση από το Trek.
Περάστε τους κεντρικούς άξονες μέσα από τους πλήμνες τους, σφίξτε ανάλογα και είναι πρόθυμοι τροχοί στις αναβάσεις και τις καταβάσεις του ΗΒ.
Ταχεία πρόοδο
Η ταχύτητα με την οποία όλο το πακέτο μετατρέπεται σε κατηφορικές στροφές είναι κάτι που η αυθεντική, φτερωτή Emonda δεν με γέμισε ποτέ πλήρως με την αυτοπεποίθηση να πετύχω. Το Trek Emonda SL6 Pro χρησιμοποιεί τη γεωμετρία H1.5 της εταιρείας – το γλυκό σημείο μεταξύ «βόλτας αντοχής» και «μην ενοχλείτε εκτός αν είστε τόσο ευέλικτοι όσο ένας επαγγελματίας αναβάτης».
Ενώ ο επάνω σωλήνας είναι σχετικά εύρος 543 mm, η απότομη γωνία κεφαλής των 73° ενθαρρύνει τις γρήγορες στροφές. Ενώ ο αριθμός των αποστατών κάτω από το στέλεχος είναι τέλειος για το ύψος και την ευελιξία μου, θα φανταζόμουν ότι αν χαμηλώσω το μπροστινό άκρο θα το έκανε να νιώθει ακόμα πιο φυτεμένο σε γρήγορες καταβάσεις.
Αγοράστε το Trek Emonda SL 6 Pro τώρα
Υπάρχει επίσης άφθονη πρόσβαση στις σταγόνες αυτών των τιμονιών από κράμα Bontrager Elite VR-C. Αν και τα ελαστικά Bontrager R2 Hard-Case Lite δεν είναι τα πιο αγωνιστικά, εμπνέουν αυτοπεποίθηση και έχουν αποδειχθεί απολύτως ανθεκτικά στο τρύπημα.
Φρανκενστάιν ή Χρυσόκλειδο;
Με τη γέννηση του Trek Emonda SL6 Pro, ο Αμερικανός κατασκευαστής θα μπορούσε αναμφισβήτητα να είχε κληθεί για τη δημιουργία ενός συνδυασμού δύο ποδηλάτων που μείωσαν τα πλεονεκτήματα του καθενός. Αλλά δεν είναι ένα άβολο ζευγάρωμα. το αγαπημένο παιδί του αρχικού Emonda και του aero Madone κληρονόμησαν ισχυρά γονίδια από το καθένα.
Αυτό που πέτυχε η Trek, θα υποστήριζα, είναι σχεδόν ένα πακέτο «μεγάλων επιτυχιών» που αναδεικνύει τα καλύτερα και των δύο μοτοσυκλετών. Δεν είναι το πιο ελαφρύ, ούτε το πιο γρήγορο. δεν είναι το πιο επιεικής, αλλά ούτε και (αρκετά) σκληρό στην οδήγηση. Αλλά είναι ένα σωρό διασκεδαστικό σε κάθε δρόμο που οδηγείτε και έχει τη δυνατότητα να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις τουλάχιστον του 80% των ποδηλατών δρόμου – ειδικά όσοι από εμάς εκτιμούμε την προσέγγιση «ένα ποδήλατο για να τους κυβερνά όλους».
Με την τοποθέτηση φαρδύτερων ελαστικών θα διευρύνει τους ορίζοντές σας όσο θα θολώσει τα όρια μεταξύ των ειδών ποδηλασίας.
Αγοράστε το Trek Emonda SL 6 Pro τώρα
Spec
| Πλαίσιο | Ultralight 500 Series OCLV Carbon πλαίσιο και πιρούνι SL Carbon |
| Ομαδική | Shimano Ultegra |
| φρένα | Shimano Ultegra, υδραυλικοί δίσκοι, ρότορες 160mm |
| Chainset | Shimano Ultegra, 52-36 |
| Κασέτα | Shimano Ultegra, 11-30 |
| Μπάρες | Bontrager Elite VR-C, κράμα |
| Μίσχος | Bontrager Pro, κράμα |
| Seatpost | Bontrager Ride Συντονισμένο καπάκι καθίσματος, carbon |
| Σέλα | Bontrager Aeolus Comp |
| Τροχοί | Bontrager Aeolus Elite 35 Δίσκος, έτοιμος χωρίς σωλήνα. Ελαστικά Bontrager R1 Hard-Case Lite, 700 x 25c |
| Βάρος | 7,98kg (μέγεθος 54) |
| Επικοινωνία | trek-bikes.com |
Όλες οι κριτικές είναι πλήρως ανεξάρτητες και δεν έχουν πραγματοποιηθεί πληρωμές από εταιρείες που εμφανίζονται στις κριτικές
