Γρήγορη και ζωηρή στην οδήγηση, με εντυπωσιακούς τροχούς με βαθύ προφίλ, αλλά λίγο δύσκαμπτοι όταν είναι αναδιπλωμένοι
Ιδρυθείσα το 2011, η Tern κατασκευάζει τώρα μια τεράστια γκάμα πτυσσόμενων ποδηλάτων που καλύπτουν τις ανάγκες μεταφοράς όλων των ειδών ποδηλατών, είτε πρόκειται για περιήγηση στην πόλη είτε για μια περιπέτεια περιηγήσεων με πλήρη φόρτωση.
Η εταιρεία φτιάχνει επίσης μερικά αρκετά κομψά ηλεκτρονικά ποδήλατα για όσους χρειάζονται ώθηση στη βόλτα τους στη δουλειά.
Για τη δοκιμή μας, εξετάσαμε τη σειρά «urban performance» της Verge, η οποία έχει σχεδιαστεί για να είναι γρήγορη και αποτελεσματική στο δρόμο, είτε πρόκειται για σπριντ στην πόλη είτε για την καθημερινή πολυτροπική μετακίνηση.
Ενώ πέντε από τα μοντέλα της σειράς έξι ποδηλάτων διαθέτουν επίπεδες ράβδους, ήταν οι ράβδοι πτώσης του Verge X18 που τράβηξαν την προσοχή μας. Αλλά θα ταίριαζε η διαδρομή με τη χαρακτηριστική της εμφάνιση;
Αγοράστε το πτυσσόμενο ποδήλατο Tern Verge X18 από την Evans Cycles
Το πλαίσιο
Σωλήνες αλουμινίου υδροσχηματισμένου χρησιμοποιούνται παντού, με μια ογκώδη δέσμη πορείας που παρέχει έναν συμπαγή πυρήνα.
Αν και χωρίζεται σε δύο μέρη από τον κεντρικό μεντεσέ, η γραμμή κλίσης του ακολουθεί μέχρι την πίσω πλήμνη, δίνοντάς του κομψή εμφάνιση.
Τα καλώδια είναι όλα εξωτερικά, αλλά συγκρατούνται καλά με φερμουάρ και δεν χαλούν το στυλ.
Οι σφιγκτήρες μεντεσέδων έχουν μια ευχάριστα χοντρή αίσθηση και είναι εύκολοι στη χρήση, με συμπαγείς μηχανισμούς που αισθάνονται δυνατοί και ασφαλείς.
Αν και έχει σχεδιαστεί για γρήγορη οδήγηση, αυτό είναι ένα πολύ στιβαρό ποδήλατο που προορίζεται να αντέχει στις σκληρές συνθήκες της καθημερινής μετακίνησης.
Τα κρυφά σημεία στερέωσης rack στο πίσω μέρος προσθέτουν στην πρακτικότητά του.
Το πάσο
Αν υπάρχει αδυναμία στο X18, αυτό είναι το διπλωμένο μέγεθος της μοτοσυκλέτας. Η ίδια η διαδικασία αναδίπλωσης είναι αρκετά απλή, διαρκεί περίπου 15-20 δευτερόλεπτα.
Απλώς γυρίστε το τιμόνι προς τα κάτω και μετά διπλώστε το ποδήλατο στη μέση – ένας λαστιχένιος ιμάντας ασφαλίζει τις ράβδους ενώ ένα μαγνητικό κούμπωμα στο πίσω μέρος συγκρατεί το διπλωμένο ποδήλατο ενωμένο και ο χαμηλωμένος στύλος του καθίσματος λειτουργεί ως στήριγμα.
Δυστυχώς, το τιμόνι προεξέχει σημαντικά, προσθέτοντας στην ήδη φαρδιά στάση του διπλωμένου ποδηλάτου – αν αυτό είναι σοβαρό πρόβλημα, ένα από τα μοντέλα Verge με επίπεδες ράβδους μπορεί να είναι καλύτερο.
Σε θετική πλευρά, το δεξί πεντάλ είναι αφαιρούμενο και μπορεί να αποθηκευτεί σε ειδική θύρα κάτω από τη σέλα.
Ομάδα
Τα μηχανήματα αλλαγής ταχυτήτων Sora εννέα ταχυτήτων της Shimano αισθάνονται ελαφρώς αδέξια στη λειτουργία σε σύγκριση με τα πιο εκλεπτυσμένα 105 ή Ultegra, αλλά δεν μπορούμε να τα κατηγορήσουμε για την αξιοπιστία τους και οι δείκτες ταχυτήτων στα καπό είναι ένα ωραίο χαρακτηριστικό.
Τα ντεραγιέρ είναι τα Sora μπροστά, τα Ultegra πίσω, κάτι που φαίνεται λίγο περίεργο, αλλά δεν μας δημιούργησε προβλήματα στις δοκιμαστικές διαδρομές μας.
Το σετ αλυσίδας FSA είναι εξοπλισμένο με την επιλογή των 53/39 αλυσίδων του δρομέα παλιάς σχολής, κάτι που είναι λογικό αν σκεφτείς ότι οι μικροί τροχοί μειώνουν αποτελεσματικά το γρανάζια.
Σε συνδυασμό με την κασέτα 9-26 (ναι, αυτό είναι σωστό – το μικρότερο γρανάζι έχει μόλις εννέα δόντια) παρέχει μια σειρά 28-109 ιντσών ταχύτητας, η οποία είναι συγκρίσιμη με μια τυπική ρύθμιση γραναζιών ποδηλάτου δρόμου..
Οι δαγκάνες φρένων Kinetix διπλής περιστροφής κάνουν αρκετά αξιοπρεπή δουλειά στο να σταματούν το ποδήλατο, και τα καλώδια Jagwire υψηλής ποιότητας κάνουν το καθήκον τους για να εξασφαλίσουν ομαλή λειτουργία.
Κιτ φινιρίσματος
Δεν είναι συχνά που επισημαίνουμε ένα στέλεχος ως το πιο ενδιαφέρον στοιχείο σε ένα ποδήλατο, αλλά το Syntace VRO αξίζει να αναφερθεί.
Είναι ένα πονηρά απλό σχέδιο που μπορεί να περιστραφεί για να ρυθμίσετε εύκολα το ύψος του τιμονιού.
Το τιμόνι από κράμα Kinetix Pro X έχει σχήμα στη μέση του δρόμου που δεν πρέπει να δημιουργεί δυσκολίες σε κανέναν.
Η σέλα Kore Performance προσφέρει παχιά, πυκνή επένδυση και μέτριο βαθμό ελαστικότητας – μια χαρά για τις καθημερινές εργασίες μετακίνησης.
Όσο σας ταιριάζει, θα χρησιμεύσει επίσης αρκετά καλά σε μεγαλύτερες βόλτες αναψυχής το Σαββατοκύριακο.
Τροχοί
Με τις ζάντες αλουμινίου βάθους 42 χιλιοστών, οι τροχοί Kinetix Pro X, κατασκευασμένοι για την Tern από την American Classic, είναι αναμφίβολα ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του Verge X18.
Συγκεκριμένα το μπροστινό μέρος, με τις μινιμαλιστικές ακτίνες με λεπίδες 14 Sapim CX-Sprint σε ζευγαρωμένο ακτινωτό σχέδιο, αξίζει να αναφερθεί. Σίγουρα αισθάνονται άκαμπτα και δυνατά κατά τη χρήση, αν όχι ιδιαίτερα ελαφριά.
Η πλήμνη Shimano Capreo στο πίσω μέρος έχει σχεδιαστεί ειδικά για πτυσσόμενα ποδήλατα με μικρούς τροχούς για να επιτρέπει τη χρήση αυτής της πολύ μικρής κασέτας.
Τα ελαστικά Durano της Schwalbe προσφέρουν αξιοπρεπή ταχύτητα κύλισης και καλύτερη από τη μέση προστασία από τρύπημα, καθιστώντας τα ιδανική επιλογή για ένα ποδήλατο αυτού του είδους.
Στο δρόμο
Αν οι σχεδιαστές του Verge X18 βάλουν τον κόσμο να σταματήσει και να γελάσει, μπορούν να θεωρήσουν ότι η δουλειά έχει γίνει καλά.
Αυτό είναι ένα φοβερό μηχάνημα και χωρίς λάθος. Το τιμόνι με πτώση είναι ένα ασυνήθιστο θέαμα σε ένα αναδιπλούμενο ποδήλατο και το γυαλιστερό ασημί και μπλε χρώμα είναι μια αναζωογονητική αλλαγή από το προεπιλεγμένο ματ μαύρο.
Και μετά, υπάρχουν αυτοί οι τροχοί - οι βαθιές ζάντες αεροδυναμικής σε ένα αναδιπλούμενο ποδήλατο είναι σίγουρα ένα διάλειμμα από τον κανόνα!
Στο δρόμο, το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι πόσο κοντά είναι η θέση οδήγησης σε ένα συμβατικό ποδήλατο δρόμου.
Όπως είναι ο κανόνας, το Tern χρησιμοποιεί μια προσέγγιση που ταιριάζει σε όλους, αλλά έχει το ασυνήθιστο χαρακτηριστικό ενός ρυθμιζόμενου στελέχους.
Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και οι πιο κοντοί αναβάτες θα πρέπει να μπορούν να βάλουν το τιμόνι αρκετά χαμηλά ώστε να μπορούν να υιοθετήσουν μια θέση οδήγησης με κουμπιά, αξιοποιώντας στο έπακρο το τιμόνι, ενώ οι ψηλότεροι αναβάτες μπορούν να σηκώσουν τις μπάρες για να μην αισθάνονται σαν να είναι σε ένα ποδήλατο πίστας που χτύπησε.
Οι μετατροπείς Sora σήμαιναν ότι τα χέρια μας ένιωθαν αμέσως σαν στο σπίτι, έλκοντας την προεπιλεγμένη θέση τους στις κουκούλες.
Και μόλις αρχίσαμε να κινούμαστε, να περάσουμε κάτω και να καταβάλουμε λίγη πραγματική προσπάθεια, αισθάνθηκε τόσο φυσικός όσο και στο Κυριακάτικο ποδήλατο κλαμπ.
Παρόλο που ζυγίζει πάνω από 10 κιλά, το Verge ανεβάζει γρήγορα ταχύτητα και δεν έχει πρόβλημα να το διατηρήσει.
Το βάρος γίνεται λίγο αισθητό σε πιο απότομους λόφους, αλλά με τη μεγάλης εμβέλειας ρύθμιση 18 ταχυτήτων, υπάρχουν αρκετές ταχύτητες στο χαμηλό άκρο για να αντεπεξέλθετε στις περισσότερες κλίσεις.
Handling
Μένοντας πίσω και κοιτάζοντας το Verge X18, δεν μπορούσαμε να μην σκεφτούμε ότι φαινόταν τεντωμένο.
Πράγματι, το μεταξόνιο 1, 060 mm είναι μερικά εκατοστά μεγαλύτερο από ανταγωνιστές όπως το Brompton S2L Superlight – όχι τεράστια διαφορά, αλλά ίσως αρκετά για να συμβάλει στην πολύ διαφορετική αίσθηση οδήγησης.
Το Verge αισθάνεται πολύ λιγότερο σπασμωδικό από πολλά αναδιπλούμενα ποδήλατα, ειδικά όταν ταξιδεύετε με ταχύτητα. Αυτή η αίσθηση σταθερότητας μεταφέρεται στις στροφές, κάτι που είναι καθησυχαστικά προβλέψιμο.
Η ακαμψία του πλαισίου και των τροχών βοηθά και από αυτή την άποψη, χωρίς καμία ευδιάκριτη κάμψη στο μπροστινό άκρο – αν και υπάρχει μια ευπρόσδεκτη δόση στο τιμόνι με διπλό άκρο για να απορροφήσει μερικά χτυπήματα.
Υπάρχουν πολλοί εκτεθειμένοι στύλοι καθίσματος που προεξέχουν έξω από το πλαίσιο, αλλά επειδή είναι ένα υπερμεγέθη μοντέλο από κράμα 34 mm, έχει αρκετή εγγενή ακαμψία για να το ξεπεράσει, αφαιρώντας την αίσθηση αναπήδησης που διαφορετικά θα μπορούσατε να αποκτήσετε.
Ταυτόχρονα, τα ελαστικά 28 χιλιοστών κάνουν τη δουλειά τους για να διασφαλίσουν ότι η διαδρομή δεν είναι πολύ σκληρή.
Βαθμολογίες
Πλαίσιο: Στιβαρό αλουμίνιο με κομψή εμφάνιση. 8/10
Components: Ένα ενδιαφέρον μείγμα που ωστόσο λειτουργεί καλά. 7/10
Τροχοί: Αναποδογυριστές κεφαλής χωρίς αμφιβολία και εξαιρετικά δύσκαμπτοι. 9/10
The Ride: Κάνει καλή δουλειά όπως ένα κανονικό ποδήλατο δρόμου. 9/10
Ετυμηγορία
Γρήγορη και ζωηρή στην οδήγηση, με εντυπωσιακούς τροχούς με βαθύ προφίλ, αλλά λίγο δύσκαμπτοι όταν είναι αναδιπλωμένοι, κυρίως λόγω αυτών των ράβδων πτώσης
Αγοράστε το πτυσσόμενο ποδήλατο Tern Verge X18 από την Evans Cycles
Spec
| Tern Verge X18 | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Tern Verge hydroformed 7005-AI, Tarsus 6061-AL hydroformed fork, Tern Physis 3D postlebar τιμόνι |
| Ομαδική | Shimano Sora shifters και μπροστινές μηχανές, Shimano Ultegra πίσω μηχανισμός |
| φρένα | Kinetix dual-pivot |
| Chainset | FSA Gossamer, 53/39 |
| Κασέτα | Shimano Capreo, 9-26 |
| Μπάρες | Kinetix Pro X drop bars |
| Μίσχος | Syntace VRO |
| Σέλα | Kore Road Performance |
| Τροχοί | Kinetix Pro X Aero 20in, ελαστικά Schwalbe Durano 28c |
| Βάρος | 10,84kg |
| Επικοινωνία | ternbicycles.com |
