Η κλασική μοτοσυκλέτα έχει ανανεωθεί αεροσκάφη για το 2021 και κυκλοφορεί μόνο για δίσκο
Το εμβληματικό Bianchi Specialissima έχει υποστεί έναν σημαντικό επανασχεδιασμό. Προηγουμένως, ήταν εξίσου έργο τέχνης όσο και ένα ποδήλατο δρόμου: ήταν κομψό, ελαφρύ, καθαρό, οι σωλήνες ήταν στρογγυλοί, ήταν σελέστ, οι βάσεις των καθισμάτων δεν έπεφταν και ήταν μόνο με φρένο χείλους.
Για το 2021, είναι ένα εντελώς διαφορετικό ποδήλατο. Το νέο Bianchi Specialissma θα εξακολουθεί να είναι ελαφρύ, άκαμπτο και, αν το θέλετε, σελέστ. Ωστόσο, οι σωλήνες θα έχουν αλλάξει σχήμα για να γίνουν αεροβελτιστοποιημένες, οι γραμμές θα έχουν αλλάξει για να σας κάνουν πιο γρήγορους ενώ θα παραμένουν ελαφρύ και, κυρίως, το ποδήλατο θα είναι μόνο με δίσκο.
Η Bianchi απομακρύνθηκε από την παραγωγή μιας παραδοσιακής ελαφριάς μηχανής αγώνων υψηλών βαρών και αποφάσισε να ακολουθήσει τους Specialized, Trek, Scott και Wilier στη λεωφόρο των ελαφρών, βελτιστοποιημένων για αεροσκάφη ποδηλάτων αγώνων.
Γιατί λοιπόν αυτή η επωνυμία προανήγγειλε για την ομορφιά και το κύρος της επανασχεδίασε τη νέα της Specialissima για να συμμετάσχει στο πλήθος;
Έξω με το παλιό και μέσα με το νέο
Ενώ η πρώην Specialissima ήταν μια εξαιρετική μοτοσυκλέτα την οποία εμείς εδώ στο Cyclist είχαμε απίστευτα υψηλή εκτίμηση, σπάνια χρησιμοποιήθηκε ποτέ στους μεγαλύτερους αγώνες ποδηλασίας.
Η πρόσφατη ενημέρωσή του πιθανότατα επιδιώκει να το διορθώσει. Με την Bianchi να προμηθεύει τώρα τα προϊόντα της τόσο στην ανδρική όσο και στην γυναικεία ομάδα BikeExchange, ο Simon Yates χρησιμοποίησε καλά τη Specialissima στα βουνά τόσο στον Γύρο των Άλπεων όσο και στο Giro 2021.
Στην πραγματικότητα, οι Ιταλοί οπαδοί έβλεπαν μια ιταλική μοτοσυκλέτα σε διαμάχη για περισσότερο από ό,τι έβλεπαν έναν Ιταλό αναβάτη.
Αγοράστε τώρα από την Rutland Cycles για £5, 515
Οι μηχανικοί της μάρκας έχουν απομακρυνθεί από τον παραδοσιακό στρογγυλό σωλήνα προς ένα πιο ογκώδες, πιο αεροδυναμικό σχήμα, παρόμοιο με αυτό του Oltre XR4, ενώ έχουν επίσης ενσωματώσει τα καλώδια και τον σφιγκτήρα του στύλου του καθίσματος για να εξοικονομήσουν όσο το δυνατόν περισσότερα watt.
Πόσα watt ακριβώς εξοικονομείτε Η Bianchi δεν αποκαλύπτει, ένα σπάνιο παράδειγμα μιας μάρκας που αποφασίζει να μην δημοσιεύσει ρεαλιστικά αναπόδεικτες εξοικονομήσεις αεροσκαφών από το νέο της πλαίσιο.
Αυτό που μας είπε ήταν το βάρος του πλαισίου. Η Bianchi κατάφερε ακόμα να διατηρήσει ένα πολύ αξιοσέβαστο βάρος πλαισίου για τη μοτοσυκλέτα παρά την προσθήκη δισκόφρενων και την αναμόρφωση των σωλήνων.
Σε μέγεθος 55 cm, η ιταλική μάρκα ισχυρίζεται ότι ένα βαμμένο πλαίσιο θα ζυγίζει 750 g με το πιρούνι να βγαίνει σε 370 g. Επιλέξτε την άβαφη μαύρη επιλογή και θα χάσετε άλλα 80 γραμμάρια από αυτό το σύνολο.
Σε αυτό, η Bianchi υπόσχεται ότι αυτή η νέα επανάληψη του Specialissima είναι εξίσου πλευρικά άκαμπτη και άνετη όπως πριν. Σε αυτό το νέο σχέδιο μεταφέρεται και η τεχνολογία CounterVail της Bianchi, ένα υλικό υφαντό στο σύνθετο πλαίσιο άνθρακα που βοηθά στην εξάλειψη των κραδασμών στο ποδήλατο.
Ενώ οι ιδιαιτερότητες της νέας Specialissma έχουν σε μεγάλο βαθμό αποκαλυφθεί, γνωρίζουμε ότι η μοτοσυκλέτα θα συνοδεύεται από βάση στήριξης τύπου BB86, θα έχει μια αρκετά επιθετική γεωμετρία, θα μπορεί να εκτελεί μηχανικές και ηλεκτρονικές αλλαγές στο πλαίσιο και έχουν διάκενο για ελαστικά 28 mm, σχεδόν αρχαϊκά σε σύγκριση με ορισμένους από τους κύριους ανταγωνιστές της Bianchi.
Προδιαγραφές και επιλογές βαφής
Ενώ πολλές από τις αλλαγές στο τελευταίο Bianchi Specialissima θα θεωρηθούν ιεροσυλία από τους καθαρολόγους, είμαστε στην ευχάριστη θέση να αναφέρουμε ότι ορισμένα από τα πραγματικά σημαντικά στοιχεία έχουν διατηρηθεί.
Πρώτον, αυτό το ποδήλατο θα είναι διαθέσιμο στο Celeste. Όπως η Ferrari είναι κόκκινη, έτσι και το Bianchis θα έπρεπε να είναι πάντα αισιόδοξο κατά τη γνώμη μας και ένας αναστεναγμός ανακούφισης ακούστηκε όταν είδαμε ότι το εμβληματικό χρωματολόγιο θα ήταν διαθέσιμο.
Παράλληλα θα υπάρχει μια ολόμαυρη επιλογή – η οποία εξοικονομεί 80 γραμμάρια όπως αναφέρθηκε προηγουμένως – και ένα χρώμα Bianchi που αποκαλεί «πράσινο-μπλε» το οποίο είναι σίγουρα εφικτό και θα φαινόταν καλό αν δεν ήταν το γεγονός ότι το Bianchis θα έπρεπε να είναι Celeste.
Αγοράστε τώρα από την Rutland Cycles για £5, 515
Πέρα από αυτές τις επιλογές, θα υπάρχει επίσης διαθέσιμη μια 'Signature Collection' περιορισμένης έκδοσης ζωγραφισμένα στο χέρι ιριδίζοντα κουφώματα.
Ένα άλλο καλό με το νέο Bianchi Specialissima είναι ότι θα είναι διαθέσιμο για αγορά εξοπλισμένο με πλήρες Campagnolo Super Record EPS. Αυτό το κορυφαίο ποδήλατο θα είναι επίσης διαθέσιμο με Shimano Dura-Ace Di2 και Sram Red AXS eTap, ενώ η πιο «entry-level» επιλογή θα είναι κατασκευασμένη με ένα μηχανικό σετ Shimano Ultegra.
Η τιμολόγηση δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί για το νέο Specilissma, αλλά νομίζω ότι είμαστε όλοι ασφαλείς να υποθέσουμε ότι θα είναι στο premium τέλος της κλίμακας. Εξάλλου, το πρώην Bianchi Specialissma ήταν ένα ποδήλατο 8.000 λιρών.
