Το Factor LS παρουσιάζεται ως δρομέας εκτός δρόμου, όχι ως «ζώο αγέλης»
Η Factor λάνσαρε το πρώτο της ποδήλατο χαλίκι. Το Factor LS περιγράφεται από την εταιρεία ως «χωρίς φραγή χαλίκι δρομέας», με έμφαση στο μικρό βάρος και την ευκρινή συμπεριφορά.
Αυτό τοποθετεί το LS σε μια διαφορετική κατηγορία από αυτό που ο Factor αποκαλεί «παραδοσιακά ποδήλατα αμμοχάλικου ζώων». Ο σκελετός του Factor LS είναι σχετικά ελαφρύς 950 γραμμάρια και η Factor υπογραμμίζει την τεχνογνωσία της σε άνθρακα –η εταιρεία έχει το δικό της εργοστάσιο στην Ταϊβάν– στη δημιουργία ενός ποδηλάτου αρκετά άκαμπτου για γρήγορες επιταχύνσεις και εύστροφη αναρρίχηση.
Το Factor LS χωράει ελαστικά έως 43 mm και είναι συμβατό με ηλεκτρονικές και μηχανικές αλλαγές ταχυτήτων 1x και 2x. Το πλαίσιο περιλαμβάνει βάσεις για τρεις κλωβούς μπουκαλιών – δύο στις συνηθισμένες θέσεις και μία κάτω από τον κάτω σωλήνα – και υπάρχει μια βάση στον επάνω σωλήνα για ένα κουτί Bento. Περιλαμβάνει επίσης βάσεις για λασπωτήρες.
Προς το παρόν, αυτός ο συνδυασμός χρωμάτων μαύρου και γκρι είναι η μόνη επιλογή και η αρχική τιμή για το σετ πλαισίων είναι 2.650 £, συμπεριλαμβανομένου του πιρουνιού και του ακουστικού. Ένα πλήρες ποδήλατο, εξοπλισμένο με groupset Sram Force AXS, τροχούς Black Inc Thirty και κιτ φινιρίσματος Black Inc πωλείται στα £6, 999.
Σύγκριση με άλλα ποδήλατα Factor
Το Factor LS εντάσσεται σε μια σειρά που περιλαμβάνει το ελαφρύ ποδήλατο αναρρίχησης O2, το αγωνιστικό ποδήλατο One aero και το ποδήλατο παντός δρόμου Vista.
Μπορεί να φαίνεται ότι το νέο LS και το Vista καλύπτουν το ίδιο έδαφος, αλλά το Factor ήταν πάντα ανένδοτο ότι το Vista δεν είναι ποδήλατο χαλίκι – είναι ένα ποδήλατο παντός δρόμου.
Η διάκριση είναι λεπτή, αλλά ουσιαστικά το Vista προορίζεται να είναι ένα ποδήλατο δρόμου που θα λειτουργεί καλά και εκτός δρόμου, ενώ το LS είναι ένα ποδήλατο εκτός δρόμου που θα λειτουργεί καλά και στο δρόμο.
Αυτό θα υποδηλώνει ότι το Vista εξακολουθεί να είναι το πιο δρομικό και πιο αγωνιστικό από τα δύο, ωστόσο όταν ρωτήθηκε για τις διαφορές μεταξύ των ποδηλάτων, το Factor ισχυρίζεται ότι το LS είναι το πιο επιθετικό από τα δύο.
Σύμφωνα με τα γεωμετρικά διαγράμματα, το Vista έχει οριακά υψηλότερη στοίβα σε σύγκριση με το LS (588 mm έναντι 585 mm για μέγεθος 56) και μικρότερη απόσταση (386 mm έναντι 392 mm), κάτι που θα επιβεβαίωνε το ελαφρώς μεγαλύτερο μήκος του LS και-χαμηλή ρατσιστική στάση.
Οι γωνίες του σωλήνα κεφαλής και τα σχήματα των ιχνών είναι παρόμοια για τα δύο, και είναι οριακά πιο χαλαρά από το O2, τοποθετώντας το LS σταθερά σε επιθετική, αγωνιστική περιοχή ποδηλασίας, αντί για σταθερή και σταθερή περιοχή πολλών μοτοσυκλετών χαλίκι.
Από το πλάι, το νέο Factor LS μοιάζει περισσότερο με το O2 παρά με το Vista ή το One. Έχει αποφύγει το εξωτερικό σύστημα διεύθυνσης πιρουνιού και την εσωτερική δρομολόγηση καλωδίων των Vista και One, αναμφίβολα για λόγους βάρους και πρακτικότητας, και τα σχήματα των σωλήνων είναι λιγότερο κουτί και γωνιακά.
Μια λεπτή κοπή στο σωλήνα του καθίσματος επιτρέπει στον πίσω τροχό να μετακινηθεί πιο κοντά στο κάτω στήριγμα, προκειμένου να διατηρηθεί ο πιο έντονο χειρισμό που συνοδεύει το μικρότερο μεταξόνιο.
Ο στύλος του καθίσματος είναι τυπικός κοκαλιάρικος 27,2 χλστ. και τα καθίσματα έχουν πέσει χαμηλότερα από ό,τι στο O2 με σκοπό να προσφέρουν περισσότερη ευκαμψία στο σωλήνα του καθίσματος διατηρώντας παράλληλα ακαμψία στο πίσω τρίγωνο.
Γιατί ονομάζεται LS;
Ο ιδιοκτήτης του Factor Rob Gitelis εξηγεί τη σκέψη πίσω από το όνομα και το ήθος πίσω από το ποδήλατο:
‘Μπαίνοντας στη σκηνή του χαλίκι με το LS, επέλεξα να ονομάσω το ποδήλατο από κάποιον που έζησε το ήθος του χαλίκι πολύ πριν γίνει δημοφιλές το χαλίκι. Ο Larry Shahboz με έβαλε στο πρώτο μου αγωνιστικό ποδήλατο και μου έδωσε την πρώτη μου δουλειά σε ένα κατάστημα ποδηλάτων. Καλωσόρισε και δημιούργησε έναν χώρο για άλλους «απροσάρμοστους» που αγαπούσαν τα ποδήλατα και υποστήριξε μια μακρά λίστα με ανερχόμενους αθλητές.
«Το Gravel βασίζεται στην αρχή της κοινότητας και της υποδοχής όλων, ακόμα κι αν γίνεται αυθεντία στους αγώνες. Ο Λάρι δημιούργησε μια κοινότητα στην ποδηλατική σκηνή της Νότιας Φλόριντα, απλά χάρη στην αγάπη του για το ποδήλατο. Αν και μπορεί να μην είναι εδώ για να παρακολουθήσει την εμφάνιση της φιλόξενης σκηνής με χαλίκι, ξέρω ότι θα είχε αγκαλιάσει και θα είχε αγαπήσει πλήρως τις βασικές της αξίες που βασίζονται στην κοινότητα.'
Φαίνεται πιθανό ότι το Factor LS θα στοχεύει κυρίως σε αυτήν την αυξανόμενη ομάδα αναβατών που διαγωνίζονται σε αγώνες χαλίκι όπως το Dirty Kanza στις ΗΠΑ ή το Dirty Reiver event στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Είναι σχεδιασμένο για ταχύτητα στα μονοπάτια και όχι για περιηγήσεις εκτός δρόμου, αν και είναι εξοπλισμένο για να μπορεί να χειριστεί και τα δύο.
Το Factor LS είναι διαθέσιμο για παραγγελία online τώρα στο factorbikes.com.
