Η αναφορά δείχνει αύξηση στα ταξίδια με ποδήλατο παρά τη μείωση των Λονδρέζων που κάνουν τακτικά ποδήλατο
Ο αριθμός των ταξιδιών στο Λονδίνο με ποδήλατο αυξάνεται, ειδικά σε περιοχές με ποιοτική ποδηλατική υποδομή, έδειξε μια νέα έκθεση από το Transport for London.
Η δημοσίευση της ετήσιας έκθεσης του TfL «Travel in London» έδειξε τη «μεγάλη επιτυχία» των νέων ποδηλατοδρόμων της πρωτεύουσας, καθώς οι τεράστιες αυξήσεις στη χρήση τους συνέβαλαν στην αύξηση του αριθμού των ταξιδιών με ποδήλατο ετησίως.
Τα δεδομένα έδειξαν ότι το μερίδιο των ταξιδιών με ποδήλατο το 2018 αντιστοιχούσε στο 2,5 τοις εκατό των ημερήσιων ταξιδιών, σημειώνοντας αύξηση 0,5 τοις εκατό από έτος σε έτος.
Οι ποδηλάτες στο Λονδίνο έκαναν κατά μέσο όρο 745.000 ταξίδια την ημέρα, κάνοντας αθροιστικό μέσο όρο 4 εκατομμυρίων χιλιομέτρων καθημερινά, το υψηλότερο ποσό και για τους δύο από τότε που ξεκίνησαν τα ρεκόρ το 2015.
Το TfL έδειξε ότι ένας σημαντικός παράγοντας που συνέβαλε σε αυτήν την αύξηση ήταν η συνεχιζόμενη επιτυχία των πολλαπλών διαχωρισμένων ποδηλατοδρόμων της πρωτεύουσας.
Μερικά στιγμιότυπα έδειξαν τεράστια ανάπτυξη για ορισμένους από τους ποδηλατόδρομους. Συγκεκριμένα, ο Cycleway 23 στο W altham Forest ανέφερε αύξηση 120 τοις εκατό στην κίνηση ποδηλασίας από το 2016. Σημαντική άνοδος σημειώθηκε και στην ποδηλατική κυκλοφορία στο Portland Road Cycleway στο Southwark.
Αυτό έρχεται παρά τη ευρεία αντίθεση ενάντια σε πολλαπλές προτάσεις ποδηλατοδρόμων σε όλη την πόλη. Μόνο τους τελευταίους 12 μήνες τα τοπικά συμβούλια έκλεισαν τους ποδηλατόδρομους στην Kensington High Street, στο Notting Hill Gate και στην πόλη του Westminster.
Σχολιάζοντας την ανάπτυξη της ποδηλασίας στην πρωτεύουσα, ιδιαίτερα στους διαχωρισμένους ποδηλατόδρομους, ο επίτροπος πεζοπορίας και ποδηλασίας του Λονδίνου Will Norman ζήτησε να γίνουν περισσότερα.
"Το να επιτρέψουμε σε περισσότερους ανθρώπους να κάνουν ποδήλατο είναι ζωτικής σημασίας για την αντιμετώπιση ορισμένων από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζει το Λονδίνο, όπως ο τοξικός αέρας, η συμφόρηση και η κρίση αδράνειας", είπε ο Norman.
'Είναι φανταστικό να βλέπεις συνεχή αύξηση του αριθμού των ανθρώπων που κάνουν ποδήλατο. Αυτά τα στοιχεία δείχνουν γιατί είναι τόσο σημαντικό να συνεχίσουμε να επενδύουμε στο δίκτυο των ποδηλατοδρόμων μας και να επιτρέψουμε σε ακόμη περισσότερους Λονδρέζους να επιλέξουν έναν πιο πράσινο, καθαρότερο και πιο υγιεινό τρόπο μετακίνησης στην πόλη μας.'.
Πτώση και δημογραφικά στοιχεία
Ενώ ο αριθμός των ταξιδιών με ποδήλατο αυξάνεται και οι ποδηλατόδρομοι φαίνεται να λειτουργούν, υπάρχουν μερικά άσχημα νέα.
Πέρυσι σημειώθηκε στην πραγματικότητα το χαμηλότερο ποσοστό Λονδρέζων που αναφέρθηκε ότι έκαναν ποδήλατο τουλάχιστον μία φορά κατά τη διάρκεια του 2018, μειώνοντας στο μόλις 21 τοις εκατό, τον χαμηλότερο αριθμό από το 2011.
Ο TfL είπε ότι ενώ ο όγκος της ποδηλασίας έχει αυξηθεί λόγω, αυτό οφείλεται μόνο στην «αύξηση του πληθυσμού και σε όσους ήδη κάνουν ποδήλατο το κάνουν πιο συχνά και περισσότερο, παρά επειδή το ποδήλατο γίνεται πιο διαδεδομένο σε ολόκληρο τον πληθυσμό.».
Η έκθεση υπογράμμισε επίσης τη διαφορά μεταξύ εκείνων που κάνουν ποδήλατο με αυτούς που οδηγούν στο Λονδίνο είναι πιο πιθανό να είναι λευκοί, άνδρες και έχουν υψηλότερο οικογενειακό εισόδημα.
Όσον αφορά τη διάκριση των φύλων, τα επίπεδα έχουν παραμείνει σταθερά από το 2017 με πάνω από το 60 τοις εκατό των ποδηλατών της πρωτεύουσας να είναι άνδρες.
Κοιτάξτε πιο προσεκτικά την εθνικότητα, μόνο το 22% των ποδηλατικών ταξιδιών ήταν μη λευκές το 2018, 3 τοις εκατό χαμηλότερα από έτος σε έτος, ενώ οι μετακινούμενοι με μη λευκούς κύκλους ανήλθαν συνολικά σε μόλις 11 τοις εκατό το 2018, ο χαμηλότερος αριθμός από το 2011.
Μόνο το 13 τοις εκατό όσων κάνουν ποδήλατο περισσότερες από μία φορές το χρόνο κερδίζουν 20.000 £ ετησίως ή λιγότερα, αναμφισβήτητα το τμήμα που θα μπορούσε να επωφεληθεί από μια φθηνή και βιώσιμη μεταφορά όπως το ποδήλατο.
Η τάση συνεχίζει να βλέπει όσους κερδίζουν πάνω από 75.000 £ να οδηγούν περισσότερες από μία φορές το χρόνο σε άνοδο, ενώ όσοι κερδίζουν λιγότερα συνεχίζουν να πέφτουν.
Μια έρευνα από τον Cyclist νωρίτερα μέσα στο έτος διαπίστωσε επίσης ότι ορισμένα ποδηλατόδρομα στο Ανατολικό Λονδίνο έβαζαν τους ανθρώπους σε κίνδυνο με ένα μόνο τμήμα του ποδηλατόδρομου Greenway που ταξιδεύει μεταξύ Stratford και Beckton, όπου έγιναν 22 κλοπές μέσα σε διάστημα αρκετών μηνών.
