Ο αυτοκινητόδρομος πρώτου κύκλου στο Δυτικό Λονδίνο πλησιάζει ακόμα περισσότερο παρά την τοπική πίεση
Τα αποτελέσματα της δημόσιας διαβούλευσης για τον ποδηλατικό αυτοκινητόδρομο 9 δημοσιεύθηκαν από το Transport for London (TfL) με σχεδόν το 60% να υποστηρίζει τον πρώτο μεγάλο διαχωρισμένο ποδηλατόδρομο στο Δυτικό Λονδίνο.
Το TfL ζήτησε τη γνώμη 5.000 κατοίκων της περιοχής στις πληγείσες περιοχές, με την πλειονότητα να υποστηρίζει τα προτεινόμενα σχέδια για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου αμφίδρομου ποδηλάτου δυτικά από το Kensington Olympia στο κέντρο της πόλης Brentford.
Ενώ δεν ανακοινώθηκε χρονοδιάγραμμα για την κατασκευή του υπερεθνικού δρόμου, το TfL επιβεβαίωσε ότι θα δημοσιεύσει περαιτέρω ευρήματα και τα επόμενα βήματά του αργότερα αυτό το έτος.
Προτεινόμενη διαδρομή για ποδηλατικό αυτοκινητόδρομο 9
Αυτή η απόφαση της TfL να κάνει το επόμενο βήμα με το CS9 έρχεται παρά τις κατακραυγές από ιδιοκτήτες επιχειρήσεων στην Chiswick High Road, οι οποίοι υποστήριξαν ότι η νέα ποδηλατόδρομος θα προκαλούσε αδιέξοδο, «σακατεύοντας» το τοπικό εμπόριο. Ορισμένοι προσπάθησαν επίσης να ισχυριστούν ότι η διαχωρισμένη λωρίδα θα αυξήσει τη ρύπανση μέσω του Chiswick λόγω της αυξημένης συμφόρησης των αυτοκινήτων.
Επιπλέον, όπως αναφέρθηκε στο Evening Standard πέρυσι, ο πατέρας Michael Dunne μιας εκκλησίας στο Chiswick ισχυρίστηκε ότι το CS9 θα προκαλούσε περισσότερα προβλήματα από το "Luftwaffe" παρεμποδίζοντας τις κηδείες και τις γαμήλιες πομπές.
Τοπικοί πολιτικοί υποστήριξαν ότι ο νέος αυτοκινητόδρομος θα ταίριαζε καλύτερα στον κοντινό δρόμο Α4 παρά το γεγονός ότι χρησιμοποιείται σε μεγάλο βαθμό από την κυκλοφορία αυτοκινήτων και θεωρείται ανασφαλής από τους περισσότερους χρήστες ποδηλάτων.
Ωστόσο, η TfL παρακαλεί να διαφέρει με αυτά τα επιχειρήματα, υποστηρίζοντας στο σημερινό δελτίο τύπου ότι το CS9 «θα παρείχε βελτιώσεις για όλους τους χρήστες του δρόμου και τις κοινότητες στη γραμμή, προσφέροντας μια πιο σαφή και ασφαλή διαδρομή για τους ανθρώπους να κάνουν ποδήλατο στο δυτικό Λονδίνο, κάνοντας είναι ευκολότερο να διασχίσετε πολυσύχναστους δρόμους και να απομακρύνετε την κυκλοφορία σε ορισμένους οικιστικούς δρόμους.'
Τα προτεινόμενα σχέδια για το CS9 πρόκειται να κοστίσουν 70 εκατομμύρια λίρες και θα είναι το πρώτο σημαντικό βήμα για τη σύνδεση του δυτικού και του κεντρικού Λονδίνου για τους χρήστες ποδηλάτων.
Επίσης αποτελεί μέρος της δέσμευσης του δημάρχου Sadiq Khan να έχει το 80% των ταξιδιών εντός της πρωτεύουσας να γίνονται με τα πόδια, το ποδήλατο ή τα μέσα μαζικής μεταφοράς έως το 2041.
