Το βορειοδυτικό υστερεί καθώς οι Μπριστολιανοί πρωτοστατούν
Η νοτιοδυτική πόλη του Μπρίστολ κατατάχθηκε στην πρώτη θέση για τους μετακινούμενους με ποδήλατο στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ το Λίβερπουλ κατέλαβε την τελευταία θέση. Νέα έρευνα από την εφαρμογή ποδηλασίας Strava διαπίστωσε ότι το Μπρίστολ έχει τους περισσότερους επιβάτες με ποδήλατο ανά 1.000 άτομα με σύνολο 28,9. Κέρδισε άνετα τη Νιούκαστλ (20,8) και τη Σαουθάμπτον (16,4) στην πρώτη θέση.
Παρά το γεγονός ότι είχε το υψηλότερο σύνολο επιβατών με ποδήλατο, το Λονδίνο υστερούσε σε σύγκριση με άλλες πόλεις, κατέχοντας μόνο την έκτη θέση με 11,9, τερματίζοντας κάτω από το Λιντς (14,6) και το Κάρντιφ (14,5). Το Μπέρμιγχαμ σημείωσε τη μεγαλύτερη αύξηση από έτος σε έτος στους επιβάτες με ποδήλατο, 10,8%, Όλες, ωστόσο, ξεπέρασαν τις δύο μεγάλες βορειοδυτικές πόλεις, το Μάντσεστερ και το Λίβερπουλ.
Μάντσεστερ, η πόλη στην οποία ο Κρις Μπόρντμαν είναι πλέον επίτροπος ποδηλασίας και πεζοπορίας, κατέγραψε μόνο 7,7 επιβάτες με ποδήλατο ανά 1.000 άτομα, ενώ το Λίβερπουλ έπεσε κάτω με 6,6 ποδηλάτες ανά 1.000.
Τα ίδια δεδομένα διαπίστωσαν ότι τα άτομα μεταξύ 35 και 55 ήταν η πιο ενεργή ηλικιακή ομάδα μετακινήσεων, ακολουθούμενα από τα άτομα μεταξύ 20 και 35. Διαπιστώθηκε επίσης ότι οι χρήστες Strava αντιστάθμισαν 46,2 εκατομμύρια μετρικούς τόνους CO2 που πήγαν στη δουλειά πέρυσι.
Η έρευνα έγινε ως μέρος του Strava Metro 3, 0, ενός ολοκαίνουργιου εργαλείου που δίνει στους πολεοδόμους την ευκαιρία να αναλύσουν τα δεδομένα οδήγησης, προκειμένου να σχεδιάσουν και να βελτιώσουν την υποδομή για όσους οδηγούν στην εργασία τους.
Χρησιμοποιώντας τις συνήθειες ιππασίας των 84 εκατομμυρίων χρηστών του Strava παγκοσμίως, σχεδιάζει να υπογραμμίσει τις αστικές περιοχές που υποχρηματοδοτούνται όσον αφορά τις εναλλακτικές υποδομές και να πυροδοτήσει την ανάπτυξη.
Τα δεδομένα έχουν ήδη τεθεί σε χρήση στο Λονδίνο με την επικεφαλής ανάλυσης Transport for London, Louise Hall, επιβεβαιώνοντας ότι είχαν χρησιμοποιηθεί για τη βελτίωση του χρονισμού σήματος σε όλη την πρωτεύουσα.
"Το μετρό Strava συνέβαλε καθοριστικά στη βελτίωση του τρόπου με τον οποίο κατανοούμε και σχεδιάζουμε την ποδηλασία στο Λονδίνο", είπε ο Χολ. «Το έχουμε χρησιμοποιήσει για να στοχεύσουμε τις εστιασμένες στον κύκλο αναθεωρήσεις χρονισμού σήματος, οδηγώντας σε μείωση του χρόνου αναμονής των ποδηλατών σε διασταυρώσεις και βελτιώσεις στον συντονισμό των σημάτων κατά μήκος των ποδηλατοδρόμων.
'Τα δεδομένα χρησιμοποιήθηκαν επίσης για να ποσοτικοποιηθεί ο αντίκτυπος αυτών των παρεμβάσεων και η στροφή προς βιώσιμους τρόπους μεταφοράς. Είναι ένα μοναδικό σύνολο δεδομένων.'
Για τον διευθυντή της Strava UK Gareth Mills, τα δεδομένα που παρέχονται στις τοπικές αρχές θα μπορούσαν να έχουν τεράστιο αντίκτυπο σε θέματα όπως η παχυσαρκία και η ρύπανση.
"Εάν είμαστε σοβαροί για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, της ποιότητας του αέρα και της επιδημίας της παχυσαρκίας, πρέπει να βελτιώσουμε την εμπειρία μετακίνησης σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο", δήλωσε ο Mills. «Η νέα πλατφόρμα Strava Metro 3.0 επιτρέπει μια πληθώρα πληροφοριών που μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι τοπικές αρχές για να βελτιώσουν τις υποδομές και να μας κρατήσουν ασφαλείς και παρακινούμενους να οδηγούμε ή να τρέχουμε στη δουλειά.
'Η ανανέωση της συνεργασίας μας με την TfL είναι απόδειξη ότι τα δεδομένα της κοινότητάς μας μπορούν να χρησιμοποιηθούν προς όφελος όλων όσοι αγωνίζονται για καθαρότερες, ασφαλέστερες πόλεις.'
