Η Shimano ελπίζει να κυριαρχήσει στην συνεχώς αναπτυσσόμενη αγορά ηλεκτρονικών ποδηλάτων, κάνουμε μια βόλτα στο Λονδίνο για να δοκιμάσουμε το σύστημα
Τα Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα φαίνεται ότι θα κυριαρχήσουν στη γη – είναι ελαφριά, προσβάσιμα, ελάχιστη πρόσκρουση και ελάχιστη προσπάθεια για τον αναβάτη. Σε πολλές χώρες της ηπείρου, οι πωλήσεις ηλεκτρονικών ποδηλάτων ανταγωνίζονται πλέον αυτές των κανονικών ποδηλάτων. Χωρίς έκπληξη, η Shimano θέλει να είναι στην κορυφή του κλάδου.
Το Shimano STEPS (Shimano Total Electric Power System) παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2013 ως μια ολοκληρωμένη λύση μετάδοσης και ηλεκτρονικών ποδηλάτων, και το E6100 είναι η πιο πρόσφατη επανάληψη. Όπως συμβαίνει με πολλές από τις πιο καινοτόμες τεχνολογίες αγώνων δρόμου της Shimano, η τρέχουσα εστίαση είναι στην αστική και υβριδική οδήγηση.
Έχει παρόμοια ουσιαστική σχεδίαση με το σύστημα στροφάλου της Bosch, ωστόσο η Shimano έχει αναπτύξει ορισμένες προσεγμένες λειτουργίες και διαθέτει μερικά εντυπωσιακά στατιστικά στοιχεία.
Βάρος και εύρος
Όλο το σύστημα έρχεται με εντυπωσιακά 2,8 κιλά. Ενώ το βαρύ υβριδικό μου κυκλοφόρησε σχεδόν στα 15 κιλά, ήταν εμφανώς ελαφρύτερο από άλλα ηλεκτρονικά ποδήλατα που έχω οδηγήσει.
Η αυτονομία του E6100 αξίζει επίσης να φωνάξουμε περίπου – 180 χιλιόμετρα υποβοηθούμενης οδήγησης, χρησιμοποιώντας μπαταρία 504 kWh. Η μπαταρία Li-Ion είναι επίσης γρήγορη φόρτιση και τροφοδοτεί απευθείας τα μπροστινά και πίσω φώτα.
Ο κινητήρας έχει τέσσερις διαφορετικές ρυθμίσεις υποστήριξης: High, Normal, Eco και Walk - το τελευταίο απλώς τροφοδοτεί το ποδήλατο πολύ ήπια ενώ περπατάτε σε ανηφόρα.
Προσφέρει ροπή έως και 60 Nm, η οποία είναι σύμφωνη με την απόδοση της σειράς κινητήρων της Bosch. Προσθέτει μια ισχυρή ώθηση.
Ενώ τα 60 Nm μεταφέρονται σε σημαντική ισχύ, η μέγιστη επιτρεπόμενη ισχύς για το σύστημα είναι 250 W κατά μέσο όρο. Αυτό σημαίνει ότι αυτό που μπορεί να μοιάζει με ώθηση 500 W θα μειωθεί γρήγορα καθώς αυξάνεται ο ρυθμός.
Τι προσθέτουν όλα αυτά, όμως, και τι αισθάνεται πραγματικά το σύστημα της Shimano να χρησιμοποιεί;
Βοήθεια ή αντίσταση
Για όσους δεν έχουν χρησιμοποιήσει ποτέ ηλεκτρονικό ποδήλατο, είναι σημαντικό να συνειδητοποιήσετε ότι το ποδήλατο δεν κινείται από κάτω σας. Αντίθετα, οι αισθητήρες θα μετρήσουν τη διαδρομή του πεντάλ εκατοντάδες φορές και θα παράγουν ισχύ για να βοηθήσουν το πεντάλ. Αισθάνεται ότι ο κινητήρας βρίσκεται στα τετράγωνα του αναβάτη, όχι στους στρόφαλους του ποδηλάτου.
Το STEPS είναι λίγο πιο εκλεπτυσμένο από τα περισσότερα. Η αρχική βοήθεια δεν χτυπάει για μισό χτύπημα πεντάλ. Αυτό είναι σημαντικό, καθώς συχνά το τράνταγμα από ισχυρότερους κινητήρες ηλεκτρονικών ποδηλάτων που εκτοξεύουν την ενέργεια ino μπορεί να κάνει τον χειρισμό λίγο απρόβλεπτο.
Αντίστροφα, η αποκοπή για την ηλεκτρονική βοήθεια είναι επίσης μια σημαντική μετάβαση. Λόγω του κανονισμού της ΕΕ, μόλις ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο φτάσει τα 25 χλμ. ώρα, η ηλεκτρονική βοήθεια διακόπτεται. Και πάλι, εάν ο κινητήρας είναι πολύ ισχυρός μέχρι αυτό το σημείο, τότε κόβει εντελώς, τότε η αίσθηση είναι σαν να ρίχνετε μια άγκυρα πίσω από το ποδήλατο.
Το STEPS χρησιμοποιεί μια βαθμιαία πτώση, η οποία επιτρέπει την αναλογική απενεργοποίηση της τροφοδοσίας καθώς πλησιάζετε τα 25 kmh για να κάνει τη μετάβαση πιο ομαλή. Αυτό ήταν κάτι που παρατήρησα πραγματικά σε αντίθεση με άλλα συστήματα. Εκτός από το σχετικά μικρό βάρος του ποδηλάτου και το υλικό STEPS σημαίνει ότι δεν ήταν πολύ δύσκολο να κάνετε πετάλι πάνω από 30 χλμ. ώρα.
Η εμπειρία του Shimano από την ποδηλασία σήμαινε ότι η χρήση του STEPS έμοιαζε με κανονικό ποδήλατο και όχι με το πηδώντας σε μοτοποδήλατο. Η ασίστ έμοιαζε πάντα να ενθαρρύνει τις προσπάθειες προσεκτικά και ήταν πάντα ομαλή και διαισθητική. Κατέληξα να προτιμώ τη ρύθμιση «Κανονική» μπροστά από το «Eco» ή «High» λόγω του ομαλότερου πιο φυσικού επιπέδου βοήθειας.
Επιπλέον, το σύστημα STEPS προσφέρει πλήρως αυτοματοποιημένη αλλαγή ταχυτήτων, όταν χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τον εσωτερικό κόμβο ταχυτήτων Nexus Inter-5E. Αυτή ήταν μια πραγματική αποκάλυψη, αν και το δοκίμασα μόνο για λίγο, καθώς οι ταχύτητες άλλαζαν απότομα, ομαλά και πάντα στο σωστό σημείο.
Ένας πραγματικός μετακινούμενος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Nexus
Επιπλέον, όταν είναι ακίνητο, η ταχύτητα θα αλλάξει αυτόματα στη χαμηλότερη αντίσταση όταν ξεκινήσετε ξανά.
Το STEPS E-6100 μπορεί να χρησιμοποιηθεί με αυτόματο Nexus hub ή με κανονικά εξωτερικά Di2 ή μηχανικά γρανάζια.
Διεπαφή
Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του STEPS E-6100 είναι πιθανώς η εύκολη στη χρήση διεπαφή.
Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα έρχονται συχνά με συγκεκριμένες μονάδες κεφαλής και η Shimano το προσφέρει αυτό, αλλά προσφέρει επίσης άμεση συμβατότητα με οποιοδήποτε smartphone μέσω του συστήματος επικοινωνίας E-tube της Shimano.
Ένα smartphone μπορεί να τοποθετηθεί εκεί όπου θα κάθεται κανονικά η κεντρική μονάδα της Shimano ή ολόκληρο το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει χωρίς κεντρική μονάδα για μια ασυνήθιστα ελάχιστη εμφάνιση.
Απομένει μόνο τα κουμπιά του αντίχειρα να ενεργοποιούν και να απενεργοποιούν το σύστημα και να αυξάνουν ή να μειώνουν το επίπεδο βοήθειας. Τα κουμπιά ήταν πολύ σύμφωνα με την παράδοση των κουμπιών αλλαγής ταχυτήτων Di2 της Shimano, τα οποία έχουν ένα ευχάριστο και θετικό κλικ.
Η κεντρική μονάδα είναι ωστόσο χρήσιμη για να δείξει το επίπεδο υποβοήθησης (Eco - High) και τη στάθμη της μπαταρίας. Μετά από μια βόλτα 15 χιλιομέτρων μέσω του Κεντρικού Λονδίνου, συχνά σε απότομες ανηφόρες, η μπαταρία δεν είχε ένα βαθούλωμα.
Μια βόλτα με το νέο σύστημα ηλεκτρονικών ποδηλάτων της Shimano ήταν ένα ενδιαφέρον πείραμα για μένα ως ορκισμένος αναβάτης δρόμου. Είναι μια πολύ διαφορετική πλευρά της ποδηλασίας και αναζωογονητικό να απολαμβάνεις μέτριους ρυθμούς με ποδήλατο χωρίς λύκρα.
Οι περισσότερες από τις πιο καινοτόμες οδικές τεχνολογίες της Shimano ξεκίνησαν τη ζωή τους στο κρεβάτι δοκιμών της αγοράς μετακινήσεων - η ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων Di2 αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα. Με τα ποδήλατα δρόμου να χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο ηλεκτρονική υποβοήθηση, η πρόοδος της Shimano στους κινητήρες είναι ένας χώρος που αξίζει να παρακολουθήσετε.
