Ο Ολλανδός σπριντ για άλλη μια φορά στη νίκη ενώ ο Dan Martin χάνει περισσότερο χρόνο στο GC
Ο Dylan Groenewegen (LottoNL-Jumbo) έκανε δύο στάδια από δύο νικηφόρα Στάδιο 8 από το Dreux στο Amiens Metropole. Ο Ολλανδός το άφησε αργά για να ξεκινήσει το σπριντ του και τελικά να πλησιάσει τους Peter Sagan, Fernando Gaviria και Andre Greipal.
Ο Γκαβίρια βρέθηκε να μπαίνει σε μποξ από τον Γκρέιπαλ, ρίχνοντας ακόμη και μια μικρή κεφαλιά στον Γερμανό, κάτι που επέτρεψε στον Groenewegen στην καθαρότερη γραμμή να σπριντ μέχρι τη νίκη. Ο Greipal πήρε τη δεύτερη θέση από την Gaviria στην τρίτη.
Στα τελευταία 2, 500 μέτρα, ο Philippe Gilbert (Quick-Step Floors) έκοψε το μπροστινό μέρος με την ελπίδα να πιάσει κάποιους πίσω από τον υπνάκο, αλλά αυτό επανήλθε γρήγορα από το Dimension Data και το Lotto-Soudal.
Μια μέρα με μεγάλο βαθμό ομαλή ζωή με απομένουν 15 χιλιόμετρα για τον αγώνα. Μια μικρή συντριβή κατέστρεψε τον Dan Martin (ΗΑΕ-Team Emirates) και τον είδε να χάνει έδαφος έναντι των αντιπάλων του στο GC. Η ομάδα του αναγκάστηκε σε λειτουργία πλήρους ομαδικής χρονομέτρησης για τα τελευταία 15 λεπτά του αγώνα για να τον επαναφέρει στο peloton.
Ο Μάρτιν τελικά έμεινε περίπου ένα λεπτό πίσω από τους κορυφαίους.
Σε ό,τι αφορά την κίτρινη φανέλα, ο Greg Van Avermaet (BMC Racing) τερμάτισε με ασφάλεια στην παρέα, πράγμα που σημαίνει ότι διατηρεί το προβάδισμα για έκτη μέρα πηγαίνοντας στην αυριανή εξέδρα του λιθόστρωτου στο Roubaix, ένα στάδιο που θα θεωρείται φαβορί. για.
Τι συνέβη σήμερα
Στάδιο 8 του Tour de France είδε το peloton να αντιμετωπίσει μια διαδρομή 181 χιλιομέτρων από το Dreux στο Amiens Metropole, μια κατά κύριο λόγο επίπεδη διαδρομή που υποσχόταν να είναι μια ευκαιρία για τους σπρίντερ του αγώνα.
Η χθεσινή σκηνή ήταν αργή. Ένα άτομο απόσχισης, χωρίς αναβάτες πρόθυμους να επιτεθούν και ένα άγγιγμα αντίθετου ανέμου. Η μόνη αληθινή ενέργεια ήρθε στα τελευταία 2 χλμ καθώς ο δρόμος στένευε στο τελικό σπριντ. Τελικά, ο ολλανδικός δυναμό Dylan Groenewegen πήρε το δεύτερο στάδιο Tour και την πρώτη νίκη για το LottoNL-Jumbo στον φετινό αγώνα.
Σήμερα δυστυχώς ακολούθησε το παράδειγμα. Με τον αγώνα να ταξιδεύει σε ένα τετράγωνο με αντίθετο άνεμο για το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας, δεν θα ήταν ποτέ η πιο συναρπαστική ημέρα. Κρίμα αν σκεφτεί κανείς ότι ήταν Ημέρα της Βαστίλης.
Τα τρένα σπρίντερ ήταν χαρούμενα για ένα διάλειμμα για να ξεφύγουν, γνωρίζοντας ότι μπορούσαν εύκολα να ελέγξουν το χάσμα με τις καιρικές συνθήκες, ενώ οι άνδρες της Γενικής Κατάταξης ήθελαν απλώς να φτάσουν στη γραμμή τερματισμού.
Επιπλέον, η αυριανή σκηνή ήταν ξεκάθαρα ήδη νευρική στους peloton. Το Στάδιο 9 από το Arras θα μεταφέρει το peloton στην ποδηλατική Μέκκα του Roubaix με το μικρό έργο 15 τμημάτων λιθόστρωτων ενδιάμεσα.
Το αύριο υπόσχεται πραγματικά να είναι μια όμορφη μέρα για τους λάτρεις του αθλητισμού. Όχι μόνο το Tour ασχολείται με τις κροκάλες, αλλά έχουμε τον τελικό των ανδρών στο Wimbledon και στη συνέχεια τον τελικό του Παγκοσμίου Κυπέλλου ποδοσφαίρου το βράδυ καθώς η Γαλλία αντιμετωπίζει την Κροατία. Την τελευταία φορά που η Γαλλία κέρδισε ένα Παγκόσμιο Κύπελλο ποδοσφαίρου, κάποιος ολοκλήρωσε το διπλό Giro-Tour. Ένας καλός οιωνός για τον Chris Froome (Team Sky);
Μόλις έπεσε η σημαία, ένας αναβάτης έκανε μια αρχική επίθεση, ο Marcus Burghardt (Bora-Hansgrohe). Ο Γερμανός είχε ένα μικρό κενό, συνειδητοποίησε ότι κανείς δεν ήθελε να έρθει μαζί του και στη συνέχεια ανακάθισε για να επανενταχθεί στην παρέα.
Η πλήξη επανήλθε καθώς το peloton μόλις κύλησε και κύλησε χωρίς καμία ενέργεια. Άρχισα να αναρωτιέμαι αν θα μπορούσαμε να δούμε δυνητικά μια ολόκληρη σκηνή χωρίς να σχηματιστεί αποσχισθεί.
Ευτυχώς ο Wolfman, Laurens Ten Dam (Team Sunweb) είχε άλλες ιδέες. Ο Ολλανδός έκοψε το μπροστινό μέρος, κάτι που ώθησε τους Fabian Grellier (Direct-Energie) και Marco Minnard (Wanty-Groupe Gobert) να ακολουθήσουν. Σε λίγο, η τριάδα είχε διαφορά 2 λεπτών και 30.
Η παρουσία του Minnard ήταν έκπληξη. Ο Wanty-Groupe Gobert λέγεται ότι διαμαρτυρόταν για την απόφαση να μην δώσει στον Yohann Offredo το πιο μαχητικό έπαθλο αναβάτη χθες, αρνούμενος να συμμετάσχει στο διάλειμμα της ημέρας. Προφανώς δεν μπορούσαν να αντισταθούν.
Καθώς τακτοποιήθηκαν οι τρεις ηγέτες, ο Τεν Νταμ κάθισε και πήγε για μια εκτεταμένη συζήτηση με το αυτοκίνητο του επιτρόπου. Αφού ολοκλήρωσε τη συνομιλία του, ο Ολλανδός κάθισε όρθιος και παρασύρθηκε πίσω προς το πελοτόν αφήνοντας τον Γκρέλιερ και τον Μινάρντ να παλέψουν μπροστά. Ο Ten Dam έκανε μια αναιδή, αναγκαστική απομάκρυνση και έφυγε νωρίς από το πάρτι;
Κοιτάξτε στο μπροστινό μέρος του πελοτόν και το «El Tractor» Tim Declercq (Δάπεδα Γρήγορων Βημάτων) έτρεχε το πελοτόν πιο κοντά στη γραμμή που κρατούσε το χρονικό κενό γύρω από τα τέσσερα λεπτά. Δύο ταξινομημένες αναβάσεις πέρασαν χωρίς διαγωνισμό πριν το πελοτόν φτάσει στο ενδιάμεσο σπριντ.
Ενώ οι Minnard και Grellier πήραν τις δύο πρώτες θέσεις, ένα σπριντ με μισή καρδιά προήλθε από το peloton με τον Arnuad Demare (Groupama-FDJ) να το παίρνει από έναν αδιάφορο Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) και τον Fernando Gaviria (Quick- Step Floors).
Μεταξύ χιλιομέτρων 90 και 60 χιλιομέτρων δεν συνέβησαν πολλά για να είμαι ειλικρινής. Το χάσμα παρέμεινε σταθερό γύρω στα 3 λεπτά, ενώ οι δύο αποσχισμένοι αναβάτες συνέχισαν να εργάζονται. Ο αγώνας κατευθύνθηκε μέσα από ένα χωριό που ονομάζεται Gerberoy που πρέπει να πούμε ότι φαινόταν πολύ όμορφο.
Απομένουν λίγο λιγότερο από 55 χιλιόμετρα και φυσούσε αέρας! Αλλά ήταν αντίθετος άνεμος που σήμαινε ότι ο ρυθμός επιβραδύνθηκε, με τους αναβάτες να βγαίνουν έξω από το δρόμο πίσω από τον Declercq και τον Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) που έλεγχε το πελοτόν για χιλιόμετρα μετά το χιλιόμετρο.
Minnard και Grellier εναντίον De Gendt και Declercq συνέχισαν με τους τελευταίους αναβάτες να κερδίζουν. Το κενό είχε επανέλθει στο 1 λεπτό 45 με άλλα 41 χλμ να απομένουν ακόμα για να διανύσουμε.
Ο Antwan Tolhoek (LottoNL-Jumbo) συμμετείχε στο πάρτι που κυνηγούσε, αν και το δίδυμο που προηγήθηκε επέκτεινε το προβάδισμά τους σε 2 λεπτά. Αυτό ήταν σύντομο καθώς ο χρόνος έπεσε στο 1 λεπτό 20 καθώς το peloton πλησίαζε το τελευταίο μπόνους δευτερολέπτων του φετινού Tour de France.
Τα χρονικά μπόνους δεν σήμαιναν πολλά για τον Minnard και τον Grellier, καθώς και οι δύο ήταν ήδη πολύ κάτω στη Γενική Κατάταξη. Το τελευταίο δευτερόλεπτο πήγε στον Greg Van Avermaet (BMC Racing), που φοράει την κίτρινη φανέλα, ο οποίος επέκτεινε το συνολικό προβάδισμά του σε επτά δευτερόλεπτα από τον Geraint Thomas (Team Sky).
Τα νεύρα άρχισαν να αυξάνονται με μια συντριβή πίσω στο πελοτόν με 15 χιλιόμετρα απομένουν. Σε σαφή ταλαιπωρία ήταν ο Νταν Μάρτιν (Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα) που είχε χτυπήσει στην τράπουλα, σκισμένο σορτς, ματωμένο τον αγκώνα. Ο Julian Alaphilippe (Quick-Step Floors) κατέβηκε επίσης και εθεάθη να κυλάει τον ώμο του και να τεντώνει το πόδι του με ένα μορφασμό πρόσωπο.
Αύξηση του ρυθμού του πελοτόν ήταν η Quick-Step Floors, που ήθελε να κρατήσει την Gaviria και τον Bob Jungels ασφαλείς από άλλες πτώσεις. Πίσω, η UAE-Team Emirates άρχισε να κυνηγά μανιωδώς πίσω στο peloton έχοντας χάσει 1 λεπτό και 30 στη συντριβή. Η ομάδα διογκώθηκε με άλλους που συμμετείχαν στη συντριβή, αλλά λίγοι ήταν πρόθυμοι να συνεργαστούν με τους άνδρες του Martin.
Ο Ο Γκρελιέ στη συνέχεια προχώρησε μόνος - είναι τελικά η Ημέρα της Βαστίλης - με 9 χλμ να απομένουν καταφέρνοντας να κρατήσει το πελοτόν στα 20 δευτερόλεπτα. Πίσω, οι άντρες του Μάρτιν κάθονταν σε απόσταση περίπου ενός λεπτού καθώς περνούσαν σε πλήρη χρονομέτρηση για να ξαναβρούν.
