Πώς να επιλέξετε τα καλύτερα τιμόνια για τέλεια εφαρμογή, έλεγχο, άνεση και αξία
Τα τιμόνια από κράμα είναι σίγουρα μια ώριμη αγορά – μερικές δεκαετίες ανάπτυξης σημαίνει ότι υπάρχουν λίγες ανεξερεύνητες ιδέες, τεχνικές κατασκευής ή εκδόσεις αλουμινίου. Με τόσες πολλές επιλογές, πώς βρίσκετε τα κατάλληλα για εσάς; Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε…
Βαθιές μπάρες
3T Rotundo Pro
Πρωτοπόρος στη δεκαετία του '80, η 3T ήταν ο πρώτος κατασκευαστής που κυκλοφόρησε αυτό που αποκαλεί Pro bend – αυτό που οι υπόλοιποι από εμάς γνωρίζουμε ως deep drop. Γεννημένο από αγώνες μεγάλης δέσμης, αυτό το σχήμα προσφέρει ένα πιο σημαντικό βήμα μεταξύ των ταχυτήτων και του κατώτερου τμήματος, με στόχο τη διευκόλυνση της άνεσης όταν το παίρνετε χαλαρά, αλλά προσφέροντας μια επιθετική θέση όταν πέφτετε στον άνεμο. Το Reach αναφέρεται ως 83 mm και η πτώση είναι περίπου ένα εκατοστό περισσότερο από τις τυπικές ρηχές ράβδους, στα 139 mm για αυτές τις σταγόνες με στρογγυλό προφίλ. Διατίθενται τρία πλάτη – 40, 42 και 44 cm, μετρημένα από κέντρο προς κέντρο.
£65, i-ride.co.uk
Παράγωνα ευκαιρίας
Condor Strada
Μπορείτε να εμπιστευτείτε ένα πραγματικό εξειδικευμένο κατάστημα όπως το Condor για να βρείτε κάτι που είναι λίγο διαφορετικό. Αυτές τις μέρες, σχεδόν όλες οι γνωστές μάρκες ποδηλάτων παράγουν τις δικές τους σειρές εξαρτημάτων για οικονομικά ποδήλατα, αλλά η Condor τράβηξε το μάτι μας επειδή δεν έφτιαξε απλώς ένα προϊόν «κι εγώ». Προσφέροντας τέσσερα πλάτη, δύο μεγέθη σφιγκτήρα και δύο χρώματα, η Condor προσφέρει κάτι λίγο διαφορετικό για τις μπάρες αλουμινίου με διπλό άκρο της σειράς 6061 που είναι οικονομικές. Πριν γίνουμε εμμονή με το άνθρακα και το ste alth, το τιμόνι ήταν ασημί και το Strada γυρίζει πίσω από εκείνες τις μέρες, είτε με υψηλά γυαλιστερά είτε με ανοδιωμένο μαύρο φινίρισμα. Μαζί με το παραδοσιακό χρώμα, έχουν ένα παραδοσιακό ρηχό σχήμα με στρογγυλή κάμψη.
£25, condorcycles.com
ρηχά μπαρ
Fizik Cyrano R5 Snake
Τίποτα δεν λέει ιταλικά όσο μια σειρά από ρηχά μπαρ. Από την αρχική γκάμα του Fizik, το R5 διατίθεται σε μέτρηση 130 mm από τις κορυφές έως τις πτώσεις. Το Fizik τρέχει ένα νέο σύστημα για να περιγράψει την εφαρμογή – με τη μεγαλύτερη εμβέλεια 80 χιλιοστών της ράβδου ρηχής πτώσης, αυτό ονομάζεται Snake, καθώς θα χρειαστεί να είστε το πιο ευέλικτο είδος αναβάτη για να το φτάσετε (σε αντίθεση με το λιγότερο εύπλαστο Ταύρος ή Χαμαιλέοντας). Όποιο κι αν είναι το όνομα, αυτές οι ράβδοι αλουμινίου δίνουν μια εξαιρετική εισαγωγή με τη σχετικά γρήγορη ακτίνα πρώτης κάμψης και την ελάχιστη πτώση από το στέλεχος στους μηχανισμούς αλλαγής ταχυτήτων, επιτρέποντας άνεση για μεγάλες περιόδους οδήγησης στις κουκούλες, ενώ το εκτεταμένο κάτω τμήμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για επιθετικές προσπάθειες.
39,99 £, wiggle.co.uk
Διασμένες ράβδοι
Ritchey Comp Evomax
Ritchey έχει πάει στην πόλη σχηματίζοντας τα μπαρ Comp Evomax. Δουλεύοντας από το στέλεχος προς τα έξω, οι κορυφές σαρώνονται προς τα πίσω σε γωνία τεσσάρων μοιρών για να δώσουν μια πιο φυσική θέση και να αφαιρέσουν την πίεση από τους καρπούς, ενώ οι σταγόνες ενσωματώνουν μια έξαρση 12 μοιρών προς τα έξω, για να δώσουν πάλι μια πιο εργονομική θέση χεριού. Για να τυποποιηθούν τα πράγματα, οι μετρήσεις βασίζονται στο σημείο όπου στερεώνονται οι μοχλοί των φρένων και είναι διαθέσιμα τέσσερα πλάτη από 40 έως 46 cm. η απόσταση και η πτώση είναι 73 χιλιοστά και 120 χιλιοστά, επομένως το Evomax είναι περίπου όσο πιο κοντό και ρηχό μπορείτε.
£45, paligap.cc
FittingΤο πλάτος, η πτώση και η εμβέλεια μπορεί να ακούγονται σαν μια εταιρεία δικηγόρων προαστίων, αλλά είναι όλα τα πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν αγοράζετε μπαρΌσον αφορά το τιμόνι, υπάρχουν πολλές μετρήσεις που πρέπει να λάβετε υπόψη, η κύρια από τις οποίες είναι το πλάτος. Οι ράβδοι πρέπει να είναι περίπου ίσες με το πλάτος των ώμων σας, αλλά μπορείτε να αυξήσετε ένα μέγεθος για ένα άγγιγμα μεγαλύτερη σταθερότητα ή να ρίξετε ένα μέγεθος για να αποκτήσετε μια πιο ευέλικτη αίσθηση. Οι περισσότεροι κατασκευαστές μετρούν από κέντρο προς κέντρο στα ανοιχτά άκρα της σωλήνωσης του τιμονιού, αλλά κάποιοι μετρούν από έξω προς τα έξω, γι' αυτό προσέξτε να μην παρασυρθείτε εάν παραγγέλνετε διαδικτυακά. Μόλις βεβαιωθείτε για το πλάτος, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την πτώση – αυτή μετριέται από το σημείο που σφίγγονται οι ράβδοι στο στέλεχος στο κάτω τμήμα – και την απόσταση, η οποία μετριέται από την κορυφή έως το σημείο όπου θα τοποθετηθούν οι μοχλοί των φρένων σας. Αυτές οι μετρήσεις και η ακτίνα των καμπυλών βοηθούν στην ταξινόμηση τους σε μία από τις τρεις κύριες κατηγορίες: ρηχά, βαθιά ή ergo. Διαλέξαμε αντιπροσωπευτικά παραδείγματα από καθεμία από αυτές τις κατηγορίες, καθώς και μερικές ακόμη επιλογές, οι οποίες βελτιώνουν περαιτέρω αυτές τις μετρήσεις για να ικανοποιήσουν συγκεκριμένες ανάγκες ή στυλ οδήγησης. |
Άνετα μπαρ
Bontrager Race Lite IsoZone VR-CF
Η οδήγηση στις βελγικές κροκάλες μπορεί να μην είναι διασκεδαστική ιδέα όλων, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι είναι ένα εξαιρετικό πεδίο δοκιμών και αποδείξεων, ειδικά για προϊόντα που υπόσχονται να βοηθήσουν στην άνεση. Η Bontrager προσπάθησε εδώ και καιρό να βελτιώσει την άνεση και αυτές οι ράβδοι αλουμινίου της σειράς 6066 βασίζονται σε αυτήν την εμπειρία με ενσωματωμένα μαξιλαράκια αφρού που λέγεται ότι εκτοπίζουν τους κραδασμούς κατά ένα πέμπτο. Διαθέτοντας μια εντυπωσιακή σειρά πέντε μεγεθών, έχουν εμβέλεια 93 mm και πτώση 123 mm. Η στροφή είναι μεταβλητή με ένα μικρό σάρωμα προς τα έξω ή λάμψη, για να βοηθήσει τους καρπούς σας να αποφύγουν το χτύπημα στο πάνω μέρος όταν οδηγείτε στα σταγόνες.
59,99 £, trekbikes.com
Μάρες σπριντ
Pro Vibe Sprint
Συνδυάζοντας ένα προφίλ ergo με μια μεσαία πτώση, το Pro Vibe Sprint είναι σχεδόν η πιο πρόσφατη τεχνολογία στο τιμόνι χάρη στις τέσσερις εσωτερικές ράβδους του που περιστρέφονται απαλά κατά μήκος της εσωτερικής επιφάνειας. Σχεδιασμένα με τον θρύλο του σπριντ Mark Cavendish, δίνουν μια βαθιά πτώση για μια επιθετική θέση, με εργονομικά επίπεδα τμήματα για να παρέχουν όσο το δυνατόν ασφαλέστερη σύνδεση. Αυτές οι εσωτερικές νευρώσεις λειτουργούν για να αυξήσουν την ακαμψία, όπως και το εκτεταμένο άνω τμήμα διαμέτρου 31,8 mm που εκτείνεται από κάθε πλευρά του σφιγκτήρα στελέχους. Είναι ενδιαφέρον ότι, χωρίς ενσωματωμένη λάμψη, δίνουν μεγαλύτερο χώρο για τους καρπούς και τους πήχεις όταν είναι έξω από τη σέλα.
89,99 £, madison.co.uk
Ergo bars
Zipp Service Course 70 Ergo
Το Ergo ή το εργονομικό τιμόνι έρχεται σε διάφορα βάθη ανάλογα με τη μάρκα, αλλά είναι η εμφανώς απότομη κάμψη που τα υποδηλώνει. Το Zipp προτιμά να έχει μικρότερη απόσταση 70 χιλιοστών με τη ρηχή πτώση των 128 χιλιοστών, επομένως είναι η ευδιάκριτη στροφή στο κάτω τμήμα που τα ορίζει ως Ergo, παρέχοντας σαφώς καθορισμένες «ζώνες» για οδήγηση και έναν πιο επίπεδο χώρο για το χέρι σε αυτές τις περιοχές. παρά μια συνεχής κάμψη κάτω από την παλάμη. Το Zipp προσφέρει τέσσερα πλάτη και χρησιμοποιεί την ανθεκτική ποιότητα κράματος 6061. Οι ράβδοι διαθέτουν επίσης ένα μικρό σκούπισμα τεσσάρων μοιρών.
£45, zipp.com
