Πώς περιγράφετε το Van Dessel WTF; Είναι τέρας; Λοιπόν, είναι θηρίο για όλες τις εποχές
Η Van Dessel είναι μια εταιρεία με έδρα το Νιου Τζέρσεϋ με ισχυρή γενεαλογία αγώνων, ειδικά στο cyclocross – μια περιοχή του αθλήματος που έχει πραγματικά ανθίσει στα βορειοανατολικά των ΗΠΑ τα τελευταία χρόνια. Το Whisky Tango Foxtrot, ή WTF για συντομία, είναι το κεφάλι ενός ποδηλάτου – εν μέρει crosser τέρας, μέρος χαλικοτριβής, εν μέρει commuter. Είναι σίγουρα ευέλικτο και συναρπάζει με μια εντυπωσιακή εμφάνιση με αυτούς τους διπλούς σωλήνες κορυφής. Ο Van Dessel λέει ότι το WTF είναι ανοιχτό σε προτάσεις, επομένως περάσαμε τον χρόνο μας με αυτό με ανοιχτό μυαλό.
Το πλαίσιο
Δύο κεφαλές είναι καλύτερες από μία, ή έτσι λέει η παροιμία, οπότε ποιος θα πει ότι δύο κορυφαίοι σωλήνες δεν είναι καλύτεροι από έναν επίσης; Δεν είναι κάτι που βλέπετε πολύ συχνά, αλλά οι δίδυμοι κορυφαίοι σωλήνες του WTF δεν είναι χωρίς προηγούμενο – έχουμε δει ποδήλατα από τα τέλη του 19ου αιώνα που χρησιμοποιούσαν παρόμοια σχεδίαση και πρόσφατα η γερμανική μάρκα Corratec χρησιμοποίησε το σύστημα με καλό αποτέλεσμα. Κάνει όμως πολλά; Θεωρητικά, οι δίδυμοι σωλήνες κορυφής θα πρέπει να διαλύουν περισσότερους από τους κραδασμούς του πλαισίου από τον πίσω τροχό, αλλά υποψιαζόμαστε ότι χρησιμοποιούνται εδώ κυρίως για εμφάνιση. Είναι σίγουρα ένα θέμα συζήτησης.
Αλλού, το πλαίσιο είναι αρκετά παραδοσιακό, με εξωτερικά δρομολογημένα καλώδια, ατσάλινο πιρούνι και μη κωνικό σωλήνα διεύθυνσης. Υπάρχουν βάσεις σχάρα και λασπωτήρα εμπρός και πίσω και τεράστια απόσταση, ειδικά στο πίσω μέρος όπου δεν υπάρχει γέφυρα φρένου μεταξύ των καθισμάτων, ενώ η αλυσίδα δίπλα στο τιμόνι λεπταίνει σε μια επίπεδη πλάκα προς το κάτω στήριγμα. Μιλώντας για αυτό, είναι το στυλ PF BB30, το οποίο δεν έχει πολλούς οπαδούς, αλλά είναι εξαιρετικά προσαρμόσιμο - μπορείτε ακόμη και να το εκτελέσετε ως μονή ταχύτητα χρησιμοποιώντας ένα εκκεντρικό κάτω βραχίονα. Ο σωλήνας κεφαλής είναι αρκετά ψηλός και το κάτω στήριγμα δεν είναι πολύ χαμηλό, γέρνει περισσότερο προς την ευελιξία από τους αγώνες με χαλίκι. Με 500 £ για το πλαίσιο και το πιρούνι, είναι εξαιρετική αξία για ένα τόσο εξωτικό θηρίο.
Στοιχεία
Η επανάσταση ενός δακτυλίου της SRAM ξεκίνησε στα ποδήλατα βουνού, όπου εισήγαγε το XX1, το οποίο συνδύασε έναν μονό δακτύλιο αλυσίδας με μια κασέτα 11 ταχυτήτων μεγάλης εμβέλειας – με 10 δόντια στο μικρότερο γρανάζι μέχρι τα 42. Από χρησιμοποιώντας έναν δακτύλιο αλυσίδας που εναλλάσσεται μεταξύ παχιών και λεπτών δοντιών και ένα πίσω μηχανισμό με ενσωματωμένο συμπλέκτη (που εξασφαλίζει σταθερή τάση της αλυσίδας ακόμη και σε ανώμαλο έδαφος), η συγκράτηση της αλυσίδας φροντίζεται χωρίς την ανάγκη μπροστινού μηχανισμού ή άλλου είδους οδηγού αλυσίδας. Το σύστημα ήταν τόσο επιτυχημένο εκτός δρόμου που η SRAM οδήγησε το σύστημα στον κόσμο των drop-bar, ξεκινώντας από το CX1, την ειδική για cyclocross έκδοση του Force groupet της. Το ποδήλατο της δοκιμής μας ήρθε με τη μη υδραυλική έκδοση του groupset, χρησιμοποιώντας εξαιρετικούς δίσκους με καλώδιο Avid BB7, έναν δακτύλιο αλυσίδας 40t και μια κασέτα 11-32. Η εξάπλωση εργαλείων είναι ιδανική για το ήθος του WTF να διασκεδάζει, να εξερευνά την άγρια φύση και να ξεπερνά τα όρια.
Τροχοί
Η Η Stan's ήταν μία από τις πρώτες εταιρείες που αξιοποίησε την τάση προς τα ελαστικά χωρίς σωλήνα. Αυτά λειτουργούν καλύτερα, σύμφωνα με την εμπειρία μας, σε χαμηλότερες πιέσεις από αυτές που συναντάμε στα ποδήλατα δρόμου – επομένως τα 60-80psi που περάσαμε σε αυτήν τη δοκιμή θα ήταν ιδανικά. Το δοκιμαστικό μας ποδήλατο συνοδεύεται από σωλήνες, αλλά η μετατροπή σε tubeless είναι εύκολη, ειδικά με τα ελαστικά WTB TCS – απλώς τυλίξτε ταινία χωρίς σωλήνα γύρω από το χείλος για να σφραγίσετε τις τρύπες των ακτίνων, ρίξτε λίγο στεγανωτικό και φύγετε. Οι λαμπροί, ευέλικτοι τροχοί είναι καλοφτιαγμένοι και οι ζάντες λειτουργούν καλά με λείανση 30 χιλιοστών μέχρι τα πόμολα ελαστικά cyclocross 40 χιλιοστών.
Η διαδρομή
Όπως το Cotic, το WTF βασίζεται σε ένα σκελετό από χάλυβα εξαιρετικής αξίας που μοιάζει περισσότερο με το jack of-all-trades από το Specialized ή το Kinesis. Δεν είναι ελαφρύ, αλλά η ευελιξία είναι σπάνια - αν διαθέτετε δύο σετ τροχών δίσκων, αυτό είναι ένα ποδήλατο που θα μπορούσε να είναι ένα καθημερινό δρομικό δρομολόγιο, και μετά ένα όχι αρκετά MTB το Σαββατοκύριακο με ελαστικά μεγάλου πάχους. Το κάτω στήριγμα είναι λίγο υψηλότερο από τα καλύτερα ποδήλατα δρόμου, αλλά με τους διπλούς σωλήνες προσανατολισμένους στην άνεση και τα πολλαπλά σημεία στήριξης για βάσεις και λασπωτήρες, το WTF έχει διαμορφωθεί κυρίως για περιπέτειες μεγάλων αποστάσεων αντί για αποδράσεις υψηλής ταχύτητας από προάστια. Στο δρόμο, εντυπωσιαστήκαμε πραγματικά από το κιτ κατασκευής. Το ομαδικό σύνολο CX1 της SRAM λειτουργεί άψογα και ποτέ δεν είχαμε ανησυχίες σχετικά με την έλλειψη εργαλείων.
Η παράλληλη σωλήνωση τύπου beach cruiser του WTF φαίνεται δροσερή και παρέχει άφθονο χώρο ακόμη και για τα πιο φαρδιά ελαστικά, συμπεριλαμβανομένων των πόμολα ποδηλάτου βουνού – ωστόσο, βρεθήκαμε να βόσκουμε τους εσωτερικούς μηρούς στους επάνω σωλήνες. Ο συνδυασμός λεπτών σωλήνων από χάλυβα και συμβατικών σταγονιδίων είναι λιγότερο άκαμπτος από τα περισσότερα ποδήλατα από άνθρακα ή αλουμίνιο, επομένως δεν είναι το είδος του πλαισίου που ανταμείβει τις μεγάλες, εκτός σέλας προσπάθειες. Αν ψάχνετε για αυτά τα χαρακτηριστικά, η Van Dessel έχει μια επιλογή από ποδήλατα που είναι πιο κατάλληλα. Η πρόσθετη ελαστικότητα είναι ευπρόσδεκτη όταν απορροφάτε τα χτυπήματα που προκαλούνται από κακοστρωμένους δρόμους. Βρεθήκαμε ακόμη και να συγχωρούμε τη δυσκολία όταν στρίβουμε πάνω από ρίζες και αυλάκια. Αυτό το ποδήλατο είναι έτοιμο για οτιδήποτε. Ασφαλώς φυτεμένο, προβλέψιμο, ευέλικτο - είναι χαρούμενο να είσαι ό,τι θέλεις να κάνεις από αυτό.
Γεωμετρία
| Αξίωση | Μετρήθηκε | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 590mm | 586mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 525mm |
| Down Tube (DT) | 638mm | |
| Μήκος πιρουνιού (FL) | 413mm | |
| Head Tube (HT) | 172mm | 175mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 73 | 71,8 |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 73 | 72,3 |
| Μεταξόνιο (WB) | 1068mm | |
| πτώση BB (BB) | 65mm | 69mm |
Spec
| Van Dessel WTF | £1, 900 όπως δοκιμάστηκε |
|---|---|
| Πλαίσιο | WTF Ατσάλινο πλαίσιο και πιρούνι με διπλό άκρο |
| Ομαδική | SRAM CX1 |
| φρένα | SRAM Force mechanical |
| Chainset | SRAM Force CX1, 40t |
| Κασέτα | SRAM Force CX1, 11-32 |
| Μπάρες | FSA SL280 |
| Μίσχος | FSA SLK |
| Seatpost | FSA SLK |
| Τροχοί | Σιδερένιος Σταυρός του Stan |
| Tyres | WTB παντός εδάφους |
| Σέλα | Prologo Scratch Pro |
| Επικοινωνία | beardedman.co.uk |
