Το Bombtrack Tempest είναι πολύ διασκεδαστικό στην οδήγηση, αλλά, όπως όλα τα ατσάλινα ποδήλατα, είναι λίγο πιο βαρύ
Η Bombtrack είναι μια εταιρεία ποδηλάτων με έμφαση στη διασκέδαση και την περιπέτεια και η Tempest μπορεί να είναι το πιο συμβατικό της ποδήλατο. Χωρίς αστεία σχήματα σωλήνων και αριστοκρατική μεταλλική βαφή, το πλαίσιο έχει μια διαχρονική εμφάνιση, ενώ το υπερμεγέθη κέλυφος του κάτω βραχίονα υποδηλώνει ότι οι σχεδιαστές του δεν έχουν κοιτάξει μόνο προς τα πίσω για έμπνευση. Ενώ άλλοι σκαρφίζονται στο κιτ φινιρίσματος, ήμασταν πολύ χαρούμενοι που είδαμε μπάρες Deda RHM και μια υφασμάτινη σέλα. Ανεβαίνοντας στο Tempest, τουλάχιστον ξέραμε ότι τα χέρια και τα οστά μας θα φροντίζονταν καλά…
Σετ καρέ
Το Το Reynold's 725 βρίσκεται στη μέση της ιεραρχίας χάλυβα του κατασκευαστή σωλήνων με έδρα το Μπέρμιγχαμ. Η θερμική επεξεργασία επιτρέπει στους μεταλλουργούς της να βγάζουν λεπτότερους σωλήνες από ό,τι θα ήταν δυνατό με φθηνότερους χάλυβες, με αποτέλεσμα χαμηλότερο βάρος και ενισχυμένη απόσβεση. Αν και είναι αδύνατος σε σύγκριση με μια εναλλακτική λύση από αλουμίνιο ή άνθρακα, σύμφωνα με τα πρότυπα χάλυβα, ο κάτω σωλήνας του Tempest είναι αρκετά μεγάλος. Καταλήγοντας στο υπερμεγέθη κέλυφος του κάτω βραχίονα, η στιβαρότητα ολόκληρης της συναρμολόγησης κρατά τα πάντα ακίνητα. Οι αποχωρήσεις από επενδύσεις φαίνονται υπέροχες και συμβάλλουν σε ένα σταθερό back end. Στην πλευρά της μονάδας υπάρχει μια αντικαταστάσιμη κρεμάστρα, επομένως τυχόν ατυχήματα με το γρανάζι δεν πρέπει να έχουν ως αποτέλεσμα ζημιά στο ίδιο το πλαίσιο. Σύμφωνα με τον χαμηλωμένο χαρακτήρα του, το Tempest κάνει χωρίς τις βάσεις ή την απόσταση που χρειάζονται για λασπωτήρες, περιορίζοντας την ελκυστικότητά του ως επιβάτη ή γρήγορο περιηγητή. Δεν αποτελεί έκπληξη, και από κοινού με τα άλλα ποδήλατα, όλη η καλωδίωση είναι εξωτερική, κάτι που θα κάνει χαρούμενο όποιον εργάζεται με το δικό του ποδήλατο. Τα στοπ του Bombtrack είναι καλά συγκολλημένα στον κάτω σωλήνα αντί να είναι βιδωμένα.
Ομαδική
Το συγκρότημα 105 11 ταχυτήτων της Shimano είναι όλα παρόντα και σωστά, με τη συγχωρεμένη εξαίρεση της αλυσίδας KMC. Ήμασταν ιδιαίτερα χαρούμενοι που είδαμε τα φρένα, καθώς η εξαιρετική σχεδίασή τους SLR-EV, η οποία αυξάνει τη μόχλευση, τα κάνει τόσο ισχυρά όσο όλα όσα θα βρείτε. Η κασέτα 11-28 έχει καλή εμβέλεια και μικρά άλματα, ενώ το επαγγελματικό σετ αλυσίδων 52/36 αναδεικνύει τα διαπιστευτήρια των ποδηλάτων
Κιτ φινιρίσματος
Όλα τα σημεία επαφής είναι κατάλληλα στην αφή, από τη σέλα μέχρι την ανθεκτική και υπέροχη διάτρητη ταινία ράβδου. Ο Deda φτιάχνει ένα υπέροχο κιτ και πολλά από αυτά είναι βιδωμένα στο Tempest. Πιο φαρδύ από το κανονικό σε ένα μεσαίο πλαίσιο, το τιμόνι 44 cm RHM είναι εύκολο στην πλοήγηση, ενώ είναι ευχάριστα χοντροκομμένα στο χέρι. Το Fabric Scoop πέτυχε τη σπάνια διάκριση της επιτυχίας με κάθε αναβάτη που σκαρφάλωσε πάνω του στην πρόσφατη δοκιμή σέλων μας. Ακόμη και τα ακουστικά είναι από μια αναγνωρίσιμη μάρκα ποιότητας.
Τροχοί
Οι τροχοί Ksyrium της Mavic είναι καλά αποδεδειγμένοι. Άκαμπτα και εξαιρετικά ανθεκτικά, ακόμη και τα πιο σχοινιά τοπικά καταστήματα ποδηλάτων είναι πιθανό να έχουν ανταλλακτικά για αυτά σε ένα συρτάρι κάπου. Αυτό που δεν είναι, ωστόσο, είναι ελαφρύ – κάτι που επιδεινώνεται από τα συρμάτινα ελαστικά Continental. Η εναλλαγή αυτών θα ήταν μια καλή πρώτη αναβάθμιση, καθώς αν και όχι κακή, ξεχωρίζουν ως ένα στοιχείο που θα μπορούσε εύκολα να βελτιωθεί. Έχοντας ένα ευχάριστο πλάτος 25 mm, προσφέρουν αποδεκτή πρόσφυση και αντίσταση στο τρύπημα, αν και ο όγκος τους τα κάνει λίγο αργά στην κίνηση. Ευτυχώς, η ακαμψία των τροχών αντισταθμίζει πολύ αυτό.
Η διαδρομή
Μια πρώτη περιστροφή των ποδιών υποδηλώνει ότι το Tempest θα είναι ένας συναρπαστικός αλλά αξιόπιστος συνεργάτης για να σηκώσετε μερικά μίλια. Παρά το μεσαίο βάρος, η επιτάχυνση είναι μεγαλύτερη από την αναμενόμενη χάρη σε ένα σχετικά άκαμπτο πλαίσιο. Οι τροχοί παίζουν επίσης στην ίδια μελωδία, καθώς είναι πιο τεντωμένοι από τον μέσο όρο. Όπως υποδεικνύουν τα ζωτικά στατιστικά στοιχεία της μοτοσυκλέτας, είναι αρκετά ζωηρή.
Είναι γρήγορα προφανές ότι δεν υπάρχει πολύ τέρας σε αυτό το ατσάλινο θηρίο. Το άλμα πάνω στα πεντάλ ή το ανέβασμα πάνω στις ράβδους δεν έχει ως αποτέλεσμα την απόσπαση της προσοχής στο πλαίσιο. Η ακαμψία σημαίνει ότι το μεσαίο βάρος δεν αισθάνεται ποτέ επιβαρυντικό. Ανάλογα με τον τρόπο που το ρυθμίζετε, το χαμηλό μπροστινό άκρο παρέχει επίσης την ώθηση για σκάψιμο αντί να καθίσετε. Ο ατσάλινος σκελετός δεν είναι και ο πιο επιεικής – κάνει καλή δουλειά στο να μειώνει το βουητό από την επιφάνεια του δρόμου, αλλά χτυπάει σε μια λακκούβα και οι καρποί και οι πίσω σας θα το γνωρίζουν.
Η γωνία κεφαλής αναφέρεται ως 73,3 (και μετράται στο 73), η οποία θα περιγραφόταν ως «κλασικός χειρισμός». Με έναν στιβαρό σωλήνα κεφαλής μόλις 145 χλστ., οι αρχικές μας φιλοδοξίες να χτυπήσουμε το στέλεχος για μια πλήρως επαγγελματική εμφάνιση ματαιώθηκαν. Αντίθετα, για να έχουμε μια άνετη θέση, καταλήξαμε να το τρέξουμε κάπου στον μισό ιστό. Αυτό θα ευχαριστήσει τους αναβάτες με αξιώσεις ταχύτητας, αν και οι χρήστες μετά από μια πιο όρθια θέση πιθανότατα θα καταλήξουν με λίγους αποστάτες κάτω από το στέλεχος. Ευτυχώς, υπάρχουν 3 εκατοστά για να τα ανακατέψετε. Το μέγεθός μας περιελάμβανε ένα αρκετά εύρος στέλεχος 110 mm και φαρδιές ράβδους 44 cm. Είμαστε λάτρεις των φαρδιών ράβδων – βελτιώνουν σημαντικά τον έλεγχο και προσθέτουν σταθερότητα, επομένως ταιριάζουν καλά με τη γενική διάθεση του Tempest. Οι αναβάτες που προτιμούν στενότερες μπάρες ή έχουν πιο λεπτούς ώμους μπορεί να θέλουν να τις ανταλλάξουν.
Γεωμετρία
| Αξίωση | Μετρήθηκε | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561mm | 560mm |
| Seat Tube (ST) | 530mm | 535mm |
| Down Tube (DT) | 630mm | |
| Μήκος πιρουνιού (FL) | 372mm | |
| Head Tube (HT) | 145mm | |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 73,3 | 73,0 |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 73,3 | 73,6 |
| Μεταξόνιο (WB) | 990mm | |
| πτώση BB (BB) | 72mm | 72mm |
Spec
| Bombtrack Tempest | όπως δοκιμάστηκε |
|---|---|
| Πλαίσιο | Reynolds 725 w/ πηρούνι άνθρακα καταιγίδα |
| Ομαδική | Shimano 105 |
| φρένα | Shimano 105 |
| Chainset | Shimano 105, 52/36 |
| Κασέτα | Shimano 105, 11-28 |
| Μπάρες | Deda Zero2 |
| Μίσχος | Deda Zero 2 |
| Seatpost | Deda RSx01 |
| Τροχοί | Mavic Ksyrium |
| Σέλα | Fabric Scoop CrMo |
| Tyres | Continental Grand Sport Race, 25c |
| Επικοινωνία | bombtrack.com |
