Η γυναικεία περιστροφή του Canyon οδήγησε σε ένα μηχάνημα επιδόσεων που είναι καλά μελετημένο και κατάλληλο για το σκοπό
Στα τέσσερα χρόνια από τότε που η British Cycling ξεκίνησε τη γυναικεία πρωτοβουλία της, σημειώθηκε αύξηση 72% στον αριθμό των γυναικών που κατέχουν άδεια αγώνα.
Αυτά είναι καλά νέα για τους κατασκευαστές ποδηλάτων, ειδικά αυτούς που εξυπηρετούν το τέλος απόδοσης της αγοράς.
Η Canyon είναι αφοσιωμένος χορηγός της επαγγελματικής γυναικείας ποδηλασίας από το 2016, ωστόσο μέχρι τώρα τα γυναικεία της ποδήλατα ήταν απλώς «unisex πλαίσια» που προσφέρονταν με πινελιές ανάλογα με το φύλο, όπως η επιλογή σέλας και μπαρ.
Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, ωστόσο, η γερμανική μάρκα λάνσαρε τα πρώτα γυναικεία κουφώματα σχεδιασμένα «100% γύρω από τις γυναίκες που οδηγούν».
Τα ποδήλατα Ultimate WMN διαθέτουν αυτό που η εταιρεία αποκαλεί τη γεωμετρία Sport Pro ειδικά για τις γυναίκες και στην κορυφή της νέας σειράς τεσσάρων ποδηλάτων βρίσκεται αυτό το Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR, λαμπερό στα χρώματα της ομάδας η επαγγελματική ομάδα αγώνων γυναικών Canyon/Sram.
Και σε σύγκριση με πολλά γυναικεία ποδήλατα, αυτό διαθέτει εντυπωσιακά υψηλές προδιαγραφές, με τίτλο Sram Red eTap HRD ασύρματων ομάδων και ζάντες Reynolds Assault LE Carbon.
Όλες οι αλλαγές
Αυτές είναι ενδιαφέρουσες στιγμές στην αγορά της γυναικείας ποδηλασίας. Τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, μετά από σχεδόν δύο δεκαετίες υψώνοντας τη σημαία για τη γυναικεία γεωμετρία, η Specialized εγκατέλειψε το Amira που είναι ειδικά για γυναίκες και λάνσαρε ένα νέο, μη ειδικό για το φύλο Tarmac SL6 με «νέα γεωμετρία απόδοσης για άτομα [όχι φύλα]»..
Το Canyon ακολούθησε την αντίθετη προσέγγιση και αποφάσισε ότι οι γυναίκες χρειάζονται συγκεκριμένη γεωμετρία, δείχνοντας τις διαφορές μεταξύ ανδρών και γυναικών αναβατών.
Οι γυναίκες τείνουν να έχουν πιο κοντά χέρια, πιο κοντό ανάστημα, πιο ελαφρύ βάρος και μεγαλύτερη ευελιξία της πυέλου, όλα αυτά απαιτούν μια συγκεκριμένη πλατφόρμα για το φύλο, λέει η εταιρεία.
Η γεωμετρία WMN που βρέθηκε στα μοντέλα Ultimate και Endurace έχει ελαφρώς υψηλότερη στοίβα και μικρότερη εμβέλεια σε σύγκριση με τα αντίστοιχα αρσενικά (συγγνώμη, unisex) του Canyon.
Σε ένα μέγεθος μικρού Ultimate, αυτό ισοδυναμεί με διαφορά 5 mm στη στοίβα και 7 mm μικρότερη απόσταση. Επιπλέον, το εύρος μεγεθών των πλαισίων WMN είναι πλέον μεγαλύτερο, μειώνοντας σε 3XS για γυναίκες πέντε πόδια και κάτω.
Η ανύψωση του μπροστινού άκρου και η μείωση της εμβέλειας στα γυναικεία ποδήλατα είναι επιτακτική από τότε που η Trek κυκλοφόρησε το 2200WSD της το 2003.
Το νέο, ωστόσο, είναι η προσοχή στη λεπτομέρεια ανάλογα με το μέγεθος. Στα ποδήλατα Canyon WMN, τα μεγέθη 3XS και 2XS παρέχονται με μικρότερους τροχούς 650b – μια λύση σε προβλήματα όπως η επικάλυψη των δακτύλων, οι υπερβολικά χαλαρές γωνίες κεφαλής και ο δυσμενής χειρισμός που μπορεί να προκύψουν όταν ένα μικρό πλαίσιο συνδυάζεται με τυπικούς τροχούς 700c.
Κοιτάω το μέρος
Δοκίμασα το Ultimate WMN CF SLX μετά από πολλούς μήνες εκτός ποδηλάτου λόγω τραυματισμού. Νιώθοντας λίγο απάτη και λίγο ντροπιασμένος που οδηγούσα ένα ομαδικό ποδήλατο σχεδιασμένο για επαγγελματίες, πήρα το Ultimate στον τοπικό μου βρόχο.
Στα 7 κιλά το Ultimate WMN είναι ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό ποδήλατο, σχεδιασμένο για ταχύτητα. Είναι ελαφρύτερο και έχει πιο λεπτούς σωλήνες από το αντίστοιχο μοντέλο unisex, με πολύ διαφορετική διάταξη άνθρακα.
Η αιτιολόγηση για αυτό είναι ότι οι γυναίκες είναι πιο ελαφριές από τους άνδρες και ότι παράγουν λιγότερη συνολική δύναμη, επομένως δεν χρειάζονται τόσο στιβαρό στήσιμο.
Ένα μεγάλο πλεονέκτημα των προφίλ αδυνατισμένου σωλήνα είναι η βελτιωμένη αεροδυναμική, ειδικά στο μπροστινό μέρος.
Η Canyon ισχυρίζεται ότι το Ultimate WMN είναι 3% πιο αεροδυναμικό από το μοντέλο unisex, και ενώ δεν μπορώ να επαληθεύσω αυτό το νούμερο, η μοτοσυκλέτα σίγουρα φεύγει στον αέρα με υψηλή ταχύτητα, κάνοντας ελαφρύ αποτέλεσμα του μαινόμενου αντίθετου ανέμου που ήταν ο σύντροφός μου στη διαδρομή.
Η υπόθεσή μου ήταν ότι αυτή η Ultimate «lite» προσέγγιση θα είχε ως αποτέλεσμα κάποια απώλεια ακαμψίας, αλλά αυτό δεν συνέβη. Η μοτοσυκλέτα ήταν σίγουρη αλλά ανταποκρίθηκε και επιτάχυνε αμέσως, ειδικά εκτός στροφών.
Έχοντας οδηγήσει προηγουμένως το μοντέλο Canyon's Endurace WMN και εντυπωσιάστηκα με τη συμμόρφωση του πλαισίου, περίμενα ότι το Ultimate WMN θα ήταν πιο ανώμαλο, αλλά δεν ήταν, ακόμη και στις ραγισμένες λωρίδες του Surrey.
Τα ελαστικά 28 χιλιοστών (για τα οποία ένας μηχανικός της Canyon λέει ότι μπορούν να κινηθούν έως και 60 psi) επέπλεαν πάνω από τις λακκούβες.
Παρά την ελαφρώς πιο όρθια γεωμετρία, αυτό το Ultimate WMN εξακολουθεί να βάζει τον αναβάτη σε μια αρκετά επιθετική θέση που ορισμένες γυναίκες μπορεί να βρουν τρομακτική.
Για μένα, είναι κάτι που πρέπει να γιορτάσουμε επειδή υπάρχουν τόσο λίγες αληθινές μηχανές αγώνων για γυναίκες. Οι προσαρμογές που έγιναν στο μπροστινό μέρος και στην απόσταση είναι λεπτές και έξυπνες – αρκούν για να κάνουν το ποδήλατο άνετο, χωρίς να το μετακινήσετε έξω από το χώρο επιδόσεων.
Ντυμένος με συγκίνηση
Αυτό είναι ένα ποδήλατο υψηλής ποιότητας με τιμή που είναι πέντε φορές μεγαλύτερη από την αξία του αυτοκινήτου μου, επομένως δεν υπάρχει χώρος για συμβιβασμούς όσον αφορά τις προδιαγραφές.
Το σετ ανθρακονήματος Reynolds Assault LE Disc 41 χιλιοστών είναι κάτι το όμορφο, ωστόσο ισχυρίζεται ότι είναι τόσο ευέλικτο που ακόμη και η οδήγηση εκτός δρόμου είναι μια επιλογή, αν και δεν δοκίμασα αυτή τη θεωρία ο ίδιος.
Το Canyon έκανε ένα άλμα και συμπεριέλαβε δισκόφρενα σε όλη τη γκάμα. Πριν από δύο χρόνια, αυτή θα ήταν μια ριψοκίνδυνη κίνηση, αλλά αν οι δίσκοι είναι αρκετά καλοί για τον Marcel Kittel, μάλλον είναι αρκετά καλοί για μένα.
Κόσμοι χωριστά
Σίγουρα, βρήκα ότι τα υδραυλικά δισκόφρενα Sram Red eTap είναι ισχυρά αλλά εύκολα στον έλεγχο και ένας κόσμος μακριά από τη δυαδική απόδοση πέδησης που προσφέρουν τα στοιχειώδη δισκόφρενα του παρελθόντος.
Τα προσεγμένα χαρακτηριστικά του συστήματος πέδησης είναι το «Canyon-adjusted lever access» και η μειωμένη διάμετρος των καπό, και τα δύο σχεδιασμένα για να χωρούν μικρότερα χέρια και να εξαλείφουν αυτή την αίσθηση καρδιάς σε στόμα όταν τα φρένα δεν είναι προσβάσιμα.
Το κομψό καμπυλωτό πιλοτήριο αεροσκάφους H31 είναι εντυπωσιακό και ενοχλητικό εξίσου (καθώς θα πρέπει να επενδύσετε σε μια ακόμη βάση Garmin).
Ζυγίζει μόλις 335g για την έκδοση 42mm και διατίθεται σε πλάτη ανάλογα με το μέγεθος. Το τυπικό ενσωματωμένο στέλεχος είναι 100 χιλιοστά, αλλά το Canyon σάς επιτρέπει να καθορίσετε τις διαστάσεις του ενσωματωμένου στελέχους και της ράβδου και να το αλλάζετε όταν αγοράζετε.
Για κάποιους αυτό θα αξίζει τον κόπο για να βοηθήσει στην επίτευξη του τέλειου στήσιμου, αλλά άλλοι θα το θεωρήσουν περιττό για μερικά δευτερόλεπτα κέρδους αεροπλάνου κατά τη διάρκεια μιας ζωής ποδηλασίας.
Παρόλο που το όνομα είναι λίγο μπουκωμένο, το Canyon Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR είναι ένα εξαιρετικό και όμορφο μηχάνημα και μια έκδοση του 2018 με αναθεωρημένη εργασία βαφής (αλλά κατά τα άλλα η ίδια) αναμενόταν να κυκλοφορήσει στα τέλη Νοεμβρίου.
Είναι ένα ποδήλατο που θα βελτιώσει την άνεση και τις επιδόσεις για πολλές γυναίκες αναβάτες, ειδικά όσες αγωνίζονται να βρουν ποδήλατα μικρότερης απόδοσης. Αλλά ας είμαστε ξεκάθαροι, πολλοί άντρες θα ευνοούσαν και αυτό το στήσιμο. Γεια, αν το ποδήλατο χωράει…
Spec
| Canyon Ultimate WMN CF SLX | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Πλαίσιο και πιρούνι από άνθρακα |
| Ομαδική | Sram Red eTap HRD |
| φρένα | Υδραυλικοί δίσκοι Sram Red eTap |
| Chainset | Sram Red eTap |
| Κασέτα | Sram Red eTap |
| Μπάρες | Canyon H31 Ergocockpit |
| Μίσχος | Canyon H31 Ergocockpit |
| Seatpost | Canyon S13 VCLS CF |
| Σέλα | SLS Lady Flow |
| Τροχοί | Reynolds Assault LE |
| Βάρος | 7,0kg |
| Επικοινωνία | canyon.com |
