Το Motika είναι κατασκευασμένο για να κοσμεί τα ελαφρύτερα ποδήλατα… απλά μην περιμένετε μια ιδιαίτερα άνετη βόλτα
Για να ακούσω τον ιδρυτή της Berk Composites Jure Berk να το λέει, η πορεία του στην εξειδικευμένη κατασκευή εξαρτημάτων από ανθρακονήματα ήταν αναπόφευκτη ακόμη και από πολύ νεαρή ηλικία.
«Η μαμά μου είναι καθηγήτρια χημείας, επομένως ήμουν εξοικειωμένη με αυτή την πλευρά της επιστήμης πριν την ξεκινήσω στο σχολείο», λέει.
Οι φίλοι μου και εγώ φτιάχναμε πυραύλους στον ελεύθερο χρόνο μας – αυτοί δούλευαν στα συστήματα πρόωσης ενώ εγώ κατασκεύασα το σώμα του πυραύλου από ανθρακονήματα.
'Αλλά το σταματήσαμε επειδή έγινε αρκετά επικίνδυνο, και καθώς αγωνιζόμουν στις τάξεις των junior για τη σλοβενική ομάδα Pro-Continental Radenska εκείνη την εποχή, ήταν φυσικό να γυρίσω το χέρι μου στην κατασκευή εξαρτημάτων για το ποδήλατό μου.'
Αυτό που ξεκίνησε ως το περιστασιακό πολύ ελαφρύ κλουβί μπουκαλιών έγινε γρήγορα πιο σοβαρό καθώς οι δημιουργίες του Berk συγκέντρωσαν το ενδιαφέρον στο δημοφιλές φόρουμ WeightWeenies.
Από τότε ο Berk ολοκλήρωσε πτυχίο μηχανολόγος μηχανικός, ξεκίνησε την φαινομενικά προκαθορισμένη επιχείρησή του και σχεδίασε ένα πλαίσιο άνθρακα, το οποίο δεν είναι κακό, δεδομένου ότι δεν είναι ακόμα 27.
Από τις δημιουργίες του, ο συνδυασμός σέλας/καθίσματος Motika παραμένει ο πιο ανθεκτικός.
«Μόλις είχα αυτό το πράγμα για συνδυασμούς σέλας/πόστου», λέει ο Berk. «Κάνουν ένα ποδήλατο να φαίνεται τόσο καθαρό, εξοικονομούν κάποιο αξιοπρεπές βάρος και ήξερα ότι μπορούσα να πάω πιο ελαφρύ από αυτό που ήταν εκεί έξω εκείνη τη στιγμή, οπότε προχώρησα και έφτιαξα ένα.».
Από παραγγελία
Δεν είναι τόσο απλό όσο το κάνει να ακούγεται ο Berk. Κάθε Motika είναι κατά παραγγελία, φτιαγμένο σε ειδική σέγα που καλύπτει διάφορα σχήματα σέλας και γωνίες αρμών.
‘Πρώτα φτιάχνουμε το κέλυφος της σέλας στο σχήμα που θέλει ο πελάτης από άνθρακα ύφανσης 3k και το στύλο από ίνες μονής κατεύθυνσης. Στη συνέχεια συνδέονται στη θέση τους.
Εδώ είναι που ο πελάτης πρέπει να είναι σίγουρος για την εφαρμογή γιατί δεν μπορεί να υπάρξει καμία προσαρμογή. Μιλάμε πολύ με τον πελάτη και ιδανικά κρατάμε την αγαπημένη του σέλα και δημοσιεύουμε για να αντιγράψουμε τις γωνίες.»
Τότε τα πράγματα δυσκολεύουν: η άρθρωση πρέπει να ενισχυθεί. Αυτή είναι η περιοχή όπου ο Berk ισχυρίζεται ότι ξεχωρίζει από τους αντιπάλους.
‘Αν και χρησιμοποιούμε άνθρακα M40J, όπως και οι εταιρείες που κάνουν παρόμοια δουλειά με εμάς, έχουμε μια ειδική μέθοδο για να ενισχύσουμε την ένωση του Motika.
Δεν μπορείτε να το διαμορφώσετε σε σακούλα κενού καθώς το κέλυφος της σέλας είναι μόνο 12 γραμμάρια και θα θρυμματιζόταν, οπότε έχουμε φτιάξει τον δικό μας τρόπο.
«Υποθέτω ότι αυτό είναι το μυστικό μας. Ορισμένες εταιρείες προσπάθησαν να αντιγράψουν το Motika, αλλά δεν τα κατάφεραν με το ίδιο βάρος.»
Ο Berk δεν χαρίζεται πια για τις μεθόδους του, αλλά, ωστόσο, δεν υπάρχει αμφιβολία για την επιτυχία του σχεδιασμού από την άποψη του βάρους.
Το Motika ζυγίζει μόλις 165 γραμμάρια, που είναι λιγότερο από το μισό βάρος των περισσότερων συνδυασμών κολώνων καθίσματος και σέλας.
Παρόλο που βρίσκεται στο χαμηλότερο άκρο του δυνατού όσον αφορά το βάρος, ο Berk ισχυρίζεται ότι το Motika είναι αρκετά στιβαρό για να το χρησιμοποιήσετε όπως θα κάνατε με μια κανονική σέλα και στύλο. Ίσως να μην θέλετε, όμως.
«Τα παιδιά με βάρος που ενδιαφέρονται να πάρουν ποδήλατα κάτω των 5 κιλών είναι η κύρια ομάδα που αγοράζει το Motika», λέει.
"Καθώς δεν έχετε ανάρτηση από τις ράγες της σέλας, οι οδικές κρούσεις ταξιδεύουν κατευθείαν στο κέλυφος."
Καλύτερα μην ξεχάσετε την κρέμα σαμουά σας, αν σκοπεύετε να βγάλετε το Motika για όλη την ημέρα.
