Το Cannondale Slate προκάλεσε μεγάλη θύελλα όταν διέρρευσαν οι πρώτες φωτογραφίες, αλλά σε τι χρησιμεύει;
Με την πάροδο των ετών, η Cannondale έχει υιοθετήσει περισσότερο μια προσέγγιση που δεν ακολουθεί τα σχέδιά της. Ως αποτέλεσμα, έχει πλέον τεχνολογία στη διάθεσή του, όπως το μονόποδο πιρούνι ανάρτησης Lefty, που μπορεί να χρησιμοποιήσει σε ενδιαφέροντα έργα όπως το Slate. Είναι σίγουρα ξεχωριστό, γεγονός που καθιστά δύσκολη την κατηγοριοποίηση.
Είναι ένα ποδήλατο δρόμου, ένα ποδήλατο βουνού ή μήπως είναι η τελευταία από τις τάσεις της ποδηλασίας - ένα ποδήλατο χαλίκι;
Επηρεασμένος σε μεγάλο βαθμό από την αγορά των ΗΠΑ, η ιδέα του «χαλικιού ποδηλάτου» έφτασε στο Ηνωμένο Βασίλειο σχετικά πρόσφατα και οι επωνυμίες προσπάθησαν να προσθέσουν ένα στο χαρτοφυλάκιό τους.
Οι απόψεις σχετικά με αυτήν την ταξινόμηση παραμένουν διχασμένες. Σε μια χώρα όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες όπου οι χωματόδρομοι είναι συνηθισμένοι, υπάρχει δικαιολογημένη ανάγκη για ένα ποδήλατο δρόμου που να έχει δυνατότητες πέρα από την άσφαλτο.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, και μάλιστα σε μεγάλο μέρος της Ευρώπης, η ανάγκη είναι πολύ λιγότερη. Επιπλέον, οι σαφείς ομοιότητες μεταξύ αυτών των μηχανών χαλίκι και των ποδηλάτων cyclocross κάνουν πολλούς ανθρώπους να σκέφτονται αν οι μικρές διαφορές δικαιολογούν μια ξεχωριστή κατηγορία.
Ο David Devine της Cannondale, ένας βασικός μηχανικός που εργάζεται στο έργο Slate, λέει: «Στη βιομηχανία μας αρέσει η κατάτμησή του, αλλά με το Slate σίγουρα δεν θα έλεγα ότι ξεκινήσαμε να φτιάξουμε ένα ποδήλατο χαλίκι.
«Αποφασίσαμε να φτιάξουμε ένα ποδήλατο δρόμου που ήταν απλώς πιο διασκεδαστικό», προσθέτει.
Αγοράστε το Cannondale Slate από το Hargroves Cycles
‘Αν κατασκευάζαμε ένα ποδήλατο χαλίκι, η γεωμετρία του θα ήταν πιθανότατα λιγότερο επιθετική, με ψηλότερο μπροστινό άκρο και μικρότερη απόσταση. Αλλά αυτό που πραγματικά θέλετε είναι ένα ποδήλατο που οδηγεί σαν ποδήλατο δρόμου τις περισσότερες φορές, αλλά μπορεί επίσης να χειριστεί τον εαυτό του εκτός δρόμου και στο χαλίκι.
'Αυτό είναι το Slate. Μπορεί να έχει πιρούνι ανάρτησης και φαρδιά ελαστικά, αλλά είναι στην καρδιά του ένα ποδήλατο δρόμου.»
Κρίση ταυτότητας
Σε απάντηση στις αμέτρητες ερωτήσεις που έλαβα από περίεργους συντρόφους ενώ οδηγούσα το Slate: δεν είναι ποδήλατο χαλίκι. Ούτε ένα ποδήλατο cyclocross.
Ούτε είναι ένα ποδήλατο δρόμου που έχει κατασκευαστεί για τα λιθόστρωτα των Spring Classics (οπότε μην περιμένετε να το δείτε να χρησιμοποιείται από ομάδες αγώνων εκεί). Αντίθετα, σκεφτείτε το Slate περισσότερο ως ένα ποδήλατο δρόμου που μπορείτε να πάρετε σχεδόν οπουδήποτε.
Αυτή είναι ακριβώς η νοοτροπία με την οποία ξεκίνησα να δοκιμάσω το Slate και είναι δίκαιο να πούμε ότι το διασκέδασα πολύ. Είχα μάλλον περισσότερα τρυπήματα από όσα θα ήθελα (φταίνε τα αδύναμα ελαστικά), αλλά πάντα γύριζα σπίτι χαμογελώντας.
Θα ήμουν ο πρώτος που θα συμφωνούσε ότι το Cannondale Slate μοιάζει λίγο περισσότερο με μηχάνημα εκτός δρόμου παρά με ποδήλατο δρόμου με την πρώτη ματιά, και είναι μια τολμηρή κίνηση του Cannondale να προσπαθεί να συνδυάσει αυτούς τους δύο κόσμους.
Αλλά κοιτάξτε πέρα από οποιεσδήποτε προκαταλήψεις που προκαλούνται από τα φαρδιά ελαστικά και το αριστερό, μονόπλευρο πιρούνι ανάρτησης, και θα βρείτε γεωμετρία που είναι εκπληκτικά μοτοσικλέτα δρόμου.
Σε σύγκριση με το επαγγελματικό αγωνιστικό ποδήλατο της Cannondale, το SuperSix Evo, ξεχωρίζει μόνο η χαλαρή γωνία του σωλήνα κεφαλής (1,5° λιγότερο) και το οριακά αυξημένο μεταξόνιο που προκύπτει.
Έχει επίσης ένα ελαφρώς υψηλότερο στήριγμα στο κάτω μέρος, για να σας δώσει λίγο μεγαλύτερη απόσταση από το πεντάλ στα τραχιά πράγματα. Διαφορετικά είναι πολύ παρόμοιο και το αποτέλεσμα είναι ότι αισθάνεται και αντιδρά περισσότερο σαν ποδήλατο δρόμου από ό,τι αναμενόταν.
Το βάρος του των 9,6 κιλών σημαίνει ότι δεν έχει το pick-up μιας μοτοσυκλέτας δρόμου σε επίπεδο αγώνα, αλλά μόλις ανέβει ταχύτητα οι τροχοί 650b κυλούν καλά.
Μπορεί να είναι ελαφρώς μικρότερα από το κανονικό, αλλά σε συνδυασμό με ένα βολβώδες σετ ελαστικών 42 χιλιοστών, η συνολική περιφέρεια είναι σχεδόν ίδια με έναν τυπικό τροχό 700c με ελαστικά 23 χιλιοστών.
Απλώς χρειάζεται λίγη περισσότερη προσπάθεια από ό,τι συνήθως για να ξεκινήσουν.
Τα μεγαλύτερα ελαστικά εκπέμπουν ένα συνεχές βουητό, υποδηλώνοντας περαιτέρω έλξη που μειώνει την ταχύτητα, αλλά παρόλα αυτά εξεπλάγην ευχάριστα από το πόσο έμοιαζε με ένα ποδήλατο δρόμου το Cannondale Slate.
Μπορούσα ακόμα να πετύχω μια αξιοπρεπή θέση στο δρόμο και σίγουρα δεν ένιωθα παράταιρος στη γραμμή chaingang. Η κομψότητά του το συγκρατεί στις αναβάσεις, αλλά η αντιστάθμιση είναι στις κατηφόρες, όπου επιδεικνύει εξαιρετικά σίγουρη οδική συμπεριφορά.
Αριστερό πιρούνι
Διαπίστωσα προς περαιτέρω έκπληξή μου ότι μπόρεσα να οδηγώ για τις περισσότερες φορές με τη ρύθμιση της μπροστινής ανάρτησης σε «ενεργή», καθώς το πιρούνι Lefty έχει μηδενική πτώση.
Δηλαδή, το πιρούνι δεν συμπιέζεται στη διαδρομή του όταν κάθεστε στο ποδήλατο, όπως θα έκανε ένα σύστημα ανάρτησης ποδηλάτου βουνού, ώστε να μην κουνιέται και κυλιέται καθώς βγαίνετε από τη σέλα ή βουτάτε υπό φρένο.
Φαίνεται ότι ο Cannondale έχει επιτύχει μια καλή ισορροπία εδώ για να αμβλύνει τα χτυπήματα του ανώμαλου εδάφους χωρίς καμία αισθητή απώλεια απόδοσης.
Μόνο κατά τη διάρκεια του πλήρους σπριντ ή της απότομης αναρρίχησης ήταν προτιμότερο να γυρίζετε το πιρούνι πίσω στο "κλειδωμένο", που επιτυγχάνεται με ένα απλό πάτημα του κονταροχτυπημένου άνω καλύμματος.
Εντυπωσιάστηκα από το πόσο καλά η διαδρομή της ανάρτησης μόλις 30 χιλιοστά βοήθησε στην απαλότητα της διαδρομής όταν βγαίνατε από την πεπατημένη ή χτυπούσατε λακκούβες.
Θα έλεγα ότι το Slate φαίνεται επιρρεπές στο να πιάνει λίγο περισσότερο πλευρικό άνεμο από ένα τυπικό ποδήλατο δρόμου, αλλά δεν αρκεί για να έχει πραγματική συνέπεια.
Μια μεγαλύτερη ανησυχία ήταν ότι σε περισσότερες από μία περιπτώσεις, ενώ όρθιος για να αντιμετωπίσω μια απότομη κλίση, κούμπωσα το γόνατό μου στο πίσω μέρος της επάνω βάσης του Lefty με αρκετή δύναμη για να σπρώξω το τιμόνι και να στρίψω λίγο.
Βρέθηκα να κάνω συνειδητά μια μικρή προσαρμογή στο στυλ οδήγησής μου όταν ήξερα ότι υπήρχε κίνδυνος «χτύπημα στο γόνατο». Μόλις το κατάφερα, έπαψε να είναι πρόβλημα.
Ένα από τα σπουδαία πράγματα σχετικά με την οδήγηση στο Cannondale Slate ήταν ότι είχα την ευκαιρία να συνδέσω τμήματα του δρόμου με χαλίκια και μονοπάτια, από τα οποία υπάρχουν πολλά στην περιοχή της πατρίδας μου κοντά στο New Forest.
Που με φέρνει πίσω σε αυτήν την ερώτηση "Γιατί είναι;"
Θα έλεγα ότι είναι καλύτερο να αγνοήσετε σταθερές ιδέες για τις κατηγορίες ποδηλασίας και απλώς να θυμάστε τους λόγους για τους οποίους μας αρέσει να κάνουμε ποδήλατο εξαρχής: την απλή απόλαυση του να βγαίνετε σε υπέροχους εξωτερικούς χώρους και να οδηγείτε όπου θέλετε, μόνο και μόνο επειδή μπορείς.
Αν αυτός είναι ο τρόπος που σκέφτεστε για την ποδηλασία, τότε ίσως το Slate είναι το κατάλληλο ποδήλατο για εσάς.
Προδιαγραφές
| Cannonda Slate | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Cannondale Slate με Lefty Oliver πιρούνι |
| Ομαδική | Shimano Ultegra |
| φρένα | Δαγκάνες Shimano BR805 |
| Chainset | Cannondale Hollowgram Si μανιβέλα |
| Κασέτα | Shimano Ultegra |
| Μπάρες | κράμα Cannondale C2 |
| Μίσχος | κράμα Cannondale C1 |
| Seatpost | κράμα Cannondale C1 |
| Τροχοί | Slate 650B |
| Σέλα | Ακτίνα σέσουλα υφάσματος |
| Βάρος | 9,6kg |
| Επικοινωνία | cyclingsportsgroup.co.uk |
