Μια εντυπωσιακά συμβατή διαδρομή μεγαλύτερης απόστασης ενισχυμένη από ποιοτικές προδιαγραφές
Το BMC Roadmachine που εστιάζει στην αντοχή διατίθεται σε τρεις γεύσεις και μια σειρά από επιλογές κατασκευής. Το Roadmachine 01 διαθέτει άνθρακα υψηλότερων προδιαγραφών της BMC και ενσωματωμένο πιλοτήριο, ενώ το τυπικό Roadmachine διαθέτει το ίδιο πλαίσιο αλλά διαφορετικό πιρούνι και πιλοτήριο με μη ενσωματωμένη καλωδίωση στις ράβδους και το στέλεχος.
Τέλος, υπάρχει το Roadmachine X με σκελετό από κράμα, μεγάλα ελαστικά και ένα συγκρότημα μονό δακτυλίου, σχεδιασμένο για να σας μεταφέρει σε εκείνα τα μέρη που έχετε λιγότερο πατημένο εκτός δρόμου.
Το εύρος των επιλογών σετ πλαισίων και προδιαγραφών επιτρέπει στην BMC να προσφέρει το Roadmachine σε τιμές από 10.000 £ έως 1.900 £, με το Roadmachine 01 Three να δοκιμάζεται να φτάνει στην κορυφή αυτής της σειράς.
Το Roadmachine προσφέρει τις μεγάλες αποστάσεις που θα περιμένατε σε ένα μοντέρνο ποδήλατο δρόμου με εστίαση στην αντοχή, μαζί με χαρακτηριστικά συμμόρφωσης, όπως χαμηλωμένα καθίσματα και ανθρακονημάτινο στύλο καθίσματος σε σχήμα D. Αυτό προσφέρει πολλή άνεση στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου και ήμουν χαρούμενος που πήγαινα για μεγάλες αποστάσεις πάνω από το τυπικό μικτό σάκο οδοστρωμάτων του ΗΒ.
Η σχεδίαση του πλαισίου χρησιμοποιεί την πιο επιεική, ανθεκτική έκδοση αυτού που η BMC ονομάζει Tuned Compliance Concept. Δεν είναι κάτι μοναδικό για το BMC. Ο συνδυασμός του άκαμπτου σωλήνα προς τα κάτω, του χοντρού κάτω βραχίονα και των κοκαλιάρικων, πεσμένων καθισμάτων είναι χαρακτηριστικά που συναντάμε σε πολλά ποδήλατα. Αλλά η BMC το έχει εφαρμόσει καλά στο Roadmachine, για μια άνετη αλλά γρήγορη οδήγηση.
Αγοράστε το BMC Roadmachine 01 Three από την Tredz τώρα
Η Η BMC έχει φροντίσει επίσης αναβάτες μεγάλων αποστάσεων με ένα ζευγάρι μπουλόνια στο μπροστινό μέρος του επάνω σωλήνα, ώστε να μπορείτε να εξοπλίσετε το Roadmachine με ένα κουτί τροφοδοσίας για επιπλέον χωρητικότητα.
Η απόσταση είναι μικρότερη και η στοίβα ψηλότερη από ό,τι στο Teammachine της BMC που είναι πιο προσανατολισμένο στους αγώνες, ώστε να κάθεστε πιο όρθια, και πάλι ένα τυπικό χαρακτηριστικό αντοχής.
Το Roadmachine 01 διαθέτει το ενσωματωμένο πιλοτήριο της BMC, με συνδυασμό ράβδου άνθρακα και στελέχους κράματος που κατευθύνει τους εύκαμπτους σωλήνες των φρένων εσωτερικά στο πλαίσιο, για προσεγμένη εμφάνιση στο μπροστινό μέρος. Υπάρχει μεγαλύτερη προσαρμοστικότητα από ό,τι με ένα μόνο κομμάτι, κάτι που είναι χρήσιμο χαρακτηριστικό σε ένα ποδήλατο αντοχής.
Οι εύκαμπτοι σωλήνες φρένων περνούν μέσα από μια αυλάκωση στην κάτω πλευρά των ράβδων, με ένα κοντό εκτεθειμένο τμήμα όπου καμπυλώνονται στην κάτω πλευρά του στελέχους. Εδώ καλύπτονται από μια βιδωτή πλάκα, από όπου περνούν κάτω από τις δύο πλευρές του σωλήνα διεύθυνσης και μέσα στον σωλήνα κεφαλής.
Υπάρχει μια σειρά διαχωριστικών διαχωριστών που διευκολύνουν τη ρύθμιση του ύψους της ράβδου χωρίς να χρειάζεται να αφαιρέσετε τους σωλήνες φρένων. Για καλύτερη ρύθμιση της θέσης, η BMC πουλά το στέλεχος της σε οκτώ μήκη και δύο γωνίες, έτσι ώστε να υπάρχει μεγάλη δυνατότητα προσαρμογής για τον ιδιότροπο αναβάτη.
Ο σφιγκτήρας της ράβδου του στελέχους κρύβει τα μπουλόνια σύσφιξης στην κάτω πλευρά του, προσθέτοντας την καθαρή εμφάνιση. Περιλαμβάνεται επίσης μια ενσωματωμένη εξωτερική βάση Garmin.
Αγοράστε το BMC Roadmachine 01 Three από την Tredz τώρα
Το προφίλ ράβδου σε σχήμα ελαφρώς δάκρυ είναι άνετο και κατασκευασμένο από άνθρακα, υπάρχει επιπλέον απόσβεση κραδασμών πάνω από ένα τιμόνι από κράμα.
Μου αρέσουν οι καθαρές γραμμές και οι έντονες γωνίες των ποδηλάτων της BMC. Μαζί με το τακτοποιημένο πιλοτήριο, δίνουν στο Roadmachine 01 μια κομψή, στοχευμένη εμφάνιση.
Μια εντυπωσιακή προδιαγραφή
Το ότι δεν χρειάζεται να δρομολογήσετε καλώδια μέσω του πλαισίου οφείλεται στο ασύρματο ηλεκτρονικό σύνολο ομάδων Roadmachine 01 Three's Sram Force eTap AXS. Είναι ένα εντυπωσιακό κιτ, το οποίο θα εξετάσω λεπτομερέστερα τον επόμενο μήνα.
Αρκεί να πούμε ότι ταιριάζει πολύ στο Roadmachine. Υπάρχει μια τεράστια γκάμα γραναζιών χάρη στην κασέτα 10-36 σε συνδυασμό με τους οδοντωτούς δακτυλίους 46/33. Αυτό δίνει μια χαμηλότερη αναλογία κάτω του 1:1 που σήμαινε ότι μπορούσα να γυρίσω τον δρόμο μου προς τα πάνω όποια κλίση αντιμετώπιζα στο τέλος μιας διαδρομής.
Η υψηλότερη αναλογία είναι συγκρίσιμη με ένα 50x11 με ένα συμβατικό συμπαγές ομαδικό σύνολο. Απλώστε σε 12 οδοντωτούς τροχούς αντί για 11, υπάρχει άφθονο περιθώριο για να βρείτε το σωστό γρανάζι για οποιοδήποτε έδαφος.
Τα υδραυλικά δισκόφρενα Force HRD ταιριάζουν καλά και με ένα ποδήλατο αντοχής, με άφθονη ισχύ ακινητοποίησης και καλή λεπτή διαμόρφωση από τους ρότορες 160 mm. Μαζί με τα σφιχτά ελαστικά, δεν είχα ποτέ καμία αμφιβολία ότι μπορούσα να σταματήσω ή να επιβραδύνω επαρκώς.
Είναι οι ίδιες ομάδες και οι αναλογίες που βρίσκετε στο Roadmachine One, αν και ο άνθρακας χαμηλότερων προδιαγραφών και τα λιγότερο φανταχτερά εξαρτήματα αυτής της μοτοσυκλέτας μειώνουν την τιμή στα 4.700 £. Προσφέρει μεγαλύτερη γκάμα ταχυτήτων από το σετ ομάδων Sram Red eTap AXS τοποθετείται στο κορυφαίο Roadmachine 01 One.
Αγοράστε το BMC Roadmachine 01 Three από την Tredz τώρα
Δεν είναι μόνο το σύστημα μετάδοσης κίνησης που είναι σωστά επιλεγμένο. Η BMC έχει σχεδιάσει και ζάντες άνθρακα Zipp 303 S. Και πάλι ταιριάζουν στο ποδήλατο. Είναι έτοιμοι χωρίς σωλήνες – στην πραγματικότητα ο Zipp λέει ότι είναι μόνο χωρίς σωλήνα.
Με τις πραγματικά φαρδιές ζάντες τους, 27mm εξωτερικά, 23mm εσωτερικά, η Zipp λέει ότι έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν βέλτιστα με ελαστικά 28mm. Με αυτό το επιπλέον πλάτος στεφάνης, όπως θα περίμενε κανείς, τα τοποθετημένα ελαστικά Vittoria Corsa Control είναι σημαντικά πιο φαρδιά από το ονομαστικό τους πλάτος, βγαίνοντας πιο κοντά στα 30 mm.
Η Η Zipp συνιστά πίεση ελαστικού περίπου 60psi για έναν αναβάτη βάρους 70 κιλών, ώστε να έχετε μεγάλη άνεση και καταστολή των κραδασμών του δρόμου και το βάθος στεφάνης των 45 χιλιοστών προσθέτει ένα αεροβόλο πλεονέκτημα χωρίς υπερβολική συστολή στους πλευρικούς ανέμους. Είναι μια ρύθμιση που έχει απλώς μια αίσθηση πιο γρήγορη από το μέσο όρο και ανταμείβει την επιπλέον προσπάθειά σας.
Τα ελαστικά Vittoria Corsa Control έχουν επίσης γρήγορη αίσθηση, αν και οι διαμήκεις αυλακώσεις τους έτειναν να μαζεύουν τα συντρίμμια του δρόμου, οδηγώντας σε μερικές γρήγορες στάσεις για να αφαιρεθούν οι πέτρες προτού προλάβουν να προχωρήσουν περαιτέρω στο ελαστικό.
Δεν με λάτρευε ιδιαίτερα η σέλα Fizik Argo Tempo. Είναι λίγο φαρδύ και επίπεδο για μένα με μεγάλο κόψιμο και άρχισε να νιώθω άβολα μετά από μερικές ώρες οδήγηση.
Αγοράστε το BMC Roadmachine 01 Three από την Tredz τώρα
Η επιλογή σέλας είναι πολύ προσωπική, αλλά θα προτιμούσα ένα μακρύτερο, στενότερο σχέδιο. Το ανθρακονημάτινο στύλο καθίσματος σχήματος D – μια ειδικότητα BMC που βρίσκεται σε πολλά από τα ποδήλατά του – έκανε καλή δουλειά στο σιδέρωμα του δρόμου.
Πολλά μετρητά για ένα ποδήλατο αντοχής
Όλο το κορυφαίο κιτ συρταριών και η ποιοτική κατασκευή του Teammachine 01 Three είναι υπέροχα να τα βρεις και δύσκολα μπορείς να τα βάλεις. Αλλά οδηγούν σε μια αρκετά υψηλή τιμή. Με σχεδόν 7.000 £, το BMC είναι σίγουρα στην κατηγορία premium.
Αποκτάτε την ποιότητα κύλισης και την αίσθηση γρήγορης απόκρισης που μπορεί να δικαιολογήσει αυτό το ποσό δαπανών, μαζί με το κύρος και την αγωνιστική γενεαλογία της ελβετικής μάρκας ποδηλάτων.
Αλλά το Roadmachine είναι στην εταιρεία rarified για μια βόλτα αντοχής και θα ήθελα να κοιτάξω το Teammachine SLR 01 Three με παρόμοια τιμή για ένα πιο αγωνιστικό ποδήλατο στην τιμή του.
Spec
| Πλαίσιο | Roadmachine 01 Premium Carbon |
| Πιρούνι | Roadmachine 01 Premium Carbon |
| Ομαδική | Sram Force eTap AXS |
| φρένα | Υδραυλικός δίσκος Sram Force HRD |
| Chainset | Sram Force 46/33T |
| Κασέτα | Sram Force 10-36 |
| Μπάρες | BMC RCB01 Carbon |
| Μίσχος | BMC ICS 01 |
| Seatpost | 01 Premium Carbon |
| Σέλα | Fizik Argo Tempo R5 |
| Τροχοί | Zipp 303 S-Series |
| Tyres | Vittoria Corsa Control TLR, 28mm |
| Βάρος | 7,97kg |
| Επικοινωνία | www.bmc-switzerland.com |
Όλες οι κριτικές είναι πλήρως ανεξάρτητες και δεν έχουν πραγματοποιηθεί πληρωμές από εταιρείες που εμφανίζονται στις κριτικές
