Αξιολόγηση Cube Litening C:68X Pro

Πίνακας περιεχομένων:

Αξιολόγηση Cube Litening C:68X Pro
Αξιολόγηση Cube Litening C:68X Pro

Βίντεο: Αξιολόγηση Cube Litening C:68X Pro

Βίντεο: Αξιολόγηση Cube Litening C:68X Pro
Βίντεο: Κύβος του Ρούμπικ. Λύσιμο του κύβου (χωρίς επεξήγηση της λύσης) / Rubik's cube 2024, Μάρτιος
Anonim
Εικόνα
Εικόνα

Βρείτε τα χρήματα για μια αναβάθμιση τροχού και θα έχετε ένα ποδήλατο που οδηγεί τόσο γρήγορα όσο φαίνεται

Αυτοί είναι επικίνδυνοι καιροί για τα αεροσκάφη. Όπως έχουμε δει ήδη σε αυτές τις σελίδες, ακόμη και το πανίσχυρο Specialized Venge έχει πέσει θύμα της σύγκλισης των μοντέλων, καθώς οι μάρκες μαθαίνουν πώς να συνδυάζουν αεροδυναμική, μικρό βάρος και άνεση σε ένα μόνο ποδήλατο – ένα ποδήλατο που είναι γρήγορο, αλλά πιο εύκολο στη ζωή καθημερινά.

Η γερμανική μάρκα Cube, ωστόσο, παλεύει στο αεροσκάφος. Μακριά από το να καταβροχθίσει ένα αερομοντέλο, έχει πάρει ένα ελαφρύ αγωνιστικό και το μετέτρεψε σε ένα ολοκληρωμένο μηχάνημα ταχύτητας με βαθιούς σωλήνες και έντονες γωνίες.

Στην πραγματικότητα, η Cube λέει ότι το νέο Litening C:68X Pro έχει μεγαλύτερη ομοιότητα με το ποδήλατο Aerium TT παρά με το προηγούμενο μοντέλο Litening, το οποίο ήταν όλα λεπτοί σωλήνες και στρογγυλεμένα προφίλ. Ως αποτέλεσμα, η Cube λέει ότι αυτό το νέο Litening είναι 30% ταχύτερο από το παλιό σχέδιο και είναι το ταχύτερο ποδήλατο δρόμου που έχει κατασκευάσει ποτέ.

Αλλαγή γνώμης

Εικόνα
Εικόνα

Θα παραδεχτώ ότι η άποψή μου για την Cube ήταν πάντα ως μια μάρκα που κατασκευάζει ποδήλατα καλής αξίας και όχι ως υψηλής απόδοσης. Έτσι, όταν ήρθα από κοντά και προσωπικά με το Litening και κατάφερα να εκτιμήσω σωστά τη διάταξη άνθρακα C:68X με εξωτική εμφάνιση και τα ακραία προφίλ σωλήνων, πρέπει να πω ότι έμεινα έκπληκτος.

Ο Cube ισχυρίζεται ότι το σύνολο πλαισίων είναι το γινόμενο 100 ωρών στην αεροδυναμική σήραγγα και 1.000 ωρών υπολογιστικής δυναμικής ρευστών, και μπορώ να το πιστέψω.

Αυτό το ποδήλατο είναι τόσο καλλίγραμμο – προφανώς ωθεί τους κανονισμούς του πλαισίου UCI μέχρι το όριο τους σε πολλά σημεία – φαίνεται σαν ο Cube να έχει τοποθετήσει ένα μπλοκ άνθρακα σε μια θύελλα δύναμης 10 και απλά να επιτρέπει στον άνεμο να το χαράξει σχήμα.

Για να αγοράσετε το Cube Litening, επισκεφτείτε εδώ το Tredz

Το Litening δεν είναι τίποτα λιγότερο από κακόγουστο. Αν ήταν άτομο, θα είχε μοϊκάν και θα φορούσε δερμάτινα γάντια με αιχμές στις αρθρώσεις. Φαίνεται έτοιμο να σκίσει το δρόμο, σε βαθμό που σχεδόν με κάνει να νοσταλγώ.

Ενώ οι περισσότερες σύγχρονες μοτοσυκλέτες αεροσκαφών μειώνονται, το Litening παραπέμπει σε μια εποχή που η ταχύτητα ήταν η μόνη προτεραιότητα. Το ποδήλατο είναι τόσο άκαμπτο όσο φαίνεται και έχει γρήγορη αίσθηση, δημιουργώντας την εντύπωση ότι μπορεί να συνεχίσει να επιταχύνει πολύ πέρα από το σημείο στο οποίο τα περισσότερα ποδήλατα έφτασαν στο απόγειό τους.

Θα το απέδιδα στο πλαίσιο. Λαμβάνοντας υπόψη το βάθος των σωλήνων του ποδηλάτου, η Cube έχει κάνει μια αξιοθαύμαστη δουλειά κρατώντας το μετωπικό προφίλ μικρό.

Παρά την πλήρως εσωτερική δρομολόγηση καλωδίων, ο σωλήνας κεφαλής του Litening είναι κομψά τοποθετημένος ανάμεσα στα ρουλεμάν των ακουστικών, οι κορυφές των ράβδων είναι δραματικά συνθλιμμένες και επιμήκεις και τα πόδια του πιρουνιού και η κορώνα είναι εξαιρετικά σβέλτα. Ο χρόνος για τη βελτίωση του σχήματος του Litening έχει σίγουρα περάσει καλά.

Ο συμβιβασμός είναι κλειδί

Ευτυχώς οι ακραίες εμφανίσεις του Litening, που παραπέμπουν στα κλασικά αεροποδήλατα, δεν αναπαράγουν τα βαριά και σκληρά χαρακτηριστικά οδήγησης αυτών των παλαιών σχεδίων. Το βάρος των 7,87 κιλών της μοτοσυκλέτας, αν και αρκετά χοντρό, είναι λογικό για την τιμή και καθίσταται δυνατό από το υψηλής ποιότητας πλαίσιο. Αυτό είναι το μοντέλο τέταρτης κατηγορίας στη σειρά, αλλά χρησιμοποιεί το ίδιο πλαίσιο με το κορυφαίο.

Το Cube διεκδικεί βάρος πλαισίου 980 g χάρη στη χρήση ενός ενημερωμένου μείγματος έξι τύπων ανθρακονημάτων. Η λάκα βοηθά στην αποκάλυψη των τεχνικών layup του Cube, μία από τις οποίες είναι η χρήση άνθρακα με εξάπλωση για να βοηθήσει στην κατασκευή του πιρουνιού και του κάτω βραχίονα και των συνδέσεων του σωλήνα κεφαλής.

Το Spread-tow είναι μια ύφανση γνωστή για την υψηλή ακαμψία σε βάρος, επειδή χρειάζεται λιγότερη ρητίνη για να το δέσει από άλλες ίνες.

Ο Cube λέει επίσης ότι το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο χρησιμοποιώντας «τεχνολογία διπλού καλουπιού» – δύο συμπαγή καλούπια αντί για φουσκωτές κύστεις. Αυτό, ισχυρίζεται η μάρκα, βοηθά στην ελαχιστοποίηση της απαιτούμενης ποσότητας ρητίνης, η οποία μειώνει το βάρος.

Διαπίστωσα ότι η μοτοσυκλέτα μετέδιδε μια αξιοσημείωτη ποσότητα ανατροφοδότησης από το δρόμο, την οποία θα απέδιδα στην τεράστια ποσότητα άνθρακα στις περιοχές ακριβώς κάτω από το στύλο και το πιλοτήριο.

Ωστόσο, θα έλεγα ότι η διαδρομή δεν ήταν τόσο σκληρή όσο μπορούσε να είναι. Ωστόσο, η αύξηση του μεγέθους του ελαστικού θα βοηθούσε αναμφίβολα.

Εικόνα
Εικόνα

Το Litening συνοδεύεται από παλιομοδίτικα ελαστικά 25 χιλιοστών και παρόλο που είναι υψηλής ποιότητας νούμερα χωρίς σωλήνα Schwalbe Pro One, θα καλωσόριζα τη συμπερίληψη των εκδόσεων 28 χιλιοστών ως στάνταρ.

Όπως συμβαίνει συχνά με τα κουφώματα υψηλής ποιότητας που έχουν τόσο επιθετικές τιμές, οι τροχοί είναι η μόνη περιοχή της λίστας προδιαγραφών που δεν είναι ακριβώς στο ίδιο επίπεδο με τα υπόλοιπα εξαρτήματα.

Η συμβουλή μου σε αυτήν την περίπτωση είναι πάντα η ίδια: χρησιμοποιήστε τα χρήματα που θα εξοικονομήσετε έναντι ενός αντίστοιχου ποδηλάτου άλλης μάρκας για να επενδύσετε σε μια αναβάθμιση τροχού. Το μόνο που θα μένει να κάνετε είναι να κρατηθείτε γερά, γιατί στο Litening θα έχετε μια βροντερή βόλτα.

Επιλογή του κιτ

Εικόνα
Εικόνα

Sidi Sixty shoes, £330, Αγορά τώρα από τη Wiggle

Αυτά τα παπούτσια, που κυκλοφόρησαν στα 60ά γενέθλια της Sidi πέρυσι, είναι τα πιο ελαφριά της ιταλικής μάρκας. Για να διατηρηθεί το βάρος χαμηλό, ο ρυθμιζόμενος μηχανισμός τακουνιού της μάρκας έχει αφαιρεθεί και τα Sixtys αποφεύγουν τα συνηθισμένα διπλά καντράν Tecno-4 και προτιμούν ένα μονό καντράν και λουράκι Velcro. Το αποτέλεσμα είναι ένα ζευγάρι παπούτσια 516 γραμμαρίων που δεν θέτει σε κίνδυνο την ποιότητα κατασκευής και την άνεση.

Το επάνω μέρος από μικροΐνες TechPro έχει διαμορφωθεί όμορφα στο σχήμα του ποδιού μου με την πάροδο του χρόνου και ενώ δεν πιάνουν τη φτέρνα μου τόσο ασφαλώς όσο άλλα Sidi, δεν μπορώ να πω ότι έχω παρατηρήσει διαφορά στην απόδοση.

Εναλλακτικά…

Κορυφή του δέντρου

Εικόνα
Εικόνα

Ολοκληρωμένο με Sram Red eTap Groupset AXS και τροχούς DT Swiss ARC 62, το Litening C:68X SLT είναι περίπου 400g ελαφρύτερο από το Pro, αλλά κοστίζει σχεδόν διπλάσια από την τιμή στα £7,499.

Αγοράστε τώρα από Rutland Cycling

Ολόκληρη απόδοση

Εικόνα
Εικόνα

Για κάτι λιγότερο αγωνιστικό από το Litening αλλά λίγο πιο άνετο, το Cube Agree C:62 SLT διατίθεται στα £ 3, 999 με τροχούς άνθρακα και Sram Force eTap AXS group.

Αγοράστε τώρα από Leisure Lake Bikes

Spec

Πλαίσιο Cube Litening C:68X Pro
Ομαδική Δίσκος Shimano Ultegra Di2
φρένα Δίσκος Shimano Ultegra Di2
Chainset Δίσκος Shimano Ultegra Di2
Κασέτα Δίσκος Shimano Ultegra Di2
Μπάρες Cube Litening C:68X ICR cockpit
Μίσχος Cube Litening C:68X ICR cockpit
Seatpost Cube Litening C:68X Aero seatpost
Σέλα Σέλα δρόμου Cube Nuance SLT
Τροχοί Ελαστικά Newmen Evolution SL R.32, Schwalbe Pro One 25mm
Βάρος 7,87kg (58cm)
Επικοινωνία cube.eu

Όλες οι κριτικές είναι πλήρως ανεξάρτητες και δεν έχουν πραγματοποιηθεί πληρωμές από εταιρείες που εμφανίζονται στις κριτικές

Συνιστάται: