Εύκολα τοποθετούνται λασπωτήρες που δεν κροταλίζουν και αφαιρούνται και τοποθετούνται ξανά. Και φαίνονται αρκετά καλά
Όπως τα λασπωτά ποδηλάτων, το Quickguard V2 είναι πολύ εξαιρετικό. Είναι δύσκολο να εγκαταστήσετε (και να αφαιρέσετε), δεν κουδουνίζει και δεν φαίνεται εντελώς απαίσιο. Είναι επίσης λίγο περισσότερο από 220 γραμμάρια το τεμάχιο και είναι γενικής χρήσης, τοποθετείται σε ταχεία απελευθέρωση ή στάνταρ άξονα σε οποιοδήποτε ποδήλατο τροχού 700c και έχει διάκενο για ελαστικά έως 32 χιλιοστά.
Δεν είναι τέλειο και κοστίζει μια όμορφη δεκάρα. Αλλά κινδυνεύω να πω ότι οι λασπωτήρες Quickguard V2 θα προσελκύσουν ακόμη και τους πιο ενθουσιώδεις αντιρρησίες λασπωτήρα. Ω, και είναι πραγματικά πολύ εύκολο να τοποθετηθούν, να αφαιρεθούν και να τοποθετηθούν ξανά.
Πρώτο πράγμα όμως, μην μπερδεύετε το V2 με το αρχικό Quickguard, όπως εξέτασα πέρυσι. Φαίνεται πανομοιότυπο, το concept είναι το ίδιο, αλλά εκεί που τα πρωτότυπα απέτυχαν, τα V2 τώρα πετυχαίνουν. Κάποιος μπορεί απλώς να ακούει.
Για να σας γλιτώσω από την ανάγνωση ολόκληρης της κριτικής (το μόνο πράγμα πιο βαρετό από τους λασπωτήρες είναι να διαβάζετε για λασπωτήρες), το πρόβλημα ήταν ότι η εύκολη εφαρμογή δεν ήταν τόσο εύκολη και η δυνατότητα προσαρμογής των γωνιών της λεπίδας σε σχέση με τον τροχό δεν ήταν αρκετά εύρωστο. Αλλά όλα αυτά λύθηκαν.
Οι Quickguards αποτελούνται από τρία μέρη: το μανταλάκι στερέωσης (κράμα), το οποίο βιδώνει στο άκρο ενός δι' άξονα ή ενός σουβλιού ταχείας απελευθέρωσης. οι μονόπλευρες αντηρίδες (κράμα) και η λεπίδα/προστατευτικό (πλαστικό χυτευμένο με έγχυση).
Αγοράστε τους λασπωτήρες Quickguard V2 τώρα
Η λεπίδα βιδώνει στα στηρίγματα σε δύο σημεία χρησιμοποιώντας λοξότμητες ροδέλες και αυλακώσεις, παρέχοντας έτσι κίνηση ώστε να ευθυγραμμιστεί το τετράγωνο της λεπίδας με το ελαστικό για μέγιστη προστασία και σημεία στυλ.
Τα αντηρίδες στη συνέχεια προσαρμόζονται στο μανταλάκι με μια άρθρωση ώμου, ένα κομμάτι πλαστικού σχήματος U που μπαίνει στα κοίλα στηρίγματα και σφίγγει γύρω από το μανταλάκι όπως ένα στέλεχος τιμονιού που σφίγγει έναν σωλήνα διεύθυνσης.
Είναι αυτή η άρθρωση που ήταν προηγουμένως η αχίλλειος πτέρνα, και αυτή η άρθρωση έχει επανασχεδιαστεί. Είναι πλέον ενισχυμένο και, πολύ σημαντικό, επιτρέπει αρκετή περιστροφική κίνηση ώστε να μπορώ τώρα να παρατάξω και τα δύο Quickguards τετράγωνα πάνω από τους τροχούς του παλιού μου επιβάτη με τρόπο που ήταν αδύνατο πριν.
Ναι, το πλαίσιο του commuter μου είναι φθηνό και λιγότερο από απολύτως αληθινό, αλλά το ίδιο ισχύει και για πολλά ποδήλατα – μεγάλο μέρος της βιομηχανίας λειτουργεί με +/-2 mm ανοχή ευθυγράμμισης πλαισίου ακόμη και σε άλογα υψηλής ποιότητας.
Fitting
Η τοποθέτηση είναι πολύ απλή. Αφαιρέστε το παξιμάδι QR από το σουβλάκι και αντικαταστήστε το με το μανταλάκι. Σφίξτε το QR. Στη συνέχεια, σύρετε το γόνατο και τη λεπίδα (που έρχονται ήδη βιδωμένα μαζί). Από εκεί, ευθυγραμμίστε τη λεπίδα πάνω από τον τροχό και, στη συνέχεια, σφίξτε τα τρία εξάγωνα μπουλόνια – σφιγκτήρα U και δύο στη λεπίδα. Το μόνο εργαλείο που χρειάζεται είναι ένα εξαγωνικό κλειδί 5 mm.
Εάν η λεπίδα κάθεται πολύ ψηλά πάνω από το ελαστικό σας, ξεβιδώστε τα μπουλόνια και αφαιρέστε μερικές πλύσεις από τη στοίβα και, στη συνέχεια, διορθώστε ξανά. Κάντε το μπροστά και πίσω και η δουλειά τελείωσε. Είναι πραγματικά τόσο απλό. Θεωρητικά.
Φυσικά αυτά είναι λασπωτήρες, επομένως η πρώτη εγκατάσταση είναι ακόμα λίγο λεπτή και έκανα λύγιες και, στη συνέχεια, έκανα ξανά τα μπουλόνια μερικές φορές για να ρυθμιστούν τα πράγματα. Αλλά όπως λένε οι φύλακες, αυτό ήταν μακράν το πιο γρήγορο σετ που έχω εγκαταστήσει ποτέ. Χωρίς ράβδους κοπής, κολλώντας με ταινία μέρη των πλαισίων ώστε οι σφιγκτήρες να μην γρατσουνίζονται ή να αφαιρούνται οι δαγκάνες των φρένων.
Στη συνέχεια, το καλύτερο από όλα, μόλις καλέσετε τα πράγματα, εάν θέλετε να αφαιρέσετε τα Quickguards, απλώς αναιρέσετε το QR σας και επαναφέρετε το αρχικό παξιμάδι. Ξαφνικά το ποδήλατό σας βρίσκεται σε λειτουργία ξηρής ημέρας.
Αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό που μπορώ πραγματικά να το αφήσω πίσω, γιατί θα ήθελα ποτέ να φοράω λασπωτήρες μόνο όταν βρέχει, και ενώ τα άφηνα απλώς στο commuter μου (είναι ακόμα εκεί), αν είχα ένα δεύτερο σετ Θα τα ρυθμίσω απολύτως για την αγωνιστική μου μοτοσυκλέτα και θα τα έχω σε αναμονή για βροχερές μέρες, όπου θα μπορούσα να τα βάλω σε λιγότερο από δύο λεπτά. Κυριολεκτικά.
Συμπέρασμα
Υπολογίζω ότι αυτοί είναι οι ελαφρύτεροι «σωστοί» λασπωτήρες στην αγορά, 221 γραμμάρια το καθένα (τα συγκρίσιμα SKS Raceblades, για παράδειγμα, είναι 365 γραμμάρια το καθένα) και το Quickguard V2 είναι το δεύτερο πιο γρήγορο λασπωτήρα που τοποθετείται μετά από Ass-Saver. Θα έβαζα στοίχημα ότι θα μπορούσα να κάνω το δικό σου σε λιγότερο από επτά λεπτά. Έχω κάνει πρακτική όμως.
Τα οδήγησα σε πολύ τρομερό καιρό, χωρίς να δίνω ιδιαίτερη σημασία (εκτός από το να τα καθαρίσω για αυτές τις φωτογραφίες) και παραμένουν αποφασιστικά και δεν κουδουνίζουν.
Αποφάσισα επίσης να τα εγκαταστήσω στη «λάθος» πλευρά, επομένως οι μοχλοί QR βρίσκονται στην πλευρά του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Αλλόθρησκος! Φωνάζεις. Αλλά σας λέω ότι είναι ακόμα λιγότερο ενοχλητικοί έτσι, εννοώ - το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι η όμορφη πλευρά της σοκολάτας ενός ποδηλάτου.
Αγοράστε τους λασπωτήρες Quickguard V2 τώρα
Έτσι σε αυτά τα πράγματα είναι όλα θετικά σημεία. Ωστόσο, το Quickguard V2 δεν θα είναι για όλους, κυρίως καθώς η κάλυψη των τροχών δεν είναι συνολική.
Πολλοί προφυλακτήρες πηγαίνουν κάτω από τη δαγκάνα του φρένου και κάτω στο κάτω βραχίονα στο πίσω μέρος, και πιο πάνω από τον τροχό στο μπροστινό μέρος, ενώ οι Quickguards βρίσκονται να θέλουν ένα παιδί στο πίσω μέρος τουλάχιστον, όπου σταματούν στο παχύμετρο. Δεν λασπώνεστε ή βραχείτε εξαιτίας αυτού, αλλά χωρίς την επέκταση BB πολλά υπολείμματα πετούν σε όλο το πλαίσιο και το σετ αλυσίδων σας.
Το άλλο μικρό ζήτημα είναι η μονομέρεια. Ακουμπήστε το ποδήλατο σε κάτι και πιάστε τον προφυλακτήρα και μπορείτε να το απομακρύνετε λοξά, γιατί δεν υπάρχει συμμετρία στην τοποθέτηση, επομένως δεν υπάρχει αντίθετο γόνατο για να τραβήξετε ένα λυγισμένο προστατευτικό πίσω στη σειρά, όπως συμβαίνει με ένα παραδοσιακό στήσιμο. Διορθώνεται εύκολα, ωμή δύναμη για το μπράτσο, γρήγορο τσίμπημα για τους πιο μηχανικά σκεπτόμενους.
Ωστόσο, το dealbreaker για πολλούς θα είναι η τιμή: 70 £ (34,99 £ το καθένα) για ένα ποδήλατο γρήγορης απελευθέρωσης, 110 £ (54,99 £ το καθένα) για ένα ποδήλατο με άξονες. Ένα σετ από τους αναφερόμενους γκαρντ SKS κοστίζει 39,99 £ - αυτό ισχύει και για τα δύο. Τούτου λεχθέντος, μπορείτε να αγοράσετε ξεχωριστά τον προσαρμογέα Quickguard μέσω άξονα (12,99 £ ο τροχός), έτσι ώστε ένα σετ προφυλακτήρων να μπορεί να εξυπηρετεί δύο ποδήλατα, ένα χείλος, ένα δισκόφρενο.
Όμως εδώ θα υποστήριζα ότι τα Quickguard V2 θα πρέπει να διαρκέσουν πολλά χρόνια εάν φροντίζονται σωστά. Για παράδειγμα, δεν υπάρχει απρόσεκτη στοίβαξη τροχών πίσω τροχού ή κακής ποιότητας ποδήλατο – και ο κατασκευαστής τους, Chicken Cycle Kit, παρέχει μια ολοκληρωμένη λίστα ανταλλακτικών και κάθε εξάρτημα μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά. Λέει επίσης ότι το Quickguard V2 υπερβαίνει ένα πρωτόκολλο δοκιμών για 50.000 χιλιόμετρα οδήγηση.
Έτσι, αν θέλετε ένα ζευγάρι λασπωτήρες που δεν κροταλίζουν και τοποθετούνται εύκολα (αλλά δεν σας πειράζει να πληρώσετε για το προνόμιο) μην ψάξετε άλλο.
Το Quickguard V2 αξίζει το όνομά του και, το καλύτερο από όλα για όσους μισούν τους γκαρντ όπως εγώ, ένα ζευγάρι δεν θα φαινόταν αστεία παράταιρο στο καλύτερο ποδήλατο της Κυριακής, όσο έβρεχε. Πρακτικό και σχεδόν, σχεδόν κομψό.
