Αν αυτή η ομάδα αγωνιζόταν σε Grand Tour, θα έφευγε με πολλές νίκες στα εδάφη και ίσως τον συνολικό τίτλο
Η σεζόν του 2019 έχει τελειώσει, ο Il Lombardia αυτού του Σαββάτου είναι ο τελευταίος αγώνας οποιασδήποτε σημασίας, και υπάρχουν ακόμη πολλοί ποδηλάτες παγκόσμιας κλάσης χωρίς συμβόλαιο για την επόμενη σεζόν.
Όπως έχουν τα πράγματα, ο Rohan Dennis, ο Sam Bennett, ο Esteban Chaves και ο Mark Cavendish είναι μεταξύ των ταλέντων που δεν έχουν ακόμη επιβεβαιώσει το μέλλον τους για το 2020.
Κανονικά μέχρι τώρα, όλα τα κορυφαία ταλέντο σας θα είχαν ανακοινώσει τις ομάδες τους για την επόμενη σεζόν, αλλά φέτος, τα πράγματα φαίνονται λίγο διαφορετικά.
Αυτό θα μπορούσε να οφείλεται στην περίεργη κατάσταση στην οποία πολλοί από τους καλύτερους αναβάτες στον κόσμο έχουν επίσης βρεθεί σε κίνηση αυτόν τον χειμώνα ήδη. Tom Dumoulin, Nairo Quintana, Philippe Gilbert, Richard Carapaz για να αναφέρουμε μόνο μερικούς.
Μπορεί να μην είναι, ωστόσο. Μπορεί απλώς να υπάρχουν πάρα πολλά κορυφαία ταλέντα για να χωρέσουν σε όλες τις ομάδες.
Είτε έτσι είτε αλλιώς, η Cyclist σκέφτηκε ότι θα έβγαζε αυτούς από συμβόλαιο αναβάτες και θα δημιουργούσε τη δική της ομάδα Grand Tour και, αγόρι μου, είναι μια καλή ομάδα.
Ηγέτης GC - Esteban Chaves (Mitchelton-Scott)
Δεν υπάρχει ακόμα καμία πληροφορία για το εάν ο Εσταμπάν Τσάβες θα ανανεώσει το συμβόλαιό του με τον Μίτσελτον-Σκοτ, με το να λήγει στο τέλος του έτους. Αναμένεται ότι θα μείνει στην αυστραλιανή ομάδα για τα επτά χρόνια που ο Κολομβιανός είναι ήδη μαζί της.
Σε αυτήν την ομάδα, ο Chaves θα ήταν ο «El Capitano», ηγέτης της Γενικής Κατάταξης. Ο 29χρονος έχει τερματίσει στο παρελθόν δεύτερος στο Giro d'Italia (2016), τρίτος στο Vuelta a Espana (2017) και μάλιστα κέρδισε το Il Lombardia (2016).
Έχει δυσκολευτεί τις τελευταίες σεζόν, καταπολεμώντας τραυματισμούς, ασθένειες και προσωπική τραγωδία, αλλά ο Chaves είναι ένας αριστοκρατικός αναβάτης που μπορεί να αγωνιστεί ξανά για Grand Tours.
Επιπλέον, ακόμα κι αν δεν μπορεί, η ανεπίσημη θέση του ως «ο πιο συμπαθής ποδηλάτης στον κόσμο» θα κέρδιζε την ομάδα σας περισσότερους από λίγους οπαδούς.
Super Domestique - Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida)
Συνεχίζοντας το θέμα των ορειβατών με πυραύλους τσέπης, η δεύτερη επιλογή του ποδηλάτη είναι ο Ιταλός Domenico Pozzovivo.
Μετά από ένα ατύχημα φρίκης αυτόν τον Αύγουστο που τον άφησε με σπασμένο πόδι, χέρι και τρυπημένο πνεύμονα, η καριέρα του 36χρονου έμεινε αμφίβολη. Το συμβόλαιό του έχει ολοκληρωθεί με το Bahrain-Merida, αλλά είναι αποφασισμένος να επιστρέψει στην επαγγελματική ποδηλασία.
Αν το κάνει, θα ήταν ένας τέλειος ορεσίβιος αφού τερμάτισε πέμπτος στο Giro d'Italia (2014, 2018) και ανέβηκε σε ορεινές πορείες στους Tour de Suisse και Volta a Cataluyna κατά τη διάρκεια της καριέρας του.
Όταν οι μεγάλες αναβάσεις σημειώνουν διψήφιο αριθμό, ο Pozzovivo μπαίνει στα δικά του. Ένα τέλειο όπλο για κάθε ομάδα.
Sprinter supreme - Sam Bennett (Bora-Hansgrohe)
Ο καλύτερος σπρίντερ στον κόσμο, αναμφισβήτητα, το 2019, ο Ιρλανδός Σαμ Μπένετ βρίσκεται σε λίγο δύσκολη θέση.
Έχοντας επιλεγεί ούτε για το Giro d'Italia ούτε για τον Γύρο της Γαλλίας, με τους Pascal Ackermann και Peter Sagan να προτιμώνται, ο Bennett αποφάσισε ότι ήταν καιρός να αλλάξει σκηνικό.
Ωστόσο, οι σημερινοί εργοδότες Bora-Hansgrohe ισχυρίζονται ότι ο αναβάτης είχε καταλήξει σε συμφωνία με την ομάδα να συνεχίσει το 2020, κάτι που η ομάδα είναι ανένδοτη ότι θα συμβεί. Η υπόθεση βρίσκεται επί του παρόντος ενώπιον της επιτροπής διαιτησίας του διοικητικού οργάνου της UCI, η οποία θα καταλήξει σε τελική απόφαση.
Αυτό σημαίνει ότι ο Bennett βρίσκεται επί του παρόντος σε αδιέξοδο, δεν μπορεί να ολοκληρώσει μια συμφωνία για το επόμενο έτος και ως εκ τούτου ενδέχεται να είναι εκτός συμβολαίου. Ένας σπρίντερ παγκόσμιας κλάσης, ο Μπένετ σχεδόν θα σου εγγυόταν νίκες σε οποιονδήποτε αγώνα και θα ηγηθεί της ομάδας στις ίσες μέρες.
Κλασικός άνθρωπος - Taylor Phinney (Πρώτα η εκπαίδευση)
Μακριά φίλε, ο αγαπημένος σε όλους χίπστερ ποδηλασίας Taylor Phinney δεν έχει κλείσει ακόμα μια επέκταση συμβολαίου με την Education First.
Έχοντας αγωνιστεί στο «Εναλλακτικό Ημερολόγιο» για τη σεζόν, η Phinney είχε μια απίστευτη καμπάνια Classics και επίσης έχασε την επιλογή για τον Γύρο της Γαλλίας. Θα αγωνιστεί στην Ιαπωνία για το τέλος της χρονιάς, αλλά μετά από αυτό, δεν είναι ξεκάθαρο.
Η Phinney μπορεί να μην ενδιαφέρεται όμως, φίλε. Ίσως είναι ο τρόπος της ζωής να του πει ότι πρέπει να επικεντρωθεί περισσότερο στην τέχνη του. Ή ότι θα έπρεπε να γίνει μέλος μιας διασκευής μπάντας των Grateful Dead.
Είτε έτσι είτε αλλιώς, ο Phinney είναι ένας αριστοκρατικός αναβάτης που θα μπορούσε να οδηγήσει αυτήν την ομάδα μέχρι την άνοιξη και στη συνέχεια να διαχειριστεί τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για το υπόλοιπο της χρονιάς.
Το μηχανοστάσιο - Alex Dowsett (Katusha-Alpecin)
Η πρόσφατη εξαγορά του Katusha-Alpecin από την Ισραηλινή Ποδηλατική Ακαδημία δημιούργησε μια κατάσταση στην οποία 32 αναβάτες ανταγωνίζονται για περίπου 27 ομαδικές θέσεις. Ενώ το Ισραήλ θα διατηρήσει όλο το ταλέντο του, τα παιδιά της Κατούσας πιθανότατα θα πρέπει να αγωνιστούν για τα τελικά αθλήματα με μια χούφτα αναμένεται να κυκλοφορήσει.
Ένας από αυτούς που αναμένεται να χάσουν είναι ο Άλεξ Ντάουσετ της Βρετανίας. Ο πρόσφατος τερματισμός πέμπτος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ατομικής χρονομέτρησης απέδειξε ότι έχει ακόμα ό,τι χρειάζεται για να είναι το WorldTour, αλλά το αν μια ομάδα ποντάρει σε αναβάτη άνω των 30 δεν έχει ακόμη φανεί.
Για την ομάδα μας, ωστόσο, ο Dowsett θα παρείχε τα βατ που ήθελαν να οδηγούν στο μπροστινό μέρος όλη την ημέρα για άτομα όπως ο Chaves και ο Bennett και επίσης θα παρείχε κάποια απειλή στην περιστασιακή χρονομέτρηση.
The World Champ - Rohan Dennis (Bahrain-Merida)
Ο καλύτερος χρονοτριάλτης στον κόσμο είναι χωρίς ομάδα για το 2020. Όχι επειδή δεν είναι αρκετά καλός, αλλά επειδή μια αρκετά δημόσια σύγκρουση με την πρώην ομάδα Μπαχρέιν-Μερίδα για τη χορηγία κιτ και ποδηλάτων έληξε το συμβόλαιό του.
Παγκόσμιος πρωταθλητής back to back, ο Αυστραλός δεν θα στερηθεί προσφορών για την επόμενη σεζόν, με τα Movistar και Team Ineos να φημολογούνται ήδη ότι έχουν προσεγγίσεις.
Ενώ το ταλέντο του Ντένις είναι αδιαμφισβήτητο, η ιδιοσυγκρασία του μπορεί να δημιουργήσει ένα ελαφρύ εμπόδιο για τις πιθανές ομάδες που θα μπορούσαν να θεωρήσουν τη φλογερή του φύση υπερβολικά πολύ για να το χειριστούν, ειδικά ο Ινέος που διαχειρίζεται ένα πολύ υποδεέστερο πλοίο.
Ευτυχώς, η ομάδα του Cyclist είναι πλασματική και θα σας δαγκώναμε το χέρι για έναν αναβάτη τόσο αριστοκρατικό όσο ο Ντένις.
Η εμπειρία είναι το κλειδί - Rory Sutherland (Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα)
Μπαίνοντας στη 18η σεζόν του ως επαγγελματίας ποδηλάτης, ο Αυστραλός Rory Sutherland είναι από τους πιο έμπειρους αναβάτες στο peloton. Ωστόσο, για το 2020, η Team Emirates των ΗΑΕ τον θεωρεί πλεόνασμα στις απαιτήσεις αφήνοντάς τον χωρίς ομάδα.
Έχοντας οδηγήσει επίσης για Movistar και Tinkoff-Saxo στο παρελθόν, ο 37χρονος ήταν πιστός υπολοχαγός στις νίκες του Grand Tour και πιλότος σε περισσότερους από έναν αναβάτες υψηλού προφίλ στη σκηνή και τις νίκες σε αγώνες.
Ο Σάδερλαντ θα ήταν ο τέλειος καπετάνιος του δρόμου. Ευρέως σεβαστό, ρεαλιστικό και πρόθυμο να του πει πώς είναι.
Ο χαρακτήρας μπαλαντέρ - Mark Cavendish (Δεδομένα διάστασης)
Εννοώ, γιατί όχι; 48 στάδια Grand Tour, ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, Μιλάνο-Σαν Ρέμο. Ο πιο διακοσμημένος σπρίντερ της γενιάς του και ένας από τους πιο διάσημους ποδηλάτες στον κόσμο.
Σίγουρα, ο Cavendish μπορεί να είναι πέρα από τις καλύτερες μέρες του, αλλά η τάξη δεν εξαφανίζεται τόσο γρήγορα και δεν μπορείτε παρά να πιστεύετε ότι έχει μια τελευταία μεγάλη νίκη μέσα του.
Επίσης, τώρα 34 ετών, ο Manxman φέρνει μια πληθώρα εμπειριών και, παρά την μερικές φορές απότομη προσωπικότητά του, θεωρείται ευρέως ως ένας από τους πιο χρήσιμους αναβάτες στο peloton για ανερχόμενους αναβάτες που αναζητούν εμπειρία.
Αυτό είναι ανεκτίμητο, όπως ακριβώς θα έφερνε στην ομάδα και οι χορηγοί Cavendish.
